01 戰爭對國際貿易的影響有哪些(中美兩個大國的貿易戰爭，將會對全球經濟帶來哪些影響？)

烏克蘭和俄羅斯戰爭對外貿易的影響？

烏克蘭和俄羅斯戰爭對外貿的影響主要體現在以下幾個方面：

1.供應鏈中斷：戰爭導致烏克蘭和俄羅斯之間的貿易往來受到嚴重影響，許多企業無法正常獲取原材料和零部件，導致生產過程受阻。同時，運輸線路調整和物流成本上升也對國際貿易造成了壓力。

2.貿易限制：一些國家對俄羅斯實施經濟制裁，包括禁止進口俄羅斯商品、限制俄羅斯企業融資等。這些限制措施不僅影響俄羅斯出口，還可能波及其他與之有貿易往來的國家。

3.商品價格波動：受戰爭影響，能源、糧食等大宗商品價格出現大幅波動，導致全球范圍內輸入性通脹壓力加大。這可能會導致企業生產成本上升，消費者購買力下降，進而影響國際貿易。

4.經濟不確定性：戰爭帶來了全球經濟環境的不確定性，可能影響投資者和消費者的信心，導致全球貿易增長放緩。

5.對發展中國家的影響：烏克蘭和俄羅斯都是農產品、能源和礦產資源的主要出口國，戰爭可能導致相關產品供應短缺，進而影響發展中國家的糧食安全、能源供應和經濟發展。

6.人道主義危機：戰爭導致數百萬人流離失所，可能引發難民潮，對周邊國家造成壓力，并影響這些國家的政治和經濟穩定，進一步波及國際貿易。

為了應對烏克蘭和俄羅斯戰爭對外貿的影響，各國政府和企業應采取積極措施，例如尋找替代供應商、優化供應鏈管理、提高生產效率等，以減輕戰爭對國際貿易的影響。同時，國際社會應共同努力，推動雙方通過對話和談判化解沖突，恢復和平，為全球貿易和經濟發展創造有利條件。

中美兩個大國的貿易戰爭，將會對全球經濟帶來哪些影響？

中美兩國的的貿易戰只會造成雙方都損失，而且對于全球經濟都會一個影響，而不會向特朗普所想的那樣通過貿易戰來制約中國，從而美國繼續稱霸。首先美國和中國都是世界強國，美國從二戰以來一直就是世界第一強國，而中國從東亞病夫慢慢通過改革開放還有一些重大的戰略方針慢慢的變大變強成為了世界強國。

而且如今中國和全球很多的國家和地區都有著密切的合作，可以說是應對全球經濟的發展有一個較為良好的姿態。那么美國雖然一直很強大，而且世界500強的大多數公司也在美國，像谷歌、微軟、蘋果等大公司都在美國，提供了美國很多的經濟收入。

中國已經是美國最大的貿易伙伴，如果美國依舊制約中國，向中國發起貿易戰，提高很多產品的關稅，那么我想影響最多的還是美國。美國向中國出口的大多數是一些農產品，比如大豆等，加征關稅肯定會造成這些基礎的衣食住行的物價上漲，那么物價上漲我們的工資會上漲嗎？不會的，很多人還面臨著失業的危險，所以對于美國加征關稅對于中國來說造成了一些通貨膨脹，那么中國也在慢慢找美國這些出口東西的代替品。

第二次世界大戰后,國際貿易商品結構發生了哪些重大變化?

二戰后，國際貿易商品結構發生了重大變化。這些變化是：

第一，初級產品和工業制成品的比重顛倒過來；

第二，在初級產品中，燃料所占比重急劇上升；

第三，機械運輸設備和化工產品在工業制成品中占了絕大比重；

第四，技術貿易增長很快；

第五，軍火貿易不斷增加。

從戰后國際貿易商品結構的變化，我們可否得出以下幾點看法：

第一，在國際貿易商品結構中,工業制成品日益占重要地位，初級產品比重日益下降，乃是世界生產的發展，科學技術革命和生產國際化加深的必然結果。

第二，世界經濟結構特別是發達資本主義國家經濟結構的改變，是國際貿易商品結構變化的基礎。再次說明生產決定交換這個原理的正確。一個國家要想改變出口商品結構，必須建立在整個經濟發展的基礎上。

第三，科技革命對戰后國際貿易商品結構影響重要。它推動了工業的現代化和農業的工業化，使新產品大量出現，代用品大量增加；促進國際分工的擴大和深化，為技術貿易奠定了物質基礎。

第四，原油在世界貿易中作用日益顯著，它不僅成為初級產品的重要項目，而且成為發達資本主義國家改變出口商品結構的重要原料和動力基礎。而且也是促使軍火貿易增長，走向商業化的重要因素。

第五，在發達資本主義國家對外貿易商品結構中，高精尖工業產品、技術貿易和軍火出口日益占有重要地位。它一方面反映了這些國家經濟和科學技術的發展，同時也是它們經濟腐朽性增長的反映。

第六、戰后發展中國家出口商品中工業制成品有了提高，一方面說明這些國家經濟上有所發展，但這種改變是受發達資本主義國家經濟發展制約的、有著從屬的性質。

美伊爆發戰爭，對國際經濟將有哪些影響？

去年最爆炸的新聞莫過于美國炸死了伊朗最高的軍隊領袖，在中東局勢異常復雜的情況下，進行如此的行動無疑是牽一發而動全身的。除了美國和伊朗之外的各大國都在其中盡力的斡旋，除了背后牽扯的政治利益外，其中經濟利益是非常重要的一環。美伊戰爭一旦打響，毫無疑問全世界的經濟將會陷入一潭死水。

從地理位置上講，伊朗是一個讓上天非常眷顧的國家，本國的石油資源極其的豐富，同時占領著霍爾木茲海峽，這個內陸海的出海口被伊朗牢牢地把持著。眾所周知，全世界的石油基本上都是通過中東運往世界各地，而霍爾忙怒茲海峽正是石油運往海外的必經之路。

一旦戰爭打響，伊朗聲明會在第一時間封鎖整個霍爾木茲海峽，一條油船也沒有辦法出去，這對于全世界需要石油的國家無疑是當頭一棒，這也是我們國家非常擔心的一點，近幾年我們超過美國一躍成為全世界最大的石油進口國。所以石油禁運對我國的影響可想而知，尤其是作為有車一族，真是想說真的喝不起油了。

其次，因為美國在作為世界老大的期間，建立了一套完整的石油美元體系，如果石油的出產不足那么將會給在這個體系中的各國帶來災難，很多國家甚至會破產，中東各個依賴石油貿易的國家也會一朝回到解放前。這也是為什么全世界都不希望美伊開戰的深層原因，因為大家都經受不起石油的打擊。

綜上所述，美伊開戰牽扯面甚廣，每一個需要石油的國家都無法獨善其身，置之事外。

當前國際戰略形勢對中國發展有哪些影響？

當前國際戰略形勢對我國的發展非常不利，不僅有來自海上的安全威脅，也有美國對中國實行的貿易戰，讓中國的經濟發展處處受限這是迫在眉睫，也是必須要解決的難題。

但總體而言還是分兩大塊，第1個國家海上安全、第2個國家經濟安全，這是兩個最明顯的特征，也是矛盾最激烈的領域。

一、國家海上安全。

首先國家的海上安全事關國家的經濟命脈，以歐美國家為主要的發達經濟體，對中國的海上軍事安全威脅最大。因為中國是一個出口導向型經濟體，出口貿易占據中國經濟很大的一個比重，如果出口貿易受到了很嚴重的安全威脅，那么對中國的經濟發展也勢必帶來很嚴重的阻礙，因此，國家的安全威脅中海上安全是非常值得關注的問題。 

另外國家在建設一帶一路，尤其是海上絲綢之路，更是中國的經濟命脈之一。海上安全事關國家海上絲綢之路的建設，也影響著國家的經濟命脈。各國合作伙伴會看中國有沒有軍事能力，保護海上安全，維護自身利益，最后才會考慮是否和我們合作的問題。

二、國家經濟安全。

國家經濟安全主要指的是，中國和西方為首的歐美國家發生的經濟貿易戰爭。

由于中國強大工業生產力和完整的供應鏈，讓中國人生產出來的商品在國際市場上非常有競爭力，再加上中國加入世界貿易組織之后，以發展中國家進入國際市場。

其中有一個好處就是可以享受發達國家的低稅率政策。再加上中國生產出來的產品物美價廉，導致各個國家的產業鏈在中國強大的商品優勢面前，變得不堪一擊，也導致各個國家的經濟發展受到很大影響。所以，以西方為首的發達國家開始打壓中國經濟，目的就是保護本國企業。

但從全球供應鏈和各個國家的發展情況來看，無論是海上安全還是國家經濟領域，都不會影響到國家的基本盤。因為西方發達國家雖然對中國有安全威脅，但本身國家去工業化幾十年，想要恢復并非一朝一夕的事情。

綜合以上因素，我們從中來看所面對的風險和危機，國家所面臨的海上安全和經濟安全必須要引起警惕。我們唯有不斷增強自身核心競爭力，才能保護好自己，才能讓國家發展得越來越好。

中美貿易戰影響哪些行業

中美貿易戰之于中國游艇制造業，是挑戰還是機遇？

中美貿易戰中，美國追加2000億美元商品的關稅后，中國追加600億美國商品關稅，你來我往中，加稅的商品中包括了不少與游艇相關的產品，涵蓋整船、機器、備件等。這場貿易大戰，對于中國的游艇行業，將產生什么樣的挑戰？但從另一個角度上看，是否也是一個機遇呢？

如此大規模的貿易戰，對于如此長產業鏈條的游艇行業，勢必產生嚴重的影響，對于發展中的游艇行業也將是一個嚴峻的挑戰。中國游艇制造業約400家，包括100家的整艇制造企業和300家備件制造企業。其中，從CCYIA公布的數據看到，游艇制造所需要的機器、備件等主要的核心零部件、配件及材料超過80%依賴進口，動力、機電設備更是超過90%，其中不少是從美國進口，特別是中小型游艇的設備。從調查中得到數據，如果找不到代替產品，制造成本可能上升15%-20%。而在300家裝備備件企業中，大部分依賴出口，產品主要售往歐洲、美國和澳洲，特別是生產小型游艇所需備件以出口美國為主。從這次中美雙方的貿易戰清單中可以看到，中國對于游艇所需的柴油機加征25%，汽油機加征5%，此外還有部分機器設備等；而美國對于中國商品加征關稅的清單中，部分商品不一定是游艇專用，但也在游艇生產所需要的范圍。因此中美貿易戰對于游艇裝備制造業，勢必將產生一定的影響，需要引起重視。

從海之藍上次發布文章《中美貿易戰，游艇圈中幾槍？》中可以看到，中美貿易戰對于游艇市場還是會產生一定的影響。國內游艇市場歷經10年的發展，已經從高大上的豪華游艇延伸到以中小游艇為主的正常市場態勢，但在中小型游艇中，運動艇、快艇幾乎以美國進口品牌為主，少數從歐洲日本進口。而在中國對美國加征25%關稅的清單中，就列明有運動快艇，這對于正在發展的國內游艇市場，影響是可想而知的。如何面對挑戰，將考驗著企業的實力。

從上面的論述中看到，不管是制造業，還是游艇市場，中美貿易戰對于游艇行業的影響將是明顯的。而這樣的結果雖然說是貿易戰所導致，但也要看到游艇行業自身的結構性問題，特別是游艇制造業，在面對嚴峻的挑戰時，是否也會是一個機遇呢？

說到為何部分企業更愿意做出口，除了國內市場處于起步階段外，上面提到的國內游艇生產過程的檢驗方式是一個重要的原因。如果生產的游艇在國內使用，檢驗機構對于制造過程中所需要的零部件、設備等的要求，遠遠高于游艇在國外使用的檢驗標準。而無法達到型式檢驗標準，又導致企業無法進行批量生產，出現了同一家企業可以生產滿足歐美用戶標準的產品，但可能就無法滿足國內使用標準的狀況，因而導致了投放國內市場的游艇制造成本要遠遠高于出口。這從進口小型游艇與國產小型游艇的市場占有率就可以看到，如國產小型帆船實現了型式檢驗后，市場價格遠遠低于同類型進口帆船，30尺以下的小型帆船，幾乎被國產帆船所占有。而無法實現型式檢驗的大帆船，依然是進口帆船為主，同樣無法實現批量生產的國產中小型運動艇，幾乎無法與美國的運動艇競爭，導致了國內

很赞哦!（59）