01 我國服務貿易國際競爭力研究(如何提高中國服務貿易的國際競爭力)

如何提高中國服務貿易的國際競爭力

提升我國服務貿易國際競爭力的對策和建議：

第一，大力發展服務貿易，縮小與貨物貿易的差距。

第二，優化服務貿易結構。

第三，促進服務貿易區域協調發展。

第四，拓寬服務貿易市場，增加貿易伙伴。

第五，完善相關法律法規，強化管理職能。

服務貿易是當今國際貿易中發展最為迅速的領域，它已成為一國經濟的新的增長點。總的來說，我國的服務貿易發展態勢良好，并將成為今后我國外貿發展的重要領域。提升我國服務貿易國際競爭力，是我們必須要深入研究和加快解決的一個十分緊迫的問題。

我國服務貿易國際競爭力的分析？論文要怎么寫吖如題 謝謝了

一、我國服務貿易發展現狀 在全球貿易和我國貨物貿易強勁增長的狀態之下，我國服務貿易也獲得高速增長

2006年我國服務貿易進出口總額達1917

5億美元,比2005年增長22

1%

我國服務貿易總量上呈現快速發展的態勢,然而從結構上來看我國服務貿易發展卻是滯后的

2006年我國貨物貿易總額超過1

7萬億美元,而服務貿易額僅有1928

3億,只占貨物貿易總額約11%，這個比重只有世界平均水平的一半

目前我國服務貿易出口的主體運輸和旅游業這兩大傳統服務貿易項目

而在發達國家占據了服務貿易出口主體的計算機和信息服務、金融保險業新興服務貿易行業在我國比重卻非常低

二、我國服務貿易國際競爭力分析 1

進出口總額分析 我國服務貿易的出口額在近10年穩步增長,從1998年的240

6億美元增加到2006年的914

2億美元，提高近4倍

服務貿易的國際地位也在顯著提高，出口額排名從1997年15位上升到2006年8位

但是出口額占世界市場上的份額卻非常小，2005年我國服務貿易出口額比重僅為3

1%

我國服務貿易始終處于大量逆差狀況，貿易逆差從2000年的56億美元一直增加到2004年的108億美元，體現了我國服務貿易整體競爭力在全球趨于劣勢

不過，2005年和2006年貿易逆差縮減，2006年縮減至89

1億美元

雖然縮減幅度依舊不大，也體現了我國服務貿易隨著出口增長幅度超過進口增長幅度逐步趨于改善， 比較劣勢也并非一直衰退下去

2

進出口行業結構 我國服務貿易出口主要集中在旅游、運輸等傳統服務行業，就旅游和運輸兩者相加就達到60%以上

我國新興服務貿易項目出口比重非常之低，計算機和信息服務業比重不超過3%，買粉絲服務業比重不超過10%，金融保險業比重1%都不到，近乎為零

而且這種傳統服務貿易項目出口占主體地位的局面延續至今依然沒有改變，反映了結構的極不合理

而且從服務貿易出口變化來看，傳統服務貿易項目從20005年開始穩步上升，而新興服務貿易項目卻變化不大

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我國服務貿易競爭力系數分析 服務貿易競爭力系數(TC指數)計算公式:TC指數＝(出口－進口)/(出口＋進口）

我國服務貿易比較優勢指數為負值，表明我國在服務貿易收支中一直處于凈進口狀態

在服務貿易中我國不具有比較優勢,而是處于比較弱勢狀態

不過,從競爭力系數長期變化趨勢來看，2004年數值為0

08,2005年數值減小至0

06，2006年進一步減少至0

05，這就意味著我國服務貿易競爭力水平在逐漸提高，但還低于世界平均水平，因為與原點還有距離

綜上所述，我國服務貿易競爭力水平雖然在逐步提高，而整體薄弱，發展滯后，出口行業結構又極不合理，以資源和勞動密集型服務貿易項目占主導地位的出口結構，知識、技術密集型服務貿易項目所占比例非常之低

三、我國服務貿易競爭力影響因素及對策分析 1

國民收入水平 我國人均國民收入水平改革開放以來雖然有顯著提高，但仍然處于較低的水平，導致消費結構偏低，對消費者服務的需求還不足

而服務需求不足，既抑制了進口需求，也制約了服務出口能力

人均收入水平提高依賴于一個國家整體生產效率，而生產效率提高又依賴于交易效率提高

一個國家需要創造好的制度和制訂好的政策，保障交易效率提高，從而促進各行業專業化水平提高，進而促使生產效率提高和GDP穩步快速增長，從而使人均國民收入得以增加

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服務業的發展 服務業發展是服務貿易競爭力得以提高的必要條件

目前我國多數城市中的服務業基本是以傳統商品零售業、餐飲、旅游等系列為主，其比重約占第三產業GDP的60%以上

建筑師、會計等事務所亟待發展，房地產、買粉絲、信息和廣告等中介公司以及新型生產性服務業剛剛起步,投資、證券尚處于開發階段，而文化產業則嚴重滯后

可見,我國目前服務業以傳統行業為主體，新興行業相對不足;自然資源和勞動密集型行業居多,知識、技術密集型行業居少

所以要發展服務貿易，首先需要從發展服務業著手,而我國服務業有很多是具壟斷性質，如金融、電信、鐵路等等,由于政府規定了十分嚴格的市場準入的限制，即市場化程度的不足限制了競爭,從而阻礙了此類服務業的發展

服務業發展滯后導致專業化水平較低，從而對生產性服務需求不足

服務業只有加大市場開放程度，充分引入競爭，才能促進服務業的發展

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貨物貿易規模 服務貿易大致包括生產性服務、消費性服務和公共服務三類，其中生產性服務已成為國際服務貿易的主體

生產性服務貿易很多是伴隨貨物貿易而產生的，如進出口信貸服務、國際貨運服務等

所以只有貨物貿易規模不斷擴大，才會導致服務貿易需求增加

2006年，我國貨物貿易進出口總額雖位居世界第三，總量可觀，然而貨物貿易出口的層次較低，自主品牌和自主知識產權出口商品所占的比重并不高

我國貨物出口的50%以上是靠加工貿易方式來實現的，高新技術產品出口中80%以上是由外資企業完成的

貨物貿易的低層次貿易限制對知識、技術密集型服務的需求，限制新興服務貿易的發展

我們必須創造良好的經濟環境，提高交易效率，促進各行業專業化水平提高,從而提高人均收入水平，穩步進行消費需求結構升級，提高服務消費的比重;大力發展服務,加快服務業結構優化;繼續逐步有序開放服務市場,消除產業發展的體制性障礙

只有各方面多管其下,中國的服務貿易競爭力才能得到切實的提高

我國服務貿易競爭力相關理論概述

服務貿易的分類

（一）民間分類

由于國際服務貿易的多樣性和復雜性，目前尚未形成一個統一的分類標準。許多經濟學家和國際經濟組組織為了分析方便和研究的需要，從各自選擇的角度對國際服務貿易進行劃分，下面對有代表性和影響的分類加以扼要評述。

1．以“移動”為標準

R· M·期特恩在1987年所著的《國際貿易》一書中，將國際服務貿易接服務是否在提供者與使用者之間移動分為4類：

（l）分離式服務。它是指服務提供者與使用者在國與國之間不需要移動而實現的服務。運輸服務是分離式服務的典型例子。如民用航空運輸服務，一家航空公司可以為另一國家的居民提供服務，但并不需要將這家航空公司搬到國外去，也不必要求顧客到這家航空公司所在國去接受服務。

（2）需要者所在地服務。它是指服務的提供者轉移后產生的服務，一般要求服務的提供者需要與服務使用者在地理上毗鄰、接近。銀行、金融、保險服務是這類服務的典型代表。例如，一英國銀行要想占有日本的小額銀行業務市場份額，它必須在日本開設分支機構，這就要求在國與國之間存在著資本和勞動力的移動，也是一種投資形式。

（3）提供者所在地服務。它是指服務的提供者在本國國內為外籍居民和法人提供的服務，一般要求服務消費者跨國界接受服務。國際旅游、教育、醫療屬于這一類服務貿易。例如，外國游客到中國的長城、桂林等游覽接受中國旅行服務。此時，服務提供者并不跨越國界向服務消費者出口服務，對服務提供者而言，也不存在生產要素的移動。

（4）流動的服務。它是指服務的消費者和生產者相互移動所接受和提供的服務，服務的提供者進行對外直接投資，并利用分支機構向第三國的居民或企業提供服務。如上述的設在意大利的一家美國旅游公司在意大利為德國游客提供服務。流動式服務要求服務的消費者和提供者存在不同程度的資本和勞動力等生產要素的移動。

這種分類方法以“移動”作為劃分國際服務貿易類型的核心，其本質涉及到資本和勞動力等生產要素在不同國家間的移動問題。由于這種生產要素的跨國界移動往往涉及到各國國內立法或地區性法律的限制，并涉及到在需求者所在國的開業權問題，因此，研究這類問題用這種分類方法比較合適。不過這種服務分類存在著難以準確、徹底地將服務貿易進行劃分的缺陷，如上述在各國間相互開業提供的旅游服務就很難加以劃分。

2.以行業為標準。

鑒于國民經濟各部門的特點，一些經濟學家以服務行業各部門的活動為中心，將服務貿易分為7大類：

（1）銀行和金融服務。銀行和金融服務是服務貿易中較重要的部門，其范圍包括：a．零星銀行業服務，例如儲蓄、貸款、銀行買粉絲服務等。b．企業金融服務，如金融管理、財務、會計、審計、追加資本與投資管理等。c．與保險有關的金融服務。d．銀行間服務，如貨幣市場交易、清算和結算業務等。e．國際金融服務，如外匯貿易等。

第二次世界大戰后，尤其是80年代以來，隨著金融服務的國際化，在金融服務貿易中發生了重大的變化。證券市場進一步發展，銀行系統外部增加金融中介，國際金融市場的管制逐漸放松，金融機構擴大業務范圍，權力越來越大，在金融活動中廣泛應用信息技術，外匯管制也逐步放寬，所有這一切都大大推動了金融業的服務貿易。

（2）保險服務。保險服務其職能是為保險單持有者提供特定時期內對特定風險的防范及其相關的服務。如風險分析、損害預測買粉絲和投資程序。保險服務貿易既包括非確定的保險者，也包括常設保險公司的國際交換。目前，保險服務貿易主要體現在常設保險公司的業務。

（3）國際旅游和旅行服務。旅游服務貿易為國內外的旅行者提供旅游服務，國際旅游服務貿易主要指為國外旅行者提供旅游服務。旅游貿易包括個人的旅游活動，也包括旅游企業的活動。其范圍涉及旅行社和各種旅游設施及客運、餐飲供應、食品等，它與建筑工程承包、保險和數據處理等服務有直接聯系，它與國際空運的聯系極其密切。在國際服務貿易中的比重較大。

（4）空運和港口運輸服務。空運與港口運輸服務是一種古老的服務貿易項目，一般的貨物由班輪、集裝箱貨輪、定程或定期租輪運輸，特殊的商品通過航空、郵購、陸上運輸。港口服務與空運服務密不可分，它包括港口貨物裝卸及搬運服務。

（5）建筑和工程服務。這類服務包括基礎研究、工程項目建設、維修和運營過程的服務。其中還涉及包括農業工程和礦業工程的基礎設施和儀器儀表的生產和服務、專業買粉絲服務和與勞動力移動有關的服務。這類服務貿易一般要受到各國國內開業權的限制，并與經濟波動、政策和各國產業政策、投資規劃等引起的波動有密切關系。政府部門是這類服務的主要雇主

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