01 我國服務貿易國際競爭力研究(我國服務貿易競爭力相關理論概述)

如何提高中國服務貿易的國際競爭力

提升我國服務貿易國際競爭力的對策和建議：

第一，大力發展服務貿易，縮小與貨物貿易的差距。

第二，優化服務貿易結構。

第三，促進服務貿易區域協調發展。

第四，拓寬服務貿易市場，增加貿易伙伴。

第五，完善相關法律法規，強化管理職能。

服務貿易是當今國際貿易中發展最為迅速的領域，它已成為一國經濟的新的增長點。總的來說，我國的服務貿易發展態勢良好，并將成為今后我國外貿發展的重要領域。提升我國服務貿易國際競爭力，是我們必須要深入研究和加快解決的一個十分緊迫的問題。

我國服務貿易國際競爭力的分析？論文要怎么寫吖如題 謝謝了

一、我國服務貿易發展現狀 在全球貿易和我國貨物貿易強勁增長的狀態之下，我國服務貿易也獲得高速增長

2006年我國服務貿易進出口總額達1917

5億美元,比2005年增長22

1%

我國服務貿易總量上呈現快速發展的態勢,然而從結構上來看我國服務貿易發展卻是滯后的

2006年我國貨物貿易總額超過1

7萬億美元,而服務貿易額僅有1928

3億,只占貨物貿易總額約11%，這個比重只有世界平均水平的一半

目前我國服務貿易出口的主體運輸和旅游業這兩大傳統服務貿易項目

而在發達國家占據了服務貿易出口主體的計算機和信息服務、金融保險業新興服務貿易行業在我國比重卻非常低

二、我國服務貿易國際競爭力分析 1

進出口總額分析 我國服務貿易的出口額在近10年穩步增長,從1998年的240

6億美元增加到2006年的914

2億美元，提高近4倍

服務貿易的國際地位也在顯著提高，出口額排名從1997年15位上升到2006年8位

但是出口額占世界市場上的份額卻非常小，2005年我國服務貿易出口額比重僅為3

1%

我國服務貿易始終處于大量逆差狀況，貿易逆差從2000年的56億美元一直增加到2004年的108億美元，體現了我國服務貿易整體競爭力在全球趨于劣勢

不過，2005年和2006年貿易逆差縮減，2006年縮減至89

1億美元

雖然縮減幅度依舊不大，也體現了我國服務貿易隨著出口增長幅度超過進口增長幅度逐步趨于改善， 比較劣勢也并非一直衰退下去

2

進出口行業結構 我國服務貿易出口主要集中在旅游、運輸等傳統服務行業，就旅游和運輸兩者相加就達到60%以上

我國新興服務貿易項目出口比重非常之低，計算機和信息服務業比重不超過3%，買粉絲服務業比重不超過10%，金融保險業比重1%都不到，近乎為零

而且這種傳統服務貿易項目出口占主體地位的局面延續至今依然沒有改變，反映了結構的極不合理

而且從服務貿易出口變化來看，傳統服務貿易項目從20005年開始穩步上升，而新興服務貿易項目卻變化不大

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我國服務貿易競爭力系數分析 服務貿易競爭力系數(TC指數)計算公式:TC指數＝(出口－進口)/(出口＋進口）

我國服務貿易比較優勢指數為負值，表明我國在服務貿易收支中一直處于凈進口狀態

在服務貿易中我國不具有比較優勢,而是處于比較弱勢狀態

不過,從競爭力系數長期變化趨勢來看，2004年數值為0

08,2005年數值減小至0

06，2006年進一步減少至0

05，這就意味著我國服務貿易競爭力水平在逐漸提高，但還低于世界平均水平，因為與原點還有距離

綜上所述，我國服務貿易競爭力水平雖然在逐步提高，而整體薄弱，發展滯后，出口行業結構又極不合理，以資源和勞動密集型服務貿易項目占主導地位的出口結構，知識、技術密集型服務貿易項目所占比例非常之低

三、我國服務貿易競爭力影響因素及對策分析 1

國民收入水平 我國人均國民收入水平改革開放以來雖然有顯著提高，但仍然處于較低的水平，導致消費結構偏低，對消費者服務的需求還不足

而服務需求不足，既抑制了進口需求，也制約了服務出口能力

人均收入水平提高依賴于一個國家整體生產效率，而生產效率提高又依賴于交易效率提高

一個國家需要創造好的制度和制訂好的政策，保障交易效率提高，從而促進各行業專業化水平提高，進而促使生產效率提高和GDP穩步快速增長，從而使人均國民收入得以增加

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服務業的發展 服務業發展是服務貿易競爭力得以提高的必要條件

目前我國多數城市中的服務業基本是以傳統商品零售業、餐飲、旅游等系列為主，其比重約占第三產業GDP的60%以上

建筑師、會計等事務所亟待發展，房地產、買粉絲、信息和廣告等中介公司以及新型生產性服務業剛剛起步,投資、證券尚處于開發階段，而文化產業則嚴重滯后

可見,我國目前服務業以傳統行業為主體，新興行業相對不足;自然資源和勞動密集型行業居多,知識、技術密集型行業居少

所以要發展服務貿易，首先需要從發展服務業著手,而我國服務業有很多是具壟斷性質，如金融、電信、鐵路等等,由于政府規定了十分嚴格的市場準入的限制，即市場化程度的不足限制了競爭,從而阻礙了此類服務業的發展

服務業發展滯后導致專業化水平較低，從而對生產性服務需求不足

服務業只有加大市場開放程度，充分引入競爭，才能促進服務業的發展

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貨物貿易規模 服務貿易大致包括生產性服務、消費性服務和公共服務三類，其中生產性服務已成為國際服務貿易的主體

生產性服務貿易很多是伴隨貨物貿易而產生的，如進出口信貸服務、國際貨運服務等

所以只有貨物貿易規模不斷擴大，才會導致服務貿易需求增加

2006年，我國貨物貿易進出口總額雖位居世界第三，總量可觀，然而貨物貿易出口的層次較低，自主品牌和自主知識產權出口商品所占的比重并不高

我國貨物出口的50%以上是靠加工貿易方式來實現的，高新技術產品出口中80%以上是由外資企業完成的

貨物貿易的低層次貿易限制對知識、技術密集型服務的需求，限制新興服務貿易的發展

我們必須創造良好的經濟環境，提高交易效率，促進各行業專業化水平提高,從而提高人均收入水平，穩步進行消費需求結構升級，提高服務消費的比重;大力發展服務,加快服務業結構優化;繼續逐步有序開放服務市場,消除產業發展的體制性障礙

只有各方面多管其下,中國的服務貿易競爭力才能得到切實的提高

求中國服務貿易國際競爭力分析的文獻綜述

摘

要：總結常用來測度中國服務貿易競爭力的指標體系，綜述影響中國服務貿易競爭力的因素和提升競爭力的對策，并進行簡要的評價。通過各種指標對中國服務貿易國際競爭力的測度，中國服務貿易整體競爭力較弱、行業間存在較大差異的觀點已得到眾多研究者的認同。從各個角度探討影響中國服務貿易競爭力的因素，并提出提升中國服務貿易競爭

力的對策建議。

關鍵詞：中國；服務貿易；競爭力；研究綜述

隨著服務貿易在貿易中的重要性不斷增加，中國服務貿易競爭力問題開始逐漸引起國內眾多研究者的關注。研究者們大多是從三個方面對中國服務貿易競爭力進行研究的。首先，利用各種指標測度中國服務貿易競爭力的現實水平；其次，分析影響中國服務貿易競爭力的因素；最后，提出提升中國服務貿易競爭力的對策建議。

一、中國服務貿易競爭力的測度

（一）測度指標

研究者們用來測度中國服務貿易競爭力的指標有出口額在世界的排序、國際市場占有率、進出口行業結構、比較優勢指數、顯示性比較優勢指數、顯示性競爭優勢指數等，其中運用較多的指標是比較優勢指數和顯示性比較優勢指數。

一個國家服務貿易國際競爭力的強弱直接表現為一國服務出口在世界市場上的占有份額（康承東，2001），因此出口在世界的排序和國際市場占有率不失為兩個最簡單、直觀的服務貿易競爭力評價指標。在服務貿易的進出口結構中，若勞動、資源密集型服務行業的出口比重大，服務貿易競爭力常較弱，若知識、資本、技術密集型行業的出口比重大，則貿易競爭力較強。

比較優勢指數是指一國出口貿易減去進口貿易的差額占進出口貿易總額的比重，該指數的數值越大表示越具有競爭力。該指數的優點在于作為一個與貿易總額的相對值，它剔除了通貨膨脹、經濟膨脹等宏觀總量方面波動的影響，即無論進出口的絕對值是多少，它均介于±1之間，因此在不同時期、不同國家之間是可比的。但該指數只能用于貿易發展到一定階段、在國際市場上充分競爭的國家或行業，開展貿易伊始，若在僅有出口或進口的情況下采用該指數會得到片面的結論。同時，該指數僅包含一國出口和進口的因素，實際上是該國出口與進口的比較，并不含有世界市場的規模因素，不能反映各國在世界市場上的影響力。

顯示性比較優勢指數由根據顯示性比較優勢原理提出，是指一經濟體某種商品或服務的出口在該經濟體出口總額中所占的份額與世界貿易中該商品或服務占總貿易額的份額之比。這個指數反映了一個國家某一產業的出口與世界平均出口水平比較來看的相對優勢，剔除了國家總量波動和世界總量波動的影響，較好地反映了該產業的相對優勢。RCA指數大于1，說明該產業處于比較優勢，小于1則相反。該指數盡管包含有世界市場規模的因素，但其僅就出口方面來衡量一國商品或服務的競爭力，雖然一國在某一商品或服務上具有較大的顯示性比較優勢指數，該國若對該種商品或服務的進口量遠大于自身的出口量，顯然該國在該種產品或服務的貿易上仍是不具備競爭力的，這是該指數用來測度貿易競爭力的缺陷。

為了消除進口的影響，設計了顯示性競爭優勢指數，即從出口的顯示性比較優勢中剔除進口的因素，從而得到某產業的真正競爭優勢。顯示性競爭優勢指數的計算公式為：

（二）測度的對象與結果

許多研究者對中國服務貿易整體競爭力情況進行了測度，大多表明中國服務貿易的總體水平不高，整體國際競爭力較差。經過測度，張蘊如指出，20世紀90年代與80年代相比，中國服務貿易國際競爭力甚至出現了下滑的趨勢。董小麟等認為，加入WTO后，盡管中國服務貿易的競爭力較弱，比較優勢指數已呈現小幅升勢，說明我國的服務貿易在激烈競爭這一困難環境中還是不斷升級的，但競爭力較弱的情況在近期仍不會有明顯改善。研究也表明十三個服務部門間發展是不平衡的，國際競爭力存在較大差異。中國服務貿易出口結構以勞動密集型產業為主，在資本密集、技術密集和知識密集的服務貿易領域，國際競爭力較低。

孫江明和蘇琴對運輸這一部門的貿易競爭力進行了測度與國際比較，結果表明中國運輸貿易出口競爭力極弱。康承東認為，自20世紀80年代以來，隨著遠洋集裝箱運輸方式的盛行，這項服務越來越向資本、技術密集型服務方式轉變，而中國在資本、技術兩方面基礎較為薄弱，是致使中國運輸服務貿易劣勢凸現的原因。董小麟等通過對中國旅游服務貿易競爭力進行測度與國際比較后認為，中國旅游服務貿易有一定的競爭力，但與傳統的歐美發達國家相比還有一些差距，中國要成為旅游強國，要大力發展旅游業，進一步促進旅游服務貿易的發展。

鄭吉昌等對浙江服務貿易國際競爭力的測度分析表明，浙江服務貿易國際市場占有率低，出口以勞

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