01 我國將要建成的第一個自由貿易港(海南自由貿易港的建設，將會為我國帶來什么影響？)

中國有幾個自由貿易港

      中國有幾個自由港

      1.自由港有的稱為自由口岸、自由貿易區、對外貿易區、工商業自由貿易區等.無論自由港或者自由貿易區都是劃在關境以外，對僅出口商品全部或者大部分免征關稅，并.

      只有香港.

      自貿區，又稱為自由貿易區，在沒有海關的情況下，實現貨物的進口、制造和出口.中國目前的自貿區一共有5個，分別是:1. 上海自貿區2. 廣東自貿區3. 福建自貿區4. 天津自貿區5. 中國—東盟自貿區 目前，我國還將設立7個自貿實驗區，分別是:遼寧省、浙江省、河南省、湖北省、重慶市、四川省、陜西省.

中國有幾個自由港2020

      1.自由港有的稱為自由口岸、自由貿易區、對外貿易區、工商業自由貿易區等.無論自由港或者自由貿易區都是劃在關境以外，對僅出口商品全部或者大部分免征關稅，并.

      自貿區，又稱為自由貿易區，在沒有海關的情況下，實現貨物的進口、制造和出口.中國目前的自貿區一共有5個，分別是:1. 上海自貿區2. 廣東自貿區3. 福建自貿區4. 天津自貿區5. 中國—東盟自貿區 目前，我國還將設立7個自貿實驗區，分別是:遼寧省、浙江省、河南省、湖北省、重慶市、四川省、陜西省.

      目前我們有四個自貿區，上海，福建，天津，廣東.中國(上海)自由貿易試驗區擴展區域，涵蓋陸家嘴金融片區、金橋開發區片區和張江高科技片區;中國(福建)自由貿易試驗區，涵蓋平潭片區、廈門片區和福州片區 中國(廣東)自由貿易試驗區，涵蓋廣州南沙新區片區、深圳前海蛇口片區和珠海橫琴新區片區;中國(天津)自由貿易試驗區，涵蓋天津港片區、天津機場片區和濱海新區中心商務片區;

中國有幾個自由貿易港

      自貿區，又稱為自由貿易區，在沒有海關的情況下，實現貨物的進口、制造和出口.中國目前的自貿區一共有5個，分別是:1. 上海自貿區2. 廣東自貿區3. 福建自貿區4. 天津自貿區5. 中國—東盟自貿區 目前，我國還將設立7個自貿實驗區，分別是:遼寧省、浙江省、河南省、湖北省、重慶市、四川省、陜西省.

      目前我們有四個自貿區，上海，福建，天津，廣東.中國(上海)自由貿易試驗區擴展區域，涵蓋陸家嘴金融片區、金橋開發區片區和張江高科技片區;中國(福建)自由貿易試驗區，涵蓋平潭片區、廈門片區和福州片區 中國(廣東)自由貿易試驗區，涵蓋廣州南沙新區片區、深圳前海蛇口片區和珠海橫琴新區片區;中國(天津)自由貿易試驗區，涵蓋天津港片區、天津機場片區和濱海新區中心商務片區;

      中國的自貿區有上誨自貿區.天津濱海自貿區，大連自貿區，珠海自貿區

中國有自由港嗎

      1.自由港有的稱為自由口岸、自由貿易區、對外貿易區、工商業自由貿易區等.無論自由港或者自由貿易區都是劃在關境以外，對僅出口商品全部或者大部分免征關稅，并.

      只有香港.

      你好 還有上海自貿區 深圳前海自貿區 廣州南沙自貿區

我國的自由港有哪些

      1.自由港有的稱為自由口岸、自由貿易區、對外貿易區、工商業自由貿易區等.無論自由港或者自由貿易區都是劃在關境以外，對僅出口商品全部或者大部分免征關稅，并.

      只有香港.

      自貿區，又稱為自由貿易區，在沒有海關的情況下，實現貨物的進口、制造和出口.中國目前的自貿區一共有5個，分別是:1. 上海自貿區2. 廣東自貿區3. 福建自貿區4. 天津自貿區5. 中國—東盟自貿區 目前，我國還將設立7個自貿實驗區，分別是:遼寧省、浙江省、河南省、湖北省、重慶市、四川省、陜西省.

海南自由貿易港的建設，將會為我國帶來什么影響？

每當一說到中國基建技術，就連一些西方發達國家都會連連稱贊，中國目前的發展可以說是取得了舉世矚目的成就。我們創造的每一項超級工程，都能讓世界為之矚目。這不，我國又一個“世紀計劃”已經在醞釀中了，我們都有幸成為這個超級工程的見證者。

說起中國的一些超級工程，大家首先會想到哪些呢？或許很多人都會想起中國的三峽大壩、港珠澳大橋等等，其實除此之外，我們國家對于港口的建造非常重視，尤其是在我國南部，有著很多港口資源可以利用。

而這個“世紀計劃”就是位于我們國家南部的——海南自由貿易港，當這個地方建成之后，其繁華程度和經濟發達程度甚至有可能成為下一個新加坡。根據披露的計劃可以得知，預計到2035年這個擁有著950萬人口的海南自由貿易港，將在貿易、投資以及資本流動等有著自由，并逐漸變成未來世界的貿易中心。曾經世界上最大的貿易港有兩個，一個在新加坡，另一個就在香港，但是這兩個港口的發展已經到達鼎盛平穩的狀態。

而海南自由貿易港的建設，將會打破這樣的局面，很多人都能估算著海南島未來有可能成為下一個貿易港。國家之所以能看中這樣的地方，實際上就是因為它地理環境的獨特性。因為海南島離著南海比較近，有著得天獨厚的港口優勢，再加上它的面積也不小，所以島上的各種資源以及行業、產業也是應有盡有。據悉，計劃中這里將會建造一個非常發達的酒店網絡，并且會跟當地白色海灘以及海岸線完美融合。

從規模上看，這個貿易港的面積是香港的30倍，若是真的等這個超級工程建造完成的話，那么這里進行的貿易往來將變得非常的繁華，甚至能帶動周圍省份和城市地區的發展，能夠產生一連串的良好反應。不僅能解決大量人就業的問題，還能產生很多新興職業，所以對于我們來說是百利而無一害。而我們的計劃被國外各國得知之后，世界各國都投來羨慕的眼光，令各國都羨慕不已，要知道并不是所有的國家都能有這樣的條件建設一座繁華的貿易港。

對于我們這一超級工程，世界各國也只能有羨慕的份。不得不說，這座自由貿易港的建成無疑將是世界又一個矚目的亮點，建成后或將成為下一個新加坡，不知道大家期不期待呢？未來乘坐國際郵輪的外國游客可以在沒有簽證的情況下，訪問海南，最長可以停留15天。

該怎么對自由貿易港建設作貢獻(小學生)？

海南自由貿易港建設分“兩步走”。第一步，到2025年海南自由貿易港初步建立；第二步，到2035年自由貿易港的制度體系和運作模式更加成熟，營商環境躋身全球前列。可以說，這是海南改革開放30歲生日，中央送給海南的一份特別“生日禮物”。

什么是“自由貿易港”？

既然說到了這份大禮，那就先來了解下，這里面的關鍵詞——“自由貿易港”！什么叫自由貿易港，它和上海自貿區有什么不同？

自由貿易港是指設在一國（地區）境內關外、貨物資金人員進出自由、絕大多數商品免征關稅的特定區域，是目前全球開放水平最高的特殊經濟功能區。

與自由貿易區（FZT）相比，自由貿易港劃定的區域更廣泛，且通常設在海港（有時也有空港）城市，包括整個城市，而自由貿易區是在城市周邊劃定的區域。

其次，自由貿易港的“自由”范圍更廣泛，除了貿易自由外，還包括投資自由、雇工自由、經營自由、經營人員出入境自由等，而自由貿易區僅限于貿易、加工等商業生產性活動，不存在居民居住，不允許零售及消費服務活動。

為什么選擇海南？

其實，海南并不是我國設立的第一個自由貿易試驗區。2013年以來，中央已經在青島、天津、上海、深圳等地建立了11個自貿試驗區。但是，這次，中央決定在海南建設自由貿易試驗區和之前的自貿試驗區可是大不一樣。

首先，海南計劃建設的自貿試驗區的范圍是全島全域。這就意味著海南如果建成自貿試驗區，范圍將覆蓋全島約3.5萬平方公里，遠超1104平方公里的香港和719平方公里的新加坡，將成為世界面積最大的自貿港。

其次，海南自貿試驗區的最終目標是建成自由貿易港。而與自由貿易區相比，自由貿易港的開放水平更高，貿易便利化水平更高。此外，海南相對獨立的地理單元，天然的海運、多港口的區位優勢也使其與之前的自貿區有了區別。海南作為新一輪改革開放的最前沿。選擇海南，也就意味著中國下一步將更加地開放。

“中國特色自由貿易港“該怎么建？

值得注意的是，這次，建設海南自由貿易試驗區的最終目標是建成具有“中國特色自由貿易港”。而“中國特色”就說明海南自貿港的建設，一定不能照搬其他的自由貿易港的傳統路子。而是要在學習借鑒國際自由貿易港（香港、新加坡、釜山）建設經驗的基礎上，走一條屬于我們中國自己的道路。

在《指導意見》中也指出，海南建設中國特色自由貿易港，不以轉口貿易和加工制造為重點。而是重點發展旅游業、現代服務業和高新技術產業，更加強調通過人的全面

海南自由港的主要開放領域是什么？

把海南自由貿易港打造成為引領我國新時代對外開放的鮮明旗幟和重要開放門戶，到本世紀中葉，全面建成具有較強國際影響力的高水平自由貿易港。

自由港之于海南，是繼1988年海南脫離廣東建省、設立經濟特區，2009年獲批國際旅游島、2018年建設全島自貿區之后，又一次巨大升級。

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海南自由港是一個怎樣的區域？

它是一個實施“零關稅”政策的“單獨關稅區”，而且要在2025年之前適時啟動“封關運作”。

“封關”之后，海南將實施“一線放開，二線管住”的政策，國家在海南和境外之間設立“一線”關，負面清單之外的貨物可零關稅自由進出。在海南和中國境內其他地區之間設立“二線”關，貨物從海南自由港進入內地，原則上按進口規定辦理相關手續，照章征收關稅和進口環節稅。

也就是說，未來我們從內地去海南，會有一道“海關”，類似當年深圳和珠海的“二線關”。在此意義上，海南成為中國內地最特的特區，開放力度之大，遠超前海、浦東、南沙等自貿區。

更令人興奮的是，和開發區、保稅區、自貿區的“高冷”不同，海南自由港不僅僅有大量面向企業端（To B）的優惠政策，更有大量面向個人（To C）的政策利好，普通人也能直接享受到國家的政策紅利，這個突破不是一般的大，優惠政策主要體現在這些方

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