貨車油管漏油怎么辦修補方法(貨車壓縮機油管漏油氟會漏出來嗎)

貨車油箱漏油怎么辦

1、當汽車漏油時，首先我們要檢查放油的螺絲，是否因為這些螺釘松動或者滑絲造成的。因為發動機和變速箱都有放油的螺絲，由于經常拆卸，很容易導致松動或者損壞。此外，還要檢查機油濾芯的螺絲，如果在安裝機油格用力太大的話，很容易滑絲，這時候可以直接去更換濾芯螺釘。

2、檢查確認油封或者密封墊圈是否損壞，如果壞了，就更換。如果不能解決漏油，應拉出減震器。如果此時感到有發卡或輕重不一時，再進一步檢查活塞與缸筒間的間隙是否過大，減震器活塞連桿有無彎曲等。

3、油箱損傷：如果發現是油箱壞了，可以將破裂處，擦干凈，再用肥皂或口香糖涂上，起到暫時的堵塞。如果條件允許就用樹脂膠黏劑修補。如果漏油比較嚴重，可以把散熱芯銅管用尖嘴鉗夾扁，暫時會讓它不漏油。

4、油管破裂：如果發現是油管破裂，此時可以擦干凈，涂上肥皂，用布條或膠布纏繞在油管破裂處，并用繩索或者鐵絲捆緊，最后再涂上一層肥皂。

5、油管折斷：如果發現油管折斷，此時可以找一根與油管直徑相適應的膠皮或塑料管套接。如果套接得不夠緊密也會出現漏油，因此要在兩端再用鐵絲捆緊，徹底防止漏油。

東風康霸貨車柴濾漏油，崩油管怎么解決

通常漏油的原因有幾點：

1，閥門漏油，閥門漏油一般是因為閥門堵塞或者損害，解決辦法就是更換閥門。

2，是接頭松掉了，解決辦法就是擰緊接頭或者更換接頭。

3，就是，你的泵和液壓油管都有問題。

汽車方向機漏油怎么辦？

1、汽車方向機漏油處理方法

（1）針對螺孔漏油的情況應在螺栓根部加纖維線或墊來密封。

（2）底蓋漏油就應該應重新加工平面及孔或配導管。

（3）墊片部分滲漏應將墊片換用浸演的襯墊紙板。

（4）油封處漏油應采取更新油封、更新軸承、修磨軸徑的方法或更新殼體的方法來解決。

（5）方向機破裂滲漏的情況有條件者可以修補，無條件者應更換配件。

2、汽車方向機漏油原因

(1)方向機蝸輪箱兩底孔與箱內暢通，螺孔漏油。由于原機螺孔鉆透，或保修時將螺孔用較長的螺桿頂通或頂裂，箱內的滑油沿著螺紋向外滲透。

(2)底蓋漏油多是由于鑄造的原因，使蓋平面凸凹不平或導管孔與兩平面不垂直，造成鉚合不嚴或導管偏斜。

(3)墊片部分滲漏常是因用黃板紙的緣故。黃板紙對油的吸附性強，再加上螺栓扭矩不均，使側蓋、底蓋變形，墊片數量調整不當時就會漏滲。

(4)油封處漏油一般是油封質量不高，或油封外徑與座孔松動未能達到過盈配合，轉向蝸桿箱的轉向臂軸承孔與油封承座孔同心度超差，在轉向臂軸油封處滲漏。或因轉向臂軸松曠，軸徑失圓、錐形而滲漏。

(5)方向機其他部分的滲漏是因殼體裂紋、砂眼、氣孔或螺孔邊側的金屬疏松，這是配件的弊病。

我的小貨車漏剎車油漏油挺厲害查了一下總泵分泵油管兒都不露到底是怎么回事？

根據你的描述

你所說的情況應該是剎車油消耗量較大

建議順著自動管路排查

對于制動分泵這一塊

建議將車輪去掉查找里面自動分泵位置是否漏油，

貨車壓縮機油管漏油氟會漏出來嗎

會

氟制冷劑FCF是一種有機氟化合物，對大氣層有破壞作用，貨車壓縮機的油管出現漏油情況，其中含有的氟制冷劑FCF可能會隨之泄漏出來

摩托車第二次保養常識

1. 摩托車冬季如何保養常識

2. 貨車第二次保養常識

3. 寶馬第二次保養常識

摩托車冬季如何保養常識 1.摩托車冬天如何保養車

大家好，我是一摩托車新手。

在半年的駕駛、維護和學習中，我總結出來了一套（排氣量100cc至250cc掛檔摩托車）保養車的經驗，愿把此經驗公布出來，與所有愛車的新手共享。 首先要說的是，我的這套保養方法粗看起來較為費錢，但是長期計算下來，其實價格也很公道的！ 一、初級磨合期階段： 1、初級磨合期機油的換法： 大家應該都知道，摩托車磨合期為1500公里。

關于這1500公里內換機油的方法有很多種，我建議大家按300公里、600公里、1000公里、1500公里這種方法換機油。因為新車發動機內齒輪咬合、頂桿或鏈條作功都會產生廢屑，所以要常換機油及時的把這種廢屑排泄出去。

并且大家不要想著幾百公里就要換一回機油而加那種便宜機油，這種的想法是不正確的，不管車跑的公里數有多少，只要發動機在運轉、在發熱，就對機油有很大的依賴，所以在選機油的時候盡量選用賣車地點出售的與其發動機配套的專用機油。 2、初級磨合期如果駕駛摩托車： 摩托車在磨合期的駕駛是讓新手們最頭痛的問題，其實沒必要那么苛刻的，畢竟是機械的東西，沒有那么嬌貴的。

只要保證不要讓車出太大的力，每一檔位的速度不要超過這一檔位的極限就行。摩托車在600公里以內盡量不要帶人與爬太陡的坡，不要讓車吃大力，加油的時候每回加上10塊錢的就行啦，以減輕車的重量。

前600公里的檔位速度保持在一檔10公里，二檔20公里，三樓30公里，四檔35公里，五檔40公里，要反復的換檔騎，從一檔掛到五檔，再從五檔切回一檔。600公里到1000公里可以給車小加負重，比說如帶個不是太胖的人，但是盡量不要帶人爬陡坡。

檔位速度保持在一檔12公里，二檔22公里，三檔32公里，四檔37公里，五檔45公里，依然要反復的換檔騎。1000公里換好新機油后，找一個路好人少的地方，用五檔拉拉高速（150cc以下不要超過70KG,150cc以上不要超過80KG）保證時間在30秒左右。

然后依然要恢復到正常磨合狀態。檔位速度保持在一檔15公里，二檔25公里，三樓35公里，四檔40公里，五檔50公里。

1200公里的時候再拉一回高速。1500公里的時候，騎到售后，清洗空濾（如果是紙空濾就只能換啦）與機油濾芯，放掉機油，清洗發動機（發動機清洗完后一定要將發動機內的清洗液晾干再加入新的機油）。

然后找專業人士對車進行檢查、校正，結束摩托車的初級磨合階段進入終級磨合期狀態。 注：每500公里都要檢查一下鏈條的情況，看下是否松動，是否缺油。

1500公里內不要洗車。 二、初級磨合期結束后的終級磨合階段。

其實過了1500公里，并不代表摩托車的磨合期就真正結束啦，而是進入了另一個終級磨合階段。其實摩托車要過真正的磨合期要3000公里以后呢。

1、終級磨合期機油的換法： 終級磨合期依然使用與其發動機配套的專用機油，每1500公里一換。也就是說正好到終級磨合期結束的時候再換機油。

2、終級磨合期如果駕駛摩托車： 1500公里換好新機油后，試著在騎車過程中將除空檔外的其它五個檔位的速度都拉至極限，保持時間為10秒（五檔極限速度保持時間為30秒）。以后第1550公里、1600公里、1650公里、1700公里各拉一次，以激發每個檔位的最大潛能。

1500公里至3000公里是激發摩托車潛能的時候，所以在駕駛過程中，要多加負重，多走坡路，最好能帶負重上坡，以便激發摩托車的最大潛能。 3、終級磨合期結束后進入正常行駛狀態的調整： 到了3000公里，再次騎到售后，清洗空濾（如果是紙空濾就只能換啦）與機油濾芯，放掉機油，清洗發動機（這回清洗發動機的目的不是為了清洗掉車內的殘渣，而是為了更換其它品牌、型號的機油，因為兩個品牌、型號不同的機油混合會產生沉淀物對發動機不好）。

進入正常行駛階段，就不再用發動機專用機油啦，因為發動機專用機油應付低速短時間行駛還行，如果長時間行駛車速又高的情況下，在潤滑與控熱方面都比不過合成或半合成機油（發動機專用機油為了控制成本一般都采用的是礦物質油）。建議大家使用半合成機油，畢竟我們不是大排量，發動機轉速，最高也就是10000多轉，半合成機油足以滿足100cc至250cc小排量車的要求啦。

推薦半合成機油品牌“福斯半合成（網價55元）”、“殼牌半合成（網價75元）”、“統一半合成（網價60元）”，建議大家使用“福斯半合成”，性價比較高，德國原廠生產國內灌裝。且油品質相當不錯，假貨少，油色為純紅色，我目前用的就是這一款機油，而且國內大型比賽用油多數都是指定的此品牌。

法拉利和雪鐵龍車隊專用油就是該公司獨家供應的，而且世界上超過60%的名車的專用油多數都是福斯公司代工生產的！ 注：每500公里都要檢查一下鏈條的情況，看下是否松動，是否缺油。 三、正常行駛期如何保養摩托車： 1、機油的更換周期： 如果使用半合成機油，更換周期一般為3000公里。

極限跑到4000公里也可以，但是為了保證發動機能長壽我建議3000公里一換機油，每次換機油的時候將殘油注入排氣筒中100毫升左右。 2、汽油的選用： 盡量去當地的石化開的大型的加油點加油，盡量選用帶除積碳的93號汽油。

不要等油徹底用完后再去加油。

2.摩托車冬天怎么保養

1、改掉猛加油門的操作習慣筆者有不少朋友喜歡在啟動后迅速加一加油門，很有影視劇中摩托車手出發前的瀟灑，而且還會振振有詞地告訴你：“這既可使車預熱，又可節省時間，使發動機的機油更快地到達各潤滑部位，何樂而不為呢？”其實這種做法是錯誤的，這會造成油耗增大，縮短發動機的使用壽命等諸多弊端。因為：（1）啟動時，零件間處在干摩擦狀態，在猛加油門時，發動機轉速突然升得很高，更加快了磨損。（2）猛加油門時，化油器的主噴油針迅速地往上提，主噴油嘴中噴出較多的燃油，加速泵也相應噴出燃油，使混合氣加濃，并且有大量汽油還沒有充分霧化就吸入汽缸，沖掉壁上的潤滑油膜，使汽缸套與活塞的磨損加劇。這也是這種不良習慣影響最大的地方。（3）猛加猛收油門時，曲軸、連桿、離合器等傳動機構受的沖擊力很大，會引起劇烈撞擊，甚至造成活塞偏磨，連桿彎曲等故障。（4）猛加猛收油門時，發動機轉速突變，會引起發動機的其它附件的迅速損傷。2、養成低擋啟步的習慣一般125ml的摩托車都可以在最高擋起步，但并不代表高擋起步好。因為變速器的結構設計是每個擋位對應有一定的速度范圍，這樣匹配駕駛利于車的保養，經常用高擋起步會加速離合器和變速箱內齒輪的撞擊和磨損。3、養成握離合果斷，放離合柔順的手法4、中速行駛有利于摩托車的保養發動機中速運轉是摩托車設計的理想狀態，是各種性能的基本指標（如經濟油耗）的測量條件。潤滑條件、散熱效果、空氣阻力、制動效果等試驗都說明摩托車在中速行駛時的好處多，既安全、又省油、也利于車的保養。

現代摩托車都采用了先進的噴涂技術，其外觀漆面平整光亮，鮮艷豐滿，令人賞悅目。在使用養護中要注意以下幾點：1、行駛中，由于車身與空氣發生摩擦產生的靜電，對灰塵具有極強的吸附作用。為此，摩托車使用前后要及時地用撣子清除車體上的灰塵，盡量減少車身靜電對灰塵的吸附。2、洗車時，應待發動機冷卻后，不要在烈日或高溫下清洗機車，以免洗潔劑被烘干而留下痕跡。沖洗車輛要用中性活水，不得使用洗衣粉、肥皂水和洗滌靈，以防洗掉漆面中的油脂，加速漆面老化。3、擦洗車身要用干凈、柔軟的擦布或海綿，防止混入金屬和沙粒。擦拭時，應順著水流的方向自上而下輕輕地擦拭，不得劃圈或橫向擦拭。4、對一些特殊的腐蝕性極強的痕變（如瀝青、鳥糞等），要及時清除。對此，必須用專用清潔劑清洗，不可隨意使用刀片刮削，以免傷害漆面。5、在摩托車維修保養中，注意不要將帶有油污的臟手觸摸車身漆面，不要將粘有油污的工具或含有有機溶劑的擦布置于車身上，以免留下印痕或使漆面過早褪色。6、摩托車長期停駛，應停在車庫或通風良好的地方，冬天應用專用車罩覆蓋。臨時停放時，要選擇陰涼的地方，避免陽光曝曬。7、防止對車身漆膜進行強烈沖、磕碰和劃傷。如發現漆面有傷痕、凹陷或脫落，應及時進行修補。

3.摩托車冬天如何保養車

摩托車冬季保養八法

冬季氣溫低，不利于發動機的啟動，若不采取適當的措施，就會加速發動機的磨損，摩托車的冬季使用應注意以下幾點：k

一、換用適當的冬季燃油和潤滑油。[ 9t

二、有條件時，應將摩托車放入室內，以保證適當的機溫，便于啟動。V

三、對于有電啟動系統的摩托車，應增加蓄電池電解液的濃度，并注意保溫的補充充電，用電啟動時，若一次不能啟動，要間隔10-15秒，再進行啟動，每次啟動時間不能超過5秒。：r2,W

四、啟動時油門不易過大，以免空轉轉數過高，加速磨損。AIq

五、停車后，應立即向燃油箱加油，以驅趕其中潮濕空氣，避免水汽凝結成冰，銹蝕零件或結冰后堵塞油路，還應定期放出燃油箱中的沉淀物。-

六、為防止摩托車溫度過低，應增設保溫裝置。|pFp]

七、啟動前，用熱水預熱發動機，以加熱油底殼和變速箱中的潤滑油。Fn1|

八、對于長期不用的摩托車，啟動前，應用腳踏啟動桿數十次，以防止因潤滑油不能及時流到磨擦表面而加速其磨損，甚至造成燒瓦事故

4.摩托車的冬季保養

一、更換低粘度機油，以利啟動

在冬季，發動機的散熱不成問題。相反，低溫下的啟動性能大受影響，這主要取決于機油的低溫指標：凝（傾）點、低溫泵運動力粘度。機油是發動機的血液，具體的理論概念本文不再贅述，僅從實用角度列出各最低氣溫下可供選用的4T機油粘度等級（按SAE分類）。

二、行駛前充分預熱

冬季的早晨，室外氣溫很低，車輛在放置一夜后機油已全部回流到曲軸箱，凸輪軸、搖臂等遠端部位的潤滑條件極差，所以必須在行駛前充分預熱，正確的方法如下：

1、將車掛入一擋，握緊離合器推行數米，使磨擦片中的機油阻力減小，以減輕掛擋沖擊；

2、掛上空擋，連續踩5次~6次啟動桿，作用是點火啟動前泵油預潤滑；

3、打開點火開關，腳踏或電啟動；

4、怠速狀態預熱3分~8分鐘（據氣溫而定）。

冬季天冷路滑，駕駛摩托車容易發生事故，應注意以下事項：

1.冬季啟動摩托車時，應在熄火狀態將啟動桿空踏數下，使潤滑油能對氣缸起至潤滑作用。這樣，便于啟動。

2.冬季路面光滑，不要把制動裝置調得太緊，制動時也不要踩得過緊，要點制動。如果制動裝置調整得太緊或制動時用力過猛，會使車輛調頭或摔倒，發生想象不到的事情。

3.冬季摩托車轉彎時，一定要降低車速。

4.冬季摩托車在滑路上坡時，起步要慢，不能猛轟油門。要在放松離合器的同時緩緩加油，保持均勻的加油量。遇到陡坡時，離合器最好不要全部放開。

5.冬季駕駛摩托車辦事時，如在某地片刻留，最好不要熄火，免得發動機涼了不好再起動。下雪時，如車在某地停留較長時間，就應將車停在避雪處，防止摩托車點火線圈等部件進水而影響起動和行駛。

6.冬季駕駛摩托車一定要暖和一些，特別要保持好腿膝部關節，以防患關節炎。

7.冬季更應認真遵守交通則和各項安會行車規定，安全順利地開好摩托車，做一個合格的安全駕駛員。

5.踏板摩托車冬季不騎時怎樣保養

拆下電瓶并在每隔一、兩個月后充電，把電瓶放在干燥通風的常溫處。支起主支架，把車支好，檢查輪胎氣壓不要過高或過低，后輪可以用木塊輕輕墊一下。檢查機油如果過臟應更換，否則不用換。車子應存放在干燥室溫下，可以用透氣的布罩把車蓋上，如果比較潮濕可以在電鍍件上涂少許機油以防腐。可以在消音器內注入少許機油并發動車子讓機油噴涂在消音器內以防銹蝕。如果室內溫度較高，最好放凈化油器和油箱內的汽油，以防揮發變質堵塞化油器。

更詳細的內容可以參照下面的鏈接，摩托車的保養都是相似的。

6.摩托車冬季保養

冬季天冷路滑，駕駛摩托車容易發生事故，應注意以下事項：

1.冬季啟動摩托車時，應在熄火狀態將啟動桿空踏數下，使潤滑油能對氣缸起至潤滑作用。這樣，便于啟動。

2.冬季路面光滑，不要把制動裝置調得太緊，制動時也不要踩得過緊，要點制動。如果制動裝置調整得太緊或制動時用力過猛，會使車輛調頭或摔倒，發生想象不到的事情。

3.冬季摩托車轉彎時，一定要降低車速。

4.冬季摩托車在滑路上坡時，起步要慢，不能猛轟油門。要在放松離合器的同時緩緩加油，保持均勻的加油量。遇到陡坡時，離合器最好不要全部放開。

5.冬季駕駛摩托車辦事時，如在某地片刻留，最好不要熄火，免得發動機涼了不好再起動。下雪時，如車在某地停留較長時間，就應將車停在避雪處，防止摩托車點火線圈等部件進水而影響起動和行駛。

6.冬季駕駛摩托車一定要暖和一些，特別要保持好腿膝部關節，以防患關節炎。

7.冬季更應認真遵守交通則和各項安會行車規定，安全順利地開好摩托車，做一個合格的安全駕駛員。

一、更換低粘度機油，以利啟動

在冬季，發動機的散熱不成問題。相反，低溫下的啟動性能大受影響，這主要取決于機油的低溫指標：凝（傾）點、低溫泵運動力粘度。機油是發動機的血液，具體的理論概念本文不再贅述，僅從實用角度列出各最低氣溫下可供選用的4T機油粘度等級（按SAE分類）。

二、行駛前充分預熱

冬季的早晨，室外氣溫很低，車輛在放置一夜后機油已全部回流到曲軸箱，凸輪軸、搖臂等遠端部位的潤滑條件極差，所以必須在行駛前充分預熱，正確的方法如下：

1、將車掛入一擋，握緊離合器推行數米，使磨擦片中的機油阻力減小，以減輕掛擋沖擊；

2、掛上空擋，連續踩5次~6次啟動桿，作用是點火啟動前泵油預潤滑；

3、打開點火開關，腳踏或電啟動；

4、怠速狀態預熱3分~8分鐘（據氣溫而定）。

貨車第二次保養常識 1.汽車做第二次保養要注意什么

汽車的保養一般是按照走行KM（公里）來作為依據的；時間只不過是輔助參考的依據（例如私家車一年有的都到不了一萬KM，所以就要用時間來限制了）；一般的車輛保養主要分為兩個方面：

一，車身保潔方面：內飾清潔3個月-6個月；尤其是季節交替時，除了中控臺外，車內都應該考慮到；包括空調風道、座位下面等；車輛外部，雨后要洗車，車身上落上鳥屎、昆

蟲尸體等要及時清理；一個月左右打一次蠟；

二，車輛保養方面；不要說是車輛，任何機械設備都是要認真維護保養的；內行的人員都知道一個道理：就是“養”重于“修”；保養到位了，不僅僅是安全有了保障；同時還

可以，大大的延長車輛的使用周期和使用壽命；降低成本支出；起到事半功倍的作用。在車輛保養方面應該注意以下幾點：

1、更換三濾，機油；

2、檢查剎車油、變速箱油、助力轉向油是否應該更換；

3、檢測剎車片、輪胎、減震懸掛等；

4、檢查火花塞、節氣門、供油系統；

5、前后輪換位 、常規（燈、電瓶等）檢查 。

只有耕耘， 才有收獲；你對的起車，車自然也對得起你；平時花了小錢，到時才能夠省了大錢。

2.汽車第二次保養都做什么

1、如用礦物質機油半合成機油或全合成技術機油的保養間隔一般都是5000公里或者是半年，如用全合成機油就是10000公里或1年的保養間隔，更換一下機油和機油濾芯，檢查空氣濾芯、空調濾芯的清潔度，然后根據實際情況決定是吹一吹還是直接更換。

2、每2萬公里的時候，一般是更換空氣濾芯、空調濾芯、剎車油、防凍液、火花塞等配件，再就是根據輪胎的磨損程度，把4條輪胎進行一下交叉輪胎。

3、再就是每4萬公里的時候，需要把全車的各類油液都更換了，更換正時皮帶/鏈條、清洗節氣門、噴油嘴等部件，檢查一下剎車片、輪胎等損耗品使用情況并酌情更換。

3.汽車第二次保養是多少公里

這個完全可以按照你的汽車保養手冊來~~

一般首保是在5000公里或者3個月（以先到期限為準），之后保養在10000公里或者9個月（這里說的公里數和時間都是以新車入手時間為基準，然后以先到者為準）。

汽車二級保養是對行駛一定里程的機動車輛進行的以檢查、調整為中心的保養作業。

保養范圍，除一級保養的作業項目外，檢查調整發動機和電氣設備的工作情況，拆洗機油盤和機油濾清器，檢查調整轉向、制動機構，拆洗前后輪轂軸承。添加潤滑油，拆檢輪胎，并進行換位等。其目的在于維護車輛各零部件、機構和總成具有良好的工作性能，確保其在兩次二級保養之間的正常運行。

4.汽車第二次保養要做什么項目

定期保養的項目種類很多，而各車廠所保養的項目亦大致相同。

在定期保養的項目中有很多項目在正常行車狀態下是不易損壞的，故只需予以檢查即可，如：輪胎的側滑情形、剎車作用及踏板游隙、手剎車作用、離合器游隙及離合器油量、方向盤游隙、空調系統、儀表功能、安全帶及警告系統、電動車窗、天窗、后視鏡、燈光、雨刷、喇叭、天線、中央控制鎖、電瓶液、冷氣壓縮機皮帶、分電盤蓋及分火頭、高壓線、點火正時、怠速及廢氣、動力轉向系統、汽油管、傳動軸防塵套、排氣管消音器、懸吊固定螺帽（底盤檢查）、輪胎及輪盤、車輪軸承、前剎車來令片泵油管、減速二次空氣吸入系統、積極式曲軸箱通風系統、蒸發廢氣控制系統、進氣溫度控制系統、觸煤轉化器及含氧感知器等，以上這些設備在檢查后如有損壞（不正常），保養廠才會予以更換或調整。

在嚴冬季節，如冷卻系中未加防凍液時，應把散熱器蓋及放水開關、發動機的放水開關都打開，把冷卻水放盡，并做短時間的發動，將水排凈，以免殘留凍裂氣缸、散熱器、氣制動的車輛應放盡儲氣筒中的污水。

熄火后關好電門及拉緊手制動，察看電流表有無漏電現象（指針指向“-”一邊）。

5.車子第二次保養需要更換什么東西

汽車的第二次保養需要換機油、機油濾芯、更換汽油及濾芯、清潔或者更換空氣濾芯、清潔空調濾芯等等。

在車輛保養方面應該注意以下幾點：

1、更換濾機油。

2、檢查剎車油、變速箱油、助力轉向油是否應該更換。

3、檢測剎車片、輪胎、減震懸掛等。

4、檢查火花塞、節氣門、供油系統。

5、前后輪換位、常規（燈、電瓶等）檢查。

在車身保潔方面：內飾清潔3個月-6個月，尤其是季節交替時，除了中控臺外，車內都應該考慮到。包括空調風道、座位下面等。車輛外部，雨后要洗車，車身上落上鳥屎、昆蟲尸體等要及時清理，一個月左右打一次蠟。

擴展資料；

汽車第二次保養需要檢查的地方；

1、檢查空氣濾芯、空調濾芯，如果不是太臟就沒必要更換，簡單除一下塵裝上就可以了！

2、檢測輪胎胎壓，氣壓低及時充氣，特別提醒一下備用胎也要檢查一下，另外順便可以要求調換一下輪胎位置。

3、檢查行車電腦，檢查底盤外觀、檢查發動機艙油液等等，有時可能冷卻液會缺一點，測一下，根據實際情況補點冷卻液或純凈水就可以了，弄完這些基本就差不多了，渦輪增壓車型可以買一支燃油添加劑，加油時加上。

4、更換完機油機濾，要對車輛的保養提示進行復位，以免行駛一段時間會點亮，又要跑一趟到4S店來復位。對車輛胎壓進行檢查，必要時充點氣，空濾，空調濾芯應該不臟，用壓縮空氣進行清潔。車輛底盤檢查，看平時行車有沒有剮蹭的地方，有沒有漏油，漏水的地方。

及時檢查，及時處理，防患于未然。檢查防凍液，剎車油，助力轉向油液位是否在高低位之間。如果低于底線及時添加。最后用電腦檢測儀對全車電控系統進行檢查，看是否存在故障。進行清除。

5、新車的第二次保養其實就是機油機濾更換，沒有什么需要更換的零件，除了更換機油機濾以外就是檢查項目，比如全車燈光，油液，底盤螺絲緊固，空氣濾芯檢查一下必要時更換，空調濾芯的檢查清理，輪胎氣壓的檢查等等。

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