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踏板摩托車化油器油管連接圖片(踏板摩托車連接化油器的管子有幾根都怎么接啊!望知道的給指點一下,謝謝?)
Instagram刷粉絲, Ins買粉絲自助下單平台, Ins買贊網站可微信支付寶付款2024-06-08 18:17:23【】8人已围观
简介踏板摩托車連接化油器的管子有幾根都怎么接啊!望知道的給指點一下,謝謝?如下圖,這是常見的踏板摩托車化油器,其中左側靠前、靠上的是通氣管,它是一個呈90度向下彎曲的短管,什么也不用接,保持通暢即可;后面
踏板摩托車連接化油器的管子有幾根都怎么接啊!望知道的給指點一下,謝謝?
如下圖,這是常見的踏板摩托車化油器,其中左側靠前、靠上的是通氣管,它是一個呈90度向下彎曲的短管,什么也不用接,保持通暢即可;后面的是汽油管,接到油箱下面的負壓油箱開關上;右側的是ACV閥,它的管子接到左側的一個三通管上,三通管的另兩個管口,一條接化油器與發動機之間的進氣彎管,另一條接負壓油箱開關的吸氣管;化油器底下的是廢油管,它的管子垂向下面就行了。
問一下,這個摩托車化油器上的幾根管子怎么接?還有哪頭是進氣哪頭是連接缸頭的?
較小的那邊接缸體,較大的那邊接空氣過濾器。由于兩邊大小不一樣,這點不用擔心接錯,錯了是接不上去的。接好了就接3條小管。
一條是油管,(區分:位于2側的一條,管口有殘留汽油),接油箱開關下面。一條氣管(區分:位于2側的另一條),接位于缸體與化油器之間,有一個小銅嘴接口。第3條是排泄管,底部的一條,不用接。
介紹
化油器(carburetor)是在發動機工作產生的真空作用下,將一定比例的汽油與空氣混合的機械裝置。化油器作為一種精密的機械裝置,它利用吸入空氣流的動能實現汽油的霧化的。
它對發動機的重要作用可以稱之為發動機的“心臟”。其完整的裝置應包括起動裝置、怠速裝置、中等負荷裝置、全負荷裝置、加速裝置。
宇鉆踏板摩托車化油器的三條管怎么接?
豪爵宇鉆的化油器版即有國二的、也有國三的,但有碳罐的一定是國三,國四的都是電噴。缸罐的管子較粗的一端那兩個不用接,細的那幾個是接化油器和二次補氣系統的。
國片中的2是化油器的進油口,接負壓油箱開關的油管,也就是有汽油過濾器的那條油管。1和3是接二次補氣系統和碳罐的,但這幾個管子比較復雜,要看到車才好說明,也可以按二次補氣閥和碳罐的管子比對一下,看管子的長度和走向怎么合理怎么接,這樣一般就不會錯,或者能打著火后去豪爵售后看看。
求鬼火GY6化油器管道接圖
如圖,化油器左側的是接油管的,吸氣管是接到進氣彎管那里的,這是典型的GY6機化油器接法。
踏板車化油器有根管子斷了,是連接油箱的,但是不是油管,請問這根管子主要作用是什么?
負壓管,是用于控制油箱上的油開關(其實是氣動隔膜泵)工作的。原理是這樣的,當發動機轉動時,會在吸氣沖程從化油器吸進混合汽。
根管是連接油箱負壓開關上面的真空吸氣管,它串接在負壓開關吸氣管上,當發動機產生吸氣時通過吸氣管吸氣負壓開關下油管下油,同時此管另一端連接化油器同樣吸氣時輔助化油器工作。
而且萬一它被堵塞了,還有化油器下面的溢油管也有對外通氣的作用,所以有的發燒友會將其徹底關閉,以消除化油器這一可能進灰的通道。
化油器下面有個溢油管:化油器下面的溢油管在踏板助力車和掛檔車上也很常見,它的結構是一根管口略微高過油平面的放油管。萬一化油器的油閥關閉不嚴時,燃油不斷流入化油器,油平面過高的燃油就通過這根細管咀流出來。化油器也有進水或是進雜質臟油的時候,此時擰松化油器下面的放油螺栓,淤積在燃油低層的水份和雜質就可以被排放出來。
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