01 報關與國際貿易(國際貿易實務～～～與～～～報關與國際貨運有什么區別？)

報關和通關有什么區別?

報關和通關在國際貿易和物流中是兩個重要的概念，它們之間有一些明顯的區別。總的來說，報關是指向海關申報貨物的過程，而通關則是指貨物經過海關審查并獲得放行的過程。

報關是指在國際貿易中，進出口商在向海關申報貨物時提供相關單證和信息，以便海關對貨物進行查驗和征稅的過程。報關的主要責任人是進出口商或其代理人，他們需要提供準確的貨物信息、合同、發票等文件，以確保海關對貨物進行正確的分類和征稅。在這個過程中，報關員需要了解相關的法律法規和貿易政策，以確保申報的合法性和合規性。

而通關則是指在貨物進出口過程中，海關對貨物進行查驗、審核和放行的過程。通關的主要責任人是海關，他們需要對貨物進行實際的查驗和審核，以確保貨物的合規性和安全性。如果貨物符合相關法規和政策要求，海關會給予放行，否則會對貨物進行扣留或退運等處理。

可以看出，報關和通關在國際貿易和物流中是密不可分的兩個環節，但它們的側重點和責任主體不同。報關更注重申報和文件的準備，而通關更注重貨物的實際查驗和審核。因此，在進出口過程中，進出口商需要與報關員和海關密切合作，確保貨物的合法、合規和安全，以順利完成貿易和物流運作。

舉個例子，一個中國的出口商向美國的進口商出口一批玩具，需要在出口前向中國的海關進行報關，提供相關的合同、發票和貨物信息等文件。中國的海關會對這些文件進行審查，并對貨物進行實際的查驗和征稅。如果一切正常，海關會給予放行，允許貨物出口。當貨物到達美國的港口時，美國的進口商也需要向美國的海關進行申報和通關手續，經過海關的查驗和審核后，如果符合要求，貨物就可以被放行進入美國市場。

報關與國際貨運和國際貿易2個專業之間有什么區別啊

報關主要就是跟海關,外管局這一塊打交道,負責貨物進出的手續.

貨運就是做代理,你幫客戶辦理除生產以外的一切手續.

國際貿易主要就是買東西,賣東西,作合同拉.

報關與國際貨運專業會學些什么課程？

涉及課程：實用英語、財經英語、英語聽力、外貿英語會話、外貿函電、報關英語、國際貿易、國際貿易實務、報關實務、海關概論、商品歸類基礎、進出口商品檢驗實務、國際貨物代理實務、電子商務在國際貿易中的應用、國際貿易單證實務、國際貨物運輸、國際貨物運輸保險。

國際貿易實務～～～與～～～報關與國際貨運有什么區別？

o(∩_∩)o...

不知道你想報哪來？我是學報關與國際貨運的，報關與國際貨運屬于國際貿易實務，報關與國際貨運主要學習報關實務和一些貨運知識，而國際貿易實務主要學的是國際貿易交易中所要的單證和付款方式什么的范圍要更廣，更繁瑣，報關只是它其中的一個，要是選專業的話你要慎重，雖然現在這兩個都很吃香，但是都是要有經驗的~~~

祝你好運

上面僅為個人理解~~

僅供參考

什么叫報關,什么叫清關,什么叫海關?

一、報關

1. 報關是指進出口貨物裝船出運前，向海關申報的手續。

2. 按照我國海關法規定: 凡是進出國境的貨物，必須經由設有海關的港口、車站、國際航空站，并由貨物所有人向海關申報，經過海關放行后，貨物才可提取或者裝船出口。

二、清關

1. 清關即結關，是指進出口或轉運貨物出入一國關境時，依照各項法律法規和規定應當履行的手續。清關只有在履行各項義務，辦理海關申報、查驗、征稅、放行等手續后，貨物才能放行，貨主或申報人才能提貨。

2. 同樣，載運進出口貨物的各種運輸工具進出境或轉運，也均需向海關申報，辦理海關手續，得到海關的許可。貨物在結關期間，不論是進口、出口或轉運，都是處在海關監管之下，不準自由流通。

三、海關

1. 依據本國（或地區）的法律、行政法規行使進出口監督管理職權的國家行政機關。英語Customs一詞，最早是指商人販運商品途中繳納的一種地方稅捐，帶有“買路錢”或港口、市場“通過費”、“使用費”的性質。

2. 這種地方稅捐取消后，Customs一詞則專指政府征收的進出口稅，the Customs是征收進出口稅的政府機構，即海關，是對出入國境的一切商品和物品進行監督、檢查并照章征收關稅的國家機關。

四、外貿一般的操作流程過程如下：

1.和外商談生意，接訂單

2. 備貨：下訂單到工廠生產或采購

3. 進出口商品檢驗檢疫局檢驗貨物

4. 向海關申報出口

5. 把貨物運輸出國,交給客人

6. 從客人那里收錢結匯7. 向外匯管理局申報8. 向國稅局申報。

擴展資料：

依據本國（或地區）的法律、行政法規行使進出口監督管理職權的國家行政機關。英語Customs一詞，最早是指商人販運商品途中繳納的一種地方稅捐，帶有“買路錢”或港口、市場“通過費”、“使用費”的性質。

這種地方稅捐取消后，Customs一詞則專指政府征收的進出口稅，the Customs是征收進出口稅的政府機構，即海關，是對出入國境的一切商品和物品進行監督、檢查并照章征收關稅的國家機關。

職能

各國政治、經濟情況不盡相同，海關職責也有差異，即使同一國家，各個歷史時期海關職責也有變化。但以下幾項職責是絕大多數國家海關基本相同的：

①對進出口貨物、旅客行李和郵遞物品、進出境運輸工具，實施監督管理，有的稱作通關管理，有的稱作保障貨物、物品合法進出境。

②征收關稅和其他稅費。許多國家海關除征收關稅外，還在進出口環節代征國內稅費，例如增值稅、消費稅和石油稅等。有些國家海關，還征收反傾銷稅、反補貼稅和進口商品罰金等。

③查緝走私。各國海關部對逃避監管、商業瞞騙偷逃關稅行為進行查緝，尤其對走私禁止和限制進出境的貨物、物品，特別是毒品，每一個國家海關都加大查緝力度。

其他部分或個別國家海關具有的特殊職能：如編制對外商品貿易統計、保稅管理、沿海巡邏警戒、管理航行一級保護版權和專利權等。21世紀初，有些國家除對傳統的有形貿易（實物）監管外，還對無形貿易（服務貿易）進行監管。

許多國家政府指令該國海關履行國際出口管制制度，即對高科技產品、導彈技術產品、核相關雙重用途產品、生化武器、常規武器、環境污染物質和有毒廢料、瀕危物種、文物等進行管理制。

根據《中華人民共和國海關法》規定，中國海關職能有4項：監管、征稅、查私和編制海關統計。

進出境監管

監管進出境的運輸工具、貨物、行李物品、郵遞物品和其他物品；征收關稅和其他稅、費；查緝走私；編制海關統計；辦理其他海關業務。

中華人民共和國海關是國家的進出境監督管理機關，實行垂直管理體制，在組織機構上分為3個層次：第一層次是海關總署；第二層次是廣東分署，天津、上海2個特派員辦事處，41個直屬海關和2所海關學校（上海海關學院和秦皇島海關學校）；

第三層次是各直屬海關下轄的562個隸屬海關機構。此外，在布魯塞爾、莫斯科、華盛頓以及香港等地設有派駐機構。中國海關現有關員（含海關緝私警察）48000余人。如今，共有國家批準的海、陸、空一類口岸253個，此外還有省級人民政府原來批準的二類口岸近200個。

中國海關總署依照《海關法》規定，對進出境運輸工具、貨物、行李物品、郵遞物品和其他物品進行監管。

2003年，全國海關共監管進出口貨物164254萬噸，進出境運輸工具2292萬艘（輛、架），進出境集裝箱4410萬標箱，同比分別增長1.6%、3%和26.4%；監管進出境人員23259萬人次、郵遞物品9657萬件、快件5359萬件。

查緝走私

法律規定，海關是查緝走私的主管部門。中國海關總署為維護國民經濟安全和對外貿易秩序，對走私犯罪行為給予堅決打擊。中國實行“聯合緝私、統一處理、綜合治理”的緝私體制，海關在公安、工商等其他執法部門的配合下，負責組織、協調和管理緝私工作，

對查獲的走私案件統一處理。1999年組建的海關緝私警察，是國家打擊走私違法犯罪活動的主力軍，按照海關對緝私工作的統一部署和指揮，負責對走私犯罪案件的偵查、拘留、執行逮捕、預審工作，綜合運用刑事執法與行政執法兩種手段嚴厲打擊走私。

2003年，全國海關共查獲走私案件12939起；立案偵辦走私罪嫌疑案件12816起，案值100.8億元；上繳罰沒收入21.3億元；對3090名走私犯罪嫌疑人采取了強制措施。

同時，全國海關堅決查緝毒品、文物、武器彈藥、瀕危動植物和反動、淫穢、盜版、散發性宗教宣傳品等走私違法犯罪活動，積極配合有關部門開展打擊騙匯、騙退稅、制售假冒偽劣等經濟犯罪的斗爭，為維護國家經濟安全和社會穩定作出了積極貢獻。

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