01 按dap貿易術語成交時,賣方是否投保(有那幾種貿易術語要詳細點的,包括運費,保險費是由哪方承擔等等!)

貿易術語中的DAP條款下，由賣方買保險，還是買房買保險，謝謝

DAP保險費用由賣方承擔，DAP的買方承擔責任比較小。

拓展資料：

DAP和DDP區別

倆者區別如下：

DAP（delivered at place） 目的地交貨

DDP（delivered ty paid） 完稅后交貨

兩者的最大區別在于：貨物在目的港進口清關過程中的風險和費用究竟由誰承擔的問題。

DAP（Delivered at Place） 目的地交貨條件（加填指定目的地）它是2010通則的新術語，DDU是2000通則的術語，2010里已經沒有DDU了。DAP的條款約定如下： 目的地交貨 本術語適用于任何運輸方式中的一種或多種，是指在指定目的地，將到達的 運送工具上準備卸載的貨物交由買方處置時，即屬于賣方交貨，賣方負擔貨物運 至指定地的一切風險。當事人最好能清楚地列明約定目的地內的地點，因為至該 地點的風險均由賣方承擔。

DDP的英文為“Delivered Duty Paid”，意為“完稅后交貨(指定目的地)”，這種交貨方式是指出口商在進出口雙方指定的目的地辦理完進口清關的手續后，再將貨物交給進口商。

DAP條款

DPA條款介紹如下：

dap條款，英文全稱為：delivered at place，也叫目的地交貨，是指方已經用運輸工具把貨物運送到達方指定的目的地后，將裝在運輸工具上的貨物（不用卸載）交由方處置，即完成交貨。

在此術語下，雙方所承擔的義務：

賣方的義務：賣方承擔將貨物運送到達指定目的地并交付給買方（不用卸載貨物）之前的所有風險和費用，包括出口貨物時報關手續和貨物裝船所需的各種費用和風險等等，如果方把貨物運送到達指定目的地后，按照運輸合同負擔指定目的地和卸貨有關的費用，所產生的費用方無權要求賣方歸還（除非當事人雙方另外有約定）。

買方的義務：買方則承擔方將還沒卸載的貨物交付給買方之后的所有風險和費用，包括進口貨物時清關手續和卸載貨物時所需的各種費用和風險等等。

在這種情況下，dap可適用于任何運輸方式（包括空運，海運和陸運），也可適用于多種運輸方式結合聯運。

另外需要注意的問題是，.新的in買粉絲terms_ 2010和舊in買粉絲terms2000是同時適用的，在新的合同中要表述清楚用哪一個，也就是說如果沒有把握的話，和客戶協商接著用DDU也ok；.如果使用新的in買粉絲terms_ 2010，書寫上這個_一定不要漏了，這個是商標的標志；.報關時，海關系統由于里就只有cif ，cfr， fob， c&i這幾類，輸機的時候會跳，d類的，在報關上只能顯示cif.

DAP貿易術語的賣方需承擔的風險有哪些？

DAP貿易術語（delivered at place），即目的地交貨，是指賣方已經用運輸工具把貨物運送到達買方指定的目的地后，將裝在運輸工具上的貨物（不用卸載）交由買方處置，即完成交貨。

該貿易術語賣方只需做好卸貨準備無需卸貨即完成交貨。術語所指的到達車輛包括船舶，目的地包括港口。本術語適用于任何運輸方式、多式聯運方式及海運。

DAP貿易術語賣方義務

1、必須簽訂運輸合同。

2、支付將貨物運至指定目的地或指定目的地內的約定地點所發生的運費。

3、在指定目的地將符合合同約定的貨物放在已抵達的運輸工具上交給買方處置時即完成交貨。

4、賣方必須向買方發出所需通知，以便買方采取收取貨物通常所需的措施。

5、承擔在指定目的地運輸工具上交貨之前的一切風險和費用。

6、自負風險和費用取得出口所需的許可或其他官方授權，辦理貨物出口和交貨前從他國過境運輸所需的一切海關手續;提供商業發票或相等的電子信息。

貿易術語fca與dap的區別

FCA: Free Carriage 也就是“貨交承運人（……指定地點）”，是指賣方只要將貨物在指定的地點交給買方指定的承運人，并辦理了出口清關手續，即完成交貨。

DAP: Delivered at Place 也就是“目的地交貨（……指定地點）”，指賣方在指定的目的地交貨，只需做好卸貨準備無需卸貨即完成交貨。

有那幾種貿易術語?要詳細點的,包括運費,保險費是由哪方承擔等等!

1、FOB: 是Free on Board的英文縮寫,其中文含義為“裝運港船上交貨”。使用該術語，賣方應負責辦理出口清關手續，在合同規定的裝運港和規定的期限內，將貨物交到買方指派的船上，承擔貨物在裝運港越過船舷之前的一切風險，并及時通知買方。

2、C&F: 即“Cost and Freight”的英文縮寫，其中文含義為“成本加運費”使用該術語，賣方負責按通常的條件租船訂艙并支付到目的港的運費，按合同規定的裝運港和裝運期限將貨物裝上船并及時通知買家。

3、CIF: 即“Cost Insurance and Freight”的英文縮寫，其中文含義為“成本加保險費、運費”。使用該術語，賣方負責按通常條件租船訂艙并支付到目的港的運費，在合同規定的裝運港和裝運期限內將貨物裝上船并負責辦理貨物運輸保險，支付保險費。

4、FCA: 即“Free Carrier“的英文縮寫，其中文含義是“貨交承運人”。使用該術語，賣方負責辦理貨物出口結關手續，在合同約定的時間和地點將貨物交由買方指定的承運人處置，及時通知買方。

5、CPT: 即 “Carriage Paid to” 的英文縮寫，其中文含義為“運費付至指定目的地”，使用該術語，賣方應自費訂立運輸契約并支付將貨物運至目的地的運費。在辦理貨物出口結關手續后，在約定的時間和指定的裝運地點將貨物交由承運人處理，并及時通知買方。

6、CIP: 即 “Carriage and Insurance Paid to”的英文縮寫，中文含義為“運費、保險費付至指定目的地”。使用該術語，賣方應自費訂立運輸契約并支付將貨物運至目的地的運費，負責辦理保險手續并支付保險費。

貿易術語DAP的進口關稅誰負責辦理？

進口關稅（Import tariff）是一個國家的海關對進口貨物和物品征收的關稅，是增加政府收入和保護本國商品生產的手段之一。DAP條款是在目的地交通工具上交貨，只要賣方將貨物運至目的地，就算完成交貨任務。其他的事情由收貨人負責。

拓展資料：

征收進口關稅會增加進口貨物的成本，提高進口貨物的市場價格，從而影響外國貨物進口數量。因此，各國都以征收進口關稅作為限制外國貨物進口的一種手段。根據《中華人民共和國消費稅暫行條例》的規定，我國目前僅對4類貨物征收消費稅。奢侈品稅率下降第一類：過度消費會對身體健康、社會秩序、生態環境等方面造成危害的特殊消費品，如煙、酒、鞭炮、焰火。第二類：奢侈品等非生活必需品，如貴重首飾及珠寶玉石、化妝品以及護膚護發品。第三類：高能耗的高檔消費品，例如小轎車、摩托車。第四類：不可再生和替代的石油類消費品，例如汽油、柴油。

進口關稅下調海關監管手續費是指海關按照《中華人民共和國海關對進口減稅、免稅和保稅貨物征收海關監管手續費的辦法》的規定，對減稅、免稅和保稅貨物實施監督、管理所提供服務征收的手續費。征收范圍：海關監管手續費僅對進口減免關稅的貨物和保稅貨物征收，具體范圍如下：1．供應國際航行船舶、飛機進口時予以免稅的燃料、船（機）用物料、機器設備的零件、部件和其他貨物；2．現有企業為技術改造而進口的減稅或免稅的機器設備；3．科研機構和大專院校進口免稅的科研和教學專用設備；4．國內機構和企業利用外國政府或國際金融組織貸款進口的減免稅貨物；5．國家鼓勵發展的內外資項目進口的減免稅貨物；三資企業進口用于營業性的物資及進口料件加工后內銷，仍予減免稅的物資；6．進料加工和來料加工項目內的，以及境外客商提供的，準予暫免稅進口在國內加工、裝配后復出口的進口原料、材料、輔料、零件、部件和包裝材料。

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