01 摩托車女騎士見粉絲買摩托(小時候買玩具送的光碟，類似假面騎士，但劇情黑暗，一個女的死了，摩托車能變形，一黑一紅，想重溫求助)

00后騎士龍麻子的車將入博物館，這輛摩托車代表了什么？

首先我認為這輛摩托車代表著是這個重慶的男孩子。他當時一心想要去救火的那種勇氣和堅毅的精神。因為他就是騎著這樣的一輛摩托車來回送物資救火。在這個過程當中他是非常的疲倦的，不僅僅他感覺到有點負重，同時摩托車也是在忍受著高強度的騎行差點報廢的，所以這輛摩托車他可能在某種程度上代表著就是這名重慶的00后騎手龍麻子。他冒著四十多度的高溫，冒著中暑，嘔吐，受累的風險，上山去送著物資和救火的設備，如果沒有摩托車的送行，這樣復雜的山路根本很難上去救火，所以這輛摩托車更多的代表就是這種犧牲和付出的精神吧，也代表著堅韌不拔的精神和勇往直前的勇氣。

其次就是將這樣的摩托車放到博物館是更有價值和更有意義的，結合著他背后的事跡，會使得這輛摩托車意義更加深刻。

誰知道機車摩托車女孩是誰？

根據網絡上的信息，這個騎摩托車的女孩被叫作“粉小獰”，其真實姓名不詳。

2012年5月，粉小獰網絡躥紅，其酷愛機車的帖子被網友熱捧。躥紅的原因，也是因其酷愛機車。

圖中這輛粉紅色的摩托車，是有名的川崎ZX6R，該車是中排量級別性能最出色的幾款摩托車跑車之一。

一個女人在黑色防彈車里是兩遍有摩托車騎士開槍是什么電影？

中文名：槍火

外文名：The Mission

其它譯名：Cheong feng

出品時間：1999年

出品公司：銀河映像 香港

制片地區：中國香港

導演：杜琪峰

編劇：游乃海

制片人：李景儀，杜琪峰

主演：黃秋生， 吳鎮宇， 呂頌賢， 任達華

類型：動作，劇情，犯罪

片長：84 min

上映時間：1999年11月19日（香港）

對白語言：粵語

小時候買玩具送的光碟，類似假面騎士，但劇情黑暗，一個女的死了，摩托車能變形，一黑一紅，想重溫求助

可能是假面騎士kuuga，也有可能是迪迦奧特曼

其他的也有不過可能性比較小

摩托車震動大是什么原因，有什么辦法解決嗎？

摩托車運轉時，常會產生各種響聲。工作正常的摩托車，允許其有一定的程度的響聲。但當某機構發生故障時，引起不正常響聲時，若不及時檢修，就容易加速機件的磨損或損壞，縮短摩托車的使用壽命。

摩托車聲音太響的主要原因

1.積炭堵塞----清除

2.銹蝕或碰撞而外部開裂----焊接修補

3.內部消音濾棉壓死----改制或加長

4.內隔板開焊----拆解修焊

5.排氣管與缸體排氣道接合不嚴密----緊固螺絲或更換接口墊

6.燃燒不正常----檢查燃油以及油路或電

7.聲音大可能是排氣管有問題，看是否有裂痕。

8.油門上的慢，檢查化油器，油門拉線。

9.摩托車震動大，要是在空擋期間加油震動肯定是發動機的問題。要是行駛過程中震動，看前后輪的軸承是否老化，固定螺絲是否松動。

摩托車造成異響的原因

活塞敲缸聲

活塞與氣缸間隙過大，發動機工作時，會產生一種較大尖銳的敲擊聲，突然加速或減感覺時，發生"嗒嗒"聲。這種響聲在發動機冷車及加速時最為明顯，發動機運轉溫度升高響聲會有所降低。

檢查方法如下

(1)未啟動發動機前，連續踏動啟動桿，一般聽不到敲擊聲。但當啟動后，突然加速，便發生"嗒嗒"聲，即為敲缸聲。

(2)拆下火花塞，往氣缸內注入約1/20升機油，踏動啟動桿數次，再啟動發動機，如響聲減輕或消除，則是活塞與缸壁間隙過大機油暫時填滿所致。但幾分鐘后，機油受熱變稀漏去，響聲仍會出現。

(3)用一長把改錐(或一金屬桿件)，一端接觸氣缸的上部，另一端緊貼耳朵測聽，會聽到"嗒嗒"的敲擊聲。有時由于修理時將連桿小頭套與活塞銷，裝配較緊也會發生敲缸聲，但這種響聲較沉悶，且一般是修車后啟動時才發生。

活塞銷的敲擊聲

塞銷與連桿小頭套或活塞銷與活塞銷孔配合間隙過大，活塞上下運動時引起徑向敲擊，產生較清脆的"嗒嗒"聲。這種響聲一般在高速運轉和突然加速時較為明顯。將點火時間推遲，響聲會稍減輕。

檢查方法

不啟動發動機，連續踏動啟動桿，會聽到氣缸內發出一種"咯嗒、咯嗒"的聲音。啟動發動機后，使發動機怠速運轉，將改錐接觸氣缸中上部，用耳朵側聽，有明顯的"嗒嗒"聲。

爆燃引起的敲擊聲

發動機突然加速或摩托車上坡時，氣缸內部發出連續尖銳的"嗒嗒"聲，即為爆燃引起的敲擊聲。

爆燃引起的敲擊聲同活塞銷與連桿小頭襯套配合間隙過大所發出的響聲相似。但爆燃引起的敲擊聲在怠速時不會發生，未啟動前踏動啟動桿聽不到響聲;啟動后，活塞銷發出的響聲連續而雜亂，而爆燃引起的敲擊聲在加大負荷和上坡時最為明顯，且響聲較清脆。

產生爆燃的原因有

(1)使用了低辛烷值的的汽油;

(2)點火時間過早;

(3)發動機過熱;

(4)燃燒室內積炭過多;

(5)火花塞熱值低。

漏氣聲

氣缸與氣缸蓋、氣缸與曲軸箱體或左右曲軸箱體間，若緊固螺栓松動或墊片損壞，便會產生一種"唧唧"的漏氣聲。啟動后，勻速運轉時響聲不易聽清;停車檢查時，可從漏氣處發現有明顯的油跡。此現象若不嚴重時只需將緊固螺栓擰緊即可，嚴重時則應更換墊片。

氣門的敲擊聲

若由于調整不當或零件磨損而使氣門間隙變大，氣門機構就會發會短促而尖銳的敲擊聲。這種敲擊不隨轉速的變化而變化。可通過調整氣門間隙或更換磨損零件的方法消除。

活塞環雜聲

若活塞環折磨、活塞環彈不足、活塞環抱死或活塞環切口間隙、側隙、背隙過大，發動機運轉時，爆發氣體就會急速下竄，沖進曲軸箱面發出漏氣敲擊聲。用改錐接觸火花塞，側耳細聽，有清晰的"砰、砰"聲。

連桿大頭軸承的響聲

連桿大頭軸承與軸承孔過度磨損或裝配時間隙過大，曲軸旋轉時就會產生徑向撞擊而發出較沉重的"噠咚"聲。怠速運轉時響聲明顯，中高速運轉時響聲雜亂且不易辨別。

檢查時，先不啟動發動機，連續踏動啟動桿，會聽到"咯噠、咯噠"的聲音;啟動后，怠速運轉時，用改錐接觸氣缸的下端，用耳朵測聽，有明顯的"噠噠"聲。

化油器節氣門敲擊聲

節氣門在混合室體內不斷地上下運動，因過度磨損導致間隙過大，在發動機進氣行程時由于氣流的沖擊，節氣門產生徑向擺動而撞擊混合室體，便會發出一種"咯咯咯"的響聲。此響聲在怠速支轉時幾乎聽不到，油門擰到1/4開度時響聲最大，再加大油門時，響聲逐漸減小，當油門擰到底時，響聲消失。

檢查時，可用改錐住化油器測聽，在油門加至1/4開度時，有明顯的敲擊聲。也可將空氣濾清器拆下，用手指抵住節氣門，敲擊聲消失，放松手指敲擊聲又起，則可斷定為節氣門敲擊聲。

化油器回火聲

回火聲發生在兩種情況下，一種是啟動時，從空氣濾清器中發出"啪啪"聲，并冒出一股白煙，且發動機難以啟動;另一種是發動機工作時突然從空氣濾清器中發出"啪啪"的響聲。

啟動時化油器回火的原因有

(1)混合氣過稀;

(3)火花塞火花弱;

(4)斷電器觸點間隙不對;

(5)油中有水;

(6)油路堵塞;

(7)四沖程發動機進氣門燒壞，進氣門與挺桿無間隙。

發動機工作時化油器突然回火，其原因可能是：

(1)發動機負荷太重，沒有及時減擋;

(2)電容器損壞或接觸不良;

(3)油路堵塞使混合氣過稀;

(4)四沖程發動機進氣門突然咬死等。

排氣管放炮聲

排氣管放炮聲也發生在兩種情況下，一種是由于發動機工作不良，使可燃混合氣在排氣管內燃燒爆炸而發出"啪啪"聲，響聲清脆、響亮，同時冒火星或濃煙;另一種是由于消聲器本身破裂，使一部分高壓廢氣直接排入大氣而發出"啪啪"聲，其響聲較弱、雜亂且不間斷。

前一種情況下，排氣管放炮的原因是：

(1)混合氣過濃;

(2)點火時間過遲;

(3)汽油變質或有水分;

(4)電容器損壞;

(5)四沖程發動機排氣門咬死或氣門無間隙。

由于消聲器破裂而產生放炮聲，一般只能重新焊接，若是消聲器尾部開口太大，也可用鉗子將開口將開口夾攏少許。

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