01 數字貿易外文文獻(急求一篇汽車出口的外文文獻，要3000字以上的)

電子商務對財務管理的影響研究外文文獻有哪些

電子商務是綜合運用信息技術，以提高貿易伙伴間商業運作效率為目標，將交易全過程中的數據和資料用電子方式實現，在商業的整個運作過程中實現交易無紙化和直接化的一種全新的商務運作方式

目前，電子商務已在世界各國迅速普及，在現代企業財務管理中發揮著越來越重要的作用

但是，電子商務的迅猛發展在為企業加強財務管理提供了廣闊的空間和可能的同時，也對現有企業財務管理的環境、理論、方法產生了極大的沖擊與挑戰

因此，我們有必要就電子商務對現有企業財務管理產生的影響及企業財務管理由此而發生的變化與發展進行探討和研究

一、電子商務的特性(一)國際化由于lnter買粉絲的開放性特征，決定了基于Inter買粉絲的電子商務具有一定的開放性，是超越國界的國際化商務活動

對消費者來說，只要擁有一臺聯網計算機和信用卡，就能夠成為國際化消費者；對企業而言，電子商務帶來的是便捷、低成本的全球市場介入和最小化不對稱的信息獲取，這樣使得全球的企業，不管其規模是大是小，都擁有了參與電子商務的均等機會

(二)數字化電子商務不論從物質基礎Inter買粉絲，還是從商務活動中的信息發布、信息交換、交易方式、信息存儲直至非貨幣化交易，其信息的傳播途徑和獲取、加工、存儲等環節都具有數字化的特征

(三)虛擬化在電子商務環境下，交易活動是在互聯網絡上進行的，一方面，交易雙方不需見面，在交易雙方的腦海中對方的印象是抽象的、模糊的；另一方面，經營主體十分靈活，存續時間可長可短，可以隨業務活動的開展而隨時成立，隨業務活動的終了而作調整或解散，也可以是網上的“虛擬公司”

二、電子商務對企業財務管理的影響(一)對企業財務管理對象的影響現有企業財務管理的對象一般是指一個獨立核算單位資金運動的實體，是對以物質變換活動為特征的實體運動的管理

而在電子商務時代，企業有時不表現為具體的實物形態，沒有嚴格的企業邊界，當市場機遇存在時它才存在，因而它們不具備現有財務管理對象的特征，這是因為企業受信息技術變革的影響，在產業結構、生產方式，乃至生活方式等方面都產生了重大變化

企業的經營越來越多地依賴客戶、供應商和行業經濟、區域經濟甚至是全球經濟的變化

因此，在電子商務時代，信息活動所創造的價值在企業生產產品或提供服務中的比重日趨上升，此時的企業產品技術含量提高，企業管理活動地集中在對信息資源和信息活動的管理上，因而企業財務管理對象不再是“資金運動實體”，而應是“經濟信息體”

(二)對企業籌資管理的影響電子商務時代的一般企業可能仍需在最佳資本結構或適度負債理論指導下，通過主權資本、負債資本籌措滿足自身生產經營需求的資金，而電子商務的主要參與者是網絡企業或者虛擬企業，由于它的參與者和發生交易地點的模糊性以及采用電子貨幣結算的匿名性，使稅務機關的稅收征管工作沒有了確切依據，由此使得電子商務的參與者避、逃稅很容易成為現實

在這種情況下，負債經營可能給企業帶來的合理避稅效應顯然減弱，現有的籌資理論受到了沖擊

(三)對企業投資管理的影響由于電子商務時代已實行電子聯機實時報告，商品的最新市場價格和有價證券行情隨時可以從網絡中獲得，因此企業投資所需的信息在任何時候都有可能發生和及時得到，同時又由于電子商務交易不受時間與空間限制，企業無論身處何地、規模大小，無論是同城還是異地、國內還是國外，它們的交易都相差無幾，這大大降低了企業采購、生產、銷售的成本，也使得一些企業在、更快捷地獲得收益的同時，遭遇了更大的風險

電子商務能支持企業解決信息短缺問題，使企業與供應鏈、與社會各有關部門及企業內部各部門進行有效協同

因此，企業可以隨時獲得進行某項投資決策所需的一切信息，使投資失誤極少出現；可以隨時獲得進行存貨購進、儲備與出售的最佳時機與最佳批量信息；可以隨時獲得占用應收賬款客戶的資信情況，并迅速制訂與調整信用政策及收賬政策，把壞賬損失減低到最低點；可以獲得在線證券投資的一切可能信息，使短期有價證券與現金的轉換能在最佳狀態進行，并使短期投資收益出現企業所期望的態勢；可以獲取信息進行最新產品的生產；可以在網上進行知識產權銷售及有償買粉絲；可以不失時機地與其它企業迅速組成網上聯合體———虛擬企業，抓住一切可以給企業帶來利益的市場機遇及時交易，使企業迅速收回資金

但是，由于電子商務的結算方式以電子貨幣為主，不再是傳統交易中的現金和支票、匯票、本票等，一旦企業獲取信息、作出判斷稍有差錯，投資的風險性將立即出現，嚴重的可頃刻導致企業破產

(四)對企業財務管理目標的影響在電子商務時代，產品科技含量提高，企業對員工及管理人員的素質要求隨之提高，致使企業智力資本比重加大

同時，由于此時企業對客戶的需求、新產品的開發研究、市場有率，對與供應鏈、與社會各部門的協同等信息更加關注，因此，此時的財務目標應更加呈現多元化及財務責任社會化，不再是現在討論的價值最大化、利潤最大化等，企業的財務目標不僅要考慮資本所有者的資本增值最大化、債務人的償債能力最大化、政府的社會經濟貢獻最大化、社會公眾的社會經濟責任和績效最大化的財務要求，更要考慮人力資本所有者(經營者和員工)的薪金收入最大化和參與稅后利潤分配的財務要求

(五)對企業現金管理的影響現金是企業中流動性最強的資產，企業必須擁有一定的現金流量以確保日常現金的支付性、預防性及一定程度上的短期投資需要，但現金不能長久地處于不盈利的貨幣狀態，否則勢必影響企業的經濟效益

而且，現金日常管理的主要任務就是要在確保現金流動性的前提下，力爭將現金的持有水平控制在盡可能低的水平

西方企業的理財者在此方面做了大量的有益嘗試，并形成了一系列傳統的現金管理方法

然而，電子商務的出現使這一目標管理有了很大改變

采用電子付款方式將大大減少企業對于現金浮存的利用與管理

電子商務提高了企業日常現金的調度能力

電子商務降低了資金的流轉成本

電子商務縮短了現金流轉周期，從總體上提高了現金流轉效率

三、電子商務的局限性以網絡作為交易平臺賺取利潤的“電子商務”模式的出現，可以集商流、物流、信息流、資金流為一體，是對企業財務管理的革命性變革，為企業、為客戶、為社會都創造了價值

但是，由于電子商務剛剛興起，目前尚處于成長期，而且由于電子商務本身所具有的獨特性，仍然存在一定的局限性，具體表現在以下三個方面

(一)可能需要巨大的投入成本開展電子商務并非僅僅建立一個網絡交易平臺就能夠完成全部工作，而可能需要有強大的物流配送系統作為保證，特別是諸如BtoC類型電子商務，雖然通過網絡交易可以節約交易成本，但是物流系統的構建無疑增加了電子商務的運作成本

如，亞馬遜網上書店在美國建立了 個大型的物流配送中心用來儲藏圖書和配送圖書

(二)需要一定數額的網絡交易為保證由于網絡銷售的毛利率相對較低，因此，為了維持電子商務網站的正常運轉，必須要有一定量的交易數額作為保證

這一點對于剛剛建立的網站更為重要，由于網站建立伊始，客戶對網站的了解甚少，因此網絡企業為維持盈利，其工作重點就必須放在如何獲取客戶資源上

據推算，一個月運營成本在 萬元左右的中心購物網站，如果月交易額在 萬元以下將無法盈利

(三)網絡的安全性問題在商品交易過程中，資金流的運轉可以在進行網絡交易的同時在網上完成，因此，客戶對網絡的安全性相當關注和重視

由于TCP/IP的開放性，使網上電子商務面臨竊聽、篡改和欺騙的威脅，因此，電子商務企業應當加強網絡安全性建設的力度，主要方法是通過SSL(SecureSocketLayer)和電子簽字技術

“電子商務”模式雖然目前存在一些相應的缺陷，但是電子商務網站運作過程正在處于不斷完善之中，隨著信息技術的突飛猛進以及電子商務越來越受到人們的關注和重視，通過網絡盈利將成為越來越多企業的首要選擇

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【論文摘要】 隨著中國汽車產銷量不斷的提高，一些實力不斷壯大企業不再滿足把眼光只停留在國內市場，紛紛摩拳擦掌欲在國際市場上大展拳腳。本文引入SWOT分析法，從戰略管理角度對我國汽車產品出口競爭力進行分析。通過對我國汽車企業的優勢和劣勢分析，以及對外部環境存在的機遇和挑戰的分析，以此來提示我國汽車生產企業在走向國際市場時既不能盲目冒進，也不能裹足不前，應根據自己企業的實際情況制定本企業的出口發展戰略。

【論文關鍵詞】 汽車 出口 優勢 劣勢 機遇 挑戰

2006年是中國汽車產品出口的豐收年，中國汽車企業產品出口相比2005年又有了大幅度的增加，出口量較上年增長一倍，達到創紀錄的34萬輛。其中轎車超過9萬輛，3倍于2005年的數字，各種利好消息也不斷出現，如華晨汽車與歐洲HSO汽車貿易公司簽訂了3000輛中華轎車出口歐洲的協議，HSO汽車貿易公司將在未來幾年內為華晨贏得5萬歐洲用戶、吉奧1000輛皮卡出口到伊拉克、奇瑞公司接到美國一家公司采購的5000臺發動機的訂單等等。如此高的產品出口勢頭，充分體現出了中國供應海外汽車市場的潛力，以及中國對全球汽車制造商構成的潛在競爭壓力。雖然我國汽車產品出口呈現出如此可喜局面，但在出口過程中，亦暴露出諸多問題，需要我們進行客觀、系統地分析與思考。

一、優勢分析

1.低成本優勢巨大

中國出口產品的低成本是一個被廣泛認可的事實，其中中國的勞動力成本大大低于國外，幾乎所有的本土企業都享用著這樣的廉價資源。據統計吉利造車的平均勞動力成本是每小時3.5美元，而如果把醫療衛生福利、退休金等考慮進去，通用汽車的平均每小時勞動成本是73.73美元。即使人民幣對美元升值一倍，吉利的每小時勞動成本也只有7美元，仍不到通用汽車的十分之一。” 在俄羅斯，長城賽弗SUV售價比同類亞洲產品要低35%左右，陸風SUV在歐洲市場的售價僅為1.5萬歐元，奇瑞曾宣稱，其將要進入美國市場的產品會比同類產品的價格低30%。

2.企業產品出口意識在不斷加強

中國汽車企業的出口意識正在不斷地加強，究其原因主要有二:一方面是國家的政策支持，由于國內汽車市場競爭日益激烈，多數企業采取低價競爭策略，所以導致產品利潤日益降低，而出口可以得到可觀的出口退稅和國家給予的出口創匯獎勵，通常出口所獲利潤要高于國內銷售利潤；另一方面由于各汽車生產廠家紛紛增添新設備、新生產線使得各生產廠家的產量大幅度的提高，出現了產能過剩的情況，要消化這些過剩的產能，就必須采取出口策略。

二、劣勢分析

1.產品質量、安全性的差距

我國汽車產業在加入世貿后得到了快速發展，但是與世界知名汽車制造企業的產品相比較在質量和安全性方面還存在著較大差距。這些差距很多是基礎層面上的，比如說原材料、特殊工藝的水平、安全性、制造設備和產品設計。國產汽車的質量在國內市場的表現就可見一斑，在出口產品沒有大的改進和提高的情況下，投放國際市場與洋品牌一較高低，更是相形見絀。如陸風在出口歐洲200臺汽車后，在經過歐洲—民間汽車組織以時速64公里對陸風汽車進行正面碰撞試驗后得出的結論是:駕駛人員將受到嚴重損傷，甚至“有可能威脅生命”。華晨公司在歐洲的BS6產品介紹會上就承認，BS6型轎車按歐洲標準進行撞車試驗時僅達到五星中的二星標準。

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