01 數字貿易產教融合聯盟(長沙民政職業技術學院代碼是多少？)

長沙民政職業技術學院代碼是多少？

學院代碼是10827。

學院介紹

長沙民政職業技術學院位于湖南省長沙市，、中國-東盟高職院校特色合作項目院校，是民政部社會工作、社會組織人才培訓基地，獲得全國深化創新創業教育改革示范高校稱號。

長沙民政職業技術學院于1984年由民政部創辦，原名民政部長沙民政學校。1999年3月，經教育部批準升格為普通高等職業技術學院，名為長沙民政職業技術學院。2000年部委學校改革成為湖南省人民政府和民政部共建、湖南省教育廳直屬高校。

截至2020年12月，學校占地面積1024畝，建筑面積40.11萬平方米，設有13個學院和教學部，開設專科專業44個；有在崗教職工1338人，其中校內專任教師845人，在校生1.8萬余人。

院系專業

截至2020年12月，學校設有13個學院和教學部，開設專科專業44個，涉及公共管理與服務、醫藥衛生、裝備制造、電子與信息、財經商貿等10個專業大類。

師資力量

截至2020年12月，學校有在崗教職工1338人，其中校內專任教師845人，“雙師素質”教師占專任76.15。校內專任教師中具有博士學位人數為26人，占校內專任教師總數的3.1，博士在讀27人，具有碩士學位人數為752人，占校內專任教師總數的89。有國家級教學名師1名，全國優秀教師3名，湖南省級教學名師5名，湖南省優秀教師3名，湖南省黃炎培職業教師“杰出教師”3名，入選湖南省121創新人才工程1名，湖南省級學科帶頭人4名，湖南省級專業帶頭人7名，二級教授3名，湖南省級普通高校青年骨干教師36名，國家技能人才培育工作突出貢獻獎1個，有5個湖南省級專業教學團隊。

院系設置

截至2020年12月，學校設有13個學院和教學部，開設專科專業44個，涉及公共管理與服務、醫藥衛生、裝備制造、電子與信息、財經商貿等10個專業大類。

教學建設

截至2020年12月，學校有12個國家示范院校重點建設專業，7個國家級骨干專業，2個國家高水平專業群，4個湖南省級一流特色專業群，1個湖南省級特色示范專業和12個湖南省級特色專業、精品專業和改革試點專業；17門國家精品課程、32門湖南省級和教育部教指委精品課程，建國家精品資源共享課/國家精品在線開放課程等36門，主持國家職業教育專業教學資源庫3個，湖南省級教學資源庫1個；有2個國家級實訓基地，2個國家級職業院校教師培養培訓基地，2個國家級“雙師型”教師培養培訓基地，1個湖南省級師資培訓認證基地，2個湖南省級生產性實習實訓（教師認證培訓）基地，7個職業技能培訓中心和鑒定中心，5個湖南省級職業技能鑒定專業委員會，有校內生產性實踐基地10個，校外實踐教學基地達到438個。

國家示范院校重點建設專業：應用電子技術教育（電子技術應用）（本科）、民政管理、勞動與社會保障、電子商務、社會工作、計算機網絡技術、電氣自動化應用電子技術、文秘、老年服務與管理、殯儀設備、殯儀服務、商務英語、視覺傳達藝術設計。

國家高水平專業群：老年服務與管理專業群、現代殯葬技術與管理專業群。

國家級骨干專業：計算機網絡技術、電子商務、社會工作、老年服務與管理、機電一體化技術、康復治療技術、現代殯葬技術與管理。

國家級實訓基地：計算機應用與軟件技術實訓基地等。

國家級職業院校教師培養培訓基地：護理專業、養老專業。

國家職業教育專業教學資源庫：社區管理與服務專業教學資源庫、視覺傳播設計與制作專業教學資源庫。

國家級“雙師型”教師培養培訓基地：軟件技術“雙師型”教師培養培訓基地、電子商務專業“雙師型”教師培養培訓基地。

湖南省級一流特色專業群：健康養老服務專業群、民政信息及智能化技術服務專業群、現代商務服務專業群、社會管理與服務專業群。

湖南省級生產性實習實訓（教師認證培訓）基地：軟件技術生產性實習實訓（教師認證培訓）基地、民政管理專業生產性實習實訓（教師認證培訓）基地。

學術研究

截至2020年12月，學校有國家級協同創新研發中心1個，湖南省級應用技術協同創新中心1個，共建3個協同創新中心，共建殯葬大數據研究院、農村社區治理研究院、湖南省現代民政研究院等科研平臺，學校是國家民政部民政政策理論研究基地、湖南省“十三五”教育科學研究基地。

科研成果

2019-2020年度，學校教師共主持區域經濟發展和民政行業發展科研課題45項，教師共獲得專利授權和軟件著作權登記共111件，其中國家發明專利1件、實用新型和外觀設計等專利51件，軟件著作權登記60項。

館藏資源

根據2021年7月學校官網信息顯示，長沙民政職業技術學院圖書館館藏紙質圖書114萬冊，電子圖書76萬冊，期刊6.7萬冊。建立了包括中國學術期刊庫、萬方知識服務、讀秀學術、匯雅電子書、爾雅學術視頻、銀符考試、艾媒報告、3E英語、博看暢銷期刊等15種不同類型的數字資源庫。

對外交流

2020年，學校校企共建產業二級學院3個，與漣源市人民醫院共建附屬醫院，與阿里巴巴、杭州賽群籌建阿里巴巴數字貿易產業學院，聯合開展“1+6+3”式跨境電商現代學徒制“凌鷹班”人才培養項目，與湖南省首批產教融合型企業“湖南金職偉業”聯合開辦百萬擴招“月嫂”訂單班，分母嬰護理和母嬰門店運營2個方向，項目入選長沙市家政服務業“領跑”學校（專業）。與湖南省殘聯開展殘疾人康復人才訂單培養199人。與華星光電、LG、藍思科技開展電子電工、機電一體化、智能控制等專業人才訂單培養102人。學校成立并實際運營中國殯葬職業教育集團、湖南健康養老職業教育集團、中國殘疾人康復聯盟3個職教集團，與吐魯番職業技術學院、西藏職業技術學院、和田職業技術學院簽訂對口援疆合作協議。

文化傳統

校徽

校徽由一雙“手”捧起一顆“心”組成，“心”型又是一個人臉，中間有一個大寫字母“M”，即“民政”民字的第一個字母。左眼象征太陽，右眼象征月亮。整個標志寓意“愛眾親仁”的校訓和服務社會宗旨。

干貨滿滿，2023新能源汽車發展趨勢論壇在滬舉辦

4月15日，2023新能源汽車發展趨勢論壇成功舉辦。本次論壇由巨量引擎、中國汽車報社聯合舉辦，以“蛻變升級引領崛起”為主題，聚焦中國新能源汽車產業發展趨勢、助力中國汽車品牌向上、產業低碳轉型升級、新業態融合創新等核心議題，來自政府、行業、企業的業界專家齊聚一堂，展開深入探討。

新能源汽車發展勢不可擋

人民日報原社長、中國報業協會理事長張建星指出，2023年是實現“十四五”規劃目標的關鍵之年，要牢牢把握“高質量發展”這一首要任務。作為國民經濟的重要支柱性產業，汽車行業對實現高質量發展更是責無旁貸。其中，高速發展的新能源汽車已然成為一張閃亮的“中國名片”，在推動中國汽車產業綠色、低碳、可持續發展的進程中勇擔重任，成為中國汽車產業轉型升級的核心競爭力。

中國新能源汽車憑借超乎預期的增長速度取得先發優勢，進入發展快車道，但在產業鏈穩定、核心技術攻關、企業盈利狀況、多領域融合等方面仍存不足。對此，中國汽車報社社長辛寧認為，當前我國新能源汽車產業面臨著機遇、挑戰并存，優勢、短板同在，競爭、合作交織的復雜局面。想要通過大力發展新能源汽車實現中國汽車品牌向上，需要從以下三點做起：首先，從生產關系、環境關系、產業關系、價值關系、人文關系、數據關系、政策標準法規關系、用戶關系和商業關系九大關系入手，實現數字化轉型；其次，從消費理念和決策趨勢、消費升級趨勢、內生消費趨勢、消費意識轉變趨勢和消費場景多元化趨勢入手研究新能源汽車發展；第三，在雙碳目標背景下，理解汽車產品形態、營銷模式的變化。

此外，汽車出口也存在較大挑戰。商務部經貿政策買粉絲委員會外貿專家、商務部研究院學位委員會委員研究員白明表示，今年以來，我國對外貿易正在“挺過來”，但根據世界貿易組織（WTO）發布的最新數據，最新一期貨物貿易晴雨表讀數為92.2，出現明顯下降。可見，當前我國正面臨較大的貿易外部環境。

在此背景下，國家數字貿易買粉絲組專家、中國服務貿易協會首席專家、中國國際貿易促進委員會原副會長張偉指出，當前企業面臨內需嚴重不足、外貿結構失衡和國際市場競爭加劇、地緣政治沖突的國內外雙重壓力。國內企業還存在嚴重的關鍵技術“卡脖子”問題。對此，張偉認為，要建造一個韌性、開放的汽車供應鏈：一要關注更開放的體系建設，聚焦關稅規則使用和變化；二要關注地緣政治變化；三要關注價值鏈升級；四要關注商業形態多元變化；五要關注AI平臺，聚焦節約成本和提振效率；六要關注數字化轉型，聚焦數字底座關鍵技術。

在圓桌論壇環節，中國汽車工業協會秘書長助理、技術部部長王耀、中國汽車報總編輯桂俊松、清華大學車輛與運載學院教授宋健、中國汽車工程研究院股份有限公司總監抄佩佩、中汽中心中國汽車戰略與政策研究中心副主任、中汽中心中國汽車戰略與政策研究（北京）中心常務副主任徐耀宗、長安汽車品牌公關副總經理李攀圍繞“新能源汽車如何助力中國汽車品牌向上”展開了深入研討。

營銷數字化成車企破局之道

新能源汽車的崛起昭示著汽車產業正在發生一場顛覆性的變革，“產品為王”到“用戶為王”思維的轉變，讓與用戶直接相連的營銷環節，變得愈發關鍵。巨量引擎垂直業務汽車行業總經理卜麗軍表示，在日新月異的新能源汽車大市場背后，產品、用戶、營銷無一不發生變化，抖音已成為助力新能源汽車品牌發展的關鍵陣地。今年一季度，抖音新能源汽車興趣用戶規模同比增長46.5%，從內容分類來看，汽車選買內容占比逐漸提升，抖音用戶更加關注新能源汽車選購、評測等相關的內容。

汽車產品不僅要“上網”，也在加速“出海”。對此，蔚來汽車聯合創始人、總裁秦力洪分享了蔚來汽車擴展海外市場的實踐經驗。他認為，全球化是行業必然，并非企業主觀戰略選擇。對此，秦力洪強調，在全球布局的必然性之下，在汽車行業百年未有之大變革、信息和智能技術革命的重大機遇下，在我國經濟豐碩成果的奠基下，企業必須以創造全球性公司和品牌為目標。當然，中國車企必須意識到，全球化挑戰十分巨大，因此要保持長期主義、戰略定力和充分耐心，以共贏互利的心態推進中國品牌出海進程。

就“營銷數字化時代，車企如何破局增長”這一話題，水滴汽車創始人武衛強、深藍汽車首席品牌官國桐、飛凡汽車用戶發展中心總經理劉晨、星車場創始人張耀東、巨量引擎垂直業務營銷策略中心負責人朱楓、巨量引擎行業運營垂直業務負責人唐洪旭在圓桌論壇環節同樣進行了熱烈討論。其中，唐洪旭強調，汽車產業作為一條線索賽道，正在從線索獲取為主到線索經營為主。如何做好線索生意，成為車企、經銷商做好經營與營銷的關鍵所在。

論壇現場，巨量引擎與中國汽車流通協會聯合出品的《巨量引擎汽車行業一站式經營白皮書》（以下簡稱《白皮書》）也正式發布，中國汽車芯片聯盟聯席理事長、中國電動汽車百人會副理事長董揚、中國貿易促進會汽車行業委員會會長王俠、中國汽車報總編輯桂俊松、中國汽車流通協會副秘書長田甜同巨量引擎垂直業務汽車行業總經理卜麗軍

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