01 新加坡的國際貿易EDI系統(新加坡運用了哪些物流信息技術打造物流業)

新加坡運用了哪些物流信息技術打造物流業

目前,物流業已成為新加坡經濟的重要組成部分,對GDP貢獻在8%左右。物流相關的公司8000多家，物流業從業人員達92萬人,占全國總勞動人口的5%。現代物流業已成為新加坡的支柱產業之一。

一、新加坡現代物流業的主要特點

（一）效率高

新加坡物流業充分體現了“高效”的含義，這不僅由于新加坡地理位置優越、交通便利,還在于其各環節暢通無阻。以通關程序為例,新加坡政府使用“貿易網絡”,實現了無紙化通關，涉及貿易審批、許可、管制等通過一個電腦終端即可完成。

（二）技術強

高科技是新加坡物流業的主要支撐力量之一,而網絡技術則是重中之重。新加坡物流公司基本實現了整個運作過程的自動化,一般都擁有高技術倉儲設備、全自動立體倉庫、無線掃描設備、自動提存系統等現代信息技術設備。網絡技術主要包括政府的公眾網絡系統和物流企業的電腦技術平臺。新加坡政府的“貿易網絡”系統，實現了企業與政府部門之間的在線信息交換。同時，物流企業都斥資數百萬美元建成了電腦技術平臺。通過公司的技術平臺,客戶不但可以進行下訂單等商務聯系,還隨時可以了解所托運貨物當時的空間位置、所處的運送環節和預計送達的時間。現代科技還保證了貨物的安全和物流過程中的準確性，如條形碼和無線掃描儀的使用使每天多達數千萬份的貨物運送準確率超過99.99%。

（三）專業性強

服務的專一性是新加坡物流企業能夠提供高質量服務的重要原因。它們要么專門為某一行業的企業提供全方位的物流服務,要么為各行業的客戶提供某一環節的物流服務。如新加坡本地的雅閣物流公司,為完成其承擔的瑞典skf公司在亞太地區的專業配送服務,設立了skf專用倉庫。

（四）服務集中度高

新加坡港口、機場附近均設有自由貿易區(保稅區)或物流園區,提供集中的物流服務，在園區內就能找到運輸、倉儲、配送等各個環節的專業物流商，極大地方便了客戶聯系業務。樟宜國際機場附近的物流園,吸引了數十家大型物流公司進駐,達到了較好的規模經濟效果。

（五）實力雄厚

良好的發展環境吸引了眾多國際著名物流公司，紛紛把亞洲區域總部設立在新加坡,包括全球物流業巨頭美國聯合包裹公司(UPS)和聯邦快遞公司(Fedex)。這些全球物流巨子在資金、運輸工具、管理水平等方面的雄厚實力推動了新加坡本地物流業迅猛發展。同時,新加坡政聯大企業,如新航、勝科集團等也都斥巨資發展物流產業。

（六）服務周全

新加坡現代物流業已經轉向“量身定做”的服務，以滿足每個客戶的不同需要為出發點和最終歸宿點,服務范圍之廣之細可謂空前。公司和客戶共同研究、選擇出一種或幾種最理想的服務方式,最終找出能最大限度為客戶提供低成本的解決方案。

二、新加坡政府大力推動物流業發展

（一）建設一流的機場和港口

新加坡航空物流的代表是樟宜國際機場，機場內設有樟宜航空貨運中心(也稱物流園),面積達47公頃,是一個24小時運作的自由貿易區。這個一站式的服務中心,提供了裝卸航空貨物所需的設備和服務,從飛機卸下的貨物送到收貨人手里,前后只需一小時。民航局不時研討制定樟宜機場的發展規劃,以確保機場有足夠的能力應付亞太地區航空交通的強勁增長。

新加坡利用其優良的深水港,興建了4個集裝箱碼頭。新加坡港務集團每年可裝卸超過1500萬個集裝箱,是世界最大的單一箱運碼頭經營機構。新加坡的遠景目標是把該國發展成為集海、陸、空、倉儲為一體的全方位綜合物流樞紐中心。

（二）推動電子政府的建設

新加坡物流涉及的多個環節實現了無紙化和自動化，為商家節省了人力和財力,也提高了政府運作的效率。目前新加坡與物流業密切相關的網絡有5個：

1、貿易網(TradeNet),在全國范圍內實行電子數據交換(EDI),連接了海關、稅務、軍控、安全、經濟發展局、企業發展局、農糧局等35個政府部門,與進口、出口(包括轉口)貿易有關的申請、申報、審核、許可、管制等全部手續均通過貿易網進行。該網24小時運行,自動接收、處理、批準和返還電子申報。商家通過電腦終端10秒鐘即可完成全部申報手續,10分鐘即可得到批準與否的答復。

2、港口網(PortNet),用戶包括港務局、船公司或其代理行、貨主集裝箱中轉站和卡車運輸業等1300多家。該網融合了航運界和港口的專業經驗，利用高速的數據交換和通訊將航運業的各方面連接起來,簡化點到點的信息流程,使港口用戶獲得船只進出港信息、艙位安排、貨物在港所處的狀態、預訂艙位、指定泊位、起重機布置、集裝箱實時跟蹤等信息。

3、裕廊港口網站(Jurong Port Online),主要為裕廊化工島物流提供服務。

4、海事網(Mari買粉絲)，為800多家船運公司提供與船舶相關的海事服務,以電子方式處理和傳送船舶文件,并提供網上船只燃料采購、船舶追蹤等信息。

5、空運貨物社群網絡(Cargo Community

Network)。通過這一電子平臺，空運貨物代理可直接與全球20多家大型航空公司、其他貨運代理聯系空運貨物事宜和處理相關單證,并與世界其他同類型系統相連，提供區域和全球空運貨物服務。目前新加坡95%的空運貨物代理使用該系統,每月處理空運貨物交易400萬次。

（三）培養物流專業人才

新加坡政府以講座的形式向公司及公眾介紹物流技術的最新發展,并推出了政校合作、國際交流等多項物流人才培訓計劃，并配合市場的實際需要推出廣泛的專材訓練課程。政府也與物流專業機構、協會或商會合作,推動舉辦物流展覽會、研討會,促進國際交流與合作。

新加坡政府在新加坡國立大學和南洋理工大學等高等學府設立物流碩士課程，培養物流專業的高級管理人才。1999年,提供2000萬新元資助新加坡國立大學和美國佐治亞州科技學院在新加坡合作成立亞太物流學院,主要訓練物流及供應鏈管理的專業人士。全球二十八家著名學府認可其物流專業資格,完成課程的學員可在這些學府升讀物流的碩士課程。此外,政府還鼓勵私立教育機構開辦物流專業課程,為在職專業人員提供培訓。如新加坡物流學院,目前在校受訓的在職人員達1500人,該校同時也提供學位教育,培養物流專業的本科和碩士研究生。

有關EDI在國際貿易中的應用

2O世紀6O年代后，世界進入了電子與信息技術的

時代，世界經濟已呈現出一體化的特征，全球貿易范圍不

斷擴大，貿易金額大幅度上升，促使各種貿易單證和文件

的處理數量急劇增加。在此背景和需求下，美國首先在

商務領域中開發了以計算機、網絡通信和數據標準化為

要件的電子數據交換(dectrome dam interchange，以下簡

稱 )，形成了電子商務的雛形，開創了電子商務時代

的先河。

EDI的涵義是，按照協議對具有一定結構特征的標

準經濟信息，通過通訊網絡，在商業貿易伙伴的電子計算

機系統之間，進行自動交換和自動處理，使國際貿易往來

過程不再依賴紙面單證，而逐漸被電子單證所代替。即

利用計算機網絡技術，將有關物流、信息流和資金流進行

整和，通過電子方式來傳遞、交換有關數據和文件，是一

種電子形式交易，又稱無紙貿易。

一

、 在國際貿易中的競爭優勢

為了保持競爭力，許多公司在不斷地尋找更新更好的

方法，以加快和貿易伙伴之間的溝通速度，在顧客、供應商

和伙伴之間建立更好的關系，減少支出。但是，傳統貿易

方式存在著效率低下、財力浪費、風險劇增、服務欠佳等諸

多缺陷，而EDI不但能克服以上弊端，而且能將市場、客戶

和出口企業等諸方面緊密地聯系在一起，突破了以往時空

上的限制，從而使企業有可能獲得競爭優勢，因而成為企

業增強國際市場競爭能力的一個重要手段。安得森認為

“能夠促進信息共享、減少運營成本、節省時間和資源、提

高顧客服質量、改善商業關系。’’其優勢具體表現為：

(一)EDI的應用能有效地建立貿易伙伴之間的密切

聯系，增強貿易機會。EDI以因特網為載體，能快速正確

地將各國供應商、中間商和采購商的各種商務信息公布

(二) 的應用能夠有效地實現及時供應，加強出

口企業對市場的應變能力。當前國際貿易出現了一個新

特點，即進口商要求小批量、多品種、快交貨的零庫存的

發展趨勢，傳統貿易方式對此難以適應，而EDI具有獨

特的高速信息傳輸的特點，縮小了出口企業與供應商的

時空距離，滿足了不同進出口商的要求，實現了生產企業

的即時生產。

(三) 的應用順應了歐美等發達國家的有關規

定，提高了參與市場的競爭力。EDI在歐洲、北美、新加

坡、和日本等國中，已明文規定進出口貨物通關、報驗必

須采用EDI貿易方式。因此，若不運用EDI開展國際貿

易，就有可能被排除在這些國家的市場之外，喪失潛在的

市場份額。

(gg)Ⅱ)I貿易方式能夠降低出口企業的成本。第一，

它降低了單證與人工成本。包括兩個方面：一是單證的紙

張成本和處理費用得到節省；二是人員開支費用得到節

省。根據聯合國國際貿易發展會議的統計，傳統貿易方式

中各國每年用紙單證的費用總計約3000億美元，而國

方式處理電子單證費用僅為傳統貿易方式的1／4；第二，

EDI方式降低了庫存占用成本。采用EDI貿易方式能實

行即時生產和供應，可最大限度地減少庫存量，甚至實現

零庫存。例如，美國通用電器公司(GE)自采用EDI方式

后庫存已由3O天降至3天；第三，降低了采購成本。采用

EDI貿易方式，可在網上進行商品采購，不僅能達到物美

價廉的目的，還減少了相關通訊費用。例如，美國杜邦公

司花費120美元完成一項傳統采購，用EDI方式僅須5至

lO美元。第四，EDI方式減少了因紙單證出錯、遺失而補

救的費用。據香港國際貿易電腦服務有限公司的資料顯

示，采用EDI貿易方式可降低其費用約4O 。由于EDI應

用軟件具有自查功能，對信息源上的數據輸入錯誤可及早

查改，從而減少了補救費用。

(五)EDI貿易方式優化了運作機制，提高了管理效

率。首先，它優化了企業內部的組織結構。EDI的應用

使經營管理中的各項信息的管理、統計分析和保存實現

了計算機一體化，從而使機構和人員更加精練。其次，

優化了企業的營運機制。EDI的應用加快了內外信息

的交流，增強了進出口貿易的磋商、簽約和履行過程中

各項流程的辦事效率。例如，新加坡建立了全國經貿網

后，報關時間從3天降為15秒，由此為政府每年節省資

金約1O億美元。

(六)EDI優化了企業的經營決策。EDI貿易方式具

有快捷、信息量大的優點。運用有關軟件進行統計分析，

可為企業決策提供更科學的

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