01 曲靖網紅隧道(金寨網紅隧道是哪條路上的)

網紅隧道有哪些？

1、板樟山新增隧道

慢行隧道內采用“普通照明+景觀照明”結合，在隧道中間段有近50米的視頻動畫投影段，兩邊各20臺投影在墻體上投射出動態畫面，相當于電影院里2個IMAX巨幕拼在一起，而且是兩邊都有，形成雙巨幕哦！在隧道內可以邊散步邊領略珠海城市文化與海洋特色的“大片”。

2、濟南泉底星空隧道

2020年8月31日24時，濟南望岳快速路通車，“最美星空隧道”亮相，駕行其中仿佛置身藍色泉底，點點飾燈宛若星空。

這1.6公里隧道是順河高架南延工程最后的節點工程。順河快速路南延至繞城高速后，將填補濟南快速路網最重要一環，南北繞城高速25分鐘直達。

3、芙蓉隧道

2019年3月9日，福建廈門，廈門大學的芙蓉隧道位于廈大內部芙蓉餐廳旁 ，是廈門大學主要景點之一，全長1.1公里，凈寬8米，凈高4.5米。這些漂亮的涂鴉是歷屆廈大學子一筆一筆描繪而成，也表達了他們在校渡過的青春歲月，并在這里留下美好的回憶。同時也吸引了無數文藝青年及游客來此觀光并拍照留念。

4、愛情隧道

2014年8月，江蘇省南京市江寧區的一段貨運鐵路在網絡走紅，因其兩旁被大量綠色植被所環繞，被網友們譽為南京最清新鐵路，也被稱為“愛情隧道”，吸引了不少攝影愛好者和情侶慕名前來拍照。

5、天機硇隧道

20201年4月4日，河北省邢臺沙河市新三川貫通工程正式通車。該工程全長6.2公里，總投資1.2億元。工程的核心項目天機硇隧道，長1660米，內置546平方米的國旗形燈帶，設計精致、功能齊全，是邢臺市農村公路中里程最長、標準最高的隧道。

據悉，該工程通車后將原來的2小時的車程縮短到15分鐘，把分散的景區建成了連線成片的“環線模式”，是一條名副其實的“快速路、旅游路、致富路、民心路”。

以上內容參考：長城網-河北沙河：網紅隧道等您打call

以上內容參考：百度百科-愛情隧道

以上內容參考：深圳新聞網-福建廈門大學網紅涂鴉墻芙蓉隧道成熱門旅游打卡地

以上內容參考：百度百科-濟南泉底星空隧道

以上內容參考：大洋網-中國最長慢性景觀隧道開通啦，有“雙巨幕影院”“中央空調”！速來打卡！

金寨網紅隧道是哪條路上的

金寨網紅隧到，也就是猴子嶺隧道。在529國道，全長1300多米。

驅車穿行于隧道之中，仿佛置身于浩瀚無垠的星系，只見隧道頂部燈火闌珊，星光璀璨。那美輪美奐的景色不僅給人以美的享受，更讓人浮想聯翩，思緒萬千。

金寨縣隸屬于安徽省六安市，位于皖西邊陲、大別山腹地，地處三省七縣二區結合部。西、南兩面與河南省，湖北省毗鄰。總面積3814平方千米，金寨縣是安徽省面積最大人口最多的山區縣和旅游資源大縣，也是中國第二大將軍縣，被譽為紅軍的搖籃，將軍的故鄉，是革命老區。

隧道分類：

鐵路隧道：

（1）特長隧道：全長10000m以上。

（2）長隧道：全長3000m以上至10000m，含10000m。

（3）中隧道：全長500m以上至3000m，含3000m。

（4）短隧道：全長500m及以下。 

公路隧道：

（1）特長隧道：全長3000m以上。

（2）長隧道：全長1000m以上至3000m，含3000m。

（3）中隧道：全長500m以上至1000m，含1000m。

（4）短隧道：全長500m及以下。 

韶新高速網紅隧道有多長

韶新高速網紅隧道即松山隧道，左線全長7948米，右線全長7970米。

松山隧道最大埋深619米，為雙向六車道分離式隧道。由中鐵四局施工的韶新高速公路橫穿南嶺山脈，全線長83.6公里，建成后連接京港澳高速、汕昆高速、大廣高速、武深高速4條高速公路。

韶關—新豐高速公路，簡稱“韶新高速”，又稱作“韶新高速公路”，是中國境內連接廣東省韶關市和廣東省韶關市新豐縣的高速公路線路，是廣東省高速公路網組成部分，也是韶關—惠州高速公路（粵高速S27）的組成部分。

被網友捧紅的全國20座網紅大橋，風景絕美:此生必游覽的路線

人們常說旅行最美的風景在路上，而不是在目的地，這句話沒錯，說得很到位，我國山川秀美，很多風景都在人們很難到達窮山惡水之間，改革開放之后，我國經濟飛速發展，修建了很多大橋，從此縮短了距離、從貴陽到廣州的這條高鐵上就架設了不少大橋，因此這條路上的風景美如畫、堪稱中國最美的高鐵風景、高速公路沿線的風景。

逢山開路，遇水架橋，來自交通運輸部數據統計，從2015年末—2019年末四年間，全國公路橋梁從779159座增加到878279座。北盤江大橋是世界最高橋梁，楊泗港長江大橋是世界最大跨度雙層公路懸索橋，滬蘇通長江公鐵大橋是世界首座跨度超千米公鐵兩用斜拉橋；正在建設的常泰長江大橋，是世界上首座集高速公路、城際鐵路、一級公路為一體的過江通道，并將刷新斜拉橋跨度的世界紀錄，。據國鐵集團不完全統計，“十三五”期間以來，我國鐵路建成通車橋梁14039座達8864.1公里，其中高鐵橋梁6392座6343.7公里，筆者總結啦中國20座大橋的最美風景路線。

1、港珠澳大橋：橋隧全長55千米，其中主橋29.6千米、香港口岸至珠澳口岸41.6千米。港珠澳大橋是中國境內一座連接香港、廣東珠海和澳門的橋隧工程，位于中國廣東省珠江口伶仃洋海域內，為珠江三角洲地區環線高速公路南環段。

港珠澳大橋于2009年12月15日動工建設，于2017年7月7日實現主體工程全線貫通； 于2018年2月6日完成主體工程驗收，同年10月24日上午9時開通運營。港珠澳大橋是目前世界上最長的跨海大橋，因此很多游客都想走這條路線目睹美麗的大橋風景。

2、寧波杭州灣跨海大橋：杭州灣跨海大橋北起嘉興市海鹽樞紐，上跨杭州灣海域，南至寧波市庵東樞紐立交；線路全長36千米，橋梁總長35.7千米，橋面為雙向六車道高速公路，設計速度100千米/小時杭州灣跨海大橋是中國浙江省境內連接嘉興市和寧波市的跨海大橋，位于杭州灣海域之上，是沈陽—海口高速公路（國家高速G15）組成部分之一，也是浙江省東北部的城市快速路重要構成部分。

杭州灣跨海大橋于2003年6月8日奠基建設；于2007年6月26日完成合龍工程，全線貫通；于2008年5月1日通車運營。杭州灣大橋是世界第三座最長的跨海大橋。

3、貴州北盤江大橋：北盤江第一橋，北盤江第一橋北起都格鎮， 上跨尼珠河大峽谷，南至臘龍村，全長1341.4米，橋面至江面距離565.4米，北盤江第一橋因其相對高度超過四渡河特大橋，刷新世界第一高橋記錄而聞名中外。北盤江大橋原稱尼珠河大橋或北盤江大橋，是中國境內一座連接云南省曲靖市宣威市普立鄉與貴州省六盤水市水城縣都格鎮的特大橋，位于泥豬河之上，為杭瑞高速公路的組成部分。北盤江第一橋于2013年動工建設，于2016年9月10日完成合龍；于2016年12月29日竣工運營。

4、新疆果子溝大橋：果子溝大橋，是中國新疆維吾爾自治區境內高速通道，位于果子溝峽谷上，是連云港—霍爾果斯高速公路（國家高速G30）主要構成部分之一，也是新疆重要民生工程。果子溝大橋北起蒙瓊庫勒，上跨果子溝峽谷，南至將軍溝隧道；線路全長4.4千米，大橋長700米；橋面為雙向四車道高速公路，設計速度為80千米/小時。

果子溝大橋于2006年8月16日動工興建，于2010年8月28日完成主橋合龍工程，大橋全線貫通；于2011年9月30日通車運營。果子溝大橋風景絕美，從賽里木湖去伊犁很多人都會停下來拍照。

5、南京長江大橋：公路鐵路兩用橋是一座公路鐵路兩用橋、全長6772米、公路橋4589米，鐵路橋6772米，1960年1月18日開始修建，1968年9月鐵路通車,12月公路通車南京長江大橋位于南京市鼓樓區下關和浦口區橋北之間，是長江上第一座由中國自行設計和建造的雙層式鐵路、公路兩用橋梁，在中國橋梁史和世界橋梁史上具有重要意義，是中國經濟建設的重要成就、中國橋梁建設的重要里程碑，具有極大的經濟意義、政治意義和戰略意義，有“爭氣橋”之稱。它不僅是新中國技術成就與現代化的象征，更承載了中國幾代人的特殊 情感 與記憶。

長江大橋是南京的標志性建筑、江蘇的文化符號、中國的輝煌，也是著名景點，被列為新金陵四十八景。從1970年至1993年，先后接待100多個國家和地區的國家元首、政府首腦及600多個外國代表團，來此觀覽的國內外游客更是難以計數。1960年以“世界最長的公鐵兩用橋”被載入《吉尼斯世界紀錄大全》，2014年7月入選不可移動文物，2016年9月入選首批中國20世紀建筑遺產名錄。

6、矮寨特大懸索橋：矮寨大橋，矮寨大橋西起坡頭隧道，上跨德夯大峽谷，東至矮寨三號隧道；線路全長1779米，主橋全長1414米；橋面為雙向四車道高速公路，設計速度80千米/小時。

是中國湖南省湘西土家族苗族自治州境內的高速通道，位于德夯大峽谷之上，是吉首市西北部公路的構成部分，也是包頭—茂名高速公路（國家高速G65）關鍵控制性工程。

矮寨大橋于2007年10月28日動工興建；于2011年8月20日完成主橋合龍工程，大橋全線貫通，于2012年3月31日通車運營，并舉行通車儀式。

7、廣西三江侗鄉風雨橋：三江風雨橋位于廣西柳州三江侗族自治縣潯江河上，是一座集侗族特色木構建筑技藝精華于一體的鋼筋混凝土月牙形單橋拱。它有7個橋亭，橋長64.4米， 寬3.4米，高10.6米。

其驚人之處在于整座橋梁不用一釘一鉚，大小條木，鑿木相吻，以榫銜接，你不得不佩服侗族人巧奪天工的技藝。其長度和規模均為世界之最，堪稱世界第一風雨橋。三江風雨橋最早修建于1916年，后在最原基礎上，由著名侗族木匠師傅、國家級非物質文化遺產侗族木構建筑營造技藝傳承人楊似玉及7個木構建筑工程隊共150多人承建。

2009年年9月，投資5000多萬元興建的三江風雨橋水泥結構部分竣工并通車。2010年3月，風雨橋木構建設部施工，修橋所需的全部1800多立方米木材。三江風雨橋已于2010年12月底竣工。這座集侗族木構建筑精華于一體的多功能風雨橋，和“侗鄉第一鼓樓”成為三江的標志和名片。

8、青島膠州灣大橋：膠州灣大橋，線路全長42.23千米、橋梁全長31.630千米；橋面為雙向六車道高速公路，設計速度80千米/小時，是中國山東省青島市境內黃島區、城陽區、李滄區以及膠州市的跨海通道，位于膠州灣之上，是山東省省級高速公路網的重要組成部分之一（編號：魯高速S85），也是青島市區西北部城市主干道的構成部分之一。

膠州灣大橋于2006年12月26日動工興建，時稱“青島海灣大橋”；于2010年12月22日完成主橋合龍工程，全橋貫通；于2011年6月23日命名為“膠州灣大橋”，于2011年6月30日通車運營；于2020年3月30日開通膠州連接段。

9、東海大橋：東海大橋、線路全長32.5千米，主橋全長25.3千米；橋面為雙向六車道高速公路，設計速度80千米/小時，是中國境內一座連接上海市浦東新區南匯新城鎮與浙江

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