01 最新國際貿易術語解釋規則(國際貿易術語解釋通則有哪些內容，包括哪些？)

國際貿易術語解釋規則2020

國際貿易術語解釋規則2020

國際貿易術語解釋規則2020（In買粉絲terms 2020）是由國際商會（ICC）制定的一份國際貿易術語解釋標準，旨在明確不同貿易條件下的責任、風險和費用分攤。該規則于2020年1月1日正式生效，取代了之前的In買粉絲terms 2010版本。下面簡要介紹In買粉絲terms 2020的主要內容：

EXW（工廠交貨）：賣方在工廠交貨，即賣方將貨物送至買方指定的工廠或倉庫，并承擔交貨前的一切費用和風險。買方承擔從工廠到指定倉庫的運輸費用。

FAS（船邊交貨）：賣方將貨物交至船邊，并承擔交貨前的一切費用和風險。買方承擔從船邊到指定碼頭或倉庫的運輸費用。

FOB（離岸價）：賣方將貨物交至船上，并承擔交貨前的一切費用和風險。買方承擔從船邊到指定碼頭或倉庫的運輸費用。

CFR（成本加運費）：賣方負責貨物成本，買方負責運費。賣方在貨物裝船后，應向買方提供發票、保險單和貨物清單。

CIF（成本、保險加運費）：賣方負責貨物成本、運費和保險費，買方負責保險費。賣方在貨物裝船后，應向買方提供發票、保險單和貨物清單。

FCA（貨交承運人）：賣方在約定地點將貨物交付給指定的承運人，并承擔交貨前的一切費用和風險。買方承擔從承運人接手到指定地點之間的運輸費用。

CPT（運費付至目的地）：賣方負責運費，買方負責貨物成本和自目的地起運的運費。賣方在貨物運至目的地后，應向買方提供發票、保險單和貨物清單。

CIP（運費和保險付至目的地）：賣方負責運費和保險費，買方負責貨物成本。賣方在貨物運至目的地后，應向買方提供發票、保險單和貨物清單。

除了上述九種貿易術語外，In買粉絲terms 2020還新增了兩個術語：

DAT（日期交貨地點指定）：賣方在約定日期將貨物交付給指定的地點，并承擔交貨前的一切費用和風險。買方承擔從指定地點到目的地之間的運輸費用。

DDP（目的地交貨）：賣方在約定地點將貨物交付給買方指定的承運人，并承擔交貨前的一切費用和風險。賣方應支付從約定地點到目的地的運輸費用。

In買粉絲terms 2020的目的是為了明確不同貿易條件下的責任、風險和費用分攤，幫助買賣雙方在國際貿易中更好地理解和履行合同。

13種貿易術語的詳細介紹？

1.FOB: 是Free on Board 或 Freight on Board 的英文縮寫,其中文含義為“裝運港船上交貨（....指定裝運港）”。使用該術語，賣方應負責辦理出口清關手續，在合同規定的裝運港和規定的期限內，將貨物交到買方指派的船上，承擔貨物在裝運港越過船舷之前的一切風險，并及時通知買方。

2.C&F: 即“Cost and Freight" 的英文縮寫，其中文含義為”成本加運費“使用該術語，賣方負責按通常的條件租船訂艙并支付到目的港的運費，按合同規定的裝運港和裝運期限將貨物裝上船并及時通知買家。

3.CIF: 即”Cost Insurance and Freight" 的英文縮寫，其中文含義為“成本加保險費、運費”|。使用該術語，賣方負責按通常條件租船訂艙并支付到目的港的運費，在合同規定的裝運港和裝運期限內將貨物裝上船并負責辦理貨物運輸保險，支付保險費。

4.FCA: 即“Free Carrier" 的英文縮寫，其中文含義是“貨交承運人”。使用該術語，賣方負責辦理貨物出口結關手續，在合同約定的時間和地點將貨物交由買方指定的承運人處置，及時通知買方。

5.CPT: 即 “Carriage Paid to” 的英文縮寫，其中文含義為“運費付至指定目的地”，使用該術語，賣方應自費訂立運輸契約并支付將貨物運至目的地的運費。在辦理貨物出口結關手續后，在約定的時間和指定的裝運地點將貨物交由承運人處理，并及時通知買方。

6.CIP: 即 “Carriage and Insurance Paid to" 的英文縮寫，中文含義為“運費、保險費付至指定目的地”。使用該術語，賣方應自費訂立運輸契約并支付將貨物運至目的地的運費，負責辦理保險手續并支付保險費。

在辦理貨物出口結關手續后，在指定的裝運地點將貨物交由承運人照管，以履行其交貨義務。

7.EXW: 即 “EX Works 的英文縮寫，其中文含義為“工廠交貨（指定的地點）”。使用該術語，賣方負責在其所在處所（工廠、工場、倉庫等）將貨物置于買方處置之下即履行了交貨義務。

8.FAS: 即"Free Alongside Ship" 的英文縮寫，中文含義為“船邊交貨（指定裝運港）”。使用該術語，賣方負責在裝運港將貨物放置碼頭或駁船上靠近船邊，即完成交貨。eliv

9.DAT: 即“Delivered At Terminal (insert named terminal port or place of destination) 其中文含義”運輸終端交貨“。使用該術語賣方在合同中約定的日期或期限內將貨物運到合同規定的港口或目的地的運輸終端，并將貨物從抵達的載貨運輸工具上卸下，交給買方處置時即完成交貨。

10.DAP: 即"Delivered At Place"（insertnamed place of destination），目的地交貨（插入指定目的港）。使用該術語，賣方必須簽訂運輸合同，支付將貨物運至指定目的地或指定目的地內的約定的點所發生的運費。

11.FAS(Free Alongside Ship)是國際貿易術語之一，《2000年國際貿易術語解釋通則》（INCOTERMS2000）對其規定如下：

“船邊交貨（……指定裝運港）”是指賣方在指定的裝運港將貨物交到船邊，即完成交貨。買方必須承擔自那時起貨物遺失或損壞的一切風險。

12.DDU為"Delivered Duty Unpaid(… named place of destination)"， 即”未完稅交貨(……指定目的地)"。

由賣方將貨物直接運至進口國國內指定地點， 而且須承擔貨物運至指定地點的一切費用和風險（不包括關稅、捐稅及進口時應支付的其他官方費用）.因此《2000年通則》要求買方承擔可能發生的,因其未能及時辦理進口結關而引起的額外費用和風險。

同時2000年通則建議在與辦理進口結關困難和費時的國家進行交易時，為避免因買方未能及時辦理進口結關而影響交易的進行，賣方還是不要使用DDU為好。

13.DDP英文全稱Delivered Duty Paid（named place of destination)。中文名稱稅后交貨到指定目的地。

擴展資料：

貿易術語是用來表示買賣雙方各自承擔義務的專門用語，每種貿易術語都有其特定的含義，采用某種專門的貿易術語，主要是為了確定交貨條件，即說明買賣雙方在交接貨物方面彼此承擔責任，費用和風險的劃分。

1.Frontier （…named place ）”，即“邊境交貨（……指定地點）”。

國際貿易術語解釋規則2020

《國際貿易術語解釋通則2020》，其宗旨是為國際貿易中最普遍使用的貿易術語提供一套解釋的國際規則，以避免因各國不同解釋而出現的不確定性，或至少在相當程度上減少這種不確定性。

不同國家對貿易術語的多種解釋：

基于便利商人們使用，在進行涉外買賣合同所共同使用的貿易術語的不同國家，有一個準確的貿易術語解釋出版物是很有必要。有鑒于此，國際商會于1921年在倫敦舉行的第一次大會時就授權搜集各國所理解的貿易術語的摘要。

準備摘要的工作：

是在一個叫作貿易術語委員會的主持下進行的，并且得到各國家委員會的積極協助，同時廣泛征求了出口商、進口商、代理人、船東、保險公司和銀行等各行各業的意見，以便對主要的貿易術語作出合理的解釋，使各方能夠共同適用。

國際貿易學：

國際貿易學是應用經濟學一級學科的二級學科分支，主要研究國際貿易理論與政策、企業國際化經營、國際商務與全球營銷、國際貿易風險分析與規避，為企業高層管理人員制定國際化經營戰略和政府有關部門制定國際貿易政策提供理論依據和分析手段。

本專業培養的學生應較系統地掌握國際經濟、國際貿易的基本理論，掌握國際貿易的基本知識與基本技能，了解當代國際經濟貿易的發展現狀，熟悉通行的國際貿易規則和慣例，以及中國對外貿易的政策法規，了解主要國家與地區的社會經濟情況，能在涉外經濟貿易部門、外資企業及機構從事實際業務、管理、調研和策劃工作的高級專門人才。

2020年《國際貿易術語解釋通則》和2010年《國際貿易術語解釋通則》相比有什么

2020年《國際貿易術語解釋通則》和2010年《國際貿易術語解釋通則》相比有什么如下：

《國際貿易術語通則2020》與《國際貿易術語通則2010》相比,維持《國際貿易術語通則2010》的基本內涵,共有11個術語,運輸方式仍以適用水運和適用所有運輸方式兩大類為主;

對部分術語條款在內容上進行了增加、調整和完善,補缺國際貿易當中的出現的瑕疵,但總體變動范圍不大;用戶說明當中對個別內容進行了重點的劃分和位置排序的調整,從而突顯重點,方便貿易者根據所需進行有利的選擇。

2020年國際貿易術語解釋通則（中文又稱之為“2020通則”，下同），是國際商會（ICC）根據國際貨物貿易的發展對《2010年國際貿易術語解釋通則》的修訂版本，于2019年9月10日公布，2020年1月1日開始在全球范圍內實施。

《國際貿易術語解釋通則》（In買粉絲terms)是一套國際商會關于國內外貿易術語使用的通則，旨在便利全球貿易活動，避免世界各地貿易商之間不同做法和不同法律解釋對國際貿易的阻礙。

在買賣合同中使用In買粉絲terms中的術語可以幫助簡化并明確國際貿易體系下買賣雙方有關貨物交付、運輸及清關手續方面的某些合同義務，為企業的貿易行為提供指導性和可預測性，并減少法律糾紛風險。

2020具體主要修訂如下：

一、將DAT改為DPU。

2010年通則，DAT（delivered at terminal）由賣方在指定港口或目的地運輸終端（如火車站、航站樓、碼頭）將貨物卸下完成交貨；2020年通則，DPU（delivered at place Unloaded）由賣方將貨物交付至買方所在地可以卸貨的任何地方，而不必須是在運輸終端，但要負責卸貨，承擔卸貨費。            

二、CIP和CIF關于保險的規定。

2020年通則對CIF和CIP中的保險條款分別進行了規定，CIF術語下，賣方只需要承擔運輸最低險（平安險），但是買賣雙方可以規定較高的保額；而CIP術語下，如果沒有特別約定，賣方需要承擔最高險（一切險減除外責任），相應的保費也會更高。

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