01 最新國際貿易術語賣方義務從小到大排序(在《國際貿易術語解釋通則@2010》中,賣方承擔責任最小的國)

2010國際貿易術語賣方義務從小到大排序 滿意補分

INCOTERMS 2010：

EXW——在賣方工廠或倉庫將貨物裝上買方派來接貨的運輸工具上即告完成交貨義務；

FCA——在賣方境內指定的交貨地點將貨物交給承運人的處置之下即告完成交貨義務，但賣方要辦理出口手續；

FAS——將貨物交到裝運港船邊即告完成交貨義務，辦理出口手續；

FOB——在裝運港將貨物裝上船即告完成交貨義務，辦理出口手續；

CFR——在裝運港將貨物裝上船即告完成交貨義務，辦理出口手續，承擔到目的港的運費，并責負通知買方裝船的信息；

CPT——在裝運港或裝運地點將貨物交給承運人處置之后即告完成交貨義務，辦理出口手續，承擔到目的的的運費，并責負通知買方裝船的信息；

CIF——在裝運港將貨物裝上船即告完成交貨義務，辦理出口手續，承擔到目的港的運費和保險費；

CIP——在裝運港或裝運地點將貨物交給承運人處置之后即告完成交貨義務，辦理出口手續，承擔到目的地的運費和保險費；

DAT——在目的港或目的地點的運輸工具上交貨，辦理出口手續，承擔到目的地的所有費；

DAP——在目的港或目的地點的買方處置之后完成交貨義務，辦理出口手續，承擔到目的地的所有費；

DDP——在目的港或目的地點的買方處置之后完成交貨義務，辦理出口和進口手續，承擔到目的地包括進口關稅等在內的所有費。

在11種貿易術語中賣方責任最大的是

DDP，完稅后交貨

在該術語下，賣方需要把抵達了進口國內目的地的、還在運輸工具上貨物交由買方處置（一般賣方不需要卸貨），同時負擔運費、進出口關稅及手續費等相關費用，直到在進口國內指定目的地交貨后風險才從賣方轉移給買方，交貨前運輸全程的風險由賣方承擔。

相反，賣方責任最小的是EXW，工廠交貨

賣方只要在自己的所在地將合同項下的貨物在規定的時間地點交由買方處置（一般賣方不需要裝貨）。賣方不承擔運費、進出口關稅及手續費。

按買方風險和責任從大到小排列的國際貿易術語

常用的就是EXW>FOB>CIF>DDPEXW術語下買方承擔最大責任，而DDP術語下買方承擔最小責任

在13種國際貿易術語中,賣方承擔責任最小的是哪個?

EXW(Ex works (

named place),工廠交貨—指定地點)，該術語為賣方義務最小的貿易術語

國際貿易術語的分多少類分別又代表什么

在《2000年國際貿易術語解釋通則》共規定和解釋了13種貿易術語，將十三種貿易術語按賣方承擔責任、費用和風險由小到大依次分組排列，分成E、F、C、D四組：

E組：本組術語只有EXW（工廠交貨）一種，特點是賣方在其處所（如工廠、倉庫）將貨物置于買方控制之下，即完成交貨任務，賣方承擔的費用、風險最小。E組術語屬于啟運（Departure）術語。

F組：包括FCA（貨交承運人）、FAS（裝運港船邊交貨）、FOB（裝運港船上交貨）三種術語。此組術語的特點是由買方簽訂運輸合同并指定承運人，賣方將貨物交給買方指定的承運人或裝上運輸工具，即完成交貨任務。F組術語屬于主運費未付（Main Carriage Unpaid）的術語。

C組：包括CFR（成本加運費）、CIF（成本、運費加保險費）、CPT（運費付至）、CIP（運費、保險費付至）四種術語。此組術語的特點是賣方負責簽訂運輸合同，支付正常的運費，承擔交貨前貨物的損壞或滅失的風險，在裝運港將貨物裝上船或將貨物交至承運人即完成交貨任務。C組術語屬于主運費已付（Main Carriage Paid）的術語。

D組：包括DAF（邊境交貨）、DES（目的港船上交貨）、DEQ（目的港碼頭交貨）、DDU（未完稅交貨）、DDP（完稅交貨）五種術語。此組術語的特點是賣方自負費用和風險將貨物運至指定目的地，并將貨物置于買方控制之下，即完成交貨任務。D組術語屬于到達（Arrival）術語。

在《國際貿易術語解釋通則@2010》中,賣方承擔責任最小的國

EXW。

根據《2010年國際貿易術語解釋通則》的規定，采用EXW術語時，買方承擔自賣方的所在地將貨物運至預期目的地的全部費用和風險。

《國際貿易術語解釋通則》，是由國際商會制定，國際貿易的基礎性國際通行規則。

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