01 有色金屬貿易行業(有色金屬是什么行業)

有色金屬行業前景

產業結構調整，政策推動有色金屬智能化發展

近年來，有色金屬及合金行業遵循“穩中求進”的總基調，積極推進有色金屬工業發展方式轉變和結構調整，國家陸續出臺了一系列淘汰落后產能、節能減排、調整產業結構、扶持稀有金屬及新興領域發展等相關政策。

2016年10月18日，工信部發布《有色金屬工業“十三五”發展規劃》。“十三五”是全面建設小康社會的決戰期，經濟發展長期向好的基本面沒有變，四化同步發展以及中國制造2025、“一帶一路”、京津冀一體化、長江經濟帶等國家戰略深入實施，有色金屬市場需求潛力和發展空間依然較大。“十三五”期間，有色金屬工業結構調整和轉型升級取得顯著進展，質量和效益大幅提升，到“十三五”末我國有色金屬工業邁入制造強國行列。

隨著國家宏觀政策調整對有色金屬產業供給側改革力度的進一步加大、環保政策的日趨嚴厲和勞動力資源緊缺程度的不斷吃緊，加快發展與實施智能制造、實現產業轉型升級、提質增效正在成為業內的共識及奮發的方向。目前新一輪的工藝、設備乃至管理項目的重心更加關注新技術、新管理方法、高效率和低成本的應用，許多企業通過升級改造開始更加注重效率和效益的同步發展。如上海應用技術大學團隊項目，通過人工智能方法，對現有人工生產裝備進行智能化改造，從根本上解決炭素與焦化生產過程的質量控制、污染問題及智能化產業升級。

在"中國制造2025"規劃中，智能制造是主攻方向，對于有色金屬行業來說，實現數字化和工業智能制造也是有色金屬企業轉型升級的必由之路，對于推動有色金屬工業轉型升級和供給側結構性改革、形成競爭新優勢具有重大意義。

——以上數據來源于前瞻產業研究院《中國有色金屬行業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告》。

如何進入有色金屬行業

一、 初識有色金屬行業

我們可以很容易在日常生活中發現有色金屬的存在，電線電纜中的銅、汽車中的鋁，電子產品中的稀有金屬等等。有色金屬是國民經濟發展的基礎材料，航空、航天、汽車和機械制造等絕大部分行業都以有色金屬材料為生產基礎，其中稀有金屬在現代工業中具有重要意義。參照申萬和Wind行業分類標準和國內行業慣例，梳理歸納細分行業如下：

注：因標紅行業因發債主體較少，本文暫不討論

二、有色金屬行業走過的路

從行業發展看，有色金屬是鐵、錳、鉻以外的所有金屬的統稱。新中國成立后，我國東北地區的一批有色金屬企業首先恢復了生產，隨后逐步形成了獨立完整的有色金屬工業體系。改革開放初期，國務院批準中國有色金屬工業總公司成立，從此我國有色金屬工業步入了快速發展的軌道，我國十種有色金屬產品產量由1978年的99.6萬噸，增加到1992年的299.2萬噸。從1996至1998年，有色金屬企業出現了全行業虧損，隨后有色金屬工業管理體制發生了重大變化，2000年，國務院決定將大部分中央所屬有色金屬企事業單位下放地方管理。2012年以來，我國銅鋁鉛鋅四種基本金屬產量和消費量全部位居全球第一，成為全球最大的有色金屬生產和消費國。伴隨著有色金屬行業高速發展，行業存在的問題越來越顯著，包括過剩產能、產業結構不合理、環境污染等等。因此，有色金屬行業已基本進入成熟期。

從行業特征看，有色金屬行業屬于典型的周期性和資金密集型行業，具有一定的政策性。

三、有色金屬行業的產業鏈

從業務運行看，《有色金屬工業發展規劃（2016-2020年）》數據顯示，2015年有色金屬工業增加值同比增長10%，十種有色金屬產量達到5156萬噸，表觀消費量約5560萬噸，“十二五”期間年均分別增長10.4%和10%。2015年有色金屬行業規模以上企業完成主營業務收入5.7萬億元、實現利潤總額1799億元，“十二五”期間年均分別增長11.6%、1.8%。2016年，十種有色金屬產量為5283萬噸，同比增長2.5%，連續15年居世界第一。2016年，全行業實現主營業務收入6萬億元，同比增長5.6%；實現利潤2430億元，同比增長34.8%。在海外經濟體復蘇和國內供給側改革預期等影響下，有色金屬價格自2016年觸底反彈后持續向好，2016年，銅、鋁、鉛、鋅現貨均價分別為38084元/噸、12491元/噸、14559元/噸、16729元/噸，同比分別增長-6.5%、3.5%、11.1%、10.1%。

從行業內競爭看，我國有色金屬礦產資源十分豐富，其中稀土、銻礦和鎢礦總保有儲量較高，但銅礦對外依存度較高。近年來，我國有色金屬行業集中度不斷提高。有色金屬行業的龍頭企業主要是鋁業企業（中國鋁業公司、中國電力投資集團公司、伊川電力集團、信發鋁電集團、南山集團公司和河南豫聯能源集團公司等）、銅業企業（江西銅集團公司、銅陵有色集團控股公司、云南銅業（集團）有限公司、金川集團公司和大冶有色公司）。目前，有色金屬行業部分品種冶煉及低端加工產能過剩，精深加工和應用技術研發不足，環保壓力加大，企業生產成本不斷提高且債務負擔沉重。未來，行業需轉變發展方式，由規模擴張轉向優化存量、控制增量，由低成本資源和要素投入轉向創新驅動。

有色金屬行業包括哪些

有色金屬[Metallurgy]non-ferrous metal，狹義的有色金屬又稱非鐵金屬，是鐵、錳、鉻以外的所有金屬的統稱。

中國在1958年將鐵、鉻、錳列入黑色金屬。

所以有色金屬行業就十分廣泛了，中國有記錄的有色金屬包括了鋁 、鎂、鉀、鈉、鈣、鍶、鋇、銅、鉛、鋅、錫、鈷、鎳、銻、汞、鎘、鉍、金、銀、鉑、釕、銠、鈀、鋨、銥、鈹、鋰、銣、銫、鈦、鋯、鉿、釩、鈮、鉭、鎢、鉬、鎵、銦、鉈、鍺、錸、鑭、鈰、鐠、釹、釤、銪、釓、鋱、鏑、鈥、鉺、銩、鐿、镥、鈧、釔、釷等64種有色金屬。

只要涉及這些有色金屬的研發、冶煉、鑄造、加工、銷售等都屬于有色金屬行業了。

像比較典型的是鋁業公司、鋁型材廠等。

有色金屬是什么行業

按國民經濟行業分類

有色金屬礦山，屬于采礦業的有色金屬采選業

有色金屬冶煉，屬于制造業的有色金屬冶煉

有色金屬材料，屬于制造業的有色金屬壓延加工

有色金屬的金屬行業形勢

形勢一：全球經濟緩慢回暖，但短期內大宗商品價格依舊疲軟。

國際貨幣基金組織預測今年全球經濟增長率3.7%，美國可能達到2.5%，總體上緩慢回暖，但要充分估計后危機時代調整的深度和廣度。2014年以來，國際主要投行和國內權威機構普遍認為，2014年銅、鋁價格仍將下跌，鋅、錫價格底部支撐雖已形成，但大幅攀升動力依然不足。同時，國際經濟對中國的帶動作用減小，自2011年起，中國貿易占全球貿易的比重開始低于GDP占全球的比重，傳統勞動和資源密集型產品的國際市場份額在2011年和2012年連續下降。

形勢二：深化改革將帶來長期紅利，但短期不可避免出現陣痛。

國務院發展研究中心對3500多家企業的調查表明，產能過剩仍呈現行業面廣、絕對過剩程度高等特點，2013年企業設備利用率僅72%，68%的企業認為消化過剩產能至少需要3年以上。同時，當前推進電解鋁直購電仍有困難，鋁結構車輛支持政策尚未出臺，鋁價與企業生產成本嚴重倒掛，特別是一批高成本電解鋁企業面臨人員、債務、土地、設備等一系列問題，使化解產能過剩任務愈加艱巨。

形勢三：融資環境總體改善，但短期金融風險上升。

2013年以來，利率市場化、發展多層次資本市場等措施，長期看有利于降低企業融資成本。但短期來看，多年積累的金融風險可能上升。當前，我國有色金屬產業景氣指數處于正常區間，但先行指數自2012年10月以來持續回落，一個重要原因是金融市場波動影響。此外，房地產泡沫、地方債務平臺、制造業負債等可能引發的金融風險，也可能影響有色企業的融資，提高資金成本，對此需要有足夠認識。

形勢四：有色金屬長期需求保持增長，但產品結構還不能適應需要。

隨著世界經濟復蘇，許多國家高速鐵路、電力、水利、基礎設施建設和更新將迎來高峰，這些都將使得有色金屬需求保持增長。但從有色金屬產品結構還不能適應經濟轉型升級的需要。據統計，2014年1~2月，協會重點聯系的51家企業實現利潤比2013年同期下降57.6%，虧損面達到43.1%。有色金屬工業完成固定資產投資同比僅增長6%，增幅比上年同期下降了21.1個百分點，低于同期全國平均水平11.9個百分點，這是有色行業多年不曾出現過的局面，主要原因是結構調整、轉型發展還沒有找到突破口，在新產品研發、應用拓展領域還比較薄弱。

形勢五：國際環境總體上持續改善，但短期內制約因素復雜。

我國經濟快速增長使國際關系調整總體上有利，在提高國外資源保障能力，引進研發、品牌等高水平生產要素方面空間擴大。但國際利益格局調整十分復雜，貿易保護主義、資源民族主義傾向抬頭，影響行業發展。例如，WTO做出美歐日訴我國鎢、鉬、稀土出口管理措施案終裁，將對我們優勢稀有金屬管理體制產生重大影響。同時，我國境外投資成本不斷上升，幾乎所有項目建設資金均超概算，有的項目甚至超過概算數倍，也加大了走出去的風險。

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