01 朝貢貿易的含義是什么(鄭和下西洋的目的是什么)

朝貢貿易是指什么？

朝貢貿易是中原王朝與邊疆民族在互市貿易之外的另一種重要經濟交往方式。所謂“朝貢”，即由邊疆民族向中央朝廷呈獻貢品(一般來說以當地的土特產為主)，以換取朝廷的禮物。

對歷史上的朝貢體制進行研究可以發現，朝貢貿易之所以能夠長期維持，關鍵在于它符合邊疆民族與中央政權雙方的需要。在這種經濟交往方式中，邊疆民族的“貢賦”對中央來說其經濟價值是次要的，而重在其作為政治象征的意義，也即“朝貢”象征著邊疆“四夷”對中央權威的認同和對朝廷的忠誠，所以朝貢貿易往往是以“厚往薄來”的形式進行的，中央愿意付出更高經濟代價，給予朝貢者的報酬往往要比其呈獻的貢品豐厚得多，從而給“四夷”以具體的經濟實惠。尤其當互市貿易受阻的情況下，朝貢貿易對維系邊疆民族與中原王朝的隸屬關系就更為重要。

什么是朝貢貿易？

1，朝貢貿易亦稱“隨貢貿易”、“貢舶貿易”。宋代以后中國政府準許外國使節在進貢的前提下，隨所乘船舶、車馬攜帶商貨來中國進行的貿易。源于宋代市舶司的“抽買”、“抽解”和“進奉”。

2，對海舶輸入商貨中的禁榷品，由中國政府全部收買；對非禁榷品，除抽分一部分外，又收購一部分，其余許民間買賣。收購的部分，除供宮廷消費和賞賜外，也有再行出售的。元代行抽分。明代實行貢舶制度，在通商口岸設市舶提舉司，管理朝貢和朝貢貿易。朝貢貿易是封貢體系的衍生物，也是海禁政策催生的產物，以厚往薄來為原則的官方貿易。

拓展資料：

1，屬國的設置始于戰國，如秦兵器銘文中已有屬邦一詞。漢避漢高祖劉邦諱而改稱屬國。據《漢書》卷6《武帝本紀》記載，元狩二年(公元前121年)秋，“匈奴昆邪王殺休屠王，并將其眾合四萬余人來降，置五屬國以處之。以其地為武威、酒泉郡”。《漢書》卷6《武帝本紀》顏師古注曰:“凡言屬國者，存其國號而屬漢朝，故曰屬國。

2，”《后漢書》卷118《職官志·百官五》又云:“屬國，分郡離遠縣置之，如郡差小，置本郡名。”可見“屬國”是中央王朝為安置歸附的邊疆民族而依緣邊諸郡設置的一種行政建制，“主蠻夷降者”，與郡同級。從漢武帝元狩二年(前121)到漢末為止，北、西、東三邊諸郡：定安、天水、上郡、西河、五原、金城、北地、犍為、廣漢、蜀郡、張掖、居延、遼東都有屬國的設置，大者領有五六城，小者一二城。

3，大郡割邊遠縣置屬國，如割廣漢北部都尉所治為廣漢屬國，割蜀郡西部都尉所治為蜀郡屬國，割犍為南部都尉所治為犍為屬國，割遼東西部都尉所治為遼東屬國。小郡則屬國置于本郡之內，不另標名稱，如龜茲屬國只作為上郡的一個縣而存在。 屬國設有都尉、丞、侯、千人等官，下有九譯令，又有屬國長史、屬國且渠、屬國當戶等官。

4，各官由漢人或內屬胡、羌的首領充任。屬國都尉秩比二千石，與西域都護同一級，直屬中央，其治民領兵權如郡太守。 屬國官掌屬國兵，稱屬國騎或屬國胡騎，又稱屬國玄軍(玄軍即鐵軍)。張掖屬國有精兵萬騎。

請問市舶貿易是什么？ 古代中國貿易分朝貢和市舶，朝貢我明白，可不懂市舶 兩者區別在哪呢？

市舶，中國舊時對中外互市（海外貿易）船舶的通稱。其含義在各時代不一致。

唐宋元時對中外互市商船統稱市舶。明初只許外國使節所乘船舶（當時名“貢舶”）駛來中國，并準附帶商貨，商船（當時名“商舶”）則禁止進口，本國商船不許出海。市舶專指貢舶。

自明朝正德、嘉靖年間葡、西等國商船先后來華，外國商船又漸稱市舶。宋朝以后，隨著中國商品經濟發展，沿海地區海外貿易興盛。明代于沿海各處置市舶提舉司（海關的前身），掌海外各國朝貢市易之事。

到清代，市舶則專指外國商船。

朝貢貿易就是中國政府與海外諸國官方的進貢和回賜關系。

區別：

朝貢貿易，是中外官方（政府）之間（包括通過海、陸）的進貢和回賜關系。

市舶貿易，專指海上貿易。而且明朝之前，市舶貿易，只許朝貢貿易；明朝之后，才逐漸出現地方的中外商業貿易。

鄭和下西洋的真實目的是什么？

關于鄭和下西洋的真實目的說法有多種，其中大多數人普遍認為鄭和下西洋主要目的是向海外各國展現明朝強盛實力，并借此加強與各國的聯系，從而提高明朝在世界各國的地位。

除了上述被普遍認可的觀點外，坊間也流傳著其它說法，具體可以整理為以下幾種：

1、有人認為鄭和下西洋是受朱棣之命去尋找朱允炆的下落。在靖難之役這一戰中，朱允炆在戰火中下落不明，生死未卜。朱棣為此事一直耿耿于懷，希望能夠找到朱允炆。因此坊間也有猜測，認為鄭和之所以數次下西洋，目的之一也是為了尋找朱允炆下落。

2、也有不少人認為，鄭和下西洋是為了考察海外各國的貿易情況，目的是壟斷海外貿易。早在元朝時期，我國的與外國之間的生意來往就十分頻繁。當時朱棣認為，海外貿易能獲得更大的收益，于是派鄭和下西洋，考察各國情況，讓鄭和代表本國去和海外各國建立良好關系，以此吸引各國與本國進行商業貿易。

3、還有一部分人認為，鄭和下西洋的目的之一，是為了收集各國的奇珍異寶，來滿足中國皇家的奢侈生活。

4、還有一部分人猜測，鄭和下西洋其實是為了向海外各國示威，以此向各國表明朱棣是皇權繼承的正統。有這種猜測產生，主要是因為朱棣并不是通過正當渠道獲得皇權的，而是以藩王造反的方式獲得皇位的。因此，有人猜測“朱棣派遣鄭和下西洋，實則是在向各領國示威，宣布自己是正統”也不足為怪。

鄭和下西洋的目的是什么

鄭和下西洋的目的，說得簡單點，就是朝貢貿易；說得準確點，就是明朝政府試圖壟斷海洋貿易。朝貢貿易在中國歷史上由來已久，它是政治手段和經濟手段的混合體。在西北內陸邊疆地區，朝貢貿易的政治含義往往超過經濟目的，但并不絕對。為了西北內陸邊疆的安定，朝貢貿易大多屬于賠錢生意，有時候還會“賠人”（和親）。中國歷史上在很長時間里，東南沿海對于中央政府基本上不具威脅，因此，東南沿海的海洋貿易與朝貢貿易，長期都是賺錢的生意，并且成為中央政府的主要財源之一。南宋偏居一隅，能夠與北方長期對抗，海洋貿易的收入是其主要的支撐。元朝時期，福建泉州是當時世界上最大的海港，海洋貿易的收入，是元朝的重要財源。

由此，我們就能理解永樂皇帝派遣鄭和下西洋的目的，它不僅僅只是人們常說的炫耀武力，彰顯國威，永樂皇帝不像有些人想象的那么傻。他的真實目的是想把海洋貿易的利益，最大限度地掌握在朝廷手中。要說明這個問題，需要簡單介紹一下明朝以前的朝代在海洋貿易上的方式。明朝以前，以宋元為代表，朝貢貿易只是海洋貿易的一部分，整個海洋貿易大致屬于中央政府朝貢貿易為首，其它私人海洋貿易為輔的局面。例如，元朝的海洋貿易，有官府和私商之分。官府的海洋貿易，既有朝貢貿易，也有“交聘”。簡單區分一下，朝貢貿易是宗主國與藩屬國的關系，“交聘”是較為平等的遣使通好，比較類似現代的外交關系。這兩種關系在中國歷史上長期存在。而且，每一次“朝貢”或“交聘”都會大大帶動商貿流通。這在今天的現代社會也一樣。如今，兩個國家元首會見，除了政治內容外，往往都會附帶簽署經貿合作協議，或者直接簽訂大宗經貿合同。因此，朝貢和交聘不能只簡單看其直接經濟效益。除此之外，元朝政府還會直接派人到海外從事貿易活動。元朝的海洋貿易除了官府外，還有私商。元朝曾經短暫地禁止過私商從事海洋貿易，但時間不長。私商包括權貴、官僚、長期居住在中國的外國人，以及普通民間商

古代的公司叫什么?

關于公司

公司是指一般以營利為目的，從事商業經營活動或某些目的而成立的組織。

“公司”這個詞是中國土生土長的，最早出自孔子的《大同》《列詞傳》：“公者，數人之財，司者，運轉之意。”莊子說：“積弊而為高，合小而為大，合并而為公之道，是謂“公司”，其含義與現代公司大致相同，即公司是聚多人之財、共同運作之意。

資料：買粉絲://ke..買粉絲/view/9988.htm

關于對外貿易

古代中國對外貿易有朝貢貿易和市舶貿易。

朝貢貿易，是中外官方（政府）之間（包括通過海、陸）的進貢和回賜關系。

市舶貿易，專指海上貿易。

明朝之前，市舶貿易，只許朝貢貿易。

明朝之后，才逐漸出現地方、民間的中外商業貿易。

資料：

買粉絲://ke..買粉絲/view/3362085.htm

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古代中國海外貿易－－市舶

市舶，中國舊時對中外互市（海外貿易）船舶的通稱。其含義在各時代不一致。

唐宋元時對中外互市商船統稱市舶。明初只許外國使節所乘船舶（當時名“貢舶”）駛來中國，并準附帶商貨，商船（當時名“商舶”）則禁止進口，本國商船不許出海。市舶專指貢舶（朝貢貿易）。

自明朝正德、嘉靖年間葡、西等國商船先后來華，外國商船又漸稱市舶。宋朝以后，隨著中國商品經濟發展，沿海地區海外貿易興盛。到清代，市舶則專指外國商船。

古代中國海外貿易的管理機構（官府）－－市舶司

唐高宗顯慶六年(661)，創設“市舶使”于廣州，總管海路邦交外貿，派專官充任。市舶使的職責主要是：向前來貿易的船舶征收關稅，代表宮廷采購一定數量的舶來品，管理商人向皇帝進貢的物品，對市舶貿易進行監督和管理。是市舶司的前身。（注：市舶使是官，不是官府）

宋朝徽宗崇寧元年七月在杭州、明州（今寧波）、溫州、密州（今山東膠縣）、秀州（今上海淞江縣）等地設市舶司，負責檢查進出船只商貨、收購專賣品、管理外商。

市舶司，就是中國古代的海關。也管理著海外貿易。

如前面所述，明朝之前，中國海外貿易只準朝貢貿易（進貢和回賜）。因此，那時沒有如現在的民間“搞貿易的公司”。

宋代是我國古代對外貿易得到較大發展的時期。

市舶收入是宋王朝財政收入的一項重要來源。北宋中期﹐市舶收入達四十二萬緡左右。南宋前期﹐宋王朝統治危機深重﹐市舶收入在財政中的地位更加重要。南宋初年﹐歲入不過一千萬緡﹐市舶收入即達一百五十萬緡。在一定程度上支撐著財政。宋政府還通過出賣一部分舶物增加收入。

宋代的造船技術十分發達﹐所造海舶載重量可達五千石(三百噸)。北宋后期﹐指南針已廣泛應用于航海﹐還出現了記載海路的專書──《針經》。與宋王朝有海上貿易的達五十個國以上﹐進出口貨物在四百種以上。進口貨物主要為香料﹑寶物﹑藥材及紡織品等﹐出口貨物主要是紡織品﹑農產品﹑陶瓷﹑金屬制品等。

詳見資料：

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