01 朝貢和朝貢貿易的區別(朝貢貿易和朝貢體系的區別)

朝貢體制與朝貢貿易體系的區別

朝貢體制和朝貢貿易體系在本質上存在一些差異。

朝貢體制是一種基于等級關系的政治秩序，通常存在于東亞地區的古代國家關系中。在這種體制中，小國向大國的皇帝進貢，以表達對后者的尊敬和服從，而大國則會保護并向小國提供必要的政治和經濟支持。朝貢體制的基礎在于表達尊卑、順逆、臣屬等關系，并且是古代中國與周邊國家進行交往的一種外交手段。

朝貢貿易體系則是以朝貢體制為基礎，結合經濟活動的具體實踐而形成的一種貿易體系。在這種體系中，小國向中國進貢，這些貢品包括特產、工藝品、珍寶等，而中國則以經濟、政治或者軍事支持作為回報。朝貢貿易體系在古代中國的對外貿易中發揮了重要作用，也是中國與周邊國家進行經濟交流的重要方式。

總的來說，朝貢體制更注重政治秩序和尊卑關系，而朝貢貿易體系則更強調經濟交流和互惠互利。

朝貢貿易和朝貢體系的區別

朝貢貿易和朝貢體系的區別關系處理不同

根據查詢相關資料顯示，朝貢貿易亦稱隨貢貿易、貢舶貿易，朝貢體系是中國古代的外交體系，發源于西周時期的外邦關系處理

朝貢貿易是指什么？

朝貢貿易是中原王朝與邊疆民族在互市貿易之外的另一種重要經濟交往方式。所謂“朝貢”，即由邊疆民族向中央朝廷呈獻貢品(一般來說以當地的土特產為主)，以換取朝廷的禮物。

對歷史上的朝貢體制進行研究可以發現，朝貢貿易之所以能夠長期維持，關鍵在于它符合邊疆民族與中央政權雙方的需要。在這種經濟交往方式中，邊疆民族的“貢賦”對中央來說其經濟價值是次要的，而重在其作為政治象征的意義，也即“朝貢”象征著邊疆“四夷”對中央權威的認同和對朝廷的忠誠，所以朝貢貿易往往是以“厚往薄來”的形式進行的，中央愿意付出更高經濟代價，給予朝貢者的報酬往往要比其呈獻的貢品豐厚得多，從而給“四夷”以具體的經濟實惠。尤其當互市貿易受阻的情況下，朝貢貿易對維系邊疆民族與中原王朝的隸屬關系就更為重要。

明朝的朝貢貿易有哪些積極意義和消極意義

這個吧，可以辯證地看：

1·朝貢貿易有利于發展明朝和周邊各國的友好關系。一來雖然名義上是其他國家在朝貢，但是實際上為了宣揚國威、顯示大國的氣度，一般來說明朝賞賜給那些朝貢國家的物品價值都要高于他們進貢的物品，能夠占便宜他們自然是高興的。二來朝貢貿易也的確宣揚了國威，讓周邊小國對明朝心存敬畏，這個也是有利于國家和平的。說起朝貢貿易，自然不能不說鄭和下西洋，鄭和下西洋的好處也基本可以用來安在朝貢貿易上。

2·同理，鄭和下西洋的弊端也可以基本用來安在朝貢貿易上。和鄭和下西洋一樣，朝貢貿易 并不以獲取經濟利益為目的，明朝并沒有真正把朝貢貿易當做一種貿易的手段，而只是當做一種政治活動，朝貢貿易對于明朝來說只是單純地在耗費資源，而這些耗費的資源也是整個社會的一種負擔，不利于經濟的長遠發展。

說到這里，多句嘴，中國的朝貢貿易、鄭和下西洋對比幾乎同一時期的西方大航海來說，兩者的利弊基本是完全相反的，一個在文明地、和平地宣揚國威，一個懷著野蠻的、掠奪的野心，一個在不斷地往外送錢，一個在盡力地攫取利益。總的說來，都是有好有壞，就看個人價值取向的判斷了吧。

請問市舶貿易是什么？ 古代中國貿易分朝貢和市舶，朝貢我明白，可不懂市舶 兩者區別在哪呢？

市舶，中國舊時對中外互市（海外貿易）船舶的通稱。其含義在各時代不一致。

唐宋元時對中外互市商船統稱市舶。明初只許外國使節所乘船舶（當時名“貢舶”）駛來中國，并準附帶商貨，商船（當時名“商舶”）則禁止進口，本國商船不許出海。市舶專指貢舶。

自明朝正德、嘉靖年間葡、西等國商船先后來華，外國商船又漸稱市舶。宋朝以后，隨著中國商品經濟發展，沿海地區海外貿易興盛。明代于沿海各處置市舶提舉司（海關的前身），掌海外各國朝貢市易之事。

到清代，市舶則專指外國商船。

朝貢貿易就是中國政府與海外諸國官方的進貢和回賜關系。

區別：

朝貢貿易，是中外官方（政府）之間（包括通過海、陸）的進貢和回賜關系。

市舶貿易，專指海上貿易。而且明朝之前，市舶貿易，只許朝貢貿易；明朝之后，才逐漸出現地方的中外商業貿易。

明清 海外貿易和朝貢貿易

明清時期，中國的海外貿易和朝貢貿易中最著名的有以下幾件事：

1、明成祖派鄭和下西洋。這件事就今天的眼光來看也是非常了不起的，鄭和七下西洋，每次隨行人數均超過萬人，最多的一次達到二萬七千余人！據說鄭和所乘的“旗艦”長度達到130米，以明朝的生產力水平，應該做到極限了。同時，這艘船也肯定是當時世界上最大最長的。這么龐大的船隊，不僅攜帶的商品量大、品種繁多，隨船沿途護衛的部隊也達到了駭人的一萬余人。這使得鄭和不僅能做買賣，還能打仗，甚至是達大仗。最著名的例子莫過于陳祖義海盜團伙的剿滅。陳祖義祖籍廣東潮州，明洪武年間，全家逃到南洋入海為盜。盤踞馬六甲十幾年，成為世界最大的海盜集團頭目之一，成員最鼎盛時期超過萬人。戰船近百艘。活動在日本、臺灣、南海、印度洋等地。劫掠超過萬艘以上的過往船只，攻陷過五十多座沿海城鎮，南洋一些國家甚至向其納貢。明太祖曾懸賞50萬兩白銀捉拿他。后來，他逃到了三佛齊（今屬印度尼西亞）的渤林邦國，在國王麻那者巫里手下當上了大將。國王死后，他召集了一批海盜，自立為王，陳祖義成為了渤林邦國的國王。明永樂五年，他詐降鄭和，鄭和識破他陰謀，施巧計發動突然襲擊，當場殺死海賊5000多人，并將陳祖義活捉。永樂五年（1407）九月鄭和回國，并把陳祖義押回朝廷，朱棣下令當著各國使者的面殺掉了陳祖義，并斬首示眾，警示他人。

這樣的陣勢，這樣的場面，不僅維護了明朝作為當時超級大國的尊嚴，而且對海路的暢通有序及各國之間的正常貿易起到了極大的作用。從那以后，東南亞南亞甚至非洲東岸的國家，知道了東方有這樣一個強大的中國，這對促進中外經濟貿易文化交往都有很重要的作用。直到今天，非洲東海岸某些地方的居民還聲稱自己是鄭和船隊成員的后裔。

2、隆慶通關。明穆宗雖然只在位六年，但這期間的一件事卻讓我們記住了這個年號，由于隆慶之前的明世宗嘉靖年間，中國東海岸岑長期受到倭寇的侵繞，民眾損失慘重，政府也沒有永樂時的強盛國力來組織反擊迅速剿滅倭寇。所以，明政府下令長期海禁，沿海居民內遷。最重要的是，不得再與外人通商，進行海上貿易。隆慶解禁之后，這一局面迅速好轉，對外貿易甚至較明朝前期有了更大發展。在不同的領域與其他國家的交流盛況空前。例如，名貴家具木材象紫檀等大量進入中國市場，帶動了中國各種手工業的發展（參見《馬未都說家具》 馬未都著）。

3、清朝施行的海禁政策和海運中心的南移。有清一朝實施海禁最徹底的，但這也無法徹底阻止海上貿易的進行，所以清政府在實施海禁政策時特準可在廣州進行合法對外貿易，由此，“廣州十三行”遠近聞名。至此，中國的海上貿易中心徹底從東南沿海的江蘇福建一帶轉移到南部沿海的廣東省。

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