01 本田inspire和雅閣哪個值得買(同根生的本田雅閣和INSPIRE,前者優惠大后者配置高,到底該選誰？)

東風本田inspire和雅閣哪個好一些

東風本田inspire和雅閣哪個好一些？東風本田inspire定位旗艦版中級車，基于雅閣同平臺打造：

1、車身尺寸不同：從車身尺寸來看，本田INSPIRE要略為長于雅閣，但其余在高度、寬度以及軸距方面，均與雅閣Ac買粉絲rd相差不大。因此兩款車型的車身構造基本上是一致的，僅因為車頭造型的差異，導致前保險杠的長度有所區別，而令到兩款車型的車身長度不同;

2、車身造型不同：兩款車型除了在車身造型方面有著比較明顯的區別以外，在車身顏色方面也存在差異，INSPIRE的藍色要更深，雅閣Ac買粉絲rd則更淺。另外類似紅色等車身顏色，兩款車型也表現出了深淺程度的差異。據官方介紹，INSPIRE將會推出三種全新的車身顏色;

3、內飾的部分配置不同：在內飾方面，兩款車型的設計完全一致，僅在部分配置上有輕微區別;

4、動力配置不同：本田雅閣動力是1.5T高低兩種功率發動機以及2.0L油電混合動力，雅閣上面的1.5T低功率發動機和本田思域上面的1.5T一樣。本田INSPIRE只有1.5T高功率發動機和2.0L油電混合動力。

汽車之家報價

雅閣和東風本田inspire哪個比較好一些

東風Inspire和雅閣哪個更好呢？首先，東風Inspire被定位為旗艦中級車，與雅閣同平臺打造

但是兩款車型還是有一些差異的

從車身尺寸上看，Inspire比雅閣略長，但在高度、寬度、軸距上與雅閣差不多

因此兩款車型的車身結構大體相同，只是因為車頭造型的不同，導致兩款車型的車身長度不同

兩款車型的體型也有顯著的差異，同時車身顏色也略有不同

Inspire的藍色比較接近，而雅閣的顏色比較淺

此外，兩款車型也表現出了深度上的差異

在內飾方面，兩款車型的設計完全相同，只有一些配件略有差異

在動力配置上，本田雅閣搭載1

5T高低功率發動機和2

0L混合動力

雅閣上的1

5T低功率發動機和本田思域上的1

5T發動機是一樣的

而Inspire則只有1

5T大功率發動機和2

0L混合動力

總體而言，兩款車型各有優點

看重哪方面的需求，可以選擇相應的車型

雅閣和inspire建議買哪個？

inspire建議買。

1、產品方面

雖說兩輛車在產品方面相差不大，但INSPIRE和雅閣在各版本車型上所搭載配置有所不同。在此之前，東風本田執行副總經理鄭純楷曾稱INSPIRE沒有低配，上來就是基本配置齊全的版本。

2、配置方面

像入門級的典雅版，就擁有一鍵啟動、發動機啟停、雙區自動空調、后排空調出風口、電動天窗、胎壓監測和7英寸多媒體屏等實用配置。而在動力方面也比雅閣入門版1.5T發動機的輸出數據更高一些。總而言之，雖然INSPIRE起售價更高，但配置相較于同價位版本的雅閣，會更加豐富一些。

3、外觀

作為一款中級車而言，INSPIRE的產品力自然是毋庸置疑的，比雅閣更具有運動氣息的外觀設計也非常討消費者喜歡。而與雅閣在配置上的差異，也能讓它迅速分割雅閣的市場份額，相信INSPIRE未來會有非常不錯的表現。

擴展資料：

東風本田旗下全新旗艦轎車INSPIRE在北京雁棲湖國際會展中心正式上市，新車INSPIRE共推出銳·T動和銳·混動兩款車型，提供7個版本，6種車身顏色可供選擇，售價18.28-24.98萬元。

為什么有人說inspire比雅閣檔次高？

1、優點，三大件和雅閣一樣，省油，沒啥毛病，配置更好。

2、知名度沒有雅閣好，以后保值這塊可能會稍微差點，但七八年后誰知道呢，也許英詩派知名度就大了。

3、不得不吐槽東本4兒子店的服務態度，差廣本不少。

我經常看車的，這兩款車我曾經也有看過，講句實在話，我個人也覺得INSPIRE比雅閣好。首先，你仔細品味兩車的外形，INSPRE就比雅閣更精致更上檔次；車子內部，INSPIRE配備無鑰匙啟動、遠程遙控啟動這些高 科技 配置，雅閣在配置方面就比它差一些；動力方面與雅閣基本相同。我也看過它的一些試駕，幾乎都是好評。只是很多人都喜歡雅閣這個 歷史 悠久的名字，所以很多人買了雅閣還有就是你了解一下雅閣的機蓋門事件，這一點一旦發生那就很麻煩的

首先比雅閣更高的檔次是因為在外觀上前臉比較激進（個人看法）還有車后方也比C形尾燈雅閣好看（個人審美）內飾完全可以說是照搬過來除了變速箱旁邊的儲物格不同

還有就是音司派配置上比雅閣更厚道

還有優惠度insper精悅版南方普及優惠度在1.5-2萬之間

最后告訴那些人頭豬腦的不要說insper入門級別就是 1.5高功率版本

沒有像雅閣一樣入門級別是1.5低功率版本

混動性價比也是insper更高

雅閣的前臉我不喜歡，英詩派好看些！

因為同樣有人說飛度比雅閣檔次高

就好比東本urv和廣本冠道 我感覺urv比冠道好看些 但是確實沒有冠道名氣大

這英文怎么讀？

蘿卜白菜，各有所愛吧，不喜勿噴，自己喜歡啥就買啥

那個優惠大買哪個，沒毛病

英詩派車身比雅閣更長，整體部件同源自本田，看著大氣，性能又不相上下，在面相上更運動，更凌厲

同根生的本田雅閣和INSPIRE,前者優惠大后者配置高,到底該選誰？

在國內的中級車市場，雅閣絕對可以說是叱咤風云，數一數二的狠角色，但是它的同門師弟——東風本田INSPIRE的日子可就不那么好過了，在銷量上一直和雅閣差了一個數量級，而且我敢打包票，如果您對汽車不太了解，連這個車的名字可能都沒聽說過，同樣是親兒子，待遇卻天差地別的狀況到底是怎么形成的？這兩個車到底哪個更值得入手？今天我就給您分析分析。

?首先，我還是簡單給您介紹一下INSPIRE這臺車的背景，您可能納悶了，這不是一個全新的車系嗎？還真不是，其實我也是查了資料才知道，現在國產的INSPIRE已經是它的第六代車型了！它的第一代車型早在1989年就誕生了，在當時它是一臺源于雅閣但是定位高于雅閣的車型，后面經過幾代演化，INSPIRE和本田的高端品牌車型謳歌TL的關系越來越大，銷售重心也逐步向美國市場轉移，慢慢的失去了自己的靈魂。

如果您對本田的車型略有了解的話，應該聽說過思鉑睿，當時的它和雅閣一個主打運動一個主打商務，雖然因為定位比較個性，銷量不是很好，但是也算是個有情懷的產品。而在這個中級車也向運動化發展的新時代，INSPIRE作為思鉑睿的繼任者，和全新雅閣的區別就屈指可數了，這也就引出來了這臺車賣的不是很好的最主要原因——同質化。

作為大部分消費者來說，兩臺差不多的車，為什么不買一臺知名度更高的“老字號”呢？其次，我認為車名也是一個問題，INSPIRE這個繞口的英文名字的確夠洋氣，但是很多人不認識，讀不出口，這就在一定程度上造成了營銷和傳播的問題，在這點上，INSPIRE更不可能和雅閣比“臉熟”了，不知道東本未來會不會給它起個接地氣的中文名字。而且由于消費者接受度比較低，二手車保值率也會受到影響，成了一個惡性循環，這對INSPIRE的發展十分不利。

分析來分析去，好像有點杞人憂天了，咱還是好好研究研究這兩臺車吧。剛才我們也說了，全新雅閣和INSPIRE的區別不太大，前臉的不同主要集中在了中網和下包圍上，這么說吧，INSPIRE就像是一個加了運動套件的雅閣。

兩車的側面更是除了輪圈哪哪兒都一樣，溜背的造型在家用中級車里是個突破性的嘗試，從市場反饋來看，它們成功了。

車尾是最能區別兩臺車的角度，尾燈和LOGO布局的差異比較大，和車頭給人的感覺正相反，INSPIRE的車尾看起來反倒比較沉穩一些。

內飾的區別更是堪比高階“找不同”，功能性上，INSPIRE比雅閣多了方向盤換擋撥片、駕駛模式調節按鈕和中央扶手杯架拉簾，更加注重了運動氛圍和高級感。

動力也沒的說，除了發動機調校的細微差異，兩車幾乎完全一致，都是1.5T+CVT和2.0L＋電機混動的組合，不過雅閣還額外提供了一款1.5T低功率版本，價格進一步下探。

既然設計和動力上的差別不明顯，配置的高低就成了衡量性價比的重要標準，我們首先選擇售價同為20.98萬元的雅閣 260TURBO 尊貴版，和INSPIRE 260TURBO 精悅版進行對比（這兩款正好也是各自的銷售主力），INSPIRE比雅閣多出了車道偏離預警、車道保持、交通標識識別、主動安全系統、主動閉合式進氣格柵、LED遠光燈、自適應遠近光。

而雅閣只比INSPIRE多了主駕座椅腰部支撐和前排座椅加熱，而且巡航系統也是定速巡航，INSPIRE則配備了全速自適應巡航，由此看來，同為20.98萬元的這兩款車，INSPIRE的科技配置和安全配置都比雅閣高得多，性價比更強。

再來看兩個車系的頂配車型，售價25.98萬的雅閣混動銳尊版和24.98萬的INSPIRE混動凈越版，雅閣比INSIPRE多了倒車車側預警和后視鏡記憶，車窗一鍵升降也是全車配備，而INSPIRE只有前排支持；反過來，INSPIRE比雅閣多了懸架軟硬調節、感應后備箱、主動進氣格柵和自動防眩目，依然是科技配置占了上風，而且價格還比雅閣低了1萬元。

通過對比我們不難發現，INSPIRE的整體配置是高于雅閣的，但是我們需要注意終端優惠的問題，以北京為例，雅閣車系的最高優惠幅度為2萬5，而INSPIRE的只有1萬2，當然，終端優惠還是要看您自己所在城市的具體情況。

總結：通過對比您能發現，倆車除了長相區別不大，INSPIRE的車型配置普遍還比雅閣高出一塊，所以說INSPIRE輸就輸在知名度和營銷手段上了。我建議您如果不是太在意保值率的問題，結合自己所在城市兩家4S店的優惠幅度和服務質量，選個優惠大、配置高的車型就好，買個INSPIRE，不吃虧。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

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