01 本田inspire是什么級別的車(本田inspire是什么車)

本田inspire是什么車

“INSPIRE”是東風本田旗下的旗艦中型轎車，官方定名為本田“英詩派”。

在這款車的名字中，INSPIRE英文對應的中文是"激勵、鼓舞、給予靈感"等意思，寓意本田希望這輛車能給消費者帶來激勵的精神，“英詩派”則是由英文直接英譯過來使用的。

英詩派作為東風本田第一款B級旗艦車，價格區間瞄準的是年輕群體或是家庭用車，英斯派整體外觀與雅閣十分相似，但細節方面前臉采用了家族式設計風格，側身整體線條靈動又充滿活力，動感的溜背設計及貫穿整個側面的腰線，使得這款車看起來非常時尚、動感。

車型設計

2018年10月東風本田旗下全新旗艦轎車INSPIRE正式上市，隨著東風本田的品牌建設逐漸趨于成熟外加第三工廠的開始投產，東風本田一直希望突破自己的產能瓶頸，于是推出英斯派希望能靠這款車實現東風本田百萬產銷的目標，這款車不僅承擔著東風本田更“更科技、更時尚、更自如”的品牌新主張，也背負著本田品牌向上的使命。

英斯派作為雅閣的兄弟車型，它們有著相同的軸距，但是英斯派的長度比雅閣長出17MM，整體外觀在視覺上更具有沖擊力，動力方面兩款采用相同的1.5T燃油版和2.0L混動版兩款動力系統，但是英斯派全系都提供有高功率版本。

inspire本田什么車名

本田英詩派。

本田“INSPIRE”是東風本田旗下的旗艦中型轎車，官方定名為本田“英詩派”。在這款車的名字中，INSPIRE英文對應的中文是"激勵、鼓舞、給予靈感"等意思，寓意本田希望這輛車能給消費者帶來激勵的精神，“英詩派”則是由英文直接英譯過來使用的。

本田英詩派的動力

對于渦輪發動機來說，在排氣側加入VTEC氣門升程控制系統，可以更好地控制發動機的掃氣過程。為了壓榨出更高的燃燒效率和功率輸出，發動機的壓縮比設定相比之前有了很大提升，如何抑制爆震現象的發生需要格外重視。

排氣側配備排氣門升程系統，可以通過排氣氣門升程的提高來讓燃燒廢氣更快的排出氣缸，讓掃氣過程更加迅速，降低氣缸內的廢氣殘留量，降低壓縮上止點溫度，抑制爆震現象。

本田inspire是什么車

本田汽車生產的英仕派，車型定位是中型級別車，采用1.5升渦輪增壓發動機，2.0升油電混合自然吸氣發動機，車輛匹配的是CVT無極變速箱，全系車型前置前驅，有5個車輛座位。

英仕派的車身尺寸數據是什么

車型車身尺寸數據長度4924毫米，車身尺寸數據寬度1862毫米，車身尺寸高度1449毫米，車身尺寸軸距2830毫米，車輛是四門五座的三廂車，油箱容積為56升。車型采用的是前懸架類型麥克遜式獨立懸架，后懸架類型是多連桿式獨立懸架，采用電動助力轉向方式，承載式的車身。

英仕派的生產廠商是哪里

生產廠商是東風本田，東風本田汽車有限公司是成立于2003年的7月16日，總部位置是在武漢市經濟技術開發區，公司是由中國東風汽車集團股份有限公司，本田技研工業中國投資有限公司，日本本田技研工業株式會社共同出資建立。

汽車之家報價

本田inspire是什么車

本田inspire是本田的旗艦轎車。

INSPIRE是東風Honda打造的中級旗艦轎車，也是東風Honda品牌升級后的首款新車型。東風本田INSPIRE于2018年10月25日正式上市，在整體外部評價中，東風本田INSPIRE的表現符合預期。

細節方面，例如整車漆膜均勻度、前翼子板與引擎蓋板接縫大小等均達到了中級合資車應有的水平。東風本田INSPIRE的外部功能較為完善，細節配置的處理比較到位，符合其定位。

擴展資料

東風本田INSIPIRE的長寬高分別為4910mm/1862mm/1450mm，軸距為2830mm，搭載的1.5T渦輪增壓發動機，最大輸出功率194馬力（5500rpm），峰值扭矩260牛·米（1600-5500rpm），搭配CVT變速器。混合動力車型搭載2.0L發動機和雙電機組成的i-MMD混合動力系統。

優科豪馬ADVAN dB declbel系列輪胎不僅能提供良好的抓地力還具有低噪音高舒適性等特點，能夠提供更為出色的操控感受。全LED大燈照明，帶流動轉向燈。在霧燈區域的拐角處，還設置有通風口，可以為輪胎和剎車送風，提升車輛的運動性能。

本田inspire是什么車？

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本田inspire是英詩派，以英仕派2019款260TURBO典雅版國VI為例：其是一款中型4門5座三廂車，搭載CVT無級變速箱，長寬高分別為4910mm、1862mm、1450mm，軸距為2830mm，油箱容積為56L，整備質量為1482kg。英仕派2019款260TURBO典雅版國VI使用1.5T直列四缸發動機，發動機最大扭矩為260牛米，最大功率為143千瓦，驅動方式為前置前驅，助力類型為電動助力，車體結構為承載式，輪胎規格使用225/50R17。

本田INSPIRE怎么樣？值得買嗎？

曾幾何時,東風本田思柏睿是一款十分有個性的車，曾經是掛著本田標的謳歌，那種簡直不像日系車的厚重和扎實讓人難忘，奈何空間小油耗高，市場不接受；上代思柏睿實際是歐洲版的雅閣，高配車2.4L地球發動機匹配8速雙離合變速箱，尤其是這臺變速箱在處理頓挫方面簡直是雙離合界的一股清流，誰知市場仍然不溫不火。看著隔壁大賣特賣的雅閣，東風本田痛定思痛，決心放棄差異化策略，采用“拿來主義”，于是就有了我們眼前這臺INSPIRE。

相信大多數人第一眼看到INSPIRE，都會覺得：這不就是一臺加裝了運動套件的雅閣嗎？這么說好像有點委屈了INSPIRE，可是事實的確如此，INSPIRE的外觀與雅閣相似度極高，可以說都是放大了的思域，這種設計好處是一好百好，省的還得費力氣重新設計。

內飾部分仍然像極了雅閣，不同之處是增加了仿木質中控裝飾條，一下子提高了內飾的“視覺年齡”，與該車年輕運動時尚的外觀實在是有些違和。

空間部分，一般身材的駕駛者或者乘坐者都能對INSPIRE的空間贊不絕口，絕對不會讓人有拘束的感覺，而且后排中央凸起不明顯，顯著提高了整車的實用性。后備箱略微顯得有些不太規整，放置大量大件物品有些吃力，再加上后排座椅只能整體放倒，限制了該車的物品承載能力。

動力部分仍然與雅閣相同，車迷們原本指望北美地區2.0T加10AT的配置出現在INSPIRE身上的想法也落空了，對于車企而言，降低成本似乎要比豐富產品線個性更加重要。不過實話實說，這套動力總成還是完全適用的，動力充沛，變速箱變速線性，說起來很簡單，真正做到這一點的卻不多。

可以說，東風本田這一次是將寶押在了雅閣身上，也算是對市場的妥協，至于選擇INSPIRE還是雅閣，就看消費者自己的喜好了。

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