01 杭州港是屬于對外貿易口岸嗎(蘇州和杭州哪次條約中被開放為通商口岸)

舟山海關原來是隸屬寧波海關，但后來為什么變成隸屬杭州海關監管 的了

的確如此，這樣的劃分存在問題

關于將舟山海關劃歸寧波海關管轄的建議

作者：陳守義

“寧波-舟山港”一體化正逐漸進入到實質性啟動階段,自 2006 年1月1 日起,正式啟用“寧波一舟山港”名稱。按規劃,“寧波一舟山港 ”將發展成為世界特大型港口和現代化的集裝箱遠洋干線港。但目前寧波、舟山兩港分屬寧波、杭州兩個直屬海關監管，海關監管工作面臨著監管水域重疊、執法尺度存有差異、物流成本偏高、業務統計不便等一系列問題。為此，建議相應地對海關監管機構實行一體化，將舟山海關監管區域并入寧波關區，統一由寧波海關負責監管。主要理由如下：

一、 調整海關管轄將帶來三個方面的便利

1、有利于方便企業便捷通關

“寧波一舟山港”啟用后，對外雖統稱一個港口，但如果卸在舟山碼頭的貨物要在寧波港通關，目前仍需辦理跨關區轉關手續，這對企業降低物流成本帶來不利影響。如由寧波海關統一監管該區域，就可以徹底解決這個問題，大大降低企業物流成本。

2、有利于統一執法

將“寧波一舟山港”海域交由同一個海關監管，可以有效解決由于寧波、杭州兩地海關在稅則歸類、貨物通關、減免稅審批等方面存在的執法差異。

3、有利于及時、便捷地采集統計數據

已成立的“寧波-舟山港”管理委員會有兩港統計數據匯總、上報和統一發布的職責，但如需要涉及“寧波一舟山港 ”進出口貿易的業務和數據統計，則需由寧波、杭州海關分別進行統計; 且一方海關如欲獲取“寧波-舟山港”總體數據，也需要對方海關協助，這不利于及時統計分析“寧波-舟山港”貨物進出口情況。同時，任意一方海關也無法對“寧波-舟山港”管理委員會發布的數據進行核對。而寧波、舟山海關監管區域的一體化能解決這個問題。

二、調整海關管轄的三個現實可能性

將舟山海關監管機構并入寧波關區具備了現實條件:

1、歷史因素

舟山海關是由寧波海關籌建的，兩地海關由于歷史、地域的原因，淵源很深，且交流頻繁，對彼此的情況都比較熟悉。

2、地域因素

“寧波一舟山港”共用一個航道，水上距離不足 3 海里，監管水域重疊。而舟山海關離上級海關¬─杭州海關距離相對較遠，且中間隔著寧波關區，管理成本較高。如將舟山海關并入寧波關區，符合就近原則，便于實際監管到位，也可以大大降低海關監管成本。

3、企業因素

寧波、舟山兩地由于歷史淵源，企業之間交流十分頻繁, 企業對要求改變目前兩地分屬兩個直屬海關現狀的呼聲較高。

三、調整海關管理有可供借鑒的模式

上海洋山港所在的大小洋山島在行政區劃上屬于浙江省舟山市，如果按照行政區劃限制，舟山市應該在洋山港設置海關和出入境檢驗檢疫局，但這樣做將非常不利于洋山港的運作，會給洋山港的管理帶來混亂，所以現在洋山港的海關與出入境檢驗檢疫全部由上海市直接管理。上海洋山港口的管理方法，為不同行政區劃的港口實行一體化管理提供了可借鑒的模式。

有鑒于此，建議海關總署對舟山海域的海關管轄權做出調整，將該區域并入寧波海關監管區域，由寧波海關統一監管。

蘇州和杭州哪次條約中被開放為通商口岸?

中日馬關條約（1895年4月17日）：沙市、重慶、蘇州、杭州

部分內容：

第一、見今中國已開通商口岸以外，應準添設下開各處，立為通商口岸；以便日本臣民往來僑寓、從事商業工藝制作。所有添設口岸，均照向開通商海口或向開內地鎮市章程一體辦理；應得優例及利益等，亦當一律享受：

湖北省荊州府沙市，

四川省重慶府，

江蘇省蘇州府，

浙江省杭州府。

舟山口岸為什么不隸屬寧波海關而是隸屬杭州海關監管？

貌似因為寧波是計劃單立市，寧波海關是直屬國務院管理的啊····而且就算寧波不屬于國務院管理，寧波也沒資格管理舟山海關啊，兩個市本來就是平級的······

中國上海是沿海城市嗎?

中國上海是沿海城市。

上海市地處東經120°52′至122°12′，北緯30°40′至31°53′之間，土地面積為面積6340.5平方千米，位于太平洋西岸，亞洲大陸東沿，中國南北海岸中心點，長江和黃浦江入海匯合處。北界長江，東瀕東海，南臨杭州灣，西接江蘇和浙江兩省。

在上海北面的長江入海處，有崇明島、長興島、橫沙島3個島嶼。崇明島為中國第三大島，由長江挾帶下來的泥沙沖積而成，面積為1041.21平方公里，海拔3.5米～4.5米。長興島面積88.54平方公里，橫沙島面積55.74平方公里。

擴展資料

開放沙市，重慶，蘇州，杭州為通商口岸是哪個條約的內容

《馬關條約》主要內容有：1．中國承認朝鮮的獨立自主，廢絕中朝宗藩關系

2．中國割讓遼東半島、臺灣及澎湖列島給日本

3．賠償日本軍費銀二億兩

4．開放重慶、沙市、蘇州和杭州為商埠

5．日本可以在中國通商口岸開設工廠

保稅倉發貨是什么意思?

問題一：保稅區發貨是什么意思？ 保稅區發貨就是進口商品先進保稅區囤積，訂單來了就打包經海關國檢通關后發的貨。

直郵是進口貨物海外直接打包郵寄回來的，海關也駐郵辦的，但查的更松些。

考慮質量的話，保稅區發貨更靠譜點。

問題二：保稅區是什么意思啊 保稅區（Bonded Area ;the low-tax; tariff-買粉絲 zone ;tax-protected zone)

保稅區亦稱保稅倉庫區。這是一國海關設置的或經海關批準注冊、受海關監督和管理的可以較長時間存儲商品的區域。保稅區能便利轉口貿易，增加有關費用的收入。運入保稅區的貨物可以進行儲存、改裝、分類、混合、展覽，以及加工制造，但必須處于海關監管范圍內。外國商品存入保稅區，不必繳納進口關稅，尚可自由出口，只需交納存儲費和少量費用，但如果要進入關境則需交納關稅。各國的保稅區都有不同的時間規定，逾期貨物未辦理有關手續，海關有權對其拍賣，拍賣后扣除有關費用后，余款退回貨主。

又稱保稅倉庫區，是經國務院批準設立的、海關實施特殊監管的經濟區域，是我國目前開放度和自由度最大的經濟區域。其功能定位為“保稅倉儲、出口加工、轉口貿易”三大功能。根據現行有關政策，海關對保稅區實行封閉管理，境外貨物進入保稅區，實行保稅管理；境內其他地區貨物進入保稅區，視同出境；同時，外經貿、外匯管理等部門對保稅區也實行較區外相對優惠的政策。

保稅區是中國繼經濟特區、經濟技術開發區、國家高新技術產業開發區之后，經國務院批準設立的新的經濟性區域。由于保稅區按照國際慣例運作，實行比其他開放地區更為靈活優惠的政策，它已成為中國與國際市場接軌的“橋頭堡”。因此，保稅區在發展建設伊始就成為國內外客商密切關注的焦點。

保稅區具有進出口加工、國際貿易、保稅倉儲商品展示等功能，享有“免證、免稅、保稅”政策,實行“境內關外”運作方式，是中國對外開放程度最高、運作機制最便捷、政策最優惠的經濟區域之一。

1990年6月，經中央批準，在上海創辦了中國第一保稅區――上海外高橋保稅區。1992年以來，國務院又陸續批準設立了14個保稅區和一個享有保稅區優惠政策的經濟開發區，即天津港、大連、張家港、深圳沙頭角、深圳福田、福州、海口、廈門象嶼、廣州、青島、寧波、汕頭、深圳鹽田港、珠海保稅區以及海南洋浦經濟開發區。目前全國15個保稅區隔離設施已全部經海關總署驗收合格，正式投入運營。

1992年，在 *** 同志南巡講話發表之后，各保稅區紛紛加快了實質性啟動，基本建設進展迅速，初步形成了招商引資的軟硬環境，海內外客商投資踴躍，大多數保稅區首期開發區域的土地已批租或出讓完畢，并在進一步開發二期工程，吸引外資工作也出現了可喜的局面。

經過多年的探索和實踐，全國各個地區的保稅區已經根據保稅區的特殊功能和依據地方的實際情況，逐步發展成為當地經濟的重要組成部分，目前集中開發形成的功能有保稅物流和出口加工。

隨著中國加入WTO，全國保稅區逐步形成區域性格局，南有以廣州、深圳為主的珠江三角洲區域，中有以上海、寧波為主的長江三角洲區域，北有以天津、大連、青島為主的渤海灣區域，三個區域的保稅區成為中國與世界進行交流的重要口岸，并形成獨特的物流運作模式。

注：2007年8月28日

蘇州工業園綜合保稅區順利通過國家九部委聯合驗收

蘇州工業園區早在2005年就根據 *** 副總理對特殊區域進行“政策疊加、功能整合”的指示，積極探討實現園區內的出口加工區、保稅物流中心 B型 和直通式陸路口岸、三區間的聯動。2006年召開的第八次中新聯合協調理事會進一步明確，允許蘇州工業園區開展具有保稅港區功能的海關特殊監管區域試點工作。2006年12月17日，國務院正式批準設立蘇州工業園綜合保稅區。該區域執行保稅港區的相關政策，是目前國內開放層次最高、優惠政策最多、功能最齊全的特殊功能區......>>

問題三：保稅倉發貨什么意思 保稅倉發貨就是商家提前將國外的貨備貨到保稅倉

問題四：天貓國際海外直郵和保稅倉發貨有什么區別？ 保稅區發貨是商家先從海外大批量備貨至保稅區存放，但是不需要交稅。當購買發生時，商家再從保稅倉打包清關發貨，因為少了國外段的路程，所以到貨時效快，損壞的幾率也降低了很多。因為保稅倉是需要提前備貨的，所以商品的種類可能比較少，一般銷量比較大的商品會選擇保稅倉備貨模式。

問題五：京東保稅倉什么意思 京東保稅倉庫是是指經海關批準設立的專門存放保稅貨物及其他未辦結海關手續貨物的倉庫。通過這種倉庫，消費者不僅可以購買來自全球的產品，還可以享受京東高效配送服務，不用擔心海關、關稅、運輸或語言等問題，而且在訂單跟蹤方面，國際商品完成清關以后，消費者可以實時查看商品在國內配送段物流信息。保稅倉庫與一般倉庫最不同的特點是，保稅倉庫及所有的貨物受海關的監督管理,非經海關批準,貨物不得入庫和出庫。

問題六：看到天貓國際很多從杭州保稅倉發貨，保稅倉是什么意思 就是相當于一個存貨倉庫，因為海外直接發貨的話周期會比較長，賣家提前把東西從海外購回，然后客戶下單之后相當于直接從國內發貨，這樣比較省時省力。

問題七：淘寶賣家說的保稅區什么意思 所謂的淘寶保稅區，就是消費者拍下商品，郵寄到中國海關的保稅區，等用戶購物以后，從保稅區把貨物發出。而且貨物有問題還可以退換，這樣大大減短了物流時間和成本，而且售后也有了保障。

淘寶保稅區發貨，避免了以往代購的多種不足，如：發貨時間長，物流成本高，而且售后基本沒保障。

問題八：保稅區發貨是什么意思 是不是國外的貨物先進到保稅區倉儲，再從保稅區分批進口到國內啊？

或者是國內的貨物出到保稅區倉庫，再集中出國外？？

有沒有詳細點的？

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