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國航普通客機的飛行速度是每小時多少公里？比高鐵快多少倍？

借助航天系統工程豐富的實踐經驗和技術積累，以及國際一流的超聲速飛行器設計能力，“高速飛行列車”最高時速可達4000公里。而目前的民航客機的飛行時速約為900公里。 

中國航天科工集團公司研制的“高速飛行列車”，最高時速可達4000公里。圖為列車假想圖。

據了解，借助航天系統工程豐富的實踐經驗和技術積累，以及國際一流的超聲速飛行器設計能力，“高速飛行列車”最高時速可達4000公里。而目前的民航客機的飛行時速約為900公里。

中國航天科工集團公司將研制時速達千公里級的“高速飛行列車”，實現超聲速“近地飛行”。據了解，借助航天系統工程豐富的實踐經驗和技術積累以及國際一流的超聲速飛行器設計能力，中國航天科工集團公司研制的“高速飛行列車”，最高時速可達4000公里。而目前的民航客機的飛行時速約為900公里。

昨日（8月30日）在武漢召開的第三屆中國（國際）商業航天高峰論壇上，中國航天科工集團公司副總經理劉石泉透露，公司已經開展了“高速飛行列車”的研究論證，擬通過商業化、市場化模式，將超聲速飛行技術與軌道交通技術相結合，研制的新一代交通工具，利用超導磁懸浮技術和真空管道，致力于實現超音速的“近地飛行”。

按三步走戰略逐步實現

據新華社報道，“高速飛行列車”項目落地開花將按照三步走戰略逐步實現：第一步通過時速1000公里運輸能力建設區域性城際飛行列車交通網；第二步通過時速2000公里運輸能力建設國家超級城市群飛行列車交通網；第三步通過時速4000公里運輸能力建設“一帶一路”飛行列車交通網。

報道稱，“高速飛行列車”是利用低真空環境和超聲速外形減小空氣阻力，通過磁懸浮減小摩擦阻力，實現超聲速運行的運輸系統。其運行速度相比傳統高鐵提升了10倍；相比現有民航客機提升了五倍。

它不僅拉近城市之間的時空距離，同時具有不受天氣條件影響，不消耗化石能源，可與城市地鐵無縫接駁等諸多優點，是未來交通領域的發展趨勢和技術制高點。截至目前，世界上僅有美國兩家公司以及中國航天科工集團公司等極少數企業對外宣布開展大于1000公里／小時運輸系統研究。

據澎湃新聞報道，未來，乘坐中國航天科工研發的高速飛行列車，北京到武漢可能僅需30分鐘。目前，中國最快的火車運輸系統——高鐵，自2011年7月23日溫州發生了嚴重的高鐵撞車意外后，為確保安全，已經統一要求降速。

不過，今年7月20日中新網報道，有消息稱，今中國國慶前后，京滬高鐵或將率先恢復至時速350公里。京滬高鐵提速后，用時最短列車全程耗時將從當前的4小時49分縮短至4小時左右，其他部分車次也將縮短40至50分鐘。

同時，有觀點認為，從現行時速300公里恢復到350公里，這50公里的時速提升，將使京滬高鐵運營成本上漲三分之一左右。北京交通大學鐵路運輸管理學院教授胡思繼在接受中新網記者采訪時分析，雖然高鐵提速后，運營成本會有一定的增長，但現在確實是可以提速的時候了。

杭州的經濟發展狀況 十萬火急！

改革開放以來，浙江在發展社會主義市場經濟的過程中走出了一條具有浙江特色、符合浙江實際的發展路子。全省經濟發展迅速，主要經濟指標在全國保持領先地位，并成為全國經濟增長速度最快和最具活力的省份之一。2002年實現國內生產總值7670億元，比上年增長12.3%，比全國平均增速高出4.3個百分點,人均國內生產總值達16570元。財政總收入和地方財政總收入分別為1167億元和567億元。國內生產總值、人均國內生產總值和財政總收入均居全國第4位。

產業結構

目前，浙江一、二、三產業比例為8.8:51.2:40.0，糧食作物與經濟作物比例為54∶46。產業結構以輕型工業為主，輕工業產值占工業總產值的62%。重工業中相當一部分工業也屬于小型金屬、機電輕工業和精細化工業。勞動密集型工業有較強的市場競爭力，全省36個工業行業中24個屬勞動密集型。中小企業數量多，占全部企業數的99.6%以上。工業經濟效益綜合指數在全國各省（市、區）中基本保持在第３到第５位之間。農業和農村經濟在發展效益農業、實施戰略性結構調整中穩步發展。

浙江輕紡、機電產品在國際市場有較強的競爭力。紡織、服裝、皮毛羽制品、文教體育用品制造、石油加工及煉焦、化學纖維制造和普通機械等7個行業利潤占中國同行業利潤的1/5以上。涌現出一批產品市場覆蓋率較高、競爭力較強、在全國同行業中處于領先的優勢企業，如娃哈哈集團公司、萬向集團公司、浙江納愛斯化工股份有限公司等知名企業，形成一批“小而精、小而特、小而優”的“小型巨人”企業。

所有制結構

浙江以公有制為主體，多種所有制經濟共同發展。國有及國有控股企業991家，國有經濟的控制力、影響力和競爭力不斷增強，國有資產進一步向關鍵領域和重點行業集中，在全省電力、通信、自來水、煤氣供應等行業中，國有及國有控股工業比重超過80%，在化學、冶金等資本密集的基礎原材料產業中比重超過50%，在電子、醫藥等技術含量較高的新興產業中超過40%。國有企業還通過產品、技術和設備的擴散，為個體私營經濟發展創造了條件。

浙江個私經濟比較發達。浙江是全國最早發展鄉鎮企業的省份之一，全省的鄉鎮企業總體發展水平已躍居中國第一。近年來，非國有投資已占全社會投資的一半以上。到2002年底，共有私營企業24.73萬家，實現總產值7426.74億元。個私經濟總產值、銷售總額、社會消費品零售額、出口創匯額、全國民營企業500強企業戶數等五項指標位居中國第一。全國民營企業綜合實力500強中，浙江有170家，數量居中國第一;中國十大民營企業排行榜上，浙江占有一半，且有金義、金田、邦迪、飛躍４家躋身前５名。全省個私企業注冊商標中有222家被認定為省著名商標，傳化、步森、康奈、正泰、德力西等13只商標榮獲中國馳名商標。

區域特色經濟

浙江區域特色經濟發達。全省的區域性塊狀經濟已經涉及到制造、加工、建筑、運輸、養殖、紡織、工貿、服務等十幾個領域，100多個工業行業和30多個農副產品加工業。據統計，浙江省區域特色經濟工業總產值約占全省全部工業產值的49%。樂清低壓電器、海寧皮革服裝、永康五金制品、諸暨珍珠和大唐襪業、浦江水晶工藝品等在全國享有盛譽。特色工業園區等各類工業園區是促進浙江區域經濟發展的有效載體。浙江現有縣市以上工業園區820個,以特色工業園區為主的各類工業園區基礎設施累計投資已達550億元,約有1萬家企業進駐。

專業市場

浙江專業市場繁榮。商品交易市場數量多、規模大、綜合能力強、輻射范圍廣。商品交易范圍基本覆蓋生活、生產資料的所有領域，形成以消費品市場為中心，專業市場為特色，生產資料市場為后續，其他要素市場相配套的商品交易網絡。2002年全省共有商品交易市場4193個。全年商品市場成交額4997億元，年成交額超億元市場達457個，超十億元市場77個，超百億元市場6個，被譽為中國“市場大省”。市場成交額、超億元市場數、單個市場成交額3項指標連續多年居中國榜首。義烏中國小商品城、紹興中國輕紡城是全國經營規模最大的專業市場。2002年義烏小商品市場成交額達229.98億元，其中出口額105億元，市場成交額和出口額又一次居中國各市場榜首。浙江人還在全國各地興辦了一批“浙江商城”、“溫州街”和其他市場，在俄羅斯、南非、中東、南美等地也創辦了一批市場。

涉外服務

浙江是中國對外開放度較高的沿海省份之一，也是投資環境較好的省份。 浙江十分重視涉外管理和涉外服務，適時修改和完善了涉外經濟法規和政策,加快與世貿組織規則接軌。出臺了改善外商投資環境的若干規定和鼓勵外商直接投資的優惠措施，建立健全了公示制、工作日制，實行了網上審批等工作制度。進一步下放外商投資項目的審批權限，改進審批方式，簡化審批程序，規范審批行為，方便申報人查詢和監督。給來浙的外國專家提供和辦理外國專家證，為他們在浙工作、居留和出入境提供保障。海關、商檢、金融、稅務等部門依法行政，為投資者提供便利服務。各地普遍建立了對外合作項目庫，舉辦大型對外招商活動，進一步加大招商引資力度。企業信用查詢系統開始運行。

交通郵電

以省會杭州為樞紐，滬杭(上海－杭州)、浙贛(浙江－江西）、蕭甬（蕭山－寧波）、宣杭（杭州－ 宣城）、金溫（金華－溫州）等線路構成了浙江鐵路運輸網絡。到2002年底，浙江擁有鐵路營業里程1207公里，其中復線為593公里。金麗溫(金華－麗水－溫州）高速公路二期、杭州灣跨海大橋、溫福(溫州－福州）鐵路和甬臺溫(寧波-臺州-溫州)鐵路等重大項目的前期工作取得重大進展。現有6條國道和66條省級公路，總里程4.50萬公里。其中高速公路1307公里，省會杭州至陸地各地級市“四小時公路交通圈”建成。有杭州、寧波、溫州、舟山、義烏、臺州和衢州7個機場，開通國內、國際航線185條。年吞吐能力1450萬人次的杭州蕭山國際機場一期已建成使用。

浙江有可建港海岸線240公里，已形成以寧波、溫州、舟山、乍浦和海門5大港為主的港口群。寧波港是一個綜合性的億噸級大港，擁有萬噸級以上深水泊位35座,其中有第五代、第六代國際集裝箱碼頭及20萬噸級(可兼靠30萬噸船舶)礦石碼頭、25萬噸級原油碼頭和8萬噸級液體化工碼頭,有集裝箱航線73條,已形成除澳洲外的全球海運覆蓋體系。2002年,寧波港完成吞吐量15398萬噸,繼續保持大陸沿海第二;完成集裝箱吞吐量185.9萬噸TEU,同比增長53.3%,增幅4年列中國大陸沿海主要港口第1位。

浙江已基本建成包括航空、鐵路、公路等多種運輸手段綜合利用的快速郵運網，設立了杭州、寧波、溫州、金華4個航空通運局以及杭州國際郵件交換站。2002年底,全省電話交換機總容量達1880萬門，長途電話交換機容量達36.2萬路端 ,移動電話交換機容量達1888萬戶。縣以上城市全部開通移動電話。數據通信、聲訊信息服務、電話智能業務等信息化應用在全國領先。公眾數據通信和會議電視電話覆蓋率居中國各省（市、區）首位。

開發區

浙江省共建有8個國家級開發區，54個省級經濟開發區，累計基礎設施投入549.8億元，已開發面積491.5平方公里；開發區已成為中外客商投資的熱土。2002年各類開發區實際利用外資總額18.3億美元，占全省總數的58%。區內產業結構日趨合理，除制造業等工業項目外，農業、交通、運輸、郵電業等一、三產業項目大幅度增加。

國際經貿往來

浙江省是中國最早實行對外開放的省份之一。截至2002年底，浙江與世界上216個國家和地區建立了直接的經濟貿易關系。浙江積極實施外貿經營主體多元化，出口市場、出口產品多元化和貿易方式多元化。已初步形成外貿專業公司、自營進出口生產企業、外商投資企業等共同開拓國際市場的格局。2002年，全省進出口額達420億美元，其中，出口額達到294億美元，比上年增長28%。出口商品結構不斷調整和優化，機電產品成為浙江第一大類出口產品。

浙江堅持擴大規模和提高質量并重，利用外資上了一個新臺階。2002年全省新批外商投資企業3364家，合同利用外資67.9億美元，實際利用外資31.6億美元。其中嘉興、湖州、杭州、寧波四市合同利用外資和實際利用外資分別占全省總數的77%、59%。利用外資結構逐步優化，大項目的數量、規模和高新技術比重有所增加。截至2002

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