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01 某進出口貿易公司從美國進口機械設備(國際貿易有關問題)

Instagram刷粉絲, Ins買粉絲自助下單平台, Ins買贊網站可微信支付寶付款2024-05-31 16:03:14【】7人已围观

简介上海某公司從美國進口數控特種機床一批(原產地美國),以CFR上海1000萬美元的價格成交(該價格包括單獨計二手機械,二手設備,舊機械,舊設備,新機械,新設備進口流程;二手機械,二手設備,舊機械,舊設備

上海某公司從美國進口數控特種機床一批(原產地美國),以CFR上海1000萬美元的價格成交(該價格包括單獨計

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奕亨進出口貿易有限公司,180名進口物流師。擁有豐富的二手機械進口報關經驗,根據客人提供的二手機械的信息,為客人提供最合理的進口方案,我公司擁有一批經驗豐富的操作經理人,從而保證二手機械進口報關通關的安全,快捷,眾所周知,二手機械進口不比一般貨物進口,涉及的問題很多,沒有真正操作過,很難順利進口進來,會浪費很多不必要的時間和金錢,所以如果哪位朋友有二手機械需要進口,最好是找專業的二手機械進口報關公司來幫您操作,奕亨國際 專注二手機械進口報關十二年,下面我為大家簡單的介紹二手機械進口需要哪些手續,需要提供哪些資料

二手機械的定義:

1 )已經使用仍具有基本功能和一定使用價值的機電產品

2 )未經使用但存放時間過長超過質量保證期的機電產品

3 )未經使用但存放時間過長部件產生明顯有型損耗的機電產品.

4 )新舊部件混裝的機電產品

5 )大型二手設備

二手機械進口限制

不允許進口的舊機電產品請參考:(不予備案的進口舊機電產品目錄及適用范圍)

允許進口的舊機電產品請參考: (第一批有條件備案的進口舊機電產品目錄及使用范圍)

允許進口的舊機電產品請參考: (實施備案的進口舊機電產品目錄)

注意:外商投資進口舊設備在管理上的規定:

1)外商投資總額以內作為投資進口的新舊機電產品免于辦理自動進口許可證但舊機電必須辦理.

2)外商投資總額以內作為投資進口的新舊機電產品免于辦理裝船前預檢驗備案但舊機電必須辦理.

3)外商投資進口舊機電的法定檢驗與產品價值鑒定合并進行.

二手機械進口所需單證

A進口法定檢驗

B 進口機電許可證(舊)

C 進口舊機電產品裝運前檢驗證書(我國四個駐外商檢機構分別在:日本香港.北美.歐洲<荷蘭>)

D 進口口岸檢疫局辦的進口舊機電產品備案申請書

E 如進口的機器是印刷機就需要到國家新聞總暑辦理印刷經營許可證

F 如產品稅號涉及到國家強制認證的需提供3C證書

G 如進口國為美日韓歐盟等國家的還需提供IPPC(木質包裝熏蒸證明)

二手機械進口許可證

二手機械進口許可證,也就是《自動進口許可證》,《O證》,只要該機械在海關有這項監管條件,無論是新的還是舊的,都必須辦理。 為了對機電產品進口情況進行監測和分析,對屬于禁止進口和限制進口管理以外的部分機電產品實行自動進口許可管理。進口實行自動進口許可管理的機電產品,進口單位應當在辦理海關報關手續前,向外經貿部或地方外經貿主管機構、部門機電辦申領《自動進口許可證》,并持《自動進口許可證》向海關辦理通關手續。

二手機械進口操作流程

1>,首先,應該確定進口設備的海關編碼(商品編碼),因為只有拿到準確的海關編碼,才能確定進口設備的監管條件,即確定自動進口許可證是國家商務部審批的,還是省或地方商務部審批的. 備注:海關編碼的提供,最好是客戶(采購商或供應商)自行提供,因為做為進出口代理的我們,對報關技術比較熟練,但對產品本身不是太了解,所以在產品海關編碼歸類上,我們代理公司只能憑經驗提供指導性建議.

2>,接下來要完成的事,就是準備資料,開始做進口舊設備商檢備案.這個動作是要在進出口口岸檢驗檢疫局辦理的,因為需要的資料比較多(裝箱單,發 票,貿易合同,備案申請書,設備圖片,設備中文功能說明書等等),所以從審單到出備案證書,需要15個工作日.

3>,因為從美國發貨海運到中國港口最少需要20天,所以香港中檢(進口舊機電產品裝運前檢驗檢疫)可以先預報,這樣加上上面的商檢備案的時間剛好和美國出口海運差不多,所以美國那邊按排出口海運其實和中國這邊的商檢備案還有中檢預報是同時進行的,這樣時間銜接就比較緊湊,不會浪費太多時間,柜一到香港,立馬提貨到香港中檢公司堆場,按排中檢公司人員實地做查檢.可避免碼頭產生過多費用,節省物流成本.

4>,然后就是貨到香港碼頭后,按排碼頭換單,提供,中檢公司實際查檢.這里中檢不會太嚴,只要貨物不是破銅爛鐵,都是可以通過的,順利拿到中檢證書的.但也要注意一點,就是貨物的銘牌,安全標識要清晰,準確.這里需要2—3天.

5>,中檢完成后,貨暫存我司香港倉庫,然后向國家或省商務部審請辦理自動進口許可證(批文),這里需要20個工作日.

6>,許可證拿到后,就是向船公司訂倉,租柜.按排香港口岸---內陸口岸的駁船.這里需要3-4天.對于舊設備,建議駁到內陸小口岸,因為小口岸靈活,比較近,遇到突發事件,好掌控,這里就突現地方優勢,和進出口代理公司的實力.

7>,貨到內河碼頭后,向口岸商檢局遞交報檢資料,商檢局人員會派人到碼頭去,開柜查貨.注意:這里是所有環節當中最容易出現問題的地方,因為查驗是人查,不是機查,所以任何小小的毛病,都可以是商檢查驗人員的借口,這里很明顯,需要打點一下,OK通關單就拿到了.這里需要3-4個工作日.

8>,拿到通關單,就可以打報關單,進行報關動作了,從海關審單,審價,如果不出現意外,報關這一環節需要4個工作日,就可以出稅單,繳稅,放行.

二手機械進口報關時間:

1)商檢備案10-20個工作日

2)中檢備案3個工作日

3)O證辦理5-7個工作日

4)現場報檢3個工作日

5)報關、審價、出關10個工作日

一般二手機械進口到放行需要一個半月以上的時間

以上就是二手機械進口的大概流程,如果還有什么不明白的地方都可以隨時買粉絲我,我會在第一時間給您提供最合理的進口方案(奕亨進出口貿易公司)

進口聯系人: 雷先生(進出口行業工作超過8年)

聯系電話:用戶名就是聯系方式

貨物買賣合同案例分析

貨物買賣合同案例分析

1、FOB風險轉移

案例:A(賣方)和B(買方)兩個公司簽訂了一份購買成套設備的合同,FOB倫敦(在倫敦船上交貨),買方B與C(船方)簽訂了貨運合同,貨物買賣合同案例。賣方按照買方的指示將設備運到倫敦港,C在使用船上吊桿把成套設備從A的船上往C船上運時,吊桿折斷,造成貨損,此時貨物尚未越過船舷,風險并未轉移給買方,賣方須承擔損失,由賣方A向負責裝卸的船方C提出索賠。 因此,以船舷為界原則,如貨物在裝船時脫鉤入海,則由于貨物沒有越過船舷其風險由買方承擔,但只要貨物越過船舷,如貨物掉在C的甲板上導致貨損,則風險由買方承擔。

2、FOB運輸途中的風險承擔

案例:某公司以FOB條件向境外出售一級大米300噸,裝船時經公證人檢驗,貨物符合合同規定的品質要求,賣方在貨物裝船后及時發出裝船通知,但由于運輸途中海浪過大,大米被海水浸泡,當貨物到達目的港后,只能按三級大米的價格出售,故買方要求賣方賠償大米質量下降造成的差價損失。

問題:賣方是否對該項損失負責,為什么?

評析:根據《國際貿易術語解釋通則》的規定,FOB、CIF或CFR術語中,賣方只承擔貨物在裝運港越過船舷之前的風險,貨物越過船舷之后的風險由買方承擔,而本案中,貨物的風險發生在海上運輸途中,因此,屬于在裝運港越過船舷之后的風險,故該差價損失應該由買方承擔。

3、CFR貿易術語下的賣方裝船通知義務

案例:德國某公司與我國某公司簽訂一份CFR合同,由德國公司向我國公司出口化工原料。合同規定:德國公司在2005年4月交貨。德國公司按合同規定時間交貨后,載貨船于當天起航駛往目的港青島。5月10日,德國公司向我公司發出傳真,通知貨已裝船。我公司于當天向保險公司投保。但貨到目的港后,經我公司檢驗發現,貨物于5月8日在海上運輸途中已經發生損失。

問題:上述期間發生的損失由哪一方承擔?

評析:在CFR術語中,賣方負有在貨物裝船后給與買方貨物已裝船的充分通知。該義務直接關系到買方能否及時就運輸的貨物投保海上運輸保險。如果賣方怠于通知,使得買方未能及時投保,由此造成的損失應該由賣方承擔。本案即屬此種情況。德國一方在4月即已經將貨物裝船,本應該在4月份就向買方發出裝船通知,而實際情況是,到5月10日才發出裝船通知,造成買方不能對貨物在裝船后至5月9日期間可能發生的風險進行投保,即造成買方投保的延誤,該風險損失只能由賣方德國公司承擔。在CIF、FOB貿易術語中,賣方承擔同樣的責任。

4、CIF合同貨物運輸的風險承擔案

案例:我國某公司與韓國某公司簽定了一份CIF合同,進口電子零部件。合同訂立后,韓國公司按時發貨。我公司收到貨物后,經檢驗發現,貨物外包裝破裂,貨物嚴重受損。韓國公司出具離岸證明,證明貨物損失發生在運輸途中。對于該批貨物的運輸風險雙方均未投保。問題:上述風險損失由誰承擔?

評析:在CIF術語中,貨物在裝運港越過船舷之后的風險由買方承擔。本案中,貨物外包裝破裂的損失發生在運輸途中,該風險屬于貨物在裝運港越過船舷之后的風險,因此,應該由買方承擔。但是,賣方韓國公司負有按照《國際貿易術語解釋通則》規定,投保貨物在海運中的風險的責任,但事實上,賣方違反了該規定,沒有投保,使得買方不能取得保險單據,進而不能就上述損失向保險公司索賠,因此,貨物外包裝破裂風險不由買方承擔,應由賣方韓國國內公司承擔。

5、賣方的權利擔保責任

案例:1990年,我某機械進出口公司向一法國商人出售一批機床。法國又將該機床轉售美國及一些歐洲國家。機床進入美國后,美國的進出口商被起訴侵權了美國有效的專利權,法院判令被告賠償專利人損失,隨后美國進口商向法國出口商追索,法國商人又向我方索賠。問題:我方是否應該承擔責任,為什么?

評析:根據《公約》規定,作為賣方的我某機械進出口公司應該向賣方——法國商人承擔所出售的貨物不會侵犯他人知識產權的義務,但這種擔保應該以買方告知賣方所要銷往的'國家為限,否則,賣方只保證不會侵犯買方所在國家的知識產權人的權利。

6、暫時中止履行合同

案例:加拿大公司與泰國公司訂立了一份出口精密儀器的合同。合同規定:泰國公司應在儀器制造過程中按進度預付貨款。合同訂立后合同訂立后,泰國公司獲悉加拿大公司供應的儀器質量不穩定,于是立即通知加拿大公司:據悉你公司供貨質量不穩

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