01 梟龍戰機外貿價格(梟龍戰機中國空軍為什么不裝備？)

梟龍戰機中國空軍為什么不裝備？

梟龍戰斗機是中巴聯合研制的一款戰斗機，中國稱之為FC-1梟龍戰斗機，巴基斯坦稱之為JF-17雷電戰斗機。那么中國為什么不裝備梟龍戰斗機呢？

梟龍戰斗機雖然名為中巴兩國聯合研制的戰斗機，但實際上這是一款為巴基斯坦量身打造的機型，其在設計之初就是為了滿足巴基斯坦空軍需要的。

但就我國目前而言，梟龍戰斗機屬于一種基本沒用的狀態。其實任何的一種武器，其關鍵就在于是否適用。這里的適用一般包含三個方面：

性能是第一個方面，考慮一款武器首先需要考慮的就是武器的性能能否滿足需要。當然也絕不是說性能越高越好，這就存在另一個重要的點，那就是假想敵，你裝備武器需要對付的對手裝備有什么樣的武器。就我國而言，目前性能最強的戰斗機無疑是隱身戰斗機殲20，這也是世界上少數的幾款服役的隱身戰斗機之一，而在之后有以蘇30系列為藍本的各種國內改進型的雙發重型戰斗機作為支撐，這些戰斗機的基本作戰能力以及航程都在單發輕型戰斗機的梟龍之上。而哪怕是同樣的單發，梟龍的對手也是同樣在成飛設計制造的殲10，但殲10無論是航程還是機動性上其實都是要高于梟龍的。而且因為是為巴基斯坦設計，梟龍的航程過短，這無疑是一個硬傷，如果在國內使用，那么他只能部署在邊境，而且無法打擊太遠的目標。

在假想敵方面，巴基斯坦裝備梟龍的假想敵毫無疑問的是印度，而我國可能面臨的主要威脅與對手無疑比印度強得多，這使得梟龍在性能上就存在了不足。

而梟龍戰斗機雖然擁有極高的性價比優勢，但這并不是我國主要考慮的因素。

外貿戰機出口新星

外貿戰機出口新星

新浪軍事網報道了一則消息，俄媒：阿根廷購韓國戰機被攪黃后，現在又想買梟龍，在這則消息中提到的梟龍戰機，是我國成飛集團研發的一款非常先進的外貿戰機，可謂是外貿戰機中的新星，性價比超高，已經邁入國際一流水平。 

但是，隨著時代的發展，殲7的作戰理念已經落后了，所以，成飛對新戰機進行了升級，成就了后來的梟龍戰機，不得不說，走低成本策略的梟龍戰機，在性能方面也確實做的可圈可點，性價比超高。

在梟龍戰機上，有一個最大的亮點就是采用了DSI進氣道，這種進氣道的結構相對與常規的進氣道設計簡單，重量較輕，阻力相對較小，尤其適合隱身戰機使用，其實這種世界頂尖的進氣道技術，還是美國人提出來的，但是沒成想美國人還沒做完，成飛只聽了個概念，就著手猛干。

最后還干成了，戰機開始普遍應用了DSI進氣道，梟龍戰機使用了DSI進氣道以后，當然在成本方面會大幅度降低，這正是巴鐵最需要的。

最初的梟龍戰機，采用的俄羅斯的RD-33發動機，俄制發動機經久耐用，確實讓梟龍的性能十分穩定，沒有因為發動機出現重大事故。

但是這有一個很大的問題，就是存在一個發動機供應風險問題，萬一哪天俄羅斯不愿意供應RD-33發動機了，梟龍戰機想再多造一架都非常困難，尤其是在出口方面，梟龍戰機與米格29戰機市場定位比較類似，存在嚴重沖突。

所以后來為了梟龍戰機的順利升級，堅持為它研發出了國產的WS-13及其改進版本發動機，徹底掃清了梟龍對巴鐵之外的國家出口的障礙。

由于基礎十分不錯，巴鐵委托成飛集團對梟龍不斷進行升級改進，截止目前，梟龍戰機的最新型號已經到了BLOCK III型，巴鐵也已經裝備了超過150架梟龍戰機，尤其是最新型的梟龍BLOCK III型戰機，將要裝備最新型的AESA雷達。

至可以掛載PL15空空導彈，空戰性能得到了猛烈增長，甚至用它來對付陣風戰機也沒有太大問題，更不用說是天生“近視眼”的蘇30MKI戰機了，讓巴鐵空軍將士們非常期待，除了巴鐵大量裝備梟龍戰機之外。

這款先進戰機其實一直在面向全世界進行外貿銷售，巴鐵也在不遺余力地推銷梟龍戰機，尼日利亞和孟加拉國都已經進口了數量不等的梟龍戰機，并且都在使用中豎起了大姆指，紛紛點贊，這次阿根廷又選擇梟龍戰機，充分說明梟龍戰機具備非常強悍的國際競爭力。 

阿根廷與其它國家不一樣，其戰機性能實在太落后，但是由于經濟條件有限，又不能選擇太貴的戰機。

而梟龍戰機的價格非常適中，可以大量裝備，根據實際情況來推測，阿根廷進口梟龍戰機的數量，雖然趕不上巴鐵裝備的數量，但是，一旦確定下來，其數量不會是區區幾架，因為阿根廷的戰機數量缺口實在是太大了。

所以，本次梟龍戰機再下一城，在外貿出口數量上，也會拿出一個非常亮眼的成績單，一起期待梟龍再創佳績。

JF17梟龍是什么？

梟龍，巴基斯坦稱為JF-17雷電，國內稱作FC-1梟龍。是一款輕型第三代戰斗機。由成都飛機工業有限責任公司設計制造。巴基斯坦投資并派人參與研制過程。

梟龍戰機性能不錯，價格低廉。典型的三代機氣動布局（常規42°后掠梯形翼，尖拱大邊條+DSI肋下進氣道）、三代機的航電和發動機（電傳飛控、PD雷達、RD93渦扇發動機），三代機的武器（PL8、PL9格斗彈、PL12主動中距攔射彈），所以不要懷疑梟龍是完全的三代機。

雖然受限于成本因素，梟龍太小，載彈量和作戰半徑不足，而且無法使用昂貴的高端電子設備和大量復合材料，但整體而言性價比很高。目前梟龍已裝備巴基斯坦空軍60余架（最終會裝備150架），但并未裝備中國空軍。主要是由于中國空軍不差錢，有性能更好的殲10可供選擇。

梟龍最早源于巴基斯坦對殲7戰機的 “軍刀II” 改進項目，由巴基斯坦軍方提出要求，成都飛機廠進行改進研制，后來隨著進一步發展，變成了超-7項目。并與美國格努曼公司合作，修改了整個前機身，并打算換裝美國的F404發動機。

再后來88年中美關系惡化，格努曼公司退出。超-7項目終止。但成飛繼續利用其中的一些研究成果并與米高揚設計局合作拿出了新的飛機設計方案，保持小規模的預研。并說服巴基斯坦對其保持興趣。最后在1999年巴基斯坦決定正式投資，才正式啟動了如今的梟龍FC-1的研制。然后2003年首飛，之后成飛又利用最新的研究成果再次對飛機進行了大幅的改進，改進后的飛機2006年首飛，最終變成了如今的梟龍的樣子。在項目研制的過程中，巴基斯坦出于提升本國飛機研發能力的考慮，派工程師到成飛來參與研制、學習。所以對外說是中巴聯合研制的。

可以看出：

1. 梟龍最早是為了滿足巴基斯坦空軍的要求而設計的。

2. 梟龍雖然項目歷史和殲7有一定淵源，但最后實際上正式研發的時候已經和殲7沒有任何關系。

3. 梟龍是成飛公司自己多年技術鉆研與對外學習取得的成果。從頭到尾并未獲得中國軍方的支持。所以說梟龍是一款外貿機，以外銷為主要目標。

客觀而論，梟龍的性能和F16C、鷹獅之類的先進三代機還有一定差距。但價格低廉，是一款設計合理、性能不錯、實用、性價比出色的戰斗機。

另外，梟龍的外形還是很漂亮的，呵呵。

“梟龍”到底算二代戰機還是三代戰機？

梟龍是典型的第三代戰斗機，但在一些評論和新聞中，卻常常出現“梟龍屬于二代半”的說法。甚至有解放軍少將級專家也說出“梟龍界定為二代半飛機”這樣的話，進一步加深了普通讀者的認識誤區。

梟龍正是按照三代機的“亞音速機動”概念來設計的，“梟龍”的1.6馬赫根本談不上什么“高空高速”。此外，“梟龍”采用的是渦扇發動機，這是三代機的基本特征，二代機中僅有F-4K和薩伯-37采用這種發動機。至于“梟龍”采用的電傳技術，則是部分早期三代機尚未具備的。

嚴格意義上，“梟龍”屬于三代后期型，這個范疇體現的是具備發射“主動雷達中距空空導彈”的能力。除F-14外，早期型三代機基本不具備這個能力。所以，“梟龍”被普遍認為優于F-16A/B，就是基于這個道理。

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