01 根據國際貿易規則,按照CIF(國際貿易)

按國際慣例出口額要以cif價格計算進口額要以fob價格計算對嗎

現在國際上通用的貿易方法一般分為離岸價（FOB）、到岸價（CIF）和保稅區價（CIP）。離岸價（FOB）指的是貨物越過船舷后，賣方就有根據合同約定向對方索取貨款的權利。也就是對于說離岸價（FOB）來說，你的貨物一離開碼頭，你就沒事了（真的沒事了嗎？請看文末案例）。而對于到岸價（CIF）來說，你必須把貨物安全的送到對方指定的港口后，你才能夠享有以上的權利。其中間費用有賣方負擔。

以到岸價報關的貨物，退稅時計算免、抵稅應該按以下公式：免、抵稅額=（成交金額-海運費-保險費-國外銀行及其他扣費）×退稅率

FOB,CIF,CFR三個貿易術語最早出現于《1932年華沙-牛津規則》。該規則幾經修改,最終以《國際貿易術語解釋通則》簡稱《1990年通則》為最通用、較為權威的出版物。在國內三術語現均規范稱為價格條款。 甲板交貨，貨物越過船舷以前的費用、風險由賣方負擔，之后的費用、風險轉移至買方，當然,要想讓貨物被允許越過船舷，出口通關的手續當然由賣方負責完成; 成本+運費，賣方負責將貨物運抵指定目的港的費用，風險以裝貨港貨物越過船舷為界，之前的風險歸賣方,之后的風險歸買方，顯然,為避免貨物在運輸途中的滅失或損壞，買方要簽定保險合同并負擔保險費用; 賣方負擔貨物運至目的港期間的費用和風險,其中賣方投保的險別滿足最低限度即可。

三個條款在遇到集裝箱運輸或滾裝船運輸時，船舷無實際意義，FOB條款可改為FCA(買粉絲carrier),CFR條款可改為CPT(買粉絲st&freightpaidtodestinationpoint)，CIF條款可改為CIP(買粉絲stinsurencefreightpaidtodestinationpoint)。三個條款的出口通關均由賣方負擔,進口清關均由買方負擔。

按照國際保險市場的習慣做法，出口貨物的保險金額一般按CIF貨價另加10%計算，這增加的10%叫投保加成率或保險加成率，也就是買方進行這筆交易所付的費用和預期利潤。保險金額計算的公式是：保險金額=CIF價*（1+投保加成率） 以CIF為保險金額的計算基礎，表明不僅貨物本身，而且包括運費和保險費都作為被保險標的而投保，并發生損失是獲得賠償。因此，對于CFR/FOB合同項下貨物進行投保，需要先報CFR/FOB貨價在家成績算保險金額，其計算公式為： 將CFR價轉化為CIF價：CIF=CFR/[1-(1+加成率）*保費率之和]，將FOB 價轉化為CIF價：CIF=(FOB+F)/[1-(1+加成率）*保費率之和]

一、傭金計算公式：

⑴ 含傭價=凈價+單位傭金

⑵ 單位傭金=含傭價×傭金率

⑶ 含傭價=凈價+ （含傭價×傭金率） =凈價/（1－傭金率）

二、折扣計算公式：

⑴ 折實售價=原價×（1－折扣率）

⑵ 折扣金額=原價×折扣率

三、三種貿易術語及其含傭價間的換算公式

1、以FOB價換算為其他價格

（1）CFR=FOB+F

（2）CFRC=FOB+F /（ 1-傭金率）

（3）CIF=FOB+F /（ 1-保險費率×投保加成 ）（投保加成=1+投保加成率）

（4）CIFC=FOB+F / （1-保險費率×投保加成-傭金率 ）

2、以CFR換算為其他價格

（1）FOB=CFR - F

（2）CFRC= CFR / (1-傭金率）

（3）CIF=CFR / (1-保險費率×投保加成）

（4）CIFC= CFR / (1-保險費率×投保加成 - 傭金率）

3、以CFRC價換算為其他價格

（1）FOB=[ CFRC× (1-傭金率）] - F

（2）CFR=CFRC× (1-傭金率）

（3） CIF=[CFRC× (1-傭金率）] / （1-保險費費率×投保加成）

（4）CIFC= [CFRC× (1-傭金率）] / (1-保 險費率×投保加成-傭金率）

4、以CIF價換算為其他價格

（1）FOB= CIF× (1-保險費率×投保加成）- F

（2） CFR= CIF× (1-保險費率×投保加成）

（3） CFRC= [CIF× (1-保險費率×投保加成）] /（1-傭金率）

5、以CIFC價換算成其他價格

（1） FOB= CIFC× (1-保險費率×投保加成-傭金率）- F

（2）CFR= CIFC × (1-保險費率×投保加成-傭金率）

（3） CFRC=[CIFC × (1-保險費率×投保加成-傭金率）] /（1-傭金率）

根據《2000年國際貿易術語解釋通則》，CIF貿易術語適用于（ ）。A.陸上運輸 B.海運

【答案】：BC

解析本題所要考核的知識點是CIF。根據《2000年國際貿易術語解釋通則》，CIF：成本、保險費加運費（……指定目的港）是指在裝運港當貨物越過船舷時賣方即完成交貨。賣方必須支付貨物運至指定目的港所需的運費和費用，但交貨后貨物滅失或損壞的風險及由于各種事件造成的任何額外費用即由賣方轉移到買方。CIF僅適用于海運和內河運輸。注：《2010年國際貿易術語解釋通則》取消了“船舷”的概念，在CIF術語下，自貨物裝上船起，貨物滅失和損壞的風險即轉移。所以，本題正確答案是BC。

國際貿易

一、判斷題

1、目前我國統一采用美元與人民幣的換算，即表示用多少人民幣可以換回1美元。（ × ）？

2、一國的對外貿易依存度，反映一個國家國民經濟與外部的聯系，所以越大越好。（ × ）P6

3、技術性貿易壁壘名目繁多、規定又苛刻復雜而且經常變化使國外出口商往往難以適應，從而可以起到限制外國商品進口的作用。（ √ ）P88

4、專門貿易是指進出口以國境為標準，進入一國國境的貨物就是本國的進口，離開一國國境的貨物就是本國的出口。（ × ）P7

5、出口信貸是出口國提供給本國出口廠商或國外進口廠商的貸款。（ √ ）

6、我出口合同中規定的價格應與出口總成本相一致。（ √ ）

7、不清潔提單是指船公司或其代理在簽發提單時，在提單上對貨物的品質加注不良批注的提單。（ × ）

8、只有銀行承兌匯票才可在貼現市場上貼現。（ × ）

9、保險公司對陸運戰爭險的承保責任起訖與海運戰爭險的承保責任起訖都是倉至倉。（ × ）

10、引起不可抗力事故的原因包括由于“自然力量”和“社會力量”引起的所有災害和意外事故。（ √ ）

11、在FOB條件下，如合同未規定“裝船通知”條款，賣方將貨物裝船后可不發送裝船通知，此做法不算違約。（ × ）P137

12、由出口地銀行根據開證銀行的授權，按信用證的規定審單認定購進出口商的匯票和所附的貨運單據，扣除利息后將票款墊付給出口商的過程稱為議付。（ × ）

13、運輸包裝上的標志都必須在運輸單據上表明。（ × ）

14、海運提單的簽發日期應早于保險單的簽發日期。（ × ）

15、按買方來樣，我方復制一樣品寄交買方確認，這個樣品即為復樣。（ × ）

16、按國際保險市場慣例，大保單和小保單具有同等法律效力。（ T ）

17、海運提單的簽發日期應早于保險單的簽發日期。（ × ）P240

18、實際業務中，較常采用的作價辦法是固定作價。（ √ ）

19、一張可撤銷的信用證，無論在什么情況下，都可以撤銷。（ × ）

20、技術性貿易壁壘具有合理性和合法性。（ √ ）

21、對外貿易也稱為海外貿易，最早起源于英國。（ √ ）

22、中國-東盟自由貿易區是建立在特惠關稅安排基礎上的經濟一體化組織。（ √ ）

23、所謂關稅，就是指進口關稅，包括正常關稅和進口附加稅。（ × ）P78

24、判斷傾銷的標準就是價格低于其國內價格。（ × ）

25、技術性貿易壁壘就是通常所說的綠色壁壘。（ × ）環境壁壘是綠色壁壘

26、根據《聯合國貨物銷售合同公約》的規定，如賣方所交貨物多于約定數量，買方可以全部收下合同規定和賣方多交的貨物，也可以全部拒收合同規定和賣方多交的貨物。（ √ ）

27、光票信用證是指開證行不需憑任何單據就發行付款責任的信用證。（ √ ）

28、所有運輸單據都是承運人簽發給托運人的貨物收據，故都是特權憑證，都可憑以向目的地承運人提貨。（ × ）

29、技術許可貿易是國際技術貿易中最為廣泛的一種貿易方式。（ × ）

30、如果被保險貨物運達保險單所載明的目的地，收貨人提貨后即將貨物轉運，則保險公司的保險責任于轉運到達目的地倉庫時終止。（ × ）

31、按一般慣例，凡FOB后未加“理艙”或“平艙”字樣，則由買方負擔理艙和平艙的費用。（ √ ）

32、國際貿易慣例已得到各國的公認，因此，它對于買賣合同中的當事人都具有普遍的法律約束力。（ × ）

33、運輸包裝上的標志都必須在運輸單據上表明。（ × ）

34、按買方來樣，我方復制一樣品寄交買方確認，這個樣品即為復樣。（ × ）

35、以毛作凈就是以凈重代替毛重。（ × ）

36、按CFR術語進口時，我方在國內投保了一切險，我方承擔的風險起訖應為倉至倉。（ × ）

37、按CIF貿易術語成交，只要貨物已在運輸途中滅失，即使出口方提供全套正確的貨運單據，進口方也是有權拒收單據和拒付貨款的。（ × ）

38、在信用證支付方式下，開具匯票的依據是信用證，而在托收和匯付方式下，開具匯票的依據是買賣合同。（ × ）

39、換匯成本是指某商品出口凈收入減去單位的外匯所需要的人民幣成本。（ × ）

40、邀請發盤對雙方具有約束力。（ × ）

41、所謂配額，就是指進口配額，也稱進口限額。（ × ）

二、單項選擇題

1、按照《2000年通則》的規定，以FOBST的貿易術語的變形成交，買賣雙方劃分界限是 B 。

A 貨交承運人 B 貨物在裝運港超過船舷 C 貨物在目的港卸貨后 D 裝運港碼頭

2、CIF Ex Ship’s Hold與DES相比，買方承擔的風險 C 。

A 前者大 B 兩者相同 C 后者大 D 買方不承擔任何風險

3、某外貿公司對外以CFR報價，如果該公司先將貨物交到貨站或使用滾裝與集裝箱運輸時，應采用 C 為宜。

A FCA B CIP C CPT D DDP

4、象征性交貨意指賣方的交貨義務是 C 。

A 不交貨 B 既交單又實際性交貨 C 憑單交貨 D 實際性交貨

5、我方出口大宗商品，按CIF新加坡術語成交，合同規定采用租船運輸，如我方不想負擔卸貨費用，我方應采用的貿易術語變形是 C 。