01 根據粉絲要求買車(貸款買車應該注意什么協議怎么簽訂？)

網上很多的車評人，都會幫粉絲低價買車，他們是在作秀嗎？

網上很多的車評人，都會幫粉絲低價買車，他們是在作秀嗎？目前，所謂的汽車評論家在互聯網上沒有任何門檻的汽車評價。他們可以通過記憶一些數據來評估汽車，他們甚至不了解汽車的基本結構和工作原理。要評價一輛車，我們必須首先了解它，不僅要知道它是什么，還要知道它為什么是。那么誰有資格評估這輛車呢？

他們應該是從事汽車研究和開發的專業人員。當然，這些研發技術人員沒有時間出來評估車輛。他們的主要工作是研發和設計。我知道汽車評論家有三種資格: 從事汽車維修超過5年的專業維修人員，整天從事汽車維修的人員，哪些品牌的故障率高，哪些汽車故障率高，哪些汽車的零部件故障率高，哪些品牌的汽車質量差。他們知道得很清楚。

一般來說，當車輛進入工廠時，如果檢測到一個相對較大的問題，維修主管會查看車輛的工廠年齡和公里數。如果它是一個組件，不容易失敗或損壞，他們往往會發出這一點。一輛僅用了幾年的汽車，開了幾公里就拋錨了。當然，這些話在4s 商店里是聽不到的。因為4s 店的老板不能說汽車不好，只能說用戶操作不當。說到4s 店，從事專業維修滿一年的(非學徒)有資格對修理過的品牌車輛進行評估。這是因為今年修理的所有車輛都是同一品牌的車輛。

貸款買車應該注意什么?協議怎么簽訂？

貸款買車要在正規機構簽訂合同，才安全有效。

1.警惕“免息”。

現在很多4S店為了走銷量，用“0首付、0利率”的方式來吸引用戶，但寶子們一定要仔細他們是不是把這部分費用悄悄用其他方式收了，比如服務費，手續費等，自己要拿出小本本算一下。

2.要簽“定金”退定協議。

前面整理新手買車避坑指南的時候就提到過，定金具有法律效力，通常交之后就不可退。但是，貸款買車涉及第三方貸款，4S店是無法保證車貸能百分百辦下來的。因為了預防貸款辦不下來的情況，必須簽定退訂協議。

3.拒絕強加保險。

貸款買車保險一般會要求你在4S店買，除了我們前面提到的交強險、車損險以及第三者責任險，其他大家自己斟酌看是否真的需要。有的4S店會強制搭載全險，這個時候請拒絕好嗎，多看幾家，這句話本寶都說累了。

4.綠本抵押要在車管所。

抵押的時候一定要注意，除了車管所，誰也別想抵押你的小本本，理由是避免很多其他潛在的金融風險。而且還完貸款之后，叫上4S店的人跟你一起去車管所解除抵押的手續，只有在大綠本上蓋上解除抵押的章，貸款買的車才算屬于你。

5.加裝GPS。

這個前些年被瘋狂吐槽的坑，現在很多車貸都不會搞了。成本幾百的東西收用戶一兩千。之所以列出來，是為了小白粉絲們，這點要明確拒絕。如果4S店要求加裝，就要求他們免費。

6.警惕“以租代購”、“空白合同”。

為了掩藏不公平條款，有些合同會做成幾頁、十幾頁，字體不僅小得可憐，遣詞用句也非常生僻拗口。這時不要心急，仔細閱讀查詢，同時切忌不要簽空白合同。

7.提前了解是否可以提前還款。

了解可不可以，如果可以，收費標準是多少，需不需要支付違約金，數額多少等。償還本息后，將提前還款的申請表和相關材料留檔。

8.費用明細要清單。

費用明細一定要白紙黑字。提車時的費用也要問清楚，有的小朋友就是簽了購車合同，提車的時候才來加收各種費用（如綜合金融服務費，要打聽這個品牌一般是多少；上牌代辦，一般200差不多，問問你們當地上牌的朋友等等）。

現在年輕人結婚真的需要買車買房嗎？

是的，現在年輕人結婚真的需要買車買房。

因為現在的生活壓力非常的大，如果在結婚之前沒有辦法買房的話，結婚以后是很難有車有房的。現在的房價日益上漲，如果結婚之前都買不起，結婚以后更難買到房，因為結婚之前你們還可以集合兩個家庭的力量來購房，結婚以后就需要兩個人個人的力量了，這時候是非常難的。

房子是家庭的根本，結婚沒有房子，兩個人就沒有固定的居所。這種情況下，如果以后有了小孩，小朋友的心理健康可能就會有潛在的風險。因為大部分成家的人都是有房的，也就意味著他的同學大部分家里都是有自住房的。如果他家是租房的，很容易造成一定的心理問題。雖然現在不提倡攀比，但是有些時候有些事情，你是避免不了的。

車雖然是一個消耗品，但是結婚也最好有輛車。這個車不需要太好，能代步就行。因為有了小孩以后可能晚上生病需要去醫院，這時候有一輛車肯定是比沒有要好的多的。但這個確實不是必需品，如果實在是經濟有壓力，有房也是可以結婚的。

全套購車手續在別人手里，有哪些隱患？

最好是自己的車轉到自己名下，省得以后有爭議，其影響如下：

1、自己買車戶口掛在別人那，從法律意義上講，這輛車的所有權是屬于戶主的，不是你的；根據最高人民法院《關于人民法院辦理執行異議和復議案件若干問題規定》第二十五條的規定，已登記的機動車、船舶、航空器等特定動產，按照相關管理部門的登記判斷。 車輛所有權登記證載明的登記權人為所有權人。法院也很難支持，從而陷入車財兩空的境地。

2、若是有交通違章、事故之類的，那都是算在戶主頭上的；第十一條投保人投保時，應當向保險公司如實告知重要事項。第十八條被保險機動車所有權轉移的，應當辦理機動車交通事故責任強制保險合同變更手續。

第三十九條機動車所有人、管理人未按照規定投保機動車交通事故責任強制保險的，由公安機關交通管理部門扣留機動車，通知機動車所有人、管理人依照規定投保，處依照規定投保最低責任限額應繳納的保險費的2倍罰款。

重要事項包括機動車的種類、廠牌型號、識別代碼、牌照號碼、使用性質和機動車所有人或者管理人的姓名（名稱）、性別、年齡、住所、身份證或者駕駛證號碼（組織機構代碼）、續保前該機動車發生事故的情況以及保監會規定的其他事項。

3、因為所有權是屬于戶主的，你想賣車的時候，麻煩大了。

賣車時機動車所有人應當填寫《機動車登記申請表》，持資料向機動車所有人 住所所在地的車輛管理所申請注冊登記交驗車輛：一是機動車所有人的身份證明；二是申請辦理注冊登記的車輛的標準照片；三是機動車來歷憑證，但海關監管車輛除外；四是國產機動車的整車出廠合格證，進口機動車的進口憑證；五是車輛購置稅的完稅證明或者免稅證明。

擴展資料：

為有效緩解城市交通擁堵，降低能源消耗和減少環境污染，2010年12月23日，《北京市小客車數量調控暫行規定》出臺，北京市小客車正式進入“限購時代”。龐大的購車需求和逐年減少的指標配額，導致借名買車或租牌買車的情況屢屢發生。海淀法院在辦理執行裁決案件中，因借名買車或租牌買導致車輛被查封引發的執行異議案件也隨之呈逐年上升趨勢。

根據最高人民法院《關于人民法院辦理執行異議和復議案件若干問題規定》第二十五條的規定，已登記的機動車、船舶、航空器等特定動產，按照相關管理部門的登記判斷。可見，執行異議出于民事執行的效率價值考量，其審查標準是物權外觀原則，即通過機動車的登記情況進行判斷權利歸屬。如果案外人不服執行異議裁定，可以指出執行異議之訴。

第二十三條動產物權的設立和轉讓，自交付時發生效力，但法律另有規定的除外。

第二十四條船舶、航空器和機動車等物權的設立、變更、轉讓和消滅，未經登記，不得對抗善意第三人。

第二十五條動產物權設立和轉讓前，權利人已經依法占有該動產的，物權自法律行為生效時發生效力。

第二十六條動產物權設立和轉讓前，第三人依法占有該動產的，負有交付義務的人可以通過轉讓請求第三人返還原物的權利代替交付。

第二十七條動產物權轉讓時，雙方又約定由出讓人繼續占有該動產的，物權自該約定生效時發生效力。

第三章物權的保護第三十二條物權受到侵害的，權利人可以通過和解、調解、仲裁、訴訟等途徑解決。

第三十三條因物權的歸屬、內容發生爭議的，利害關系人可以請求確認權利。

第三十四條無權占有不動產或者動產的，權利人可以請求返還原物。

第三十五條妨害物權或者可能妨害物權的，權利人可以請求排除妨害或者消除危險。

第三十六條造成不動產或者動產毀損的，權利人可以請求修理、重作、更換或者恢復原狀。

第三十七條侵害物權，造成權利人損害的，權利人可以請求損害賠償，也可以請求承擔其他民事責任。

第三十八條本章規定的物權保護方式，可以單獨適用，也可以根據權利被侵害的情形合并適用。侵害物權，除承擔民事責任外，違反行政管理規定的，依法承擔行政責任；構成犯罪的，依法追究刑事責任

根據公示公信原則，車輛所有權登記證載明的登記權人為所有權人。正因為如此，一旦被借名人涉訴，法院會根據車輛登記情況查封被執行人名下的車輛，法院據此作出查封行為，符合法律規定。

盡管作為實際購買人和使用人可以作為案外人就執行標的提出執行異議，并在不服執行異議裁定的情況下提出案外人執行異議之訴，但這是一個相對漫長的訴訟過程。而且案外人需要提供完整的一套證據以證明其確為所有權人，否則法院也很難支持，從而陷入車財兩空的境地。

根據最高人民法院《關于人民法院辦理執行異議和復議案件若干問題規定》第二十五條的規定，已登記的機動車、船舶、航空器等特定動產，按照相關管理部門的登記判斷。可見，執行異議出于民事執行的效率價值考量，其審查標準是物權外觀原則，即通過機動車的登記情況進行判斷權利歸屬。如果案外人不服執行異議裁定，可以指出執行異議之訴。

機動車所有人應當填寫《機動車登記申請表》，持資料，向機動車所有人 住所所在地的車輛管理所申請注冊登記交驗車輛。

機動車所有人應當填寫《機動車登記申請表》，持資料向機動車所有人 住所所在地的車輛管理所申請注冊登記交驗車輛：一是機動車所有人的身份證明；二是申請辦理注冊登記的車輛的標準照片；三是機動車來歷憑證，但海關監管車輛除外；四是國產機動車的整車出廠合格證，進口機動車的進口憑證；五是車輛購置稅的完稅證明或者免稅證明。

買車沒利潤就用新業務填補，你會在4S店選擇這些服務嗎？

 [汽車之家?行業]? 汽車行業從2018年開始顯得理智而冷靜。2020年，在疫情的催生下，馬太效應愈發明顯，價格戰讓不少經銷商“棄店保命”。最終，本就虛弱的企業一蹶不振，而主流品牌憑借強大的產品力迅速轉型，尋求新的利潤增長點。本期車商談，我們連線南京地區的兩家4S店，聽聽來自強勢的德系品牌一汽-大眾和銷量穩增的日系品牌廣汽豐田的兩位經營者，是如何在新車利潤下滑的背景下，保持活躍生命力的。

 《車商談》，是汽車之家精心打造的面向汽車經銷商的分享與交流平臺。每期在全國多個地區舉辦線下沙龍活動，并與線上內容報道緊密結合，至今已覆蓋全國近200個城市，累計舉辦600余場沙龍活動，覆蓋經銷商一線管理者超過6000人次。通過對經銷商焦點話題的深度洞察，《車商談》力圖賦能經銷商業務發展，推動中國汽車產業進步。

30秒快速閱讀：

1、由于競爭激烈，4S店的新車銷售利潤不斷壓縮，尤其是在2020年疫情與淡季的背景之下，經銷商普遍面臨著經營壓力 。 2、通過線上推廣和線下活動，增加開口、拓寬渠道，是提升

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