01 柴油大宗貿易怎么做(中石交易油三書是什么？)

成都有做柴油的大宗貿易公司嗎？

有的，成都有一些公司專門從事柴油的大宗貿易

例如，四川瑞迪通機械設備有限公司主營產品包括柴油機和柴油三輪車等；成都市亞欣石化貿易有限公司和四川中昆石化有限公司等也有燃料油、輕質油、輕烴碳五、柴油等產品的經營

此外，成都銀龍油料貿易有限公司也經銷批發汽油和柴油，并與多家民營加油站、物流公司、攪拌站建立了長期穩定的合作關系

這些公司都有一定的注冊資本，并在市場上享有較高的聲譽

需要注意的是，雖然有很多公司在做柴油的大宗貿易，但由于產能過剩和市場不規范等問題，競爭壓力很大

大宗柴油手寫三書是什么意思

指文件手寫本

三書指的是指銷售合同中的三個重要文件：合同書、交貨單和發票，大宗柴油是大宗貿易公司中的項目，所以大宗柴油手寫三書的意思是大宗柴油銷售合同等文件的手寫本

中石交易油三書是什么？

“中石油、中石化、中海油交易油三書”是指中國三大石油公司的石油銷售合同，其中“交易油三書”即是指銷售合同中的三個重要文件：合同書、交貨單和發票

這三個文件規定了石油交易的數量、質量、價格、付款方式、交貨時間等關鍵信息，是石油交易過程中必不可少的文件

這些文件對于確保交易的合法性和合規性、保障交易雙方的權益具有重要作用

為什么國內汽柴油的價格和國際不接軌？

國內油價會和原油價格波動基本同步，但是波動幅度差別很大，做到完全接軌的話以目前的調價機制來看，還實現不了。

只能說基本同步調整，但是調整幅度不同，這個現象是由于國內的成品油調價機制造成的，在2016年以后我國實行的成品油新調價機制中，有幾個限制條件會影響油價調整的同步，分別是：

1.國內成品油調價機制中規定，以10個工作日為一個調價周期，在每第十個工作日開啟調價窗口，參考標準為10個工作日以來的平均價格，而不是時點價格，所以會看到前一段原油跌破地板價，而國內油價還未到調價窗口而沒有同步調整的現象。

2.新的調價機制設置了原油價格的天花板和地板價格，上限130美元/桶，下線40美元/桶，當原油價格波動超過上下限時，按照調價機制，在調價窗口開啟時將不調整，也就是擱淺。

3.在《石油價格管理辦法》中還有特殊的調控條款，當國際油價異常波動需要對成品油進行調控時，可以暫停、延遲調價或者縮小調價幅度。所以像前幾天的國際原油價格暴跌的情況下，如果一直持續，國內成品油價格大概率是要被出手調控的，也做不到完全同步。

綜上，目前國內油價的調價機制還不是完全市場化，還是市場化+調控的雙軌制，做到基本同步調整可以，但是同頻同幅度調整基本是不可能的，畢竟還要考慮到國內油企業的利益。

想不通，伊朗汽油既然賣不出去，內銷為什么還要限制？

有啥想不不通的？伊朗石油出口受制裁，買不出去，但并不仿礙自已煉汽油，技術仍是以前的技術，技術方面也無障礙，怎么就限制內銷，提高汽油價格呢，答案只有一個“背鍋子上樹一一錢短“。一是伊朗國內汽油價很低，每升只有人民幣1元7角，與咱們一瓶礦泉水的價一般，屬于政府補貼性質，現在沒有了出口石油的大宗收入，日子過的緊巴巴的，拿什么補貼啊！二是提升后的汽油價格，每升人民幣5元，只是略有收益，但一直是官油壯眼子，大手大腳管理不善，并無多大經濟效益。三是為什么限額限量？這便是一種管控，避免汽油走私，消耗有限的金錢，資源配置，集中精力應對美國制裁，做戰爭準備。四是以汽油內銷的收入補貼貧困戶，消除動蕩因素，小恩小惠收買人心，鞏固神權統治。

伊朗的以上措施效果如何？“小惠未遍，民弗服也“。這不，已發生了民眾上街游行示威抗議活動嘛。筆者認為，制裁已半年有余，看不到絲毫松動跡象，又無打破困局的良策，可以說山窮水盡已無路，神權的日子捉襟見肘，一天不如一天了。

想不通很正常，伊朗是石油賣不出去，并不是汽油賣不出去，伊朗雖然是產石油的大國，可真不是，汽油生產的大國，這兩者不能混為一談，是完全兩個概念，所以提問者才想不通；11月15日伊朗官方宣布，政府將提高汽油價格，并且施行定量配給，以抑制消費，打擊汽油走私；

也就是說，由于伊朗的汽油產量不足，政府準備提高汽油價格，還要施行定量配給，每輛車，每個月定量提供60升汽油，如果超過60升，將會提高汽油價格，前60升的汽油價格為 15000/升 里亞爾（約合人民幣2.5元/升），超過定量的汽油價格為30000/升（約合人民幣5元/升）；

伊朗是想通過，定量配給，提高汽油價格的這個辦法，來抑制汽油消費，滿足基礎供給，緩解汽油產量的不足；由此可以看出，伊朗的汽油產量嚴重不足；這與伊朗的石油賣不出去，完全是兩件事；

汽油并不能等同于石油，汽油是從石油當中，提煉出 的一種成品油而已，這就涉及到了石油加工提煉的領域了，也就是說，目前 伊朗的石油加工提煉方面，生產出來的汽油，跟不上國內 汽油消費的速度，才導致了 伊朗用定量配給 和提高油價的方式，來抑制汽油消費 。

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自上周五伊朗政府宣布汽油限購以及提高汽油價格，這引發了伊朗全國性的抗議示威，并升級成為騷亂。據伊朗官方統計截止目前已經累積有12人在沖突中喪失。 關于汽油限購和漲價的問題，伊朗官方給出的解釋是，經過了專家論證過的，目的是兩個主要方面:

(被洗劫后的加油站)

有人可能會認為伊朗本身是重要產油國，其汽油便宜理所應當。在石化產品出口受到美國制裁限制的情況下，其汽油產品應該滯銷，價格應該下降才對。 然而事實情況并不是這樣，伊朗確實是產有國，但是并不是說產油國就會煉油，會煉油的不一定就能把油煉好。 伊朗并不是石油化工大國，甚至在相當長的時間成品油還需從外部進口彌補缺額，一旦外貿受到限制國內成品油就會十分緊張，而頻繁的走私活動更是加劇油慌的產生。在今年伊朗為了應對燃油危機，伊朗宣布位于霍莫茲根省的波斯灣之星煉油廠第四期項目投產，其將使得伊朗煉油產能增加25%。

(抗議)

這個量和損失為何會如此之大，僅靠著一些個人投機商其實根本不可能達到這么大的量。 其實部分成品油走私活動都是在伊朗官方默許的情況下進行了，有的甚至本身就是官方或者半官方在參與。 這是伊朗抵御美國制裁的一種手段，可以規避監管，只不過這部分資金收入，大部分是非公開的，由革命衛隊、伊朗石油企業背景的機構或者代理商把控。 因公肥似在所難免，為走私活動買單的是老百姓，背黑鍋雖說是伊朗政府，但是其卻可以從中獲得教士集團和革命衛隊的支持。

(走私成品油)

伊朗原本是世界上汽油價格最便宜的國家之一，之所以要宣布將 汽油價格上調50%，同時實施新配給制度 ，這其實是伊朗國內財政惡化的體現，通過上調汽油價格， 是為了彌補伊朗政府在美國經濟制裁之下出現的“嚴重的預算赤字 ”。

由于政府方面大幅提高汽油價格，并實施新配給制度后，導致其國內爆發了此起彼伏的抗議浪潮，目前已造成包括示威者在內的2人死亡、多人受傷。

但是，17日伊朗最高精神領袖哈梅內伊對于魯哈尼政府所宣布的決定（大幅上調汽油價格50%）表示支持，同時也表示“不知道價格上漲的具體細節，但這一措施得到政府主要機構和專家的批準，應該得到理解和支持。”另外，對于伊國內部分民眾的抗議示威活動，他說“民眾對這一決定感到不滿，但破壞和縱火是流氓行徑。”

很明顯，自去年5月8日，美國單方面宣布退出伊核問題全面協議后，并實施史上最嚴厲的經濟制裁（另取消對其他國家的制裁豁免），伊朗由于原油出口量銳減（從過去的每日250萬桶下降至20萬桶左右），使其政府財政赤字加劇，加之伊朗法定貨幣里亞爾近年來大幅貶值的影響，已經無力繼續對汽油價格實施補貼（之前伊朗普通汽油價格為每升0.5元人民幣左右，上調汽油價格至0.9元人民幣，超出60升部分為3元人民幣）。

總的來說，受美國長期經濟制裁影響，出現了嚴重的預算赤字加劇，物價上漲過快，普通老百姓尤其是低收入家庭已經入不敷出，生活極其困難，通過上調汽油價格轉而向伊朗約1800萬個貧困家庭提供額外補貼，這是“戰時經濟管制的一部分”。

近日，伊朗因汽油價格上漲50%導致的抗議活動近期升級，伊朗法爾斯通訊社報道，目前已經擴大到40余城鎮近9萬人，對民眾的日常生產生活秩序受到影響。伊朗官員15日確認，政府決定提高汽油價格并施行定量配給，以抑制消費，打擊燃油走私。而實際上，新政下的伊朗汽油價格分兩塊，一是每個月60升的政府補貼的配給價汽油，一塊是市場高價汽油。

很多人想不通，伊朗汽油既然賣不出去，內銷為什么還要限制？這是因為不了解伊朗石油工業現狀造成的誤解。首先，伊朗石油出口受限，已經不僅僅是局部的制裁，而是全面的禁運，這導致伊朗石油出口接近停滯狀態，這么大的損失并非是靠內需可以彌補的。否則的話美國也不會下那么大氣力來“制裁”伊朗了。

其二是，伊朗的國內石油冶煉能力不高，汽柴油的生產不能滿足國內的市場需求。正常情況下，伊朗要一方面出口石油，一方面從國外進口成品油。由于成品油被生產商加價，伊朗政府要為供應國內市場的汽柴油采取政府補貼保護措施。也就是說，伊朗政府從國外采購成品汽柴油投放國內市場是一個“賠錢”的過程。

其三，由于受到外部制裁和石油市場價格低迷的影響，伊朗的石油出口收益已經無法保證該國經濟的穩定運行，經濟不景氣造成的大量的失業，讓成品油走勢再次變得猖獗。成千上萬的伊朗“油耗子”，在伊朗國內購買政府補貼的便宜汽柴油，然后運送到伊拉克和阿富汗邊境地區，倒手賣給境外的油販子，從中賺取差價。這些人倒賣的越多，伊朗政府賠的錢越多。

最后要說的是，由于石油出口受限收益銳減，伊朗要保證國內市場成品油供應，只能動用外匯儲備。這將進一步威脅到伊朗經濟和國家安全。因此，伊朗必須采取霹靂手段來最大限度地遏制成品油走私活動。

是的，伊朗近日宣布提高了汽油價格，并且實施汽油對國內民眾定額供應，意思就是伊朗國內的汽油價格從原來的 1 萬 伊朗里亞爾，（約人民幣1塊7毛錢） 1升提高到現在的3萬伊朗里亞爾（5塊人民幣左右1升）。有民眾對此漲價不滿。

上圖：伊朗汽油漲價

伊朗汽油并且現在對國內配額供應，就是每輛私家車每月提供60升的汽油定額，這60升汽油按照1.5萬伊朗里亞爾每升的價格購買（那就是人民幣2塊5毛錢1升）。如果私家車用油一個月超過60升就要按照市場價3萬伊朗里亞爾（5塊錢人民幣1升）的價格來加油。

上圖：民眾對汽油漲價有話說

其實題主提的這個標題表述有誤，伊朗并不是汽油賣不出去，而是伊朗原油受美國制裁，出口量大幅度下降，汽油跟原油是兩個不同的概念，汽油是成品油是從原油中加工提煉出來的一種成品油，是直接可以給 汽車 動力使用的，伊朗是基本不會出口汽油的，原油就是從石油礦井中開采出來的油，是沒經過加工提煉的一般不能直接給動力使用，一般是需要原油的國家進口后自己進行提煉出各種成品油再使用。所以伊朗不出

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