01 概括宋代海外貿易呈現出的新特點(（13分）美國歷史學家墨菲認為，宋朝是一個前所未見的發展、創新和文化繁盛的時期。閱讀材料，回答問題。)

明朝中后期對外貿易特點，在線等，是中后期，也就是哥倫布發現新大陸時期

明朝中后期對外貿易特點

走私海外貿易發展興盛

明代中后期走私海外貿易發展興盛的原因主要有以下幾點。第一，社會經濟的發展形

成的對外貿易擴張，為走私海外貿易提供了堅實的物質基礎。明代中葉以后

,

社會經濟有了

很大程度的發展，社會分工水平進一步細化

,

民營手工業生產水平顯著提高，規模較大的手

工工場開始出現。

第二，

朝貢貿易不能滿足國家對海外產品的需求，

更重要的是不能滿足海

外對中國產品的需求。在海禁政策下

,

朝貢貿易作為唯一合法的海外貿易形式，受到很多條

件的制約。明代前中期僅設置泉州、明州、廣州三地市舶司

,

到了嘉靖年間因倭患嚴重，又

唯有廣州市舶司得以保留。

而且政府還對朝貢的日期和次數進行了限制，

如琉球兩年才許入

貢一次，安南、占城等國貢期為三年，日本則十年一貢。顯然

,

在這樣的限制下，貿易的需

求不能得到滿足，

走私海外貿易作為替代的貿易方式發展起來也就毫不意外了。

第三，

世界

市場發展的需要。

隨著西方殖民者的東來，

亞洲市場和歐洲市場的隔離狀態消失，

海外貿易

逐漸具有了全世界范圍的意義。雖然這一因素帶來的后果具有雙重性

,

然而殖民者經營的亞

洲內部貿易及跨洲貿易也在一定程度上促進了中國走私海外貿易的發展。

海寇和海商一體

明代中后期的貿易商人，

都是集海寇海商于一體。

終明一代，

朝貢貿易與施行海禁并行，

相輔相成，

與私人海上貿易對立。總的來說，

朝貢貿易和私人海上貿易是此消彼長，朝貢貿

易由明初的鼎盛到明末的衰落甚至瓦解；

私人海上貿易卻隨著海禁政策的松弛，

由明初的分

散、

小規模的暗中進行而逐步發展，

至明末甚至出現以鄭氏海商集團為代表的大型武裝海商

集團。

私人海上貿易在官方看來是“海盜”

、

“海寇”

，實際上是商寇難分。嘉靖朝刑部主事

唐樞說：

“寇與商同是人也，市通則寇轉而為商，市禁則商轉而為寇。

”實際上，在傳統社會

中，

只要兩國的邊境有居民存在，

就有商品交換的可能性，

這是私人海上貿易得以長期存在

的根本原因。隆慶元年“部分”開放海禁，私人海上貿易蓬勃發展，但官方對此的管理仍時

松時緊，至明末因武裝海商集團的出現而達到頂峰。

中日走私貿易的擴大

明代中后期，明代和日本的朝貢貿易已經完全斷絕。日本政府，因中國斷絕其貿易

往來，

正常的貿易渠道被堵死，

除以倭寇方式劫掠和走私貿易外，

基本沒有獲取明朝商品的

途徑。

而倭寇又受到明朝軍隊的沉重打擊，

基本退出中國，

因此走私貿易是日本獲得中國商

品的唯一方式。然而，由于往日本的貿易路近利厚人們照樣“舍死趨之若鶩”

。據說“得一

艘我福船價干金，鳥船數百金”

。

《批點通簽節略》記載，焰硝鐵金行二十倍于土價，而他錦

絢器物；過數倍”

，加之當時日本的白銀生產量增加，白銀在日本的購買力低于中國，如萬

歷四十三年

(1615)

，

1

兩白銀在日本只能到大米

1

公石

1

斗

3

升，而在中國可以買到

1

公石

7

斗

4

升。天啟前后

(1620

一

1630

年

)

，日本的金銀比價為

1

：

13

，而中國為

1

：

8

到

1

：

10

。

因此，到日本從事走私貿易一般可獲巨利，如當時福建撫臣所說

“其去也，以一倍而博百

倍之息；其來矣，又以—倍而博百倍之息。

”即正是這種高額利潤的引誘，遂使海外貿易商

無視海禁王法，紛紛往日本從事走私貿易。其實，至萬歷三十八年（

1610

）

，對日本的誨禁

已經是名存實亡，這從福建巡撫陳于貞的《海防條議》中可以看出：

“

近奸民以眼日本之利

倍于呂宋，擅給票引，任意開洋，高桅巨舶，絡繹倭國，將來構通接濟之害，始不可言。

”

自此之后到明亡的

30

多年中．往日本貿易的走私商船數量

—

般都是直線上升，據《羅山先

生文吏》卷十二載：

“

南京、福建商舶，每歲波長崎者，自此

(

指

1610

年

)

遂多。

列舉宋唐元明清時期的經濟發展表現

列舉宋唐元明清時期的經濟發展表現

唐代經濟：

初期，社會經濟以自然經濟為主，商品經濟處于復蘇階段，水平很低。在這種情況下，錢帛兼行的貨幣制度較好地適應了小額商品交易的需要。

海外貿易開始興盛，中國沿岸的交州、廣州、泉州、明州（今浙江寧波）、揚州等城市，因與蕃舶互動頻繁，如雨后春筍般興盛起來，成為重要的對外貿易港口。為因應海上貿易的新形勢，唐代還特別設定“市舶司”，用來管理蕃舶的進出以及征稅事由。海外貿易的數量，自此不斷成長。

唐代的城市商品經濟處于成長的胚芽時期。長安、洛陽、蘇州、揚州、成都、廣州等都是一定地域內的商業中心。唐朝國內交通在當時世界上是十分發達的。陸路交通以長安為中心，道路遍布全國。水路交通則是以洛陽為中心的南北大運河為主。全國共有驛站一千四百六十三所。其中陸驛一千二百九十七所，水驛一百六十六所。

南方手工業大幅進步，特別是絲織業、造紙業和造船業：民間普及飼養桑蠶，開辟用竹造紙，制造人力腳踏輪船。越州越窯燒制出的秘色瓷是唐朝后期南方陶瓷業的杰出代表。

4、宋代經濟：

城市商業繁榮。城市突破了市坊的界限。北宋的都城汴梁城還出現了早市和夜市，呈現出了全面繁榮局面。到了南宋時期，當時的臨安城在商業繁榮呈上來講，與北宋的都城汴梁城相比有過之而無不及。

形成了三級市場網路體系。宋代的商業繁榮不但體現在城市，而且表現在農村市場。在農村市場上，小販、貨郎走街竄巷，活躍了農村市場，豐富了農民的生活，

貨幣領域里，出現了世界上最早的紙幣——交子。最后，兩宋時期的海外貿易十分發達。

“海上絲綢之路”興起，對外貿易進一步發展。

重點：早市和夜市、最早紙幣交子的流通，海上絲綢之路的形成。

5、元代經濟：

農業方面 少數民族統治且不漢化 土地兼并的問題嚴重在此方面對經濟無促進作用 主要是商業 色目人在元朝地位僅次于蒙古 元朝的大都，不僅是全國的經濟中心，而且是當時國際上著名的大都市，吸引了東西方很多國家的商隊和使團。

因此受上述經濟利益吸引 揚州泉州溫州等外貿港口商業繁榮 再加之大運河的改修 元朝統治最遠遠達奧地利的影響 景德鎮制瓷中心的出現 使得中國物產產品遠銷海內外 大概就這樣了

6、明清時期經濟特點：

地區性的商業中心的形成和出現.各地市場聯絡密切,地域分工趨勢顯見。

城鄉商業繁榮,普通集市的廣泛分布。

各地商幫活躍.明清時期,不僅從商人數增多,而且出現各具地方特色的不同的商業集團即商幫，生產走向專業，分工明確，生產效率提高。

秦到明清時期經濟發展情況

1、先秦商業模型

先秦儒家一貫重視商品流通，充分肯定了商業的社會經濟地位和作用，主張實行惠商政策，提出了一系列促進商業發展的有效措施，并注重對商業的巨集觀調控和規范。“考先秦前之商業，自秦火過，無覆信矣！商業之貫通，要在交通之貫通，古今莫不其然。”

“鄭國商人弦高以十二牛退秦師。”先秦還是出現了不少商業思想，和商業興榮的苗頭，秦之統一在于商鞅，商鞅重農抑商。中國古代最終只算得是農業社會而已，是農業而非商業，農業興而秦乃霸天下。

2、秦漢時期商業初步發展

秦漢以來，統治者多推行重農抑商政策，使商業的發展比較艱難，重農抑商政策，秦漢至隋唐，商人經商受到時間、地點的限制，商業總體水平還不高。秦始皇統一中國后，統一貨幣，度量衡，修建馳道，這些措施都有利于商業的發展和國家的統一。兩漢時期，伴隨著統一局面的形成、鞏固和農業、畜牧業、手工業的發展。

3、隋唐時期商業的進一步發展隋唐是我國封建社會的繁榮時期。由于農業經濟的發展、手工業的進步，特別是隋朝時開鑿的貫通南北的大運河，促進了商品流通范圍的擴大。教材在這里簡單的把商業發展的條件提出。建議總結商業發展的幾個重要條件，并繼續補充，最后進行總結。唐代還出現了柜坊和飛錢。柜坊專營貨幣的存放和借貸，是我國最早的銀行雛形，比歐洲地中海沿岸出現金融機構要早六七百年。飛錢類似于后世的匯票。柜坊和飛錢的出現是商品經濟發展的結果，它們的出現又促進了商業的便利與發展。

4、宋元商業的繁榮

商業要繁榮， *** 就必須放松對市場的嚴格控制。兩宋時期商業的繁榮，就是建立在從唐代后期起，市坊嚴格分開的制度被打破，以及不再限制商品交易的時間基礎上的。兩宋時期的商業繁榮是全方位的，不僅商品的種類繁多，而且國內貿易、邊境貿易和對外貿易都很繁華。商業的繁榮產生了重要的影響。元代實現了國家的空前統一，促進了商業的繼續繁榮。

兩宋時期商業繁榮的原因

首先，北宋建立以后社會經濟得以正常發展，農業、手工業的高度發展，為商業的興盛提供了堅實的物質基礎。其次， *** 逐漸放松對商品交易的限制。從唐代后期起，市坊嚴格分開的制度逐漸被打破，到宋代，店鋪已可隨處開設，買賣時間也一改日中為市的限制，早晚都可經營。第三，宋代市場上雖然仍然使用金屬貨幣，但在北宋時，四川益州的富商開始發行紙幣“交子”，這是世界上最早的紙幣。幣的發行使用便利了商業活動的進行，促進了商業的繁榮。第四，兩宋時水陸交通便利，特別是海上絲綢之路暢通，有利于對外貿易的發展。

5、元代商業的繼續繁榮元代實現了國家的空前統一，為經濟的進一步發展奠定了基礎；重新疏浚了大運河，疏浚后的大運河從杭州

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