01 正陽網紅橋在哪個地方(問幾個關于橋的問題)

廬山.鐘山.白帝.姑蘇.巴峽.黃鶴樓.西湖分被是哪個省(市.縣)

廬山位于江西省九江市，緊臨鄱陽湖和長江，“一山飛峙大江邊，躍上蔥蘢四百旋”，廬山海拔1474米，山體面積280平方公里，以雄、奇、險、秀聞名。1982年國務院批準廬山為國家重點風景名勝區，1996年冬聯合國批準廬山為“世界文化景觀”，列入《世界遺產名錄》。

橫看成嶺側成峰，遠近高低各不同。

不識廬山真面目，只緣身在此山中。

廬山最高峰為大漢陽峰、五老峰、香爐峰等，山間經常云霧彌漫，所以人們常說“不識廬山真面目”。春季漫山桃花、杜鵑盛開，夏季氣溫涼爽，秋季天高云淡，寒冬銀裝素裹。

旅游景點最有名的可能要算“仙人洞”了，是絕壁上的一個天然石洞，傳說為呂洞賓“修仙”處，洞內有呂洞賓石像，一棵勁松挺立在洞外的“蟾蜍石”上，石壁上有“縱覽云飛”四個摩崖大字，毛澤東同志的詩句“暮色蒼茫看勁松，亂云飛渡仍從容。天生一個仙人洞，無限風光在險峰”就是描寫仙人洞的。

鐘山

南京鐘山風景名勝區位于江蘇省南京市東北郊，是我國第一批國家級風景名勝區之一。它以中山陵為中心，包括紫金山、玄武湖兩大區域，總面積約45平方公里。這里優美的自然風光和豐富的古跡文物，有著“金陵毓秀”的稱譽。 鐘山為江南茅山余脈，橫亙于南京中華門外，古名金陵山、圣游山，三國時東吳曾稱它為蔣山。東西長7.4公里，南北寬3公里，周長約20多公里，蜿蜒起伏，拋若游龍，故古人稱“鐘阜龍蟠”。山上有紫色頁巖層，在陽光照映下，遠看紫金生耀，故人們又稱它為紫金山。山有三峰：主峰北高峰，海拔468米，是金陵最高峰；第二峰偏于東南，名小茅山，海拔360米，中山陵在其南麓；第三峰偏于西南，由于太平天國曾在山上筑天堡城，故稱天堡山，海拔250米，著名的紫金山天文臺即建此山頂上。 玄武湖在鐘山以西，南京城北，古名桑泊，又稱后湖。湖光山色，景色佳麗。現建有玄武湖公園，占地面積4.7平方公里，其中水面約占3.7平方公里，繞湖一周長約10公里，湖中有島，稱為洲，有橋相連。湖水碧波蕩漾，島上綠樹蔥蘢，周圍青山如黛，美景如畫，亦是金陵風光旅游“寶地”。附近還有古臺城遺址、雞鳴寺、北極閣等古跡名勝。

詳細地址:南京鐘山風景名勝區位于江蘇省南京市東北郊

門票價格:：中山陵、明孝陵、靈谷寺聯票105元。景區間小火車2元/人。

白帝

位于長江北岸,距奉節城東8公里。它一面靠山，三面環水，背倚高峽，前臨長江，氣勢十分雄偉壯觀，是三峽旅游線上久享盛名的景點。

白帝城的名稱，最早出現于西漢末年。當王莽篡位時，他手下大將公孫述割據了四川。公孫述在天府之國里，勢力漸漸膨脹，野心勃勃，自個兒想當皇帝了。他騎馬來到瞿塘峽口，見地勢險要，難攻易守，便擴修城壘，屯兵嚴防。后來公孫述聽說城中有口白鶴井，井中常冒出一股白色的霧氣，其形狀宛如一條龍，直沖九宵。公孫述故弄玄虛，說這是“白龍出井”，是他日后必然登基成龍的征兆。于是，他在公元25年自稱白帝，所建城池取名“白帝城”，此山亦改名“白帝山”。公元36年，公孫述與劉秀爭天下，被劉秀所滅，白帝城亦在戰火中化為灰燼。在公孫述稱帝期間，各地戰亂頻繁，而白帝城一帶卻比較安寧，當地老百姓為了紀念公孫述，特地在白帝城興建“白帝廟”，塑像供祀。至明朝，公孫述的塑像被搬開，為劉備像所代替。廟內還有關羽、張飛、諸葛亮的塑像，但“白帝廟”的名稱一直沿用至今。

白帝廟內，歷代的詩文、碑刻甚多，展出的文物及工藝品就有1000余件。其中有著名的春秋戰國之交的巴蜀銅劍，其形如柳葉，工藝精湛，游人觀賞之際，深深在心底贊美古代巴人的智慧及手藝。東、西兩處碑林，陳列著70多塊完好的石碑，其中隋代碑刻距今已有一千三四百年的歷史了。

在東碑林，《鳳凰碑》和《竹葉碑》最引人注目。

白帝城風景如畫，古跡甚多。早已成為中外游客游覽長江三峽風光的必游之地。今天的白帝城系明清時候的建筑，有明良殿、武侯祠、觀景亭、望江樓等建筑，還有劉備、諸葛亮、關羽、張飛等人的涂金塑像及風箱峽懸棺展覽。

三峽工程建成后，水位將抬高。白帝城將四面環水，成為人間仙境，景色將更加美麗迷人，游船可直達城中。

姑蘇

蘇州別稱姑蘇，自古以來一直以橋梁之盛聞名于中外，素有“東方威尼斯”之稱。據地方志書記載，姑蘇橋梁建筑可上溯春秋，下及明清。春秋時吳王闔閭造定跨橋，吳王夫差葬女舞鶴于鶴舞橋，吳王（是闔閭或夫差不詳）曾屈駕承天寺天橋，故該橋又名屈架橋，等等。唐朝白居易有“紅欄三百九十橋”的詩句，宋朝楊備說有“畫橋四百”，南宋《平江圖》——當時蘇州城的實錄——上有橋359座，《中吳紀聞》上記有橋名的有360座，都說明唐宋時橋梁之多。宋至和二年（1055年）的一年中，就修建橋梁52座，為建橋史上所少見。據《宋平江城坊考》記載，自宋朝以來，已逐漸把木橋改為石橋。姑蘇數遭戰禍，其中以南宋建炎年間受禍最烈，蘇州街道里巷幾乎全被金兵破壞，橋梁也遭危難。元明清各代，橋梁有毀有建。迄于清末，蘇州府治所的吳縣、元和、長洲，城外橋數在700座左右，城內309座。當時蘇州城內面積約21平方公里，平均每平方公里就有橋15座之多，而以水城稱著的意大利的威尼斯，每平方公里僅有橋梁0.66座，可見姑蘇的橋梁是何等稠密了。

蘇州的橋多水多，自古以來就是“澤國環城，內外皆水”。吳郡號為澤口，“東接五湖，又東注入城闉、縱橫交流，居民賴以灌濯，凡舟楫輿販，悉由是而旁通焉……”。城內主要河道，東西向有3條，南北方向有4條，俗稱“三橫四直”，還有環城河和幾條較短的城內河。從宋《平江圖》、明《蘇州府城內水道圖》及清嘉慶《蘇郡城河三橫四直圖》來看，自宋至清“三橫四直”的基本格局未變。明水道圖還說明：“內城河流三橫四直之外，如經如緯者尚以百計，皆自西趨東，自南趨北，歷唐宋元不湮。”這些河道能千年不湮的原因，是因蘇州河道是城市的骨架，它對生產、商業以及人們生活等各方面均起著重要作用。河流與街巷交叉點甚多，一般交叉點上都需建橋。

歷代文人學士面對這秀麗的水鄉景色，吟賦了眾多的詩句。范文正公登觀鳳樓看到“山川千里色，語笑萬家聲；碧寺煙中靜，紅橋柳際明”的迷人風光時，頓感“滿目是詩情”。唐人杜荀鶴在“送人游吳”的詩中說：“君到姑蘇見，人家盡枕河。古宮閑地少，水巷小橋多。夜市賣菱藕，春舡載綺羅。”維妙維肖地描繪了姑蘇水鄉風貌。《姑蘇志》載

下圓。”勾畫了月下拱橋的景色。唐朝詩人陸龜蒙曾寫過“橫絕春流架斷虹，憑闌猶想五噫風”的詩句。他死后葬在吳縣甫里鎮保圣寺附近，明朝時里人在他的墳墓兩側各建小磚拱橋一座，以期增加祥瑞之氣，影響本地文風。白居易也有“烏鵲橋紅帶夕陽”的詩句，烏鵲橋雖數度重建，而烏鵲橋名仍存。

蘇州有許多古石橋，歷經數代，至今仍完好無損，其中最有代表性的當首推閶門外7里的楓橋了。明初高啟曾有“詩里楓橋最有名”的詩句，這指唐朝詩人張繼題詠的《楓橋夜泊》詩：“月落烏啼霜滿天，江楓漁火對愁眠；姑蘇城外寒山寺，夜半鐘聲到客船。”據《豹隱紀談》記載，楓橋原名封橋，因張繼詩題故，乃改“封”為“楓”。寒山寺大門西側尚有江村橋，兩橋都是單孔石拱橋，始建年代不詳，但均為清同治年間重修。楓橋一端還緊連鐵嶺關，下橋即進關。該關建于明嘉靖三十六年（1557年），因明代楓橋一帶市面極盛，倭寇經常前來竄擾，為防御而建了這座關。這種為抗倭寇而采取的關橋結合的建筑，在明嘉靖年間曾造過數座，目前僅存這一座了。

盤門是蘇州僅存的古城遺跡，也是全國絕無僅有的水陸城門。盤門外的吳門橋，建于宋元豐七年（1084年），橋券跨徑14米，高4米。橋的寬度不一，頂狹下寬，頂部寬4.95米，底部約寬五點七米，這樣做是為了求得橋的穩固。吳門橋是蘇州市內最大最高的柘孔石拱橋，橋門正中刻“吳門橋”3字，橋兩側間壁上刻“同治十一年壬申夏四月，蘇省水利工程總局重建”字樣。吳門橋原名新橋，建在河道轉彎處。這里河道深廣，是至木瀆的要隘。宋紹定中重建，“環以三石洞”。明正統、弘治以及清順治、雍正、同治時相繼重修重建。它與我國古城遺址盤門和古瑞光塔，構成蘇州城西南的風景游覽區，稱為“盤門春秋” 3景。

覓渡橋（一名滅渡橋）在東南城郊，跨越運河，橋跨近20米，是江南一帶現存古橋中最大的一座。建橋以前這里是一個繁忙渡口，旅渡者常遭水患之苦，昆山僧人敬修偕一些里人募捐錢款，于元大德二年（1298年）10月動工建橋，經一年零五個月建成，費銀3000余兩。建橋中為保證運河通行，采用了河道改道的施工法。造成后全長28.8丈，高3.6丈，寬1.8丈，民眾騰躍歡慶“志平橫暴”，名橋為滅渡。該橋寬長，拱圈薄（僅30厘米），采用了4個間壁，這樣可以和邊墻一起，與拱圈上的填料聯系起來，能在一定程度上限制石拱變形，增強主拱圈的強度。該橋自清同治年間重修后，今天拱腳石基一角雖已被輪船沖走數年，但仍屹立未壞，與這項技術措施不無關系，是我國古石拱橋突出的技術成就之一。

現代化的閶門吊橋，西跨官河，橋上橋下，車來舟往，倍加熱鬧。誰知道，這座新式橋梁卻是安放在600余年前的老橋臺及其基礎上的呢！元泰定二年（1325年）時，該橋名虹橋，是當時蘇州3座虹橋之一，“水至橋下，匯為回淵，折而東行，勢用慓悍”。大水沖毀了舊木橋，使縣吏一籌莫展。郡民鄧文貴捐家產一半改建石橋。泰定六年十月橋成，耗費以緡計15萬貫。該橋“石款密鏈固累，起拱合理無間，下通圜空，涵水象月，引重過之，堅逾實地”。明洪武初改建為石臺木梁的護城吊橋，吊橋之名從此沿用至今。1927年與解放后相繼改建為現代的鋼筋混凝土橋梁，橋臺橋基仍為原作。

樂橋今僅見其名，不見其蹤。其實它仍在人民路下，承受著過往車輛和密集的人群，只是被埋沒在路面之下而已。樂橋建于南宋，是凈跨6米的單孔石拱橋，拱圈厚30厘米，分節并列砌筑。橋基有3層條石，橋基下為直徑18～20厘米、長2米左右的密集松木樁。很多橋石上還刻有云紋等花紋，十發好看。樂橋在1979年因筑路暴露在外的，龍門石下曾發現相當數量的宋代銅錢。這是因為蘇州地區有一習俗，把拱橋合龍當作一件大喜事。合龍這天，龍門石必須由技能最高的老匠師放置，周圍民眾都前來請橋匠喝酒，并燒紙、放錢。這些銅錢極可能是造樂橋時放下的。

蘇州現存石拱橋中，較有名的有還有行春橋、五龍橋、普濟橋、蓮花橋等。網師園中引靜橋，是長僅2米許，寬僅一米的石拱橋，為姑蘇最小的石拱橋。橋上的石欄精美，姿態苗條秀麗，稱得上是這幅園林畫中的點睛之筆。除石拱橋外，還有眾多的石梁橋，有的還與廟宇相伴，俗稱“廟挑橋”、“橋挑廟”。廟挑橋，即廟之前后皆臨河，各建一橋通向對岸。橋挑廟，是兩廟對門，隔河相望，筑一橋連通起來。城內崇真宮大門外的崇真宮橋，北寺前的香花橋都是實例。行人上橋就仰見殿宇矗立當前，為寺廟制造莊嚴氣氛。

蘇州的石梁橋，每一條石梁襯有一根木梁。這樣做的原因，據《吳門表隱》載，說是呂祖曾站在純用石梁的崇正宮橋上，預言石梁性烈，此橋不加托木必然斷裂。橋中一石梁不久就在聲如雷震中斷裂。這才使得民眾悟其意而在石梁下部加托木。這雖是神話，可石梁性脆，加托木以保險還是符合科學道理的。據說，加托木還有一條原因，是因過去蘇州城內多官僚、地主、富商等人物，他們常乘船行樂，或航出城外游山玩水，或乘坐張篷掛燈的快舟招搖過市，猶如明朝文人袁宏道所記：“蕭鼓樓船無日無之。”如若石梁脆斷壓壞了官船，砸死砸傷了達官貴人，誰也擔當不了。

吳縣是蘇州的郊縣，在春意濃郁的鄉村中，一橋如帶，水光山色，片帆輕櫓，相映成趣。該縣車坊鄉的大黨教寺橋，建于宋慶歷七年（1047年），是江蘇省現

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