01 比亞迪元plus海外款和中國款一樣么(比亞迪元和plus的區別)

比亞迪元和plus的區別

比亞迪元PLUS是基于比亞迪最新的純電e平臺3

0打造的首款SUV車型，同樣采用了比亞迪Dragon?Face?3

0家族化設計語言，品牌和車型的辨識度都很高，外觀設計上很顯動感和時尚，新設計語言下，車型還顯得特別精致

元PLUS是一輛緊湊型純電SUV，比元Pro要大一號，可以說是一輛全新的車型，元PLUS的車身尺寸長×寬×高分別為4455×1875×1615mm，軸距為2720mm，車身尺寸和內部空間表現的都很出色

Dragon?Face?3

0設計語言下的元PLUS的車頭看起來更加精致，封閉式的車頭，純電車型的特征非常明顯

車頭寬大的銀色裝飾條上，“元”的標識很顯眼，辨識度極高，古文字體，有著很強的民族風味道

在元PLUS車頭設計同樣有著很濃的東方文化特點，貫穿式的LED燈帶點亮后，車頭顯得很精致，很時尚，同時也讓車頭多了一絲靈氣

全新設計的LED大燈結構非常精致，LED日行燈帶與轉向燈為一體式設計，斷點式設計，與龍文化元素相吻合，點亮后非常漂亮

大燈內部加入了藍色裝飾片設計，點亮后透出藍光，與純電新能源車型的身份相呼應

元PLUS大燈本部采用LED光源，高配車型配備自適應遠近燈光功能，大燈點亮后的效果很好看，亮度很高

在車頭保險杠下方兩側的位置加入了三角形的裝飾板高駐場，亮黑烤漆凸顯出時尚感

車頭翼子板位置加入了“BYD?DESIGN”銘牌標識，細節上讓元PLUS顯得更有高檔質感

元PLUS采用了溜背式車頂結構設計，腰線折線條流暢，視覺上拉伸了車身的長度，溜背車頂營出轎跑跨界風格，運動感十足，很符合年輕人的審美觀

車窗在后窗C柱區域用了一塊銀色的裝飾板裝飾，讓車頂形成懸浮式車頂的效果，看起來更加時尚

銀色裝飾板上的花紋設計的很有立體感，細節上很有精致感

外后視鏡采用懸浮式結構設計，除LED轉向燈帶外，還安裝有迎賓氛圍燈、360全景影像系統的側方攝像頭，同時還有設置NFC模塊，通過手機即可很方便的解鎖車

外后視鏡上安裝有并線輔助預警系統的警告燈

車身兩側底部安裝有黑色的護板，護板上安裝有銀色鍍鉻亮條，車身的質感營造的很到位

元PLUS的車身腰線線的肌肉力量感十足，整個車身營造出的結實、厚重感也很強

厚重的車尾設計的很有時尚感，同樣應用了較多的鍍鉻亮條元素，比亞迪元PLUS在外觀上，采用了很多的鍍鉻元素，質感處理的很到位

尾翼、鯊魚鰭天線，營造出很強的運動風格特點

尾燈同樣是貫穿式LED燈帶設計，整條可以點亮，點亮后辨識度非常高

尾燈的結構同樣很精致，點亮后的效果同樣很漂亮

車尾采用字母標標識，辨識度很高

車尾的保護板上也用了一大塊鍍鉻護板裝飾，營造出高質感的同時也顯得很有時尚感

高配車型配備的是18英寸鋁合金輪轂，五輻式花紋設計的很精致，也很好看，搭配馬牌235/50?R18?97V輪胎，用料還是很實誠的

比亞迪元PLUS的內飾采用了全新的設計，整個設計讓人感到很驚艷，一些很有個性的時尚元素在元PLUS上得到了應用，時尚感與個性感非常強烈，營造出的年輕感特點很鮮明

中控臺上采用了大面積柔皮革包裹，云霧紋理圖案的皮革花紋看起來很賞心悅目，雙拼撞色搭配，營造出的時尚感特點也很鮮明，全液晶儀表盤與可旋轉的中控屏，營造出很強的科技感

天窗配備的是前段可開啟式的全景天窗系統，車內的采光性很不錯，整個車型的高檔感也提升很多

多功能方向盤采用平底方向盤設計，銀色裝飾條凸顯出運動感風格，真皮包裹，握持感很舒適

方向盤左側功能按鍵是全速自適應巡航系統、車道保持輔助功能、中控屏旋轉等功能鍵

方向盤右側是藍牙電話、語音命令控制、行車電腦功能選項、音源模式、音量加/減、上/下一曲切歌等功能控制鍵，中文漢字標識，使用起來很友好

儀表盤配置的是一塊5英寸的液晶儀表盤，雖然尺寸小，顯示的功能一樣很豐富

胎壓、駕駛模式、行駛數據、駕駛輔助功能等等信息在儀表盤上都可以

比亞迪元PLUS與元有什么區別？

兩款車區別分為：外觀方面，內飾造型，科技配置，尺寸方面，動力方面五點。

1、外觀方面，元PLUS冠軍版與現售元PLUS設計上并無區別，依舊采用了比亞迪最新的家族DragonFace3.0設計語言：貫穿前臉的寬幅鍍鉻飾條、C柱上的鍍鉻裝飾板，翼子板上的鍍鉻LOGO飾條、帶羽翼設計的貫穿式尾燈等元素，整體仍然相當時尚。

2、內飾造型同樣沒有多大變化，但新增了奢米色內飾。元PLUS這套內飾，在一眾車型中是相當“獨特”的。整體的設計理念以“運動健身”為題材，握力門把手、推力式電子檔桿、跑步機式扶手臺、啞鈴出風口等細節，運動和時尚感都不少，極具特征化。

3、科技配置方面，配備了5英寸液晶儀表、12.8英寸懸浮式中控觸摸屏，搭載DiLink4.0智能網聯系統。冠軍版車型加入了前排座椅通風加熱、升級3D透明全景影像、后排&后窗隱私玻璃、智能上下電、親子模式、擦屏模式等功能。

4、尺寸方面，新車依舊保持短前后懸長軸距的車身比例，整車尺寸為4455*1875*1615mm，軸距2720mm。這個數據在緊湊型SUV當中其實算不上出眾，不過相比同級別車型也不會太差，整體表現中規中矩。

5、動力方面，新車依舊搭載一臺前置永磁同步電機，最大功率150千瓦，峰值扭矩310牛·米，零百加速時間7.3秒。續航方面，新車提供49.92kWh和60.48kWh兩種不同容量的磷酸鐵鋰刀片電池組，CLTC續航里程分別為430km和510km，且430km版本支持70kW直流快充，510km版本支持80kW直流快充。

比亞迪元和元plus的區別

一個造型和內飾很好看、動力系統強勁，一個電耗低、顏值高、舒適性不錯。

比亞迪元：動力系統由1點5升自然吸氣發動機和兩臺電動機組成，比亞迪元EV360最大功率為70kW，最大扭矩180Nm，而元EV535的最大功率為120KW，最大扭矩280Nm，實現四輪驅動。

亞迪元plus：市區行駛百公里電耗在13度左右，高點的話也不會超過十五度，相對來說比較省電。顏值高，承了比亞迪最新的設計語言，造型年輕時尚。舒適性不錯，這輛車座椅柔軟，包裹到位，坐上去很舒服。再加上這輛車的底盤調教偏軟，所以整車的舒適性相當不錯。

比亞迪品牌誕生于深圳，于1995年成立，業務橫跨汽車、軌道交通、新能源和電子四大產業。

比亞迪元PLUS有幾個版本？

價格不同、內飾不同、配置不同等區別。

1、價格不同：元PLUS冠軍版官方售價是13.58萬元-16.38萬元，元PLUS官方售價是13.98萬元-16.78萬元。兩者在價格上有所區別。

2、內飾不同：元PLUS冠軍版新增奢米色內飾，相比元PLUS有更加豪華的內部裝飾。

3、配置不同：元PLUS冠軍版在配置方面進行升級，新增功能，包括前排座椅通風加熱、升級的3D透明全景影像、后排和后窗隱私玻璃、智能上下電、親子模式和擦屏模式等。普通的元plus就沒有這些功能。

先說優點，再說缺點，比亞迪元PLUS真值得買？

手握15萬左右買SUV，大多數人基本都會看一看比亞迪元PLUS，特別是如果想考慮純電SUV的話，那么比亞迪元PLUS就是這一價位繞不開的選擇。況且，元PLUS在2023年4月份單月銷量接近3萬輛，一般來說銷量好的車自然不會太差，可很多人還不知道元PLUS有什么優點和缺點，我們今天就給大家理一理。

先來說優點，元PLUS作為純電SUV，自然也帶著純電車型的優勢，那就是用車成本低、維修保養成本低，或許這個時候有人會說換電池可等著哭吧。確實，純電車型換電池的價格確實不便宜，不過目前市面上的一些主流純電車型，正常開個十年左右基本沒什么問題，電池衰減也在可接受范圍之內，甚至開15年左右問題也不會太大，而10到15年的用車周期，剛好是一個正常車輛的換車周期，大多數人一臺車開個十年左右基本就要換了，多一點的話，開個15年左右也該換了，所以這個問題完全不用擔心。

其次，既然是買純電SUV，三電系統的可靠性自然也很重要，關于這一點，比亞迪給出了三電終身質保，整車6年或15萬公里的保修。另一方面，元PLUS的顏值夠高、配置豐富、后備廂空間寬敞、后排空間也還不錯，至于什么加速強勁，這其實是純電動車的優勢之一，元PLUS自然也是繼承了這一優勢。

然后就是缺點，元PLUS的缺點也很明顯，新車異味偏大、風噪大、底盤對于SUV來說偏低一些，其次就是續航相對不算很高，對于一款15萬級別的純電SUV來說，四五百公里的純電續航里程確實達不到第一梯隊。至于什么沒有座椅通風、副駕沒有電動調節，這一點確實是元PLUS的問題，在這方面這款車的配置確實差很多意思，甚至全系都沒有座椅加熱和通風。

而高速行駛電耗高其實不是什么問題，畢竟這一點對于純電車型算是通病，純電車型和燃油車型是截然相反的。比起燃油車的“市區耗，高速省”，純電車型則是“市區省，高速耗”，元PLUS也是如此，所以這方面并不能說就是元PLUS的問題。

與此同時，根據一千多名車友提供的反饋和數據生成的雷達圖來看，元PLUS這款車的空間、經濟性和動力表現都很出色，但是相對而言操控性、舒適性和性價比稍微差點意思，特別是操控性和性價比，畢竟只看指導價的話，元PLUS的售價區間為13.98-16.78萬元，這對于一款定位略低一些的緊湊型SUV來說確實偏高。

最后在近一月比亞迪元PLUS的投訴量排在投訴榜第二，主要原因是價格變動，說白了就是近期這款車有一定幅度的降價，這樣一來對于已購車的老車主來說自然不是一個好的消息。而對于即將準備購車的朋友來說算是一個不錯的消息，但也要提前做好這款車之后是否也會推出冠軍版或是再次降價的準備。

湛藍點評：

比起元PLUS的缺點來說，我認為這款車的優點確實更能打動人，15萬左右的價格，買一臺能上綠牌、保養用車成本低且智能化表現出色的純電SUV，確實值得考慮。而這一點，從元PLUS的銷量也能看出，畢竟一臺銷量高的車型自然有它的過人之處，買車看銷量，哪怕這款車有一些小的瑕疵，基本上是不會出錯的。

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