01 比亞迪海豹海外版試駕視頻(深度試駕比亞迪海豹 硬核實力不止顏值)

比亞迪海豹四驅性能版動態試駕多少馬力

官方指導價20.98-28.68萬元，它就是比亞迪海豹。下面筆者就以海豹 2022款 650KM 四驅性能版為例，全面地和大家分析一下這款汽車。

首先從外觀方面來看，采用了全封閉式的設計風格，采用了貫穿式的線條，并且兩側設計了個性的LED大燈，底部兩側設計了個性的導風槽，底部還使用了一些鏤空的風格，整個前臉還是非常有辨識度的。

從側面來看，設計了貫穿式風格的線條，并且使用了無門把手的設計風格。頂部呈現出一種溜背式的風格，還是非常有運動氣息的。汽車的長寬高為4800x1875x1460mm，軸距為2920mm。

從后面來看設計了貫穿式風格的線條，拉寬了整個內飾的視覺寬度，并且還使用了分體式的設計風格。并且尾燈還進行了熏黑式的處理。底部還使用了個性的線條，尾部設計得非常簡潔大氣有辨識度。

內飾方面設計得非常簡潔，采用了一些個性的貫穿式線條進行裝飾，并且出風口的邊緣處還使用了一些銀色的鍍鉻，提升了整個內飾的精致感，車內使用了不少旋鈕和按鍵設計，提升了內飾的檔次感。車機系統支持GPS導航系統、道路救援服務、車聯網、藍牙/車載電話、OTA升級、Wi-Fi熱點等，增加了一定的智能科技感。

后備箱的空間也不小，并且內部設計得比較平整，打開之后左側還設計了網兜狀的設計，可以存放一些容易滾動的物品，并且第2排的座椅還可以放的，可以拓展一部分的后備箱空間。

海豹 2022款 650KM 四驅性能版，配備、6個攝像頭、6個超聲波雷達、3個毫米波雷達、ABS防抱死、剎車輔助、車身穩定系統、車道偏離預警、前方碰撞預警、后方交通預警、倒車車側預警、DOW開門預警、主動剎車、并線輔助、車道保持輔助系統、主駕駛安全氣囊、副駕駛安全氣囊、前排側安全氣囊、后排側安全氣囊、側安全氣簾、主駕駛膝部氣囊、前駐車雷達、后駐車雷達、倒車影像、360°全景影像、540°全景影像、全速自適應巡航、定速巡航、L2級別智能輔助駕駛、可變懸掛調節、制動能量回收系統、遙控移動車輛、手機無線充電等，配置表現還是不錯的。

海豹 2022款 650KM 四驅性能版，搭載前后雙電機，電動機總功率390kW，電動機總馬力530Ps，噢。電動機總扭矩670N·m，匹配電動車單速變速箱，最高車速180km/h，官方百公里加速時間3.8s，百公里耗電量14.6kWh/100km。

電池方面，搭載磷酸鐵鋰電池，電池容量82.5kWh，電池支持快充、低溫加熱、液態冷卻等，純電續航650km。

海豹 2022款 650KM 四驅性能版，這款車綜合表現還是不錯的，并且外觀上設計得精致，動力和續航也不錯

深度試駕比亞迪海豹 硬核實力不止顏值

在剛剛過去的10月，比亞迪銷售217816輛，同比增加142.2%。而比亞迪海豹，作為一款上市3個月的新車就在10月份銷售了11267輛，成為市場上的又一輛豹款車型。近日記者參加了“潮力豹表，海豹領show鑒賞會成都站”活動，近距離試駕體驗了比亞迪這款以e平臺 3.0的領先技術為基礎，海豹首次搭載CTB電池車身一體化技術、iTAC智能扭矩控制系統、后驅/四驅動力架構、前雙叉臂+后五連桿底盤懸掛。“四大首搭”讓海豹在美學、安全、操控和高效方面擁有眾多先進技術和創新設計的海豹到底開起來如何？

 

靜態體驗 “海洋美學”

在試駕過程中，也讓我們有時間能夠細細地品鑒關于海豹在設計上所體現出來的美。在山水之間，最能體現海豹“海洋美學”的設計美感，整體車身盡可能壓低的身姿，車身線條極簡流暢而優雅，帶來低至0.219Cd的風阻系數。

 

外觀細節上，能看到很多地方都有海洋元素的加入，比如飛梭式的前大燈和水波紋LED日間行車燈，水滴元素的三角窗裝飾、水元素的尾燈等等，尺寸上，海豹的長寬高分別為4800/1875/1460mm，軸距達到2920mm，比起它最直接的對手特斯拉Model 3的尺寸4694/1850/1443mm，軸距2875mm，整體會大一圈。

 

 

海豹的前排座椅為一體式運動座椅，觸感偏細膩，填充物軟硬適中，兼顧包裹感和支撐性。同時，駕駛席提供了八向電動調節以及座椅記憶功能，并且中高配車型還有加熱和通風功能，實用性更好。后排座椅較前排來說更寬大且填充物也更柔軟一些，因此后排的乘坐舒適度也比前排更好。

在內飾設計上，觸及之處均豪華。進入海豹內部，儀表臺辨識度比較強，上部采用了類似海浪涌動的造型，材質以軟性搪塑材料為主，激光鐳雕工藝處理的紋理很顯高級感。空調出風口隱藏在造型線條背后，與儀表臺飾板自然連成一體，配以鍍鉻工藝，簡潔大方。采用10.25英寸全液晶儀表+15.6英寸的自適應旋轉懸浮Pad的組合布局，搭載了最新的DiLink智能網聯系統，“你好小迪”喚醒車機，即可進行包括導航、娛樂、空調等大部分語音操作。

 

動態體驗 動力依然強勁

試駕中，很喜歡海豹在試駕中表現出的一些細微末節的小設計，比如，在換擋時，會有“biu~”的提示音，避免駕駛員的誤操作；在導航時，僅有駕駛側的音響出導航聲音，最大限度不影響其他座位的乘客；中控的無線充電板有2個位置，能支持2臺手機同時充電。

 

動力上，比亞迪海豹提供四個版本的車型，兩款標準續航版，CLTC續駛里程為550km，電機的總功率為150kW，總扭矩為310N·m，官方百公里加速7.5；長續航版本CLTC續航里程達到700km，電機的總功率為230kW，總扭矩為360N·m，官方百公里加速5.9；四驅性能版CLTC續駛里程為650km，可以輸出390kW的總功率，總扭矩達到670N·m，零百加速時間僅為3.8秒。

 

 

海豹為駕駛者提供了經濟、正常、運動三種駕駛模式，大部分時間，我們是正常模式下行駛。海豹采用比亞迪自研的八合一驅動電機，在動力響應上做的很不錯，輕踩電門，動力輸出就會線性而來，無論是路上需要的動力瞬間爆發的超車時刻還是正常行駛中，正常模式已經足夠。

 

 

 

 

在智能駕駛方面，海豹搭載的是比亞迪當家的DiPilot智能駕駛輔助系統，智能巡航、車道偏離預警、并線輔助、車道保持、抬頭顯示等智能駕駛輔助功能都有囊括，此外還有駕駛員檢測、行車記錄儀、碰撞預警、開門預警、盲區監測、后方交通穿行預警等等功能在內的安全輔助，再加上360°影像、前2后4泊車雷達、3D全息透明影像系統、遠程遙控啟動、手機遙控駕駛等功能，讓駕馭海豹，也變得更簡單。

寫在最后

憑借在新能源領域的深耕，海豹以e平臺 3.0的技術優勢為基礎，殺入純電中級車市場，為用戶提供了更加多遠的綠色出行選擇。尤其是在技術不斷進步，產品不斷升級的背景下，購買電動車，安全、舒適、空間、續航都不再是問題，好看、好開、好玩的比亞迪海豹是年輕用戶的不二之選。

【本文來自易車號作者車境界007，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關】

海報是什么車?不只是有跑山的快樂，試駕比亞迪海豹700km長續航后驅

比亞迪海豹參數配置

比亞迪海豹參數配置如下：

海豹車身尺寸為4800*1875*1460毫米，得益于四輪四角的設計，軸距達到了2920毫米，定位于A+級轎車，不過車輛的尺寸規格，也是全面超越Model3。

動力來看，該車提供三種不同的版本，分別搭載了150千瓦后驅電機、230千瓦后驅電機和前160千瓦+后230千瓦雙驅動電機，其中四驅版0-100公里/時加速3.8秒，為比亞迪史上加速最快車型。

該車續航同樣分為三個版本，分別為標準續航后驅版（550公里）、長續航后驅版（700公里）和四驅性能版（650公里）。

海豹基于比亞迪e平臺3.0技術平臺打造，將采用包括電池車身一體化（CTB）、八合一電動力總成、熱泵系統、升壓快充在內的一系列比亞迪最新技術。可提高整車扭轉剛度和響應，為用戶在操控和安全等方面帶來更好體驗。此外，后驅／四驅動力架構、前雙叉臂＋后五連桿的底盤懸掛等配置，意味著海豹具有極強的運動屬性。

快充方面，海豹提供了兩個版本可選，標準續航版直流快充功率為110kW，長續航版和四驅性能版直流快充功率為150kW，30-80%快充時間在30分鐘以內。

比亞迪海豹簡介

比亞迪海豹是比亞迪旗下純電動汽車，采用了比亞迪e平臺3.0，從工信部公布的數據來看，比亞迪海豹提供有61.44kWh以82.56kWh兩種容量的電池組可選，CLTC工況的續航續航則有550km、650km以及700km三種可選。

2022年5月20日，比亞迪海豹開啟預售，預售價格21.28W-28.98W之間。7月29日，比亞迪海豹正式上市，新車基于比亞迪e平臺3.0打造，定位純電動中型轎跑車，共推出三種不同續航里程的4款車型。2022年9月，海豹月銷量7473輛。

比亞迪海豹車身尺寸是多少？比亞迪海豹實車終于亮相了，新車將于5月20日正式開啟預售，預計預售價22-28萬元，提供四個版本可選。 海豹就是此前比亞迪發布e平臺3.0時，同步亮相的OceanX概念車的量產實車。這是一款車長4800mm、軸距卻達到2920mm的中型純電動溜背轎跑車。 尺寸方面，海豹的長寬高分別為4800*1875*1460mm，雖然比比亞迪漢尺寸小一些，但是e平臺3.0賦予了新車還不錯的乘用空間，對標特斯拉Model3。 由于海豹采用了CTB電池車身一體化的設計，所以整車重心可以做得比較低，讓新車呈現出低趴運動的姿態。同時流線型的車身線條設計，令海豹的風阻系數低至0.219Cd，低風阻有利于續航里程的較好表現。 從實拍來看，新車整體設計與概念車呈現的細節均有高度吻合，譬如前艙蓋上隆起的線條，“C”字型的前大燈組設計。前臉的造型是展示了字母X的形狀，并且帶來了上下分層的視覺效果。 新車霧燈區域有一組折線設計，實際是有LED燈作為光源，起到很好的裝飾點綴作用。 海豹的前保險杠位置采用純黑設計，并加入了全系標配的主動進氣格柵，除了讓外觀看上去更運動，也在降低風阻方面起到實際的作用。 在海豹的前翼子板位置，還帶有類似于“魚鰭”的裝飾件，上面寫有“BYDDESIGN”。 新車側面保留了概念車的腰線設計塑造出明顯的肌肉感，大溜背設計加上鴨尾翼造型更好凸顯運動感。 雖然海洋生物海豹的體表是沒有鱗片的，但是海豹新車在C柱位置上是有加入點陣式的鍍鉻裝飾的，像是鱗片，用以裝飾點綴，同時也在強調自己是海洋網的車型。 輪圈方面，實拍新車用的是19英寸低風阻輪圈，并且搭配馬牌的SporContact7輪胎，這是一款今年剛上市的、專為轎跑和超跑打造的高性能輪胎，規格尺寸為235/45R19。 尾部方面，海豹是采用了點陣式的LED燈帶設計，如同海浪一般有律動感。新車后保險

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