01 比亞迪海豚海外銷量最好(比亞迪海鷗和海豚哪個性價比高)

比亞迪海豚銷量暴增，直接干翻特斯拉，為什么海豚能得到越來越廣泛的認可？

比亞迪海豚越來越受到消費者的歡迎和認可，究其原因，主要有以下五個方面。

1、性能比較先進

比亞迪海豚，整體性能配置比較先進。從海豚的架構來說，采用了3.0架構，顯然更加先進一些。而從海豚內飾來看，整體上也比較精致，從車輛底盤等來看，整體上配置還是比較扎實的，而且采用了比較先進的熱泵空調等，整體耗電量會更低一些，日常使用更加的省電。而海豚百公里加速成績，大概在10.9秒左右的樣子，對于家用車來說，加速性能還是不錯的。

而從續航來看，基礎版本的海豚，對應著301公里的續航里程，而主力車型和高配車型對應401公里的續航里程，這樣的續航里程可能也更加符合這款小車日常上班需求的定位。

因此，從海豚性能上來說，整體性能還是比較先進的，這個對于海豚銷售量的提升至關重要。

2、海豚空間合理

比亞迪海豚整體空間還是比較大的。從尺寸上來說，海豚采用了兩廂車的設計，軸距達到了2.7米，軸距還是相當大的，可以讓車輛擁有更好的腿部空間，而海豚車輛整體尺寸也達到了4070(4125)*1770*1570mm，這樣的尺寸配置對于兩廂車來說，也算是相當大了。

如果跟競爭產品對比一下，就可以發現，海豚的軸距比飛度的2530軸距大了不少，而擁有大軸距，就可以讓海豚擁有比較好的內部空間，讓整體乘坐體驗更加的舒適了。

因此，海豚整體空間比較合理，軸距達到了2.7米，整體乘坐體驗還是相當好的。

3、海豚價格定位合適

海豚的價格定位比較合適。從上述海豚的尺寸和性能來說，海豚的定位應該是家用車，而且是比較發達城市上班族年輕人都市白領等開的車輛，這些都市白領年輕人每個月工資大概在1萬元左右的樣子。這樣來說，海豚價格如果大概可以定在1年左右的工資收入可能就比較合適了。價格也不能太高，否則，這些年輕人可能就感覺壓力太大不會買了。

而海豚從定價上來說，海豚的起步指導價為10.28萬，對應301公里續航，11.28-11.78萬對應401公里的續航，騎士版要13.08萬，續航401公里。整體賣得比較好的車款大概應該是11.5萬元左右的車輛，續航大概要401公里，這樣的續航和價格可能更適合收入比較高1萬元年薪左右的年輕人購買了。

因此，海豚整體上價格定位比較合適，受到廣大年輕人的喜歡也就比較正常了。

4、經濟性比較好

比亞迪海豚整體上來說，經濟性和安全性都比較好。如果從經濟性上來說，現在不少城市上班族，每天來回開行50公里上下班也算是比較正常的，一個月20天開車，那總共每個月就需要開行1000公里，如果是燃油車，每個月就需要大概1000元左右的油錢，而如果是開海豚，百公里15度電，充電成本大概也就是150度電，如果是谷電，那么大概每月只需要不到150元的費用就差不多了。這樣算下來，一年就可以節省出來1萬元左右的成本費用了，而且保養可能也會省一些錢。

因此，海豚這樣的電動車整體上經濟性還是比較好的。

5、安全性比較好

比亞迪電池整體上安全性要更好一些。比亞迪自己研發電池技術，而且也非常重視電池的安全性能，已經開發出來了刀片鐵鋰電池，可以通過針刺實驗，顯然從性能指標上來說，安全性可能要更好一些，更不容易起火燃燒，而這個可能也是很多消費者選擇比亞迪電動車的一個原因了。

因此，比亞迪整體的電池技術可能更安全一些，這個也是很多消費者選擇比亞迪海豚的原因了。

比亞迪海豚正式上市，這款車的銷量情況如何？

據相關消息報道，比亞迪海豚正式上市，那么這款車的銷量情況如何呢？從目前的預售訂單來看，這個車的銷量應該會非常的火爆。因為他具有非常炫酷的外表所以能夠吸引很多年輕人的眼球，再加上他合適的價格，所以會成為市場的新寵。對于這樣一臺新能源汽車自然大家都愿意來一臺，當然具體結果如何我們還是需要結合實際情況來恒定的，所以最終銷量情況如何還需要過段時間我們才能確認。作為國產汽車的引領者，比亞迪這些年的發展可以說是非常的迅速，那么大家是否知道是什么原因使得它的發展如此快速呢？下面我們一起來簡單的了解一下。

首先是，國家政策的變化。對于比亞迪汽車來說，這些年能夠這樣發展，多少與國家政策是有一定關系的，也正是因為國家的大力支持所以使得他們的市場越來越好。對于這個結果那是必然的，畢竟國產汽車要想發展起來，我們政策就必須進行引導，這樣才能真正達到那種目的和效果，而在這個政策的加持下比亞迪自然就成了受益者。

其次，他本身的實力，如果只是依靠國家政策那肯定發展是受限的，關鍵還是要看他們自身，只有他們自身具備一定實力，才能真正把握這個機會，當然比亞迪本身實力也不差，所以他們能夠很好的把握住這個機會，并且快速發展，

機會總是留給有準備的人，無論哪個行業都是這樣的。所以希望大家能夠引起重視，既然我們大家已經選擇了這個行業，那么自然我們就需要不斷地強化自己，這樣我們才能讓自己在機會來臨的時候真正把握機會，并且利用機會帶動自身的發展。

比亞迪海鷗和海豚哪個性價比高

比亞迪海豚的性價比更高一些。

比亞迪海豚是比亞迪首款采用“海洋美學”設計理念的車型，造型萌動，多種配色組合。作為e平臺3.0首款車型，海豚在空間、效率、安全、智能方面的表現也領先同級。

比亞迪海豚的優勢具體如下：

1、亞迪海豚歲定位A0級車，車身尺寸4070（4125）/1770/1570mm，軸距卻達到了驚人的2700mm，軸長比高達66.3%。同級的本田飛度車身尺寸為4090*1725*1567mm，軸距2530mm。兩車長度幾近，但海豚卻有和本田思域相同的軸距，妥妥的越級表現。

2700mm的軸距讓海豚擁有媲美B級車的內部空間，乘坐更舒適。全球首款高度集成的八合一電動力總成讓海豚系綜合效率達到89%，高效率低能耗優勢明顯。

2、海豚的續航能力幾乎沒有水分。加上海豚30分鐘的快充功能及能夠提升冬季20%續航的熱泵空調，相信海豚冬季也不會有里程焦慮。

3、海豚的轉向阻尼在低速時非常輕，甚至一根手指也能操控，在城市擁堵路段駕駛起來非常輕松。而轉向阻尼調校到位的隨速增益值得好評，車速提升后轉向阻尼隨之變大，阻尼的提升平滑，存在感很低但卻能默默提升駕駛者信心。

比亞迪又飄了！海豚售價超9萬，同級帝豪功夫牛為何僅售5.88萬？

問題描述頗有引導性|帝豪“功夫牛”不夠資格與海豚對決

近日出現了一批通稿，標題用“比亞迪又飄了！海豚售價超9萬，同級帝豪功夫牛為何僅售5.88萬？”。

這個標題的潛含義是功夫牛和比亞迪海豚屬于同級車，不論技術水平還是空間標準都相當，那么功夫牛就顯得很有性價比、海豚就顯得非常差嘍；然而這些通稿里有兩個漏洞，可以說是非常不負責任的描述。

幾何EX3又叫作功夫牛，車身尺寸為4005*1760*1575、軸距2480mm，這個尺寸是不是很熟悉？其實它就是吉利遠景X3的電動版，基本確定為“油改電”車，設計也基本保持了一致。僅論視覺效果是難以給出好評的，而且EX3定義為小型SUV也非常牽強，其標準就是個高一些的兩廂轎車。

EX3裝備的動力電池組容量為37.23kwh，電池類型為三元鋰，具體供應商為國軒高科，該品牌的磷酸鐵鋰電池似乎知名度更高，三元鋰知名度差了一些；不過更有意思的是三元鋰電池的制造成本總是高于磷酸鐵鋰電池的，代步車想要提高車輛的續航里程，最佳方式就是選擇有價格優勢的鐵鋰電池，如果EX3能像其他品牌一樣提供雙方案，也許這臺車的NEDC續航里程就不至于只有322公里了。

要知道這臺車是連ESP車身穩定系統都沒有配備，只有兩枚安全氣囊，沒有智能輔助駕駛配置和智能車機的代步車，車輛的制造成本似乎沒有多高；所以續航里程再沒有優勢的話，EX3怕是牛不起來了。

幾何EX3面對比亞迪海豚是否有競爭力呢？

這臺車的指導價為5.88、6.88萬，比亞迪海豚的指導價為9.38-12.18萬，從價格來看就完全沒有可比性；海豚的車身尺寸為4070*1770*1570、軸距2700mm，雖然車身尺寸相當但軸距懸殊很大，海豚其實是一臺類似于小型MPV的車，駕乘空間是遠超EX3的。不過海豚的優勢不僅僅是空間，車輛的設計和用料也要精致許多，配置水平的領先優勢很大；比如全系標配ESP，低配既有側氣囊、其他版本有頭部氣簾，特殊的騎士版有輔助駕駛系統；車機是高標準的旋轉PAD，有導航模塊、OTA和語音控制（低配沒有語音控制），而EX3是連導航模塊都沒有的。

海豚使用的動力電池是磷酸鐵鋰電池，是比亞迪自研的刀片電池；這種電池有更高的體積能量密度，有穿刺短波、爐溫和過充不起火的超高安全性，可以說這種電池是目前鐵鋰陣營里的技術標桿。除電池以外，海豚的高壓八合一驅動單元、電控單元都是自主研發，包括芯片都不例外；這是吉利不具備的能力，所以在技術層面兩個品牌沒有對比的意義。

海豚是比亞迪e3.0平臺打造的首款車，該品牌的各項技術基本都是目前的標桿，包括熱泵空調、脈沖技術和高強度的動力電池組嵌入式的車身。

綜上所述，比亞迪海豚是一臺很有意思的車，上市之初都不看好它，但近期的銷量增幅很大，月銷量幾乎達到9k，在小型車里是很難得的成績；究其原因是因為客觀因素導致e3.0平臺的技術發布會延期舉辦，反而是海豚的發布會先舉辦了，結果是海豚的很多技術都讓觀眾看得云里霧里，直到e3.0發布后之后才明白是怎么回事。

然而是金子總會發光，海豚的銷量總是會越來越高；至于續航里程的爭議也只是低配的NEDC 301km顯得比較差，但NEDC 405km的版本起售價也只是10.38萬，低配只是為了拉低海豚的消費門檻才會推出。所以幾何EX3沒有與海豚競爭的實力，定位也說明了兩車完全沒有競爭關系，所以不論出于何種考量都不應該使用類似的標題。

天和MCN發布，保留版權保護權利

這個車型外觀不錯不錯的。

題目就帶歪了，哪只狗眼看著一樣？

支持國貨就是支持后代子孫，即使你現在是土豪，但富不過三代，只有中國強大了，中國的企業強大了，你的子孫后代才有依靠，才不會太差，家族才有再次中興的可能。

華為在自動駕駛方面已全面碾壓特斯拉！特斯拉的競爭優勢已蕩然無存！

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買買買的企業水軍，合資企業水軍，不良媒體，看不得中國好的漢奸，買辦，羊鬼子，鬼子，是主要噴子力量。

特某拉不敬畏生命

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