01 比亞迪漢海外版能在國內銷售嗎(對標寶馬5系插混？新款奔馳E級插混申報圖曝光，你心動了嗎？)

對標寶馬5系插混？新款奔馳E級插混申報圖曝光，你心動了嗎？

近日，我們從網上獲悉到，新款奔馳E級插混版本的車型的申報圖，新車由北京奔馳生產，在外觀造型和內飾上，基本上都延續了現款在售的奔馳E級，動力方面，參考海外版車型，新車有望搭載2.0T四缸發動機和一臺驅動電機組成的插電式混合動力系統。

據悉，新車最快將于2021年在國內正式上市；可能在網上，關注豪華中大型轎車的插電混動版車型，的網友不是很多，但是，在現實生活當中，購買這類車型的人群并不少，這類人群主要集中在，居住限牌限號城市的消費群體。

對標寶馬5系插混？新款奔馳E級插混申報圖曝光，你心動了嗎？

從目前曝光的新款奔馳E級插電混動版車型來看，在外觀的造型上，基本上延續了現款在售的奔馳E級，只不過，新車的尾燈組設計了對應的兩個充電插口，而且，尾部也進行了改動，從而，彰顯出了該車的身份；其實，在市面上，購買插電混動版車型的人群并不少。

這類車型，基本上不用擔心電池電量的問題，就算電池沒有電，依然能夠當做燃油車來進行使用，所以說，對于充電不是非常便利的消費者而言，而且還居住在限牌限號城市的消費者，基本上都會考慮插電混動版車型，要注意的是，這類車型支持上綠牌。

這也是為什么，在市面上購買插電混動車的人群并不少，而且，隨著國內排放標準的越來越嚴格，在今后的幾年當中，插電混動版車型，將會越來越多；站在個人的角度上來看，想要普及新能源汽車，首先要普及混動車型，等混動車型在國內普及以后。

最后才是純電動車車型，其實，如今在國內銷售的插電混動和純電動車，在價格上并不低，并不是國內所有消費者能夠承擔的起，可能很多網友比較擔心，在今后，新能源汽車在國內普及后，豈不是購車預算也會增加？事實并非如此，新能源汽車想要全面普及。

在價格上預計要比如今的新能源車價格低，畢竟，新能源汽車，之所有價格高，最主要的原因為，電池的成本比較高，隨著，電池技術的不斷突破，加上產能的不斷提升，在價格上自然而然會逐漸下滑，所以說，在價格方面，我們基本上不用過于擔心。

談到電池技術，從目前來看，比亞迪自主研發的“刀片”電池，技術含量還是比較高的，不僅能夠耐高溫，而且還耐低溫，最關鍵的是，該電池體積也比較小，從而，這類電池不僅具有很高的安全性，而且還不占空間，要注意的是，該電池，率先搭載在比亞迪漢身上。

如果對比亞迪漢比較感興趣的網友，不妨到當地的4S店進行試駕，其次我們來聊聊奔馳E級插電混動的競爭對手，寶馬5系插電版車型，對于經常關注汽車的網友，應該對寶馬5系插電混動不會陌生，站在性價比的角度上來看，寶馬5系插混，表現的還是比較突出的。

原因為，寶馬5系插混有著比較高的優惠力度，從優惠后的落地價來看，跟燃油版寶馬5系沒有很大的差距，這也是為什么，寶馬5系插電混動版本在國內的銷量還不錯，當然了，寶馬5系插混并不適合國內所有消費群體，對于居住在不限牌限號城市的消費者而言。

個人并不是非常推薦這類車型，原因為，如果經常當做汽油車來使用，實際的油耗方面，相比燃油版寶馬5系沒有優勢，而且，在賣車的時候，這類車型的保值率不如燃油車，所以說，像寶馬5系插混這類車型，主要針對居住在限牌限號的消費群體。

至于新款奔馳E級插混，該車和寶馬5系插混屬于最直接的競爭對手，從目前得到的信息來看，該車在外觀造型上，延續了燃油版奔馳E級的設計風格，只不過在一些細節上進行了改動，至于內飾方面，個人推測，也會延續燃油版奔馳E級。

總結：

寶馬5系插混“你慌不慌”？新款奔馳E級插混申報圖和多項信息曝光，從目前得到的信息來看，新款奔馳E級插混，在外觀造型上，延續了燃油版奔馳E級的設計風格，至于內飾方面，個人推測，也會延續燃油版奔馳E級，動力方面，參考海外版車型，新車有望搭載2.0T渦輪發動機加上電動機組成的混動系統。

你們怎么看新款奔馳E級插混呢？如有不同觀點以及想法，歡迎前來留言及討論。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

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