01 比亞迪元海外市場(拓展海外市場 比亞迪元PLUS明年二季度銷往新加坡)

拓展海外市場 比亞迪元PLUS明年二季度銷往新加坡

易車訊 日前，我們從比亞迪官方了解到，比亞迪新加坡分公司宣布將聯手當地經銷商E-Auto，將于2022年第二季度在當地正式推出比亞迪元PLUS。

比亞迪元PLUS在新加坡市場將上市兩款車型，包括搭載50kWh的電池可實現400km（NEDC）續航里程的入門版，和搭載60kWh的電池可實現500km（NEDC）的續航里程的高配版。

造型方面，比亞迪元PLUS采用Dragon Face 3.0設計語言，新一代龍顏美學”設計理念配合狹長的前大燈組，營造出濃郁的未來感。前機艙蓋圓潤的弧形盡量做到了流暢，線條簡潔、流暢，貫穿前臉的鍍鉻飾條上浮雕小篆字樣的“元”，比較精致。

比亞迪漢唐元銷往歐洲，比國內定價高一倍，這是值得激動的事嗎？

比亞迪的汽車國外定價高于國內，是一件很值得激動的事情。

由于國產汽車工業的發展一直處于非常落后的態勢，這使得國外的汽車產品在定價上一直處于不平等的態勢，而隨著比亞迪汽車越來越受到海外市場歡迎之后，這種情況也發生了相當大的改變。

一、比亞迪汽車國外定價高于國內，是一件很值得激動的事情。

由于運輸成本以及制造成本的原因，比亞迪的產品定價一直處于國外定價高于國內定價的情況。雖然很多人覺得這么做會讓比亞迪的產品失去競爭優勢，但是在我看來，這確實是一件很令國內消費者值得激動的事情，因為比亞迪的做法恰恰說明中國汽車已經迎來了崛起的希望。

二、比亞迪的國內外定價令人激動，是因為比亞迪提升了國產汽車的檔次。

如果比亞迪汽車的國外定價遠低于國內定價，那么必定會讓國內的消費者感到非常的寒心，而當比亞迪的國外定價遠高于國內定價之后，那么這就足以說明國產汽車在海外市場的檔次已經迎來了明顯的提升。只要海外消費者能夠接受比亞迪的做法，比亞迪在海外市場的發展一定會變得越來越好。

三、比亞迪的國內外定價不同令人激動，是因為比亞迪維護了國內消費者的權益。

雖然有些企業為了贏得海外市場份額，就會選擇采取低價銷售的策略，但是這樣的做法卻會導致國內消費者的權益受到極大的損害。在看到比亞迪并沒有這么做之后，很多國內消費者都為比亞迪豎起了大拇指，因為比亞迪的做法無疑捍衛了國內消費者的權益。

我希望其他的國產汽車品牌能夠效仿比亞迪的行為，因為只有做到比亞迪的同類水準，才能夠讓國產汽車品牌迎來真正的發展。

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