01 比亞迪元plus海外售價多少錢(20個月賣50萬臺比亞迪元PLUS是怎么從北極火到赤道？)

20個月賣50萬臺比亞迪元PLUS是怎么從北極火到赤道？

在國內市場，比亞迪第50萬輛元PLUS已經下線，而這僅僅是上市第19個月之后的事情。并且截止到目前，這50萬輛也已經全部售出。如果你關注過汽車銷量榜單，那應該就會知道元PLUS車型長期占據SUV總銷量月榜前五席之一，剛剛結束的10月份銷量成績達到了41449臺，可以用“攻城略地”來形容。 

7月份海外市場，BYD ATTO 3（元PLUS海外版）榮獲瑞典新能源車銷量冠軍；新加坡純電車銷量冠軍；以色列全車系連續9個月銷量冠軍；新西蘭純電車銷量冠軍；泰國純電車累計銷量冠軍，哥倫比亞純電SUV累計銷量冠軍......一系列銷冠還在持續更新中，要知道，這款車在海外的價格，相比于國內價格，幾乎直接翻倍。

一個人選擇一款車是偶然，如果足夠多的人都來選擇，那么這款車一定是有著無可比擬的優勢，而最新的元PLUS冠軍版的優勢又是什么呢？

出身純電平臺空間不打折

元PLUS冠軍版車長4455mm，軸距2720mm，這個數據在如今越來越卷的緊湊級SUV市場里并不算大。但是電車的優點恰恰是空間利用率高，尤其是誕生于純電平臺技術的車，因為不用在機艙等位置為發動機，油箱和排氣等部件做出妥協，同樣的軸距下，往往車內的空間可以做得更大。

爽爽侃車的小伙伴——伽馬就是元PLUS的車主，身邊有車主，我們自然有很多近距離接觸這臺車的機會，通過多次的實際體驗，確實元PLUS的空間表現相比同級別車型有很大的優勢，實際的腿部，頭部空間比某些長度4.6米以上的SUV還要寬裕。尤其是作為一輛純電車，它在沒有使用全景天幕的情況下，頭部空間也沒有被壓縮。

這實際上除了電車固有的優勢之外，比亞迪e平臺3.0技術也是功不可沒。其中八合一的電機電控總成，把驅動部分的體積壓縮到了很小的一個水平。此外，造型扁平的刀片電池，有效增加了空間利用率，電極材料容納能力強也是這種電池的一大優勢。

年輕化不只是一個口號

在比亞迪元PLUS冠軍版中，比亞迪新增了兩款時尚運動的顏色：氧氣藍和律動紫。很多人都會吐槽如今路上的車基本都是“非黑即白”，但實際上這并不是車主們不懂審美，而是市面上的車配色太少，甚至很多顏色都要花高價選配，一些小眾顏色又擔心發生剮蹭，補漆有色差。

但是在比亞迪元PLUS冠軍版這里，主打的就是年輕和運動范。氧氣藍、律動紫、沖浪藍、滑雪白、攀巖灰、探險綠幾乎每一個都是色彩度飽滿，充滿年輕氣息的顏色，讓這輛車避免了車內氛圍過于沉悶的問題。

而這款車的內飾，也同樣主打年輕范兒，不僅有靚麗的配色，還別出心裁的設計出了一些新鮮感十足的裝飾，比如在車門下方類似琴弦的裝飾，可以像琴一樣彈奏出聲音。握力器造型的門把手，推進器手柄的換擋桿等等，都讓這輛車看起來充滿了動感，坐進這樣一臺車里，車主心態瞬間年輕五歲。

性價比不止有價格

提及自主品牌，很多人第一想到的是性價比，比亞迪元PLUS冠軍版，既然掛上了冠軍版的頭銜，那必然要做到性價比拉滿。

在元PLUS冠軍版上，可以看到智能領航系統、交通標志識別、并線輔助等L2級別輔助駕駛中的功能，對于新手，尤其是剛拿到駕照的人來說，非常友好。全場景NFC鑰匙等功能，也讓生活里的一些小遺漏不再影響出行的節奏。

除此之外，曾經讓比亞迪一度成為網紅車的旋轉屏幕，放到現在依舊是一大亮點。在這塊屏幕背后，是比亞迪的DiLink系統，數據上，這套車機系統大概是這樣的水平：采用高通驍龍8核CPU，搭配6G RAM和64G ROM，屏幕分辨率1920*1080。

這套系統基本上可以拿來和很多平板電腦相媲美，但是對于駕駛員來說，太豐富的功能也不能影響駕駛。這套車機上的語音控制功能，可以讓絕大部分功能都實現無接觸完成，駕駛過程中不需要分神去操作，這在一定程度上也是對安全的保障。

在海外，這款車給各國車主最強烈的感受就是“新鮮感”，特別是在某些國家的其他主銷車輛還處于“毛坯房”狀態的時候，這輛車給人帶來的新鮮感更是強烈。

綜合來看，硬件基礎，年輕化的屬性，拉滿的性價比，是元PLUS冠軍版霸榜的主要原因，而按照近幾個月來的趨勢，這種火爆，還會在未來繼續保持。出海步伐的加快，更是讓這款車“高級”屬性，越來越強，認可度越來越高。

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比亞迪元PLUS長續航版本在泰國上市，你認為該車性能如何？

比亞迪元PLUS長續航版本在泰國上市，我認為這款車的性能還是很不錯的，能夠滿足不同用戶的多元化需求，集安全、智能、時尚與高效等優勢于一身，展現了品牌強勢的造車技術。

比亞迪元PLUS長續航版本在泰國上市，引發網友關注

提到比亞迪，相信很多人都不陌生，它是我國優異的自主汽車品牌，自上市之日起就備受關注，打造了很多優秀的車型，其中包括燃油汽車和新能源汽車。雖然汽車市場的競爭很激烈，但它卻憑借自身多種優勢闖出了一天片，成為了行業內的知名品牌。比亞迪元PLUS長續航版本的性能出眾，具有豐富的輔助駕駛元素，對于泰國當地的用戶來說這是一輛安全性很強的車子，就算駕駛技術不好，也可以放心的開著它出門，不用擔心續航的問題。因為比亞迪元PIUS長續航版的續航表現也很好。

比亞迪元PLUS長續航版本造型時尚，傳承多種經典元素

比亞迪元PLUS長續航版本的造型很時尚，具有極高的辨識度，這是一款基于比亞迪純電平臺E平臺打造而成的車子，不僅安全、高效，還特別的智能，語音交互系統也能夠讓用戶在駕駛途中操控不同的功能。車子的外觀設計具有很強的視覺沖擊力，前臉格柵的造型時尚，沿襲了多種經典的設計元素。

總體來說，我認為這款車子的性能是很不錯的，非常值得嘗試。比亞迪元PLUS長續航版本的出現，讓泰國用戶在買車的時候有了更大的選擇空間。相信比亞迪會繼續在國外市場深耕，同時也相信該品牌能夠進一步滿足國外用戶的“雙碳”需求，讓出行變成一件節能環保的事。

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