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01 比亞迪仰望u8海外售價(賣的就是技術,比亞迪仰望U8,預售109.8萬值不值?)
Instagram刷粉絲, Ins買粉絲自助下單平台, Ins買贊網站可微信支付寶付款2024-06-03 01:16:22【】5人已围观
简介賣的就是技術,比亞迪仰望U8,預售109.8萬值不值?要說今年上海車展有哪些大事件,比亞迪展臺被保時捷高管團隊圍觀,必然算一件。畢竟放在過去,你敢想象會有這樣的事發生?恰恰比亞迪做到了,而被他們圍觀的
賣的就是技術,比亞迪仰望U8,預售109.8萬值不值?
要說今年上海車展有哪些大事件,比亞迪展臺被保時捷高管團隊圍觀,必然算一件。畢竟放在過去,你敢想象會有這樣的事發生?恰恰比亞迪做到了,而被他們圍觀的主角,正是比亞迪旗下的仰望車型。
在本次車展,比亞迪不僅開啟仰望U8預售,而且首次公開亮相了仰望U9,以及為高端車型開發的云輦技術。但這次的比亞迪,價格和平臺均來到了百萬級,那它又是否撐得起這一高昂售價呢?下面,小編就和大家分享一下,我個人的一些看法。
保時捷高管圍觀仰望U8,所為何來?
毫無疑問,在2023上海車展的高端線中,仰望U8一定是最吸睛那款國產豪車,一來它的預售價來到了109.8萬元,二來它擁有“人無我有”的技術,這些都可能成為保時捷高管圍觀的理由。
按照百萬級“標準”來看,個人覺得,仰望U8整個氣場和豪華感都有十足的說服力。外觀部分,其采用名為“時空之門”設計語言,整個車身方正、硬朗,配上霸氣不減的日行燈和頭頂的激光雷達+高清攝像頭,看著就有一種鋼鐵俠走進現實的既視感。
在車內,仰望U8就走的是“old money”風格,整個座艙的環抱感和豪華感都比較突出,內飾用料水平大家也都看到了,基本就是豪華車慣用的各種皮革包裹。在座椅部分,仰望U8也加入了智能隨動座椅,這套座椅可根據實時路況,來對座椅腰部、背部等區域,進行適當的支撐加持。
當然了,能達成這一座椅功能的前提,也要得益于仰望U8可實現的路況實時監測,這里就不得不聊到仰望U8的行駛系統了。首先,該車是有配備38個高精感知硬件,當中含金量最高的大概就是3顆激光雷達,同時16個攝像頭對于周圍環境的感知和采集,也為其提供了強有力的輔助。
其次,仰望U8憑借易四方技術和云輦-P智能液壓車身控制系統,在動態表現上也值得期待后續的“實戰”。在性能上,U8四個車輪都分別搭載了獨立電機,最大可輸出超1100馬力,所以,這臺大家伙的0-100km/h加速時間,也做到了僅3.6秒。
然后,U8的懸架總調節范圍能有150mm,在無涉水喉的情況下,其最大涉水深度為1000mm;還有,這臺車支持四輪聯動、超高舉升、一鍵調平和RTI坡道行駛指數達600等等表現,對于戶外玩家們在意的越野能力,U8足以一次性“管夠”。
“跳著舞”登場的仰望U9,只是噱頭嗎?
相信看過比亞迪云輦技術發布會的朋友,都會對“跳著舞”登場的仰望U9,留下深刻印象,那這是不是噱頭大于來頭?
據我了解,還真不是。首先,仰望U9會和U8一樣,開啟量產銷售。其次,以目前能夠獲悉的部分產品力來看,這臺車也有著不俗實力,比如性能感突出的外觀、2秒級零百加速等等。此外,仰望U9在發布會現場之所以能蹦跶著亮相,主要是其搭載的云輦技術的極限呈現。簡言之,這是能實現的。
云輦技術到底怎么樣?
關于比亞迪在今年發布的云輦技術,是有分為云輦-C、云輦-A、云輦-P和云輦-X四大序列,我們在上海車展見到的仰望U8/U9,分別搭載了云輦-P系統和云輦-X系統。
考慮仰望U9暫未量產,這里我們主要解讀仰望U8搭載的云輦-P智能液壓車身控制系統。而這套系統核心在于“云”字,因為云輦-P想要控制整車不同的車身姿態,需要通過不同模塊+云輦智算中心整合,進而對四個車輪發出不同指令,才能完成系列姿態的切換;我們也可以將其理解為,比亞迪技術軟件+硬件的技術手段統一呈現,從而實現了精細化車身調控。
前文提及仰望U8四個車輪具備高度獨立可調能力,且在主流越野車陣營,它還是唯一帶有露營調平功能的選手。而仰望U8完成這一系列動作的技術支撐,正是云輦-P通過超50個傳感器進行協調、配合;當切換至軟件已經設定好的模式后,仰望U8的各項高精傳感器便會開始工作,從而實現車身姿態的變化,滿足用戶在特定路況下對車輛性能的需求。
打個比方,越野場景常見的對角炮彈坑,導致車輛輪胎懸空,仰望U8則可以通過拉長懸架行程,讓車輪盡可能貼地,從而增大車輛的脫困能力。同時云輦-P系統支持懸架3級剛度調節,在車輛遇到高強度越野、飛坡等情況下,會自動觸發第3級剛度來減少沖擊載荷,從而保證越野安全性。至于不同路況下的阻尼自動調節,對于U8來說只是基本操作了。
編輯點評:
就仰望U8的表現來看,其完全是通過技術抬高了自己的身價,而傳統百萬豪車有的“豪華”,它也沒有拉下。所以,當仰望U8預售價公布的時候,網上很少有人吐槽這車價格虛高,當然了,超100萬的價格本身是不便宜的,關鍵還得看它值不值這個價,但個人認為,至少對比其它百萬豪車,以仰望U8現在能達成的這些產品力,比如應急浮水、原地掉頭、橫向平移,它是值得大家為此買單的。對此,大家怎么看?
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比亞迪仰望u8參數
比亞迪仰望長達到了5300mm,軸距更是達到3050mm,屬于大型SUV的水平了。
配置上仰望U8還將會提供R20英寸的輪圈,輪胎規格為275/60R20。仰望U8外觀設計和之前的路試車基本一致,整車造型比較方正規整,類似于路虎或者領航員那種風格。
車頭部分,仰望U8采用了點陣中網和鼎形大燈組,大燈內部布滿了LED光源,給人一種霸氣且富有科技感的視覺效果。
側面部分,仰望U8的造型便非常硬派,并且具有出色的質感和科技感。分層式車身的造型,還配備有隱藏式門把手、伸縮踏板等設計。
仰望動力簡介
仰望U8所配置的REEV驅動架構中的發動機,很大程度換裝了還未公布的驍云系2.0Ti高性能插混專用發動機+串聯的ISG啟發電一體機(扁線繞組)最大發電功率,或設定在130+千瓦。
對缸體材質、燃燒工藝以及精準的散熱進行重新標定的驍云2.0Ti機型及ISG啟發電一體機的發電功率,如果設定在130千瓦,將很大程度滿足油電混合狀態加速需求電耗、多種速度區間行車發電效率、較低電量狀態2\4驅動模式下性能的均衡。
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