01 比亞迪 海外銷量2021年(比亞迪又火了！單月賣車23萬輛海外銷量飆升機構密集調研)

比亞迪又火了！單月賣車23萬輛海外銷量飆升機構密集調研

12月2日，比亞迪公布11月銷售成績單。在這一個月內，比亞迪實現23.04萬輛汽車銷售，再度刷新自己在一個月前創造的21.78萬輛的銷售記錄，連續三個月銷量站上20萬+。

銷量爆棚也令比亞迪成為機構眼中的“香餑餑”。在11月中的23個交易日內，比亞迪所披露的機構調研高達24場，超過日均一場水平。在調研中，機構對比亞迪海外布局給予高度關注。值得一提的是，比亞迪11月海外銷量首次破萬，明顯超預期。

提前一月完成既定目標

根據比亞迪公告顯示，其11月銷售汽車23.04萬輛，同比增長134.3%。其中DM車型銷售11.6萬輛，EV車型銷售11.39萬輛。從比亞迪品牌來看，王朝和海洋11月銷售22.65萬輛，而騰勢品牌11月銷售3451輛，環比增長高達886%，可謂全面開花。

這已經是比亞迪連續三個月銷量站上20萬輛以上，在這三個月中，比亞迪逐月刷新銷售新高。在今年9月，比亞迪首次跨過20萬+門檻，達到20.13萬輛。而在10月，這一數字再次刷新，達到21.78萬輛，較9月環比增長8.2%。

在年內，比亞迪累計產銷量分別達到164.18萬輛和162.83萬輛，同比分別增長218.74%和219.38%。

此前不少機構預計比亞迪年內銷量或達到190萬輛以上。在此前的投資者會議中，比亞迪也曾表示，根據訂單數量，預計2022年公司總銷量將達150萬輛，在供應鏈良好的情況下甚至有望沖擊200萬輛。

目前看來，比亞迪提前1個月便達成了150萬輛既定目標，觸及190萬輛這一水平也并非是不可能完成的任務。東吳證券預計，到2023年比亞迪新能源車銷量有望超300萬輛，同比2022年增近60%。

值得一提的是，比亞迪此次公告披露的海外銷量明顯超預期，其海外乘用車出口達到1.23萬輛，首次超過1萬輛大關。

回顧來看，比亞迪在今年7月，首次披露海外新能源汽車銷量4026輛。此后，比亞迪海外月度銷量持續創出新高，8月、9月、10月分別為5092輛、7736輛、9529輛。比亞迪前11月已經累計出口4.46萬輛。

國金證券此前預計，比亞迪年內汽車海外銷量達到5萬輛。目前看來，比亞迪海外銷量大概率會超預期。

23天接受24場調研

新能源車輛銷售火爆，也令比亞迪成為A股市場上過去一個月內最受機構歡迎的上市公司。

記者梳理，在11月內的23個交易日中，比亞迪共計接受了24場機構調研。其中多次在一日內接受多達4場調研，其在資本市場火熱程度可見一斑。

在調研名單中，不乏景順長城、廣發基金、工銀瑞信、嘉實基金等頭部公募，而知名私募高毅資產和知名外資上投摩根、貝萊德等機構也出現在調研名單之中。其中高毅資產在第三季度大舉建倉比亞迪，截至三季度末，其持有比亞迪754萬股，持倉市值達到19億元。

高毅資產知名基金經理鄧曉峰此前表示，今年明顯看到中國新能源汽車產業的發展勢不可擋，已經進入了“快車道”。不同技術路線的新能源汽車需求都在快速提升，對傳統燃油車的替代在不斷加速。

在11月內的機構調研中，比亞迪海外業務成為機構投資者關注的重點。本輪調研中，比亞迪就海外市場上新、銷售、建廠以及儲能業務的進展做了最新披露。

據了解，目前在乘用車領域，比亞迪已陸續進入澳大利亞、哥倫比亞、巴西、新加坡、哥斯達黎加、泰國等多國市場。

除了產品出海，比亞迪在海外的門店、建廠情況也將于10月取得新進展，巴西市場是發力核心。10月底，比亞迪宣布與巴西最大的經銷商集團Saga在首都巴西利亞開設了首家門店，截至目前比亞迪已經在巴西建立了10家經銷商線下門店。比亞迪在調研中透露，預計將于今年底在巴西45個城市開展業務，到2023年底設立100家門店。

另外，在日本市場上，比亞迪旗下元PLUS預計于2023年1月發售，海豚和海豹系列預計分別于2023年年中和下半年發售。

海外銷售有望成為第二增長點

機構之所以如此關注海外市場，源于比亞迪的海外銷售預期。

國金證券在一份研報中預測，歐洲地區新能源車預計從2021年220萬輛增長到2023年的255萬輛，其中純電動車占比逐年增大；美國新能源車預計從2021年的66.7萬輛增長到2023年的180w，純電動車占比約90%。

該機構認為，目前海外新能源車布局，相對國內車企新車爆發的節奏比較緩慢，因此留給比亞迪海外出口的時間窗口較長，比亞迪將會有充分時間提升滲透率。

以歐洲地區為例，該地區是比亞迪重點出口區域，而歐洲電動車市場目前競爭尚不充分，主要以特斯拉、大眾為主，主力車型價格集中在14-35萬人民幣，而比亞迪在國內價格集中在10-28萬人民幣，產品力競爭力更強。

國金證券預計，預計比亞迪2023年歐洲出口量將達到15萬輛以上，占出口總數一半以上，而加上亞太、拉美等市場發力，預計2023、2024年出口銷量達30、60萬輛。

比亞迪國外銷量

比亞迪11月海外銷量首次破萬，明顯超預期。

中國車企要成為世界一流，必須面前全球市場，雖然中國汽車市場巨大，競爭劇烈，成為國內汽車銷量冠亞，也會是優秀的車企。比亞迪2023年銷量目標是400萬輛，如果實現這一目標，若按照2022年全球汽車銷量集團排名的數據，400萬銷量會超過豐田汽車，位居第7位。

2021年比亞迪汽車銷量73萬輛，2022年銷量186萬輛，創造比亞迪和中國車企奇跡，如果可以保持快速增長趨勢，也許比亞迪在3-5年內會成為全球銷量前5的車企。

汽車銷量

目前在乘用車領域，比亞迪已陸續進入澳大利亞、哥倫比亞、巴西、新加坡、哥斯達黎加、泰國等多國市場。除了產品出海，比亞迪在海外的門店、建廠情況也將于10月取得新進展，巴西市場是發力核心。

比亞迪在2022年7月，首次披露海外新能源汽車銷量4026輛，比亞迪海外月度銷量持續創出新高，8月、9月、10月分別為5092輛、7736輛、9529輛，比亞迪前11月已經累計出口4.46萬輛。比亞迪年內汽車海外銷量達到5萬輛。目前看來，比亞迪海外銷量大概率會超預期。

海外銷量翻番！2021長城汽車創造新里程碑

1月6日，長城汽車公布2021年產銷數據，其中海外全年銷售142793輛，同比增長103.7%，實現了年度銷量翻番，年度海外銷量占比也從2020年的6.3%提升到2021年的11.1%。無論是海外銷量還是占比，都創造了長城汽車的歷史新高，而長城汽車的全球化戰略也在逐漸深入。

創造中國汽車品牌出海新模式

隨著中國車市進入“存量市場”，白熱化的競爭格局，讓中國汽車品牌紛紛加速“出海”，在長安、吉利、比亞迪等傳統車企和蔚來、小鵬等新興車企的海外市場布局中，長城汽車憑什么成為中國汽車品牌出海新標桿？

在長城汽車“走出去”過程中，海外工廠的布局發揮著重要作用，自2020年底泰國羅勇工廠完成交割，到2021年6月第一臺哈弗H6 HEV下線，長城汽車僅用時7個月，盡顯“長城速度”。而羅勇工廠初期的年產能為8萬輛，不僅為本地銷售提供生產支撐，還會將40%產量出口到其他海外市場。速度快，產能高，助力羅勇工廠成為以泰國為支點，輻射東盟、澳新的重要生產基地。

除了俄羅斯、泰國多個工廠布局外，長城汽車終堅持“過度研發”投入，先后在德國、日本、美國、印度、奧地利、韓國設立海外研發中心，構建起以保定總部為核心，涵蓋歐洲、亞洲、北美的研發布局。2021年，長城汽車不斷精進新能源、智能化研發，進一步夯實“科技長城”形象。

此外，長城汽車不斷加速海外市場開拓，在俄羅斯、澳大利亞、南非、沙特、智利等市場持續鞏固領先優勢，并積極開拓埃及、尼泊爾、文萊、巴基斯坦、老撾等新市場。與此同時，長城汽車采取收購戴姆勒巴西工廠、慕尼黑開設德國子公司、設立歐洲總部等動作，形成以重點市場為支點撬動周邊的市場輻射，構建起全球化的銷售網絡。

打造全球化的中國汽車品牌

長城汽車董事長魏建軍曾指出：“中國汽車一定要走出去，走出去才有活下去的機會”。事實上，長城汽車一直踐行全球化發展，不斷開拓海外市場，通過產品創新、新能源化、智能引領等方式，積極參與國際競爭，打造全球化的汽車品牌。

2021年，長城汽車持續豐富海外產品布局，實現海外多個市場的迭代。在泰國市場推出H6 HEV、歐拉好貓、哈弗JOLION HEV等新能源車型，激活東南亞市場產品活力。而哈弗JOLION在俄羅斯一經上市，便成為繼哈弗F7之后，長城汽車在俄羅斯市場的第二款重磅車型。隨著哈弗大狗未來在沙特、伊拉克、烏克蘭的上市，長城汽車海外產品布局將進一步加速，形成強有力的產品矩陣，搶奪歐美日韓品牌市場份額。

除了豐富的產品矩陣，長城汽車海外市場的高歌猛進，還離不開在新能源領域的深入布局。長城汽車不斷加碼新能源研發，在高效燃油、混合動力、純電、氫能等領域不斷精進并取得顯著效果。2021年，長城汽車攜大禹電池亮相世界新能源汽車大會，并宣布數十項專利將對全世界免費開放。在上燃動力20周年之際，長城汽車發布多款重磅產品，展示了新能源領域豐富的技術儲備。

值得一提的是，智能化也是長城汽車在激烈的全球競爭中的重要手段。長城汽車不斷加速智能駕駛、智能座艙、智能服務的“三智融合”落地，為產品煥新提供了極富突破性的核心技術基礎。以哈弗JOLION HEV為例，它配備的L2+級智能輔助駕駛功能、12.3英寸中控+液晶儀表+HUD組成的互聯系統，為用戶構建了一個能夠享受娛樂、休息、導航的多功能、多場景的智能空間，成為陪伴用戶一同成長的智能汽車伙伴。

結束語：

歷時三十多年，長城汽車不斷成長，從國內走向國際，開始與在全球范圍與全球成熟汽車品牌掰手腕。未來，隨著長城汽車全球化戰略進程的加速，必將書寫中國汽車品牌海外的新篇章。

比亞迪2021年營收同比增長38%

比亞迪2021年營收同比增長38%

比亞迪2021年營收同比增長38%，在產業發展的大趨勢下，比亞迪2021年全年新能源汽車突破了60萬輛，實現新能源車連續9年國內銷量第一。比亞迪2021年營收同比增長38%。

比亞迪2021年營收同比增長38%1

3月29日晚間，比亞迪（002594.SZ）發布了2021年全年業績報告。

報告顯示，2021年實現營業收入2161.42億元，同比增長38.02%；歸屬于上市公司股東的凈利潤為30.45億元；經營活動產生的現金流量凈額654.67億元，同比增長44.22%。

全年新能源銷量破60萬臺，將拓寬高端市場

根據中汽協數據，2021年，中國新能源汽車市場產銷分別完成354.5萬輛和352.1萬輛，同比均增長1.6倍，市場占有率達到13.4%。

在產業發展的大趨勢下，比亞迪迎來了第100萬輛新能源汽車的下線，2021年全年新能源汽車突破60萬臺，同比增長218.30%，新能源車連續9年國內銷量第一。

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