01 武漢網紅江灘在哪里(西塞山網紅江灘在哪)

鄂州葛店網紅江灘叫啥名字

中灣江灘。

據悉，該江灘早已存在，在被鄂州越野e族發現后，2020年冬天，一度成為該俱樂部的越野賽場地。讓廣大車友眼前一亮，中灣江灘便名噪一時。

春節期間，艷陽高照，位于鄂州市華容區段店鎮中灣村的江灘上游人如織，四面八方的游客紛至沓來。

目前，華容區政府正在策劃將中灣村江灘打造成特色旅游景點，并已將其納入華容區北部區域生態功能區規劃，成為打造段店農文旅融合特色鎮的重要支撐。

據悉，中灣村具有悠久的歷史，這里有聞名全國的三國時期五徑山烽燧，還誕生過一些對中國社會產生重大影響的人物。

武漢江灘網紅打卡景點

武漢有很多江灘，但是武漢市民可能不知道武漢的江灘藏著許多的秘密，江灘里有很多故事，小編為大家整理了一些江灘的網紅打卡景點，五一準備出游的朋友可以了解一下。

武昌江灘

去年冬天，武昌江灘的神秘鐵軌火了。

老舊的鐵軌通向江中，周邊散布高高低低的水泥墩子，場景神秘，像懸疑劇現場。小紅書不少達人去打卡拍照，拍出大片。大家說這是武漢版“隱秘的角落”。

詭異，鐵軌居然通向江里?

上網一通操作才解開迷惑：這里是徐家棚火車輪渡碼頭遺址。

1936年，粵漢鐵路通車。京漢鐵路連接北京到武漢，粵漢鐵路連接武漢到廣州。但，中間被長江生生隔斷，無法連接。

那時武漢長江大橋還沒建好，想過江只能坐輪渡。火車過江也得坐輪渡。

鐵軌鋪設到江邊，火車開到岸邊，被拆成一節一節，運上輪渡過江，在江對岸重新組裝。

散落的水泥墩子，是當時的輪渡鐵路基樁。考慮到長江水位變化，當時做了好幾組，高度不一。

乘火車上的乘客得提著行李在漢口下車，坐輪渡到江對岸去，等火車組裝好，再上車南下。

武昌江灘保留鐵路與基樁遺跡，原汁原味，將其建成粵漢鐵路文化公園。長江二橋為起點，鐵機路汽渡為止點，綿延1.5公里。

粵漢鐵路文化公園

地址：武昌區武昌江灘長江二橋下至鐵機路汽渡段

漢口江灘

武漢街頭有很多和鐵路相關的元素。

漢口江灘的粵漢碼頭，停著一輛退役的小火車。有一個可愛的名字：森林小火車，火車頭來自大興安嶺運輸木材的森林火車。

粵漢碼頭這個地點，曾是漢口的乘客們，乘船過江坐火車南下的地方。粵漢鐵路百年的歷史，被這座小火車溫情展現。

在武漢，這樣貨真價實的火車還有許多。早期的蒸汽火車、內燃機車，到后來的電力機車，都能在武漢街頭找到蹤跡，仿佛城市手辦。

大智路地鐵站內，有一個高高大大的蒸汽火車頭，就是為致敬從前的大智門火車站，專門設置的。

武昌四美塘附近的武九鐵路舊址，改造成「武昌生態文化長廊」，以鐵路文化為特色。曾在武九鐵路運營的「綠皮老火車」也被改造成火車餐廳。

貨真價實的退役火車，成為街頭獨特風景。

森林小火車

地址：江岸區漢口江灘粵漢碼頭旁

漢陽江灘

小時候學崔顥的詩：晴川歷歷漢陽樹，芳草萋萋鸚鵡洲。

春游的時候也見過晴川閣、漢陽樹，那鸚鵡洲呢?

詩里描繪的是古鸚鵡洲，一座江心沙洲，靠近武昌。洲上十分繁華，常有密集商船停泊。和如今的漢陽鸚鵡洲并非同一處。

不少詩人贊嘆過古鸚鵡洲的美景。可惜的是，明末清初長江漲水，古鸚鵡洲沉入江底。

直到2011年，中鐵大橋局修建鸚鵡洲長江大橋，在江心挖出一棵古樹，大家對鸚鵡洲的美景，終于有了想象依托。

這棵沉睡500年的楓楊，可以追溯至明朝。長14.5米，直徑達1米。古樹有約四層樓高，想必當年已經可以遮蔭避暑。

可以想象，當年的古鸚鵡洲應該有不少大樹，郁郁蔥蔥，成為江中一抹亮綠。說不定還有水鳥棲息，靈動可愛。

鸚鵡洲古樹

地址：漢陽區漢陽江灘鸚鵡洲大橋下

漢口江灘

外地朋友來武漢，免不了帶去江灘逛一圈，吹江風看夜景。

三陽碼頭附近，有艘印著“66-7.16”的船。深藍色船身、棱角分明的艇，獨有一片水域。他們都被這個硬核裝飾帥到，紛紛要求合影。

這艘神秘的船，大有來頭，毛主席曾乘坐它檢閱渡江。它和隔壁的「橫渡長江博物館」，記錄了武漢歷年橫渡長江的故事。

1966年7月16日，武漢正在舉辦第11屆渡江節，全國各地8萬人報名參與，兩江四岸熱火朝天，長江大橋上扒滿了圍觀市民。

其中有一個特殊選手，知名渡江愛好者毛主席，他當時73歲高齡，這是他第三次橫渡長江。

暢游長江1小時5分鐘后，毛主席登編號為W506的交通艇休息，并在艇上檢閱了橫渡長江游泳大軍。

停靠三陽碼頭的艇，便是由那艘交通艇改造，印上66-7.16編號紀念。

這是毛主席zui后一次橫渡長江，為作紀念，武漢渡江節從此定在7月16日舉辦。截至2021年，武漢渡江節已經舉辦46屆，成為獨特城市文化符號。

“萬里長江橫渡，極目楚天舒”的暢快，吸引世界各地的游泳愛好者參與，連前奧運會蝶泳冠軍也來參賽。

「三陽碼頭」是渡江節的起水點。武漢人把「橫渡長江博物館」建在這里，記錄歷代人與江水搏斗的身影。

66-7.16艇也作為紀念，停泊博物館旁，成為外設展品，見證一代代人搏擊長江的英姿。

66-7.16艇

地址：江岸區漢口江灘橫渡長江博物館旁

武昌江灘網紅一棵樹在哪里

就是武昌江灘從鐵機汽渡口到二七長江大橋之間。是一棵樹姿不算太美的楊柳。

武漢，簡稱“漢”，別稱江城，是湖北省省會，中部六省唯一的副省級市，特大城市，中國中部地區的中心城市，全國重要的工業基地、科教基地和綜合交通樞紐，聯勤保障部隊機關駐地。截至2020年末，全市下轄13個區，總面積8569.15平方千米，常住人口1232.65萬人（第七次全國人口普查），地區生產總值1.56萬億元。 

武漢地處江漢平原東部、長江中游，長江及其最大支流漢江在城中交匯，形成武漢三鎮（武昌、漢口、漢陽）隔江鼎立的格局，市內江河縱橫、湖港交織，水域面積占全市總面積四分之一。作為中國經濟地理中心，武漢有“九省通衢”之稱，是中國內陸最大的水陸空交通樞紐和長江中游航運中心，其高鐵網輻射大半個中國，是華中地區唯一可直航全球五大洲的城市。 

武漢是長江經濟帶核心城市、中部崛起戰略支點、全面創新改革試驗區，是全國三大智力密集區之一，中國光谷致力打造有全球影響力的創新創業中心。根據國家發改委要求，武漢正加快建成以全國經濟中心、高水平科技創新中心、商貿物流中心和國際交往中心四大功能為支撐的國家中心城市。

西塞山網紅江灘在哪

湖北省黃石市西塞山江灘劉家大棚。這里有與“千島湖”齊名的“仙島湖”，還有“青銅故里”“鋼鐵搖籃”的礦山公園，更有“西塞山前白鷺飛”的詩句形容西塞山美景。在這里，每一塊“翡翠”的顏色都不一樣，碧綠、翠綠、鑲著黃邊，美輪美奐，仿佛游走在仙境。

黃石市是湖北省地級市。

黃石市在唐虞之世，市地屬揚越（一說揚粵）。夏、商時，市地屬荊州之域。西周時稱鄂，為鄂侯領地。1950年8月，黃石市正式成立。

黃石是新中國成立后湖北省最早設立的兩個省轄市之一，也是武漢城市圈副中心城市，華中地區重要的原材料工業基地，是國務院批準的沿江開放城市，是華夏青銅文化的發祥地之一。著名景點有：仙島湖、小雷山、陽新七峰山等。

武漢吃貨的三大圣地是哪里？

武漢吃貨的三大圣地是糧道街、仁壽路、復興村。

一、糧道街

糧道街上，人最多的店莫過于趙師傅家了，因為油餅包燒麥而鼎鼎有名，無疑是家網紅店了。比起一般過早店子，他家的門店算大的，但環境卻依舊保持著武漢過早的傳統。

雖是網紅，但說起歷史悠久，這家店也是當仁不讓，1988年就開店的趙師傅夫婦，光算在武漢糧道街開店的歷史，就有十幾年了。右邊主賣紅油熱干面，左邊經營油餅包燒麥，中間擺了個的小臺，一位阿姨坐在那手腳麻利的收錢撕著小票，頗有種老國營的懷舊感。

二、仁壽路

暑假的仁壽路，即使沒了扎堆的學生，依然生命力無限，街街巷巷尋吃覓食的人群是這里最生動最煙火的圖景。“排隊”是在這過早的最佳注解，若是哪天過早沒有排隊，反而有點悵然若失的感覺。

煥章牛肉粉面館是這一帶的老字號，算是伴隨著一代人成長的老店，每天早上排隊最夸張的應該就數他們家吧。

三、復興村

沿著復興村公交站再往前走個30米，就到了過早巷子，這里早上跟晚上是完全不同樣子。掛著燒烤的招牌，攤位上卻是熱干面、糯米包油條、酥餃、燒梅、油條、綠豆湯、千層餅、米發糕等等，每家都有自己的特色，甚至有些很難找到的過早品種這里也都有。

復興村的精髓，在于宵夜。到了晚上，就會發現復興新村小區和復興村小區之有一條燈火通明的小巷，不用懷疑，這就是白天的過早一條街，在振興路上的宵夜攤子出現之前，等不及的人都在這條巷子里來覓食。

武漢旅游打卡圣地？

第二天可以深入的游玩一下漢口江灘中山大道之間的十里老武漢租界，濃縮了近代多種風格建筑群，里面的特色小店 美食 讓你目不暇接。

第三天去東湖游玩，附近有武大 歷史 建筑群，磨山，聽濤景區，櫻園，梅園，落雁景區。

遠城區，黃陂區有近代的十大古兵寨遺址，盤龍城遺址，江夏區有明代皇陵群，白云洞，中山艦。

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