回油管堵塞怎么疏通(液壓系統溢流閥怎么清洗啊？)

發動機機油道堵塞怎么修理？

汽油發動機機油油路堵了最好的方法就是清洗，清洗油以下幾種方法：

1.直接向油箱中添加燃油清潔劑，這是最簡便的方法，但是效果不持久，清洗的效果也并不徹底。適合行駛里程較短的車輛使用。

2.采用“打吊瓶”方式進行清洗。可以同時清洗油路和氣門的積碳與沉積物，也是汽車維修店一般情況下會推薦的方式。

3.采用免拆洗機進行清洗，通過一種專用的免拆洗清洗機，將發動機進油管和回油管與免拆清洗機進油管和回油管相連接，并用專用接口連接進油管和回油管形成回路。操作起來方便快捷，但因其只是對噴油嘴進行清洗，并不會清洗氣門上的積碳。不過單論對油路的清洗，其效果很明顯，是清洗油路的好方法。

4.直接將油路整個全部拆下來，進行徹底的清洗。這種方法適合10萬公里以上、油路堵塞非常嚴重的車。效果最好，但耗費時最長，技術的要求最高的，經常保養的車輛沒必要。

5.清洗油路的頻率:正常的清洗頻率應是3-4萬公里/次，依據自己行車的路況以及車況適當增減。

6.汽濾每2次保養更換一次。

燃油壓力高有什么原因？

油箱中汽油蒸汽多了之后，壓力肯定就會變大了。但壓力不會無限大，有兩個原因，一是當壓力太大時，汽油蒸汽就會頂開頂部的碳罐閥門，沿著管路進入碳罐，被碳罐吸收掉。二是因為油箱密封性好，即使沒有碳罐吸收，當油蒸汽達到一定濃度之后，也就不會再蒸發了，即使再蒸發，油蒸汽又會凝結成油滴落到汽油中，因此壓力只會減小不會再變大了。

油箱氣壓低，里面行成負壓是怎么回事呢？一般會出現在剛跑完高速就去加油，汽油用的特別快的時候。隨著汽油的減少，油箱頂部的空間就變大了，汽油蒸汽沒有蒸發那么快，也沒有空氣補充進來，此時空間大空氣少，因此氣壓就會降低，打開油箱蓋就會有空氣快速進入。但這個負壓也不會很低，因為很低了之后汽油泵就無法正常工作了，甚至油箱也會有輕微變形。當氣壓低于設定值時，油箱蓋上有一個通氣閥門就會打開，空氣就會沿著閥門進入油箱內，保持氣壓平衡。如果行駛時聽到油箱處有咚咚的響聲，可能是油箱蓋上的通氣閥門堵塞了，疏通一下就可以了。

渦輪增壓管道有機油怎么處理

一般來說，渦輪增壓器漏油主要是因為油封密封圈老化或者潤滑不良使軸承磨損導致的。 油封密封圈老化，就會導致車輛漏油，這種情況要重新更換密封圈。增壓器內潤滑不良，容易使各部件發生摩擦導致零件磨損而漏油，這種情況加重新添加機油。汽車發生了碰撞事故使汽車增壓器發生損壞，這種情況要直接更換增壓器。

1、氣門油封可以防止機油進入進排氣管，造成機油流失，防止燃油與空氣的混合氣體以及排放廢氣泄漏，防止發動機機油進入燃燒室。

氣門油封老化損壞后，機油通過氣門油封進入排氣管道進入渦輪增壓器，這時就造成渦輪增壓器漏油的假象。

2、進氣管道堵塞指的是渦輪增壓器到空氣濾清器的管道，如果造成堵塞就會導致渦輪增壓器假象漏油，及時發現及疏通管道可避免不必要的損失。

3、對于增壓發動機來說，中冷器是增壓系統的重要組成部件。中冷和中冷管道漏氣，會造成渦輪增壓器沒對發動機工作而過高速度運轉，會造成少量的漏機油，造成假象。

當渦輪增壓器發生假性竄油后，可以先按照下面的步驟進行排查：

1、A點發現漏油。當增壓器沒有損壞時，解決的方法是：解決空氣濾清器進氣不夠的問題，這就好比當渦輪增壓器在工作中需要一個立方氣體，如果空濾器只能提供0.8個立方氣體，這時壓氣殼里造成真空，還有0.2立方的氣體只能從中間體里吸出，同時把機油也吸出來。

2、B點發現漏油，當增壓器沒有損壞時，是油氣分離器失效，解決油氣分離器。

3、C點發現漏油，是發動機漏油，解決發動機問題。

4、A與D點發現漏油，是發動機的下喘氣過大，呼吸氣不順，油面過多，油箱壓力過大，或者回油管的油污造成管道變小，解決發動機問題。

漏油故障的確認是看機油的損耗量，有些增壓器剛裝上去就漏油，很有可能是中冷器里的舊機油引起的，建議運行一段時間再確定。

安裝新增壓器一定要留意機油液面和報警燈，以免缺油造成發動機故障。

（圖/文/攝： 選車小哥） 奔馳S級 問界M5 理想ONE 別克GL8 小鵬P5 小鵬汽車P7 @2019

液壓系統溢流閥怎么清洗啊？

一、 液壓泵常見故障分析與排除方法

故障現象 故障分析 排除方法

不出油、輸油

量不足、壓力上不去 1、電動機轉向不對

2、吸油管或過濾器堵塞

3、軸向間隙或徑向間隙過大

4、連接處泄漏，混入空氣

5、油液粘度太大或油液溫升太高 1、檢查電動機轉向

2、疏通管道，清洗過濾器，換新油

3、檢查更換有關零件

4、緊固各連接處螺釘，避免泄漏，嚴

防空氣混入

5、正確選用油液，控制溫升

噪音嚴重壓力波動厲害 1、吸油管及過濾器堵塞或過濾器容量小

2、吸油管密封處漏氣或油液中有氣泡

3、泵與聯軸節不同心

4、油位低

5、油溫低或粘度高

6、泵軸承損壞 1、清洗過濾器使吸油管通暢，正確選

用過濾器

2、在連接部位或密封處加點油，如噪

音減小，擰緊接頭或更換密封圈；回油管口應在油面以下，與吸油管要有一定距離

3、調整同心

4、加油液

5、把油液加熱到適當的溫度

6、檢查(用手觸感)泵軸承部分溫升

泵軸頸油封漏油 漏油管道液阻達大，使泵體內壓力升高到超過油封許用的耐壓值 檢查柱塞泵泵體上的泄油口是否用單獨油管直接接通油箱。若發現把幾臺柱塞泵的泄漏油管并聯在一根同直徑的總管后再接通油箱，或者把柱塞泵的泄油管接到總回油管上，則應予改正。最好在泵泄漏油口接一個壓力表，以檢查泵體內的壓力，其值應小于0.08MPa

二、液壓缸常見故障分析及排除方法

故障現象 故障分析 排除方法

爬行 1、空氣侵入

2、液壓缸端蓋密封圈壓得太緊或過松

3、活塞桿與活塞不同心

4、活塞桿全長或局部彎曲

5、液壓缸的安裝位置偏移

6、液壓缸內孔直線性不良(鼓形錐度等)

7、缸內腐蝕、拉毛

8、雙活塞桿兩端螺冒擰得太緊，使其同心度不良 1、增設排氣裝置；如無排氣裝置，可開動液壓系統以最大行程使工作部件快速運動，強迫排除空氣

2、調整密封圈，使它不緊不松，保證活塞桿能來回用手平穩地拉動而無泄漏(大多允許微量滲油)

3、校正二者同心度

4、校直活塞桿

5、檢查液壓缸與導軌的平行性并校正

6、鏜磨修復，重配活塞

7、輕微者修去銹蝕和毛刺，嚴重者須鏜磨

8、螺冒不宜擰得太緊，一般用手旋緊即可，以保持活塞桿處于自然狀態

沖擊 1、靠間隙密封的活塞和液壓缸間隙，節流閥失去節流作用

2、端頭緩沖的單向閥失靈，緩沖不起作用 1、按規定配活塞與液壓缸的間隙，減少泄漏現象

2、修正研配單向閥與閥座

推力不足或工作速度逐漸下降甚至停止 1、液壓缸和活塞配合間隙太大或O型密封圈損壞，造成高低壓腔互通

2、由于工作時經常用工作行程的某一段，造成液壓缸孔徑直線性不良(局部有腰鼓形)，致使液壓缸兩端高低壓油互通

3、缸端油封壓得太緊或活塞桿彎曲，使摩擦力或阻力增加

4、泄漏過多

5、油溫太高，粘度減小，靠間隙密封或密封質量差的油缸行速變慢。若液壓缸兩端高低壓油腔互通，運行速度逐漸減慢直至停止 1、單配活塞或液壓缸的間隙或更換O型密封圈

2、鏜磨修復液壓缸孔徑，單配活塞

3、放松油封，以不漏油為限校直活塞桿

4、尋找泄漏部位，緊固各接全面

5、分析發熱原因，設法散熱降溫，如密封間隙過大則單配活塞或增裝密封桿

三、溢流閥的故障分析及排除

故障現象 故障分析 排除方法

壓力波動 1、彈簧彎曲或太軟

2、錐閥與閥座接觸不良

3、鋼球與閥座密合不良

4、滑閥變形或拉毛 1、更換彈簧

2、如錐閥是新的即卸下調整螺帽將導桿推幾下，使其接觸良好；或更換錐閥

3、檢查鋼球圓度，更換鋼球，研磨閥座

4、更換或修研滑閥

調整無效 1、彈簧斷裂或漏裝

2、阻尼孔阻塞

3、滑閥卡住

4、進出油口裝反

5、錐閥漏裝 1、檢查、更換或補裝彈簧

2、疏通阻尼孔

3、拆出、檢查、修整

4、檢查油源方向

5、檢查、補裝

漏油嚴重 1、錐閥或鋼球與閥座的接觸不良

2、滑閥與閥體配合間隙過大

3、管接頭沒擰緊

4、密封破壞 1、錐閥或鋼球磨損時更換新的錐閥或鋼球

2、檢查閥芯與閥體間隙

3、擰緊聯接螺釘

4、檢查更換密封

噪音及振動 1、螺帽松動

2、彈簧變形，不復原

3、滑閥配合過緊

4、主滑閥動作不良

5、錐閥磨損

6、出油路中央有空氣

7、流量超過允許值

8、和其他閥產生共振 1、緊固螺帽

2、檢查更換密封

3、修研滑閥，使其靈活

4、檢查滑閥與殼體的同心度

5、換錐閥

6、排出空氣

7、更換與流量對應的閥

8、略為改變閥的額定壓力值(如額定壓力值的差在0.5Mpa以內時，則容易發生共振

四、減壓閥的故障分析及排除方法

故障現象 故障分析 排除方法

壓力波動不穩定 1、油液中混入空氣

1、阻尼孔有時堵塞

2、滑閥與閥體內孔圓度超過規定，使閥卡住

4、彈簧變形或在滑閥中卡住，使滑閥移動困難或彈簧太軟

5、鋼球不圓，鋼球與閥座配合不好或錐閥安裝不正確 1、排除油中空氣

2、清理阻尼孔

3、修研閥孔及滑閥

3、更換彈簧

5、更換鋼球或拆開錐閥調整

二次壓力升不高 1、外泄漏

2、錐閥與閥座接觸不良 1、更換密封件，緊固螺釘，并保證力矩均勻

2、修理或更換

不起減壓 1、泄油口不通；泄油管與回油管道相連，并有回油壓力

2、主閥芯在全開位置時卡死 1、泄油管必須與回油管道分開，單獨回入油箱

2、修理、更換零件，檢查油質

五、節流調速閥的故障分析及排除方法

故障現象 故障分析 排除方法

節流作用失靈及調速范圍不大 1、節流閥和孔的間隙過大，有泄漏以及系統內部泄漏

2、節流孔阻塞或閥芯卡住 1、檢查泄漏部位零件損壞情況，予以修復、更新，注意接合處的油封情況

2、拆開清洗，更換新油液，使閥芯運動靈活

運動速度不穩定如逐漸減慢、突然增快及跳動等現象 1、油中雜質粘附在節流口邊上，通油截面減小，使速度減慢

2、節流閥的性能較差，低速運動時由于振動使調節位置變化

3、節流閥內部、外部在泄漏

4、在簡式的節流閥中，因系統負荷有變化使速度突變

5、油溫升高，油液的粘度降低，使速度逐步升高

6、阻尼裝置堵塞，系統中有空氣，出現壓力變化及跳動 1、拆卸清洗有關零件，更換新油，并經常保持油液潔凈

2、增加節流聯鎖裝置

3、檢查零件的精確和配合間隙，修配或更換超差的零件，連接處要嚴加封閉

4、檢查系統壓力和減壓裝置等部件的作用以及溢流閥的控制是否正常

5、液壓系統穩定后調整節流閥或增加油溫散熱裝置

6、清洗零件，在系統中增設排氣閥，油液要保持潔凈

六、換向閥的故障分析及排除方法

故障現象 故障分析 排除方法

滑閥不換向 1、滑閥卡死

2、閥體變形

3、具有中間位置的對中彈簧折斷

3、操縱壓力不夠

4、電磁鐵線圈燒壞或電磁鐵推力不足

5、電氣線路出故障

6、液控換向閥控制油路無油或被堵塞 1、拆開清洗臟物，去毛刺

2、調節閥體安裝螺釘使壓緊力均勻或修研閥孔

3、更換彈簧

4、操縱壓力必須大于0.35Mpa

5、檢查、修理、更換

6、消除故障

7、檢查原因并消除

電磁鐵控制的方向閥作用時有響聲 1、滑閥卡住或摩擦力過大

2、電磁鐵不能壓到底

3、電磁鐵芯接觸面不平或接觸不良 1、修研或調配滑閥

2、校正電磁鐵高度

3、消除污物，修正電磁鐵鐵芯

液控單向閥的故障分析及排除方法

故障現象 故障分析 排除方法

油液不逆流 1、控制壓力過低

2、控制油管道接頭漏油嚴重

3、單向閥卡死 1、提高控制壓力使之達到要求值

2、緊固接頭，消除漏油

3、清洗

逆方向不密封，有泄漏 1、單向閥在全開位置上卡死

2、單向閥錐面與閥座錐面接觸不均勻 1、修配，清洗

2、檢修或更換

八、油溫過高的故障分析和排除方法

故障現象 故障分析 排除方法

當系統不需要壓力油時，而油仍在溢流閥的設定壓力下溢回油箱 卸荷回路的動作不良 檢查電氣回路、電磁閥、先導回路和卸荷閥的動作是否正常

液壓元件規格選用不合理 1、閥規格過小，能量損失太大

2、用泵時，泵的流量過大 1、根據系統的工作壓力和通過閥的最大流量選取

2、合理選泵

冷卻不足 1、冷卻水供應失靈或風扇失靈

2、冷卻水管道中有沉淀 1、消除故障

2、消除沉淀

散熱不足 油箱的散熱面積不足 改裝冷卻系統或加大油箱容量及散熱面積

液壓泵過熱 1、由于磨損造成功率損失

2、用粘度過低或過高的油工作 1、修理或更換

2、選擇適合本系統粘度的油加油液到推薦的位置

油液循環太快 油箱中液面太低 加油液到推薦的位置

油液的阻力過大 管道的內徑和需要的流量不相適應或者由于閥門的內徑不夠大 裝置適宜尺寸的管道和閥門，或降低功率

暖氣回水為什么要有壓力？ 我屋里進水和回水壓力基本一樣，不怎么循環，暖氣不熱

暖氣回水需要一定的壓力，是由于暖氣管道的鋪設是水平的，管道內部的水在流動時，需要使用循環泵提供適當的壓力。循環泵指裝置中輸送反應、吸收、分離、吸收液再生的循環液用泵。 它的揚程較低，只是用來克服循環系統的壓力降，可采用低揚程泵。

水地暖開始供暖時，需先致熱水管上方的水泥層，再致熱地板，然后地板致熱空氣，從開啟到達到預期溫度，耗時較長；而暖氣片終端散熱，不用加熱水泥層和地板，室內溫度初次提升更快。因此水地暖和暖氣片在使用方式上有很大不同，水地暖一般情況下是不完全關閉的，當家里沒人時，也處于運行狀態，不完全關閉。

擴展資料：

暖氣的使用注意事項：

1、地板輻射采暖系統施工應避免與其它工種進行交叉施工作業，導致配合困難或責任不明耽誤工期，質量難以保證。用戶需讓我們與裝修公司提前溝通，協調工作配合流程；

2、水電改造應在地板采暖系統施工進場前完成。地板采暖系統安裝前，應保證施工現場水電管路施工完畢，廚房、衛生間應做完閉水試驗并經過驗收，施工區域地面平整清潔，無裸露的鋼筋、水電管線及任何影響施工進行的設備、材料、雜物等；

3、豆石混凝土回填找裝修公司做和找我們做是一樣的，我們建議裝修公司做此項目，裝修公司做回填，亦可以提起重視，最大程度上減少施工中對地暖破壞的可能；

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