國六A柴油車排氣管圖片(查詢車輛是國幾的怎么查)

查詢車輛是國幾的怎么查?

新哥教你如何查看，車子是國幾的排放，竟然如此簡單

柴油分國六a和國六b嗎

不分。

國六a和國六b都是我國針對汽車尾氣排放制定的標準。國六a標準于2018年7月1日開始實施，而國六b標準則于2020年1月1日正式實施。

目前柴油是國六a還是國六b

目前柴油已經全面升級至國六排放標準，包括國內市場主流車型所使用的柴油也都是國六標準

按照該標準要求，柴油車發動機進氣空氣體積流量與燃油消耗比值不超過2

2m³/L，發動機顆粒數限值從每秒6×10¹¹個降至每秒4×10¹¹個

目前已經實施的為國六a，預計到2023年，汽車柴油將全面執行國六b標準，國六b標準對柴油機尾氣要求更加嚴格，預計將繼續提高柴油燃油質量的標準，為持續改善大氣環境質量做出更大的貢獻

汽車尿素是什么?

問題一：汽車尿素是什么 目前中國還沒有推行國IV，國V的柴油車，如果強制推行的話就需要車用尿素（32.5%尿素溶液），主要作用是對汽車尾氣起到催化作用，使有毒有害的氣體轉化為無害的氣體，國IV，國V柴油車有專門的尿素儲存罐，在拍尾氣的時候同時噴出尿素液。最近幾年霧霾很嚴重，國家應該很快就會推行國IV，國V柴油車，進而減少空氣污染，目前歐洲已經實行了，中國也只有少數幾個城市如北京等實行，發展前景很廣。

問題二：車用尿素是做什么的？ 32.5%尿素溶液,主要作用是對汽車尾氣起到催化作用,使有毒有害的氣體轉化為無害的氣體,國IV,國V柴油車有專門的尿素儲存罐,在拍尾氣的時候同時噴出尿素液。當前國內車用尿素最具有影響力的是中石化悅泰海龍和美豐加藍兩大品牌。

問題三：汽車用的,尿素主要的作用是什么? 是為了降低尾氣中的氮氧化合物含量，達到環保的目的。

問題四：車用尿素是什么 汽車尿素，它是一種使用在SCR技術中，用來減少柴油車尾氣中的氮氧化物污染的液體。其組成成分為32.5%的高純尿素和67.5%的去離子水。

問題五：車用尿素溶液的作用是什么？ 車用尿素是重型柴油車達到國四排放標準的必備產品。車用尿素是指尿素濃度為32.5%且溶劑為超純水的尿素水溶液，原料為尿素晶體和超純水。重型卡車、客車等柴油車要達到國四排放標準，在尾氣處理上就要選用適合的SCR系統，而這項系統必須利用尿素溶液對尾氣中的氮氧化物進行處理。因此，車用尿素溶液成了重型卡車及客車達到國四排放標準的必備產品。

SCR是我國減排的最優選擇。目前國內現行的柴油國標GB19147-2009要求含硫量≤350ppm，而ECR-DOC技術要求油品含硫量在10ppm以下，因此在中國暫不具有推廣條件。SCR則可耐350ppm的含硫油品，因此有推廣的技術基礎。由于采用SCR技術的國四發動機燃油經濟性比EGR技術好、對發動機改動小、對燃油和機油要求較低、在技術升級連續性上具有優勢、SCR催化器耐久性好且不存在催化器堵塞的風險，因此SCR技術是最適合我國國情的重型柴油車減排技術路線。

車用尿素是濃度為32.5%且溶劑為超純水的尿素水溶液，生產原料為尿素晶體和超純水，其關鍵點在于原料純度。從生產工藝來看，雖然車用尿素對原料純度要求高于一般工業用需求，但目前國內工藝已然可以滿足實際應用需求。車用尿素的生產工藝不足以構建高進入壁壘。

國內車用尿素主要是從工業尿素提純得來，其主要原理是：1）在溫度70-75℃時，尿素在水溶液中發生水解。2）在溫度30℃以下時，尿素重新從水溶液中結晶出來。3）每水解結晶一次，其純度會得到大幅提高，一般利用工業一級尿素水解結晶一次，就可達到車用尿素標準要求，其產出比例為1.5：1。

車用尿素必須使用電子行業一級超純水。車用尿素的由于SCR催化劑載體極易發生金屬離子中毒從而失去催化效果，因此車用尿素溶液必須使用電子行業一級超純水（電阻率≥18MΩ?cm）。車用尿素溶液會在-11℃下開始結冰，實際使用中在-20℃時會完全上凍。目前技術是通過加入改性劑降低溶液凝固點、外加加熱裝置等手段防止溶液凝固。

車用尿素溶液(AdBlue)是用不含其他任何添加物的高純尿素和純水一起配制的溶液，該溶液中尿素含量為32.5%(質量分數)。國內外重型柴油機廠家大多數采用了SCR(選擇性催化還原)技術來滿足歐IV、歐Ⅴ機動車排放標準的要求。選擇SCR技術的的車輛必須添加尿素溶液作為催化還原劑，使車輛達標排放。

柴油發動機尾氣處理液(俗稱為：汽車尿素，車用尿素，汽車環保尿素)，在中國和歐洲稱為AdBlue，在美洲稱為DEF，在巴西稱為ARLA32.AdBlue是由成分為32.5%的高純尿素和67.5%的去離子水組成的高純度透明液體，有淡淡的氨水氣味。如果濺出，水分蒸發并形成結晶。AdBlue用于配有SCR（車用選擇性催化還原尾氣后處理）系統的轎車、卡車、客車和重型非道路使用柴油發動機車輛，是SCR技術中必須要用到的消耗品，與SCR催化劑一起將柴油發動機排放的有害氮氧化物轉換成無害的水蒸氣和氮。SCR系統的主要組成部分包括催化劑，AdBlue注入裝置，AdBlue容器和AdBlue劑量控制器。幾乎所有歐洲、美國和亞洲，包括中國的重型汽車制造商也為車輛配備選擇性催化還原系統并配以AdBlue工作液，以達到新的氮氧化物排放標準（如歐四、歐五）AdBlue和SCR技術共同作用下，能優化發動機性能和燃料消耗，減少柴油消耗可高達6%，顯著降低成本。AdBlue的平均消耗量是一般柴油消耗量的5%，約為高速公路駕駛每100公里消耗1.5升。AdBlue只可使用于配置SCR系統的引擎組合，因為它既不是燃料，也不是燃料添加劑。A......>>

問題六：什么是車用尿素？ 柴油車用的一種還原劑，奔馳的必須要加，不然打不著，作用就是讓排放達標的

問題七：汽車尿素是什么車用 國四排放標準的卡車用的。只要有SCR系統，就需要車用尿素。

該系統就是這樣的工作原理。

這是車上的圖片。現在車用尿素做的相對比較好的就是：美豐加藍、可蘭素、福建溢通。

問題八：汽車儀表的尿素標志是什么樣子的? 小轎車的尿素標志【柴油機專用尿素還原劑液位過低指示燈】

無法重新啟動發動機！AdBlue（柴油機專用尿素還原劑）液位過低或 AdBlue 系統故障。大貨車的

【貨車Adblue(尿素)不足報警燈】汽車尿素，它是一種使用在SCR技術中，用來減少柴油車尾氣中的氮氧化物污染的液體。其組成成分為32.5%的高純尿素和67.5%的去離子水。該燈亮時，說明尿素液不足，請添加。

問題九：汽車尿素怎么使用 起什么作用 車用尿素溶液就是無色、透明、清澈的的液體，濃度在31.8%-33.2%之間，用于還原氮氧化合物。目前使用的車用尿素溶液一般由32.5%高純尿素和67.5%的去離子水組成。車用尿素溶液最早在歐洲使用，稱為Adblue，北美稱為DEF（Diesel Exhaust Fluid，即柴油機尾氣處理液），在國內稱為車用尿素溶液或“車用脫硝劑”。

車用尿素必須在-5度―25度之間儲存。并且儲存溫度的不同其保質期也不一樣，當溫度超過35度時，車用尿素使用前必須進行檢測。

我國升級國四的路線是SCR路線，即使用選擇性催化還原技術。其運行過程如圖所示，大致是尾氣從渦輪出來后進入排氣管，排氣管上安裝有尿素計量噴射裝置，噴入尿素水溶液，尿素溶液和尾氣中的氮氧化合物在SCR反應罐中發生氧化還原反應，生成氮氣和水排出。

汽車尾氣中的氮氧化合物不僅是酸雨的成因之一，對人體也有直接的危害。尿素溶液的作用就是和汽車尾氣中的氮氧化合物發生化學反應生成無毒的氮氣和水，從而降低汽車尾氣中有毒氣體的排放，減少了污染。

車用尿素溶液技術門檻較低，國內很多廠家都具備生產能力。受國四的影響，很多企業也都在紛紛布局，想在車用尿素市場分一杯羹。現階段比較大的有三家，可蘭素、雙宇彩虹、美豐化工等。

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