01 江西楓林涉外經貿職業技術學院和那個國家(九江和襄陽相比較哪個好？)

九江和襄陽相比較哪個好？

襄陽是湖北省大城市，就象是山東的青島和遼寧的大連一樣非省會大城市。襄陽市委書記必須是湖北省委常委兼任，在湖北省還有宜昌與襄陽平起平坐，綜合實力相當。襄陽的 汽車 產業在全國都是屈指可數的，中國第二 汽車 工業集團，日產 汽車 以及新能源 汽車 產業的發展趨勢良好。最近，襄陽正在進行 旅游 業發展上下大功夫，主要是圍繞三國 旅游 資源規劃布局。九江市是一座美麗的風景園林城市，在 旅游 業上比較發達。但是，九江在工業上相對于襄陽來說是有些距離的。在高鐵交通布局上，襄陽的鐵路也是較九江發達，呼和浩特至南寧高鐵，烏魯木齊至西寧蘭州西安經過襄陽到武漢，然后聯網長三角、珠三角，鄭州至重慶高鐵經過襄陽，還有襄陽岳陽高鐵也在規劃之中。九江市在武漢南昌和長沙等省會城市的經濟圈內，隨著高鐵的聯網對接，九江在江西省也是舉足輕重的大城市。但是，江西省會南昌不及湖北省會武漢，九江也稍微落后襄陽，所以江西省的綜合實力沒有湖北綜合實力雄厚。不僅如此，中國中部六省的綜合實力都不及湖北，也包括河南和湖南。

九江是一座去了都不想走的城市，襄陽是一座走了還想來的城市。九江和襄陽這兩座城市是集居家，工作和養身于一體的山水園林城市。

襄陽車站

襄陽東津高鐵站

襄陽古隆中

九江廬山

襄陽鹿門山孟浩然故居

襄陽漢江

隆中

襄陽黃家灣 旅游 景點

襄陽鐘萱樓

襄陽漢江龍舟賽

九江和襄陽比那個強，我將從幾個方面入手分析一下。

經濟

九江 是昌九一體化的雙核之一、環鄱陽湖城市群城市，也是江西將建設的3個省域副中心城市之一、長江中游城市群重要節點城市、中部地區重要物流樞紐和先進制造業基地、現代化港口 旅游 城市。2016年GDP為2096億排在第三，增長率為9.4%，僅次于贛州。

襄陽 是湖北一主兩副城市之一，是湖北省省域副中心城市之一。自古以來就是商業，軍事重鎮。2016年襄陽市GDP為3964億元，排名湖北第三，增長率為8.5%排在全省第二位。可以看出襄陽經濟總量比九江大，但九江經濟發展快。

城市

截至2016年5月，九江市下轄： 潯陽區、濂溪區、九江縣、武寧縣、修水縣、永修縣、德安縣、都昌縣、湖口縣、彭澤縣、瑞昌市、共青城市、廬山市等2區、8縣、3縣級市。2014年九江市的常住人口為477.31萬人。其中，市區人口73.59萬人（包括潯陽區、廬山區、開發區以及廬山管理局）2016年城區面積為103平方公里。

襄陽市轄 襄州、襄城、樊城三區，南漳、保康、谷城3縣，棗陽、宜城、老河口3市和國家級高新技術產業開發區、國家級經濟技術開發區、魚梁洲 旅游 經濟開發區，人口為559萬。總面積19774.41平方公里。2014年襄陽城市面積為175平方公里，2016年市區人口為172萬，城市人口與面積規模為湖北第二。

交通

襄陽自古即為交通要塞，素有"南船北馬、七省通衢"之稱，歷為南北通商和文化交流的通道。區位優越，交通便捷。襄陽西接川陜，東臨江漢，南通湘粵，北達中原，是鄂、豫、渝、陜、四省市毗鄰地區的交通樞紐。

市區火車站：襄陽站（一等站）、襄陽東站（二等站）、襄陽北站（特等編組站）、襄陽南站（四等站）、襄陽東津站（特等站）10臺22線與武漢站相當。

市區客運 汽車 站：襄陽 汽車 客運中心站、襄城 汽車 客運站、襄陽長途 汽車 客運站、襄陽高速公路 汽車 客運站、襄陽 汽車 客運東站（襄陽市襄州 汽車 客運中心站）、襄陽 汽車 客運南站。

襄陽港是中國第二十大內河港口，國家“西煤東調、北煤南運”的主要中轉港口，是漢江流域港口服務武漢長江中游航運中心的核心組成部分。襄陽港劃分為2個港區，其中漢江干流港區1個（陳埠港區），支流港區1個（唐白河港區）。

襄陽有劉集機場，老河口機場。劉集機場等級為4D級，2016年設計改擴建后年旅客吞吐量220萬人次、貨郵量1.5萬噸、航班起降量2萬架次的設計標準，具備國際航線能力。規模湖北第二大機場。

九江 位于江西省最北部，贛、鄂、皖、湘四省交界處，號稱“三江之口、七省通衢”與“天下眉目之地”，有“江西北大門”之稱。

市區火車站只有一個，九江站。

九江廬山機場位于江西省九江市南，距市區33公里，機場飛行區等級為4C級。

九江港，是江西省最大的水運碼頭港口，為江西省第一大碼頭，是長江十大碼頭之一。

人文環境

襄陽市的環境只能說是一般，目前襄陽市有六所高校：湖北文理學院二本，湖北文理學院理工學院本科，襄陽職業技術學院，襄陽 汽車 職業技術學院，軍事經濟學院襄陽士官學校（軍事院校）武警黃金技術學校(警校)

九江大學有:九江學院(本科),南昌大學共青學院，九江職業大學，九江職業技術學院，江西 財經 職業學院，江西楓林涉外經貿職業學院，共青 科技 職業學院，一共7所。

總結

以現在的實力，九江不是襄陽的對手。雖然兩市地理位置都比較優越，但不管是城市面積，城區人口，火車站，飛機場等與襄陽差距太大。但是九江環境肯定比襄陽好，畢竟襄陽是重工業城市。不過隨著襄陽東津高鐵站開建，襄陽機場改擴建工程完成，東津新區，樊西新區，魚梁洲經濟開發區，隆重新區，寵公新區等建設完成，襄陽的市區面貌，襄陽人文環境，襄陽的交通體系。將會把九江進一步拉開距離。

①九江:長江沿江開放開發重要的節點城市，江西省第二大城市。近年來隨著“昌九一體化”重大戰略合作，本市著然已成為江西省乃至于長江經濟帶的耀眼明珠。作為國家級鄱陽湖生態經濟區重要的核心極，在省內綜合實力一直居高不下。

九江2017年GDP達到2413億，位居江西省第三位。根據《2008-2017年中國主要城市GDP增長排行榜》顯示，這期間累計增長344.71%，增量1713億，增長排名全國第15位。

②襄陽:湖北省第二大城市兼省域副中心、中國漢江流域第一大城市暨中心城市。本市是楚文化、漢文化、三國文化重要的發源地， 歷史 上超過十個朝代在此設立“省會”，一度成為漢朝全國性的文化學術交流中心、唐朝某一時期的全國第二大城市。

1、襄陽是湖北武漢之外與宜昌平級的湖北副中心城市。地處湖北的北部地區。其GDP產值3695億元，位居全國百強城市第55位，擁有比較雄厚的 汽車 工業基礎，為國家的三線城市。 2、九江地處江西的北部地區。是江西省唯一的長江南岸的口岸城市。其GDP產值2096億元，居全國城市的102位。無疑與襄陽存在相當大的差距。贛州與九江都是江西的副中心城市。 3、相對而言，江西的經濟無法與湖北相提并論。但是，江西會充分利用九江的港口區位優勢。積極推進昌九一體化進程。因此，九江已經迎來了前所未有的發展機遇，九江的發展前景無疑更好…

九江和襄陽其實有蠻多共同之處的，但兩者又各自有自己獨特的優勢，一定要說哪個好的話，作為在九江生活的我那肯定把這一票投給九江了。

九江襄陽都是承載厚重 歷史 的名城

九江古稱潯陽，和襄陽一樣是一個充滿 歷史 氣息的城市，都是2000多年的古老城市，襄陽的年齡更老一點是2800多年。這兩個城市還有一個共同點就是都是依靠水系而建的城市，其中九江是依靠長江和鄱陽湖，襄陽則地處襄水之陽。在文化承載這塊而言，襄陽是楚漢三國文化的發源地，境內保存了比較多的三國文化古建筑及景觀，是國家 歷史 文化名城之一；在這一點，雖說九江 歷史 上曾留有許多古代文化痕跡，但是很遺憾并沒有完好的保留，所以目前九江還沒有評為國家 歷史 文化名城。

九江襄陽地理位置均優越 但各有千秋

江西九江和湖北襄陽分別是各自省除省會外的三線城市，是沿江城市群的重要成員。襄陽有厚重的楚文化，九江地處吳楚銜接處， 歷史 文化積淀厚重。從經濟發展水平看，難分伯仲，具有強互補！望互相借緊，相互促進，攜手發展。

九江是

昌九一體化

環鄱陽湖城市群

省域副中心城市

長江中游城市群

先進制造業

鄱陽湖生態經濟區

綜合交通樞紐

大都市區

九江港

中國第一大淡水湖

文化景觀遺產

東林寺

廬山西海

龍源峽

襄陽市是位于中國湖北省西北部的一個地級市，是湖北省政府確立的

省域副中心城市

中國 歷史 文化名城

華夏第一城池

漢水

沔水

樊城

襄城

襄陽區

襄州區

荊州牧

劉表

白起

關羽水淹七軍

朱序

苻丕

岳飛

襄陽之戰

宋元襄樊之戰

李自成

從城建方面，九江高于襄陽，論經濟襄陽高于九江，論環境九江襄陽不分上下，所以九江好一點

九江屬江西重鎮， 歷史 悠久。東臨風景圣地廬山。到過九江多次，只不過是匆匆過客。大概跟江西省一樣，經濟建設一直不溫不火。襄陽同樣也是一座 歷史 名城，自改革開放以來襄陽人民奮發圖強，一直在勤奮地改變著這座古老的城市。經濟總量一直排名湖北省前三名。城市的經濟發展好壞，可著出領導人和全體百姓的共同付出。

九江好占優勢

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