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01 汽車海外出口高峰論壇(豐車主辦的2019(首屆)中國汽車廠商二手車業務高端論壇在上海圓滿落幕?)

Instagram刷粉絲, Ins買粉絲自助下單平台, Ins買贊網站可微信支付寶付款2024-05-29 03:41:06【】5人已围观

简介智領未來電驅中國2023中國汽車產業高峰論壇隆重落幕作為國內疫情結束后的首個國際車展,上海車展備受行業矚目。4月16日,“智領未來電驅中國”2023中國汽車產業高峰論壇暨第四屆中國智慧汽車大獎頒獎典禮

智領未來 電驅中國 2023中國汽車產業高峰論壇隆重落幕

作為國內疫情結束后的首個國際車展,上海車展備受行業矚目。4月16日,“智領未來 電驅中國”2023中國汽車產業高峰論壇暨第四屆中國智慧汽車大獎頒獎典禮在上海成功舉辦,同時也正式拉開了2023上海國際車展的序幕。

“智能創新引領未來時代,電動升級驅動中國發展”,本次“智領未來 電驅中國”2023中國汽車產業高峰論壇暨第四屆中國智慧汽車大獎頒獎典禮,由中國主流汽車新媒體聯盟主辦,汽車通訊社、車壹圈承辦,可謂汽車行業的盛會。同時,本次“智領未來 電驅中國”2023中國汽車產業高峰論壇也得到了指導單位乘用車市場信息聯席會的大力支持。

活動期間,作為品牌廠家代表,蔚來、小鵬、長城、長安、吉利、比亞迪、廣汽、奇瑞、北汽、一汽-大眾、上汽大眾、上汽奧迪、東風日產、廣汽本田等品牌以及法拉利、瑪莎拉蒂、雷克薩斯、路特斯、寶馬集團等品牌中國區相關負責人及代表出席。

同時,汽車商業評論、汽車公社、大眾侃車、天天汽車、路咖汽車、汽研社、水滴汽車、星車場、汽場、車壹圈、汽車通訊社、麻辣車事等超過30家媒體同步報道,累計報道平臺數量近1000家。此外,作為今年上海國際車展的重頭戲,2023中國汽車產業高峰論壇暨第四屆中國智慧汽車大獎頒獎典禮既有產業協會領導精彩致辭、資深專家解讀行業趨勢,還有主流車企高管為中國品牌加油。

超100家車企大咖及行業專家蒞臨、30余家新媒體創始人到場助力、兩場沙龍趨勢解析,超70項大獎點爆全場,讓“智領未來 電驅中國”2023中國汽車產業高峰論壇暨第四屆中國智慧汽車大獎頒獎典禮,現場隆重熱烈,精彩紛呈。

貿促會領導寄予中國車企健康發展

“我謹代表中國國際貿易促進委員會、汽車行業分會和上海國際車展組委會對本次活動的隆重召開表示熱烈的祝賀!”中國國際貿易促進委員會汽車行業分會助理會長柴占祥先生在致辭中,首先對中國品牌出色的表現給予肯定。正如他所言:近幾年中國車企在新能源汽車領域全面發力,樹立中國品牌新形象的同時,也以高品質制造的優勢,出口海外市場,為中國經濟的高質量發展,為汽車產業的持續貢獻一份力量。

針對中國汽車產業未來如何發展?柴占祥先生表示需要大家踔厲奮發,群策群力。“2023中國汽車產業高峰論壇暨第四屆中國智慧汽車大獎,既有見微知著的行業討論,也有實至名歸的頒獎環節,可以說此次活動為中國汽車產業健康發展,發揮了積極的作用。”

崔東樹:主流媒體聯盟要推動汽車消費

“期待中國汽車與中國主流汽車新媒體聯盟共同推動,引領行業技術與發展,助推汽車消費”。作為行業資深專家,乘用車市場信息聯席會秘書長崔東樹先生,不僅蒞臨活動現場,同時還對汽車產業進行深度分析,從新能源汽車市場占有率、產業趨勢、市場需求等變化中,解讀全球電動化趨勢發展。他表示:隨著新能源汽車產業鏈逐步完善,純電、插混、增程等產品的豐富化,中國車企在新能源汽車市場的競爭力將持續提升。

此外,崔東樹還希望中國主流汽車新媒體聯盟發揮更大作用,共同推動中國汽車消費信心的提升,“汽車工作者以及汽車媒體人,應以上海車展為切入共同推動行業全面發展,推動整個中國汽車迎來更美好的明天”。“中國市場前景仍然可觀,通過中國消費可持續發展,將進一步推動傳統燃油車、新能源全面發展。”崔東樹認為:“未來中國車市仍有較大的發展空間,中國車市有望達到4000萬臺以上。”

沙龍話題一:中國品牌如何實現高端化

行業大咖解讀中國汽車產業變革精彩絕倫。而沙龍環節更加開放,話題更加激烈,就“中國品牌如何借力智能電動汽車實現品牌高端化”話題,廠家代表也暢所欲言。

“抓住了消費者的核心訴求,也就抓住了中國市場的未來。”東風日產乘用車公司啟辰事業部市場部部長衣井民表示:要用中國本土的技術快速的迭代,快速的變化,以適應我們消費者的發展,同時結合大廠品質、完整的供應鏈等自身優勢,為客戶提供最優質的產品。

沙龍話題二:車企如何保持品牌差異化

針對“車企如何在技術趨同化的時代保持品牌差異化”話題中,輕舟智航副總裁霍靜女士化身主持,對車企代表進行采訪。“凱翼新能源產品的定位,除了電氣化還有智能化。”談到品牌差異化,凱翼汽車銷售公司副總經理王立彬認為:車企在產品上不僅要有領先技術,同時要滿足消費者需求。對此,凱翼在智能化方面與騰訊、華為都有技術上的戰略合作,產品技術也非常成熟。此外,凱翼要了解產品是面向哪些客戶群,大概在什么樣的價位區間,這部分客戶群需要什么。“智能化很必要,但消費者也需要理性”。王立彬表示。

“智能化、電動化的營銷現在有點同質化非常嚴重。”深藍汽車戰略市場部副總經理呂婷認為,未來的新能源產業發展,智能化、電動化將成為核心。所謂的同質化、差異化取決于每一家新能源企業的定位和發展模式。而在深藍的使命與價值觀里,應該是以平視的視角擁抱更廣泛的大眾,把科技帶來的這種幸福感、驚喜感帶給廣大的用戶。

“這就是為什么深藍在一開始的時候,我們就打造了一個全電的數字平臺EPA1平臺,同時推出純電車、增程車型、氫燃料車型,這和我們一開始的使命、愿景、價值觀非常的吻合。”呂婷表示。

超70項大獎實至名歸

“智領未來 電驅中國”2023中國汽車產業高峰論壇暨第四屆中國智慧汽車大獎頒獎典禮,最為激動人心的時刻莫過于頒獎環節。

此次,旨在表彰在智能電動汽車領域內做出突出貢獻的企業和優秀的產品,可以說70余項獎項實至名歸,充分見證中國汽車產業發展及汽車品牌崛起。首先,第四屆中國智慧汽車大獎第一輪獎項,頒發給混動車型。

其中,大型混動車領域的獲獎對象分別是:

極智混動中大型SUV——長安福特• 福特銳界L

年度極度舒適大六座SUV——魏牌•藍山DHT-PHEV

極智混動中大型SUV——領克09 EM-P遠航版

極智混動中大型車——合眾汽車•哪吒S增程版

極智混動MPV——一汽奔騰•奔騰M9

中型混動車領域的獲獎對象分別是:

極智混動中型SUV ——哈弗二代大狗DHT

極智插混中型轎車——廣汽本田•全新雅閣e:PHEV

極智混動中型SUV ——廣汽傳祺•全新第二代GS8

緊湊型混動車領域的獲獎對象分別是:

極智混動緊湊型SUV——廣汽豐田•鋒蘭達

極智混動緊湊型SUV——東風本田•全新CR-V e:PHEV

極智混動緊湊型SUV——吉利汽車•銀河L7

極智混動緊湊型SUV——東風日產•啟辰大V DD-i超混動

極智混動緊湊型SUV——東風風神•皓極

極智混動緊湊型SUV——<a class="kekeyl" href="買粉絲s://car.yiche.買粉絲/casyc/" title="長安歐尚" data-keyType="MasterBrand" data-id="159" targe

【本文來自易車號作者汽車夜談,版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點,與易車無關】

技術是奇瑞走向全球市場的通行證

11月25日,以“技術奇瑞 全球熱愛”為主題的“奇瑞汽車出海20周年高峰論壇”在安徽蕪湖,奇瑞公司舉行。論壇云集眾多行業大咖和專家人士,并通過央視財經新媒體平臺全程直播,與全球觀眾實時互動,共同見證“奇瑞汽車連續18年位居中國品牌乘用車市場出口第一,成為首個年出口突破20萬輛的中國乘用車品牌“

是什么讓奇瑞沖破了國外汽車品牌的海外壟斷?是什么讓奇瑞在二十年里交出如此優異的成績單?是什么讓奇瑞打造出安全、舒適又讓用戶滿意的車?答案毋庸置疑是技術。技術是奇瑞走向全球市場的通行證。

尹同躍董事長在會上表示:“技術是奇瑞的“根”,根深才能葉茂。“奇瑞的技術創新堅持“頂天立地”,把傳統汽車技術做實、做透;把芯片、軟件、電池等新技術做高、做尖。

夯實傳統技術 不忘初心

硬核試驗,不斷嚴苛錘煉,讓奇瑞產品更加可靠。

奇瑞汽車每年會進行300多次實車碰撞和500多次臺身模擬碰撞。其碰撞試驗室是獲得歐盟認證的試驗機構,在碰撞形式、角度、力度等多個層面皆可滿足最苛刻碰撞條件。經過不斷試驗,奇瑞產品最終下線時可以滿足國標,以及歐標、美標等多種標準,確保產品絕對過硬的安全性,使奇瑞汽車成為真正讓消費者放心的民族品牌。

而光學發動機實驗室,則為高性能發動機開發奠定了基礎。在NVH消音室里,可以把整個環境噪音做到低于19分貝,即便是一顆鋼針掉地上也能清晰的聽見。經過金耳朵團隊的調校,可以把怠速噪音控制在38分貝。

成熟技術,應對技術壁壘,讓奇瑞產品遍地開花。

“技術是我們走向國際市場的通行證,奇瑞汽車要當中國汽車走向國際的名片”奇瑞汽車股份有限公司董事長尹同躍表示。從誕生的第一天開始,奇瑞汽車堅持技術立企,用自己的研發來掌握核心技術,這則保證了奇瑞在海外可以把最好的產品、最好的技術和最好的服務提供給全球消費者。

中國正在由汽車大國走向汽車強國的進程中,而汽車的出口能力則是汽車強國的重要標志。對于奇瑞汽車來說,成熟的技術實力保障產品出口,助力其走出國門,攻克各個層面的技術壁壘。奇瑞汽車常年在巴西、沙特、俄羅斯等全球多個國家開展整車試驗,測試內容覆蓋極寒、極熱等極端工況,滿足不同地區的全天候試驗標準,滿足當地用戶的需求。對于奇瑞研發團隊來說,技術隨市場而創新,用最好的技術帶動產品銷售,用奇瑞產品為用戶提供最好的服務。

開拓高新技術 賦能產品

技術創新沒有完成時,永遠都只有進行時。

在汽車智能網聯等新四化的進程中,奇瑞并不滿足自身在傳統造車中獲得的成就,不斷打破被外國壟斷的技術壁壘,成為高新技術的佼佼者。對奇瑞汽車而言,不斷地創新、不斷地研發、不斷地試驗往往能帶來 “柳暗花明又一村”的暢快。新技術的面世可以為品牌提供新的靈感,奇瑞汽車則借助于此,不斷磨練自身,把最核心的軟件技術、芯片技術、電池技術等“吃透”。

接下來,奇瑞汽車計劃投入大量資金致力于基礎創新研究,將跨界行業的技術與汽車工業進行結合,為全球奇瑞消費者帶來更便利的用車生活。

二十多年來,奇瑞大力推進技術創新和應用,在關鍵核心技術領域取得了一項又一項重大突破,產出了一代又一代令用戶熱愛的產品。面向未來,奇瑞汽車將繼續堅定不移地走自主創新道路,瞄準“打造具有全球競爭力的世界一流企業”的目標,擁抱時代變革,以創新為驅動,深耕技術和全球化運營,扎好技術的根,突破“卡脖子”難題,不斷向廣大用戶交出一張張令人滿意的答卷,矢志助力中國汽車亮相世界。

豐車主辦的2019(首屆)中國汽車廠商二手車業務高端論壇在上海圓滿落幕?

由豐車(上海)信息技術有限公司主辦,易車協辦的2019(首屆)中國汽車廠商二手車業務高端論壇在上海圓滿落幕。在新車銷售增長乏力,汽車消費進入存量市場爭奪的大背

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