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01 新疆自駕網紅公路(新疆適合自駕的公路有哪些)

Instagram刷粉絲, Ins買粉絲自助下單平台, Ins買贊網站可微信支付寶付款2024-05-26 00:05:14【】8人已围观

简介新疆適合自駕的公路有哪些又到了一年之中自駕游的最佳時候,而在新疆這個地方,也有很多適合自駕游的地方,那么新疆適合自駕的公路有哪些,適合自駕游玩的網紅公路也不少,以下公路開放時段各不相同,大家記得提前做

新疆適合自駕的公路有哪些

又到了一年之中自駕游的最佳時候,而在新疆這個地方,也有很多適合自駕游的地方,那么新疆適合自駕的公路有哪些,適合自駕游玩的網紅公路也不少,以下公路開放時段各不相同,大家記得提前做好攻略。

賽果高速公路

賽果高速公路起自博爾塔拉蒙古自治州的高山湖——賽里木湖,總長56.2公里,但卻是新疆第一條山區高速公路,是全疆第一條貫穿天山并實現橋梁隧道相連的高速公路。

尤其那座像豎琴一樣在群山中蜿蜒徐展的果子溝大橋,果子溝大橋橋面距谷底凈高達200米,相當于一座60層摩天大樓,在大橋上行駛,仿佛是乘坐了云端飛車,體驗感絕佳!

伊昭公路

伊昭公路北起伊犁哈薩克自治州昭蘇縣的夏特牧場,南至阿克蘇地區溫宿縣夏特古道,一路美景,處處充滿生機、活力。

冷峻的雪山,遼闊的大草原,滿山遍野的牛羊,還有奔騰的昭蘇駿馬,漫山遍野的油菜花到處盛開……帶著家人一同出行,可以說是一路風光一路景。

獨庫公路

人人都說最美的風景在路上,而獨庫公路絕對算得上是一條獨一無二的公路。它能讓你在最短時間里,領略極致的美景;還可以完美解決“是先去南疆,還是北疆”的煩惱。

獨山子大峽谷、唐布拉草原、奎克烏蘇石林......車窗外的風景,仿佛電影鏡頭一樣,最美的四季美景,全都雜糅在這條公路里。

禾木公路

禾木公路起自喀納斯景區鐵爾沙汗,與S232線(喀納斯至布爾津旅游公路)相接,終點是禾木村中心。這條公路的特點在于景中有路,路邊有景。如果從上空俯視,會看到公路像是山林間的黑色長辮,或像流淌在山林間的黑色河流,而汽車就是一艘艘載著人們在風景中徜徉的游船。

青海網紅u型公路在哪里青海g315國道自駕游攻略

近日一則青海網紅u型公路因拍照打卡而出現車禍的消息引發人們的注意,據了解這處網紅公路就是青海g315國道,因為地勢特殊的原因這里的公路地形呈現u型,被號稱為中國版66號公路,因此也引來了無數人前來自駕游和拍照打卡。

1、具體位置

青海網紅U型公路其實是位于青海省格爾木市G315國道的一段路。只因為周圍都是茫茫戈壁加上還是“U型公路”,就引得眾人前來打卡。還被人冠上了中國版“66號公路”的稱號,所以幾乎每天都有人來這里拍照。這條看似“通天”的公路,就是近年來青海的新任“網紅”。

2、公路介紹

青海的315國道是一條著名的風景之路,因其中的U型公路極具特色,成為“網紅”打卡地。

315線國道(或“國道315線”、“G315線”)是在中國的一條國道,起點為青海西寧,終點為新疆喀什的國道,全程3063千米。這條國道經過青海和新疆2個省份。

3、自駕攻略

推薦路線:如果從西寧走g215國道的話會遇到一個岔路,是上g315的路,整條道路都是g315國道,往左拐是去最美U型公路!往右邊拐是去東臺吉乃湖!兩邊相距路程一個多小時,要提前看好住的地方在哪邊,千萬不要走錯路!!

注意:青海大約晚上九點左右天黑,無人區更是黑的嚇人確定要去的話一定要提前看好路程(一定要提前下好離線地圖!無人區一點信號都沒有)

4、溫馨提示

格爾木市轄區315國道(755km-820km段)由于特殊的地理環境與長下坡造成的視覺落差,使很多人冒險在此停留拍照,此路也被稱為“青海最美網紅路”,但此處并非旅游專線,并且部分路段無通訊信號,一旦有交通事故,救援相對較為困難。

由于該路段屬長下坡路段,且長途運輸的重型車輛較多、車速較快,隨意停車拍照會造成交通擁堵與安全隱患。目前,該支隊每天要對上百起停車拍照的事件進行安全提示與勸說勸導,大大增加了執法難度。

交警提醒:之所以做近期的一系列報道,做了提示牌、包括通過抖音向大家宣傳就是防止類似事情的發生。希望大家在今后出游的過程中一定要文明出游,遵守法律,祝大家旅行愉快。

新疆新晉網紅公路,比獨庫更驚艷,老司機們千萬別錯過

新疆地廣人稀,路上車輛也少,非常適合公路旅行。

我每次來新疆都是先飛到目標城市,在當地再租車出發。這樣自駕游的方式是打開的最好方式。

我們都知道,新疆最美的獨庫公路每年只開幾個月,因為去 旅游 的車輛太多,每年開發那幾個月,都是塞車的多,這也成就了塞車公路的說法,所以體驗感是相當不好的。

這次走南疆,在塔縣附近又發現了一條非常有趣的公路,首先是它彎道特別的多,有600多個彎,并且都是180度甚至270度的發卡彎。

如果放無人機從空中俯瞰,這條公路相當的壯觀,跟黑色的游龍一樣盤踞在山上,所以網友稱它為盤龍古道

盤龍古道正式名字為瓦恰公路。查問官方資料,得知公路全長為七十公里。它的目的是方便當地牧民出行而修建的。如果你從塔縣出發,經過盤龍古道到達瓦恰鄉,需要1.5小時。

“盤龍古道”現在車流量還是很少的,也不會堵車。

就是彎太多,不喜歡坐車的人,可能會暈車,不舒服。

然后盤龍古道的埡口海撥是3900米,在這里,可以看到遠處的慕士塔格峰,這是中國第三高的雪峰。

站在觀景臺上,一覽眾山少,看到四周云霧飄渺,山影巍峨,讓人心生敬意,心生豪邁之情悠然而起。

旅游 小資料:

瓦恰公路

地址:新疆喀什地區塔什庫爾干塔吉克自治縣(塔縣)瓦恰鄉境內

新疆處處有新景,留言告訴樂玩君,你想來這里看看嗎?

對比三條自駕進出新疆的路線,看什么樣的路,才是景觀大道

自駕西藏或者新疆,想必是每個有車一族的夢想,作為一個喜歡自駕游的攝影愛好者,就用我近年走過的幾條進出新疆的路線,和大家做個分享和探討。 看看那條路是最值得走景觀大道。現在出游除了相機還多了臺無人機,加上實時記錄沿途風景的靈睦數碼視頻云臺。沿途的路況景色,基本上可以被我無死角記錄。有圖有真相,我們通過地面及空中不同視覺的照片記錄。帶大家了解一下這幾條進出新疆的路線。

第一條路線:從西藏阿里的獅泉河出發,走俗稱新藏公路的G219國道進入新疆葉城。

第二條路線:走G7京新高速,經內蒙古和甘肅進入新疆哈密。

第三條路線:從青海德令哈出發經茫崖,阿爾金山和羅布泊兩大無人區,走G315國道進入新疆若羌。

第四條路線:走312國道或者與之平行的連霍高速經蘭州-武威-張掖-嘉峪關-瓜州-進入新疆哈密。

目前這幾條線路的路況都良好,即使是新藏公路,只要不是遇到下雪,轎車都完全勝任。

全程平均海拔4500米以上,海拔5000米以上的路段有130公里。幾乎所有路段均為高寒缺氧的無人區,氧氣含量只有內陸地區的44%,荒涼到極致,又美到無以倫比。

去年自駕進疆,特意將G7納入線路之中,從廣東幾乎橫穿整個中國從是山西過黃河到內蒙,從巴彥淖爾進入傳說中的景觀大道G7京新高速,但實際情況怎么樣,有圖有真相。從地面到航拍,我們一起來欣賞一下這條新晉網紅公路。

有人可能不明白,我們為啥從巴彥淖爾開始上G7而不是從北京開始整條京新高速,大家如果有方位感,就應該明白,巴彥淖爾到北京這段,其實是和京藏高速G6基本平行,有的路段還重疊了,路上滿是往來寧夏,青海,甘肅的大車,所以北京到巴彥淖爾,應該算是進藏方向,真正的京新高速,應該屬于巴彥淖爾之后到哈密這段,中間還經過額濟納旗,可惜人算不如天算,算計回來這段一千三百多公里,感覺好像個大傻子一樣跑了差不多兩天,中間還在額濟納旗住了一晚。一路上除了戈壁就是戈壁。

終于在快到哈密時,眼前看到點風車,算是點小景,畢竟我們都是早年就見識過達板城風車群的人。

走過G7之后,讓我徹底醒悟了一件事,就是不要再信那些所謂網紅景觀大道。高速路上有沒有風景先不說,即使有景觀你能隨意停車欣賞嘛?

沒走過G315國道,就不知道羅布泊無人區和阿爾金山無人區的博大和荒蕪,這一路風景有的不是秀麗,而是那種能震撼人眼球和身心的凄美。

同樣有人用媲美某國XX號公路來比喻 G315國道 ,我不覺得這樣的比喻能把國道G315抬高多少,G315國道經過的茫茫柴達木盆地,有著廣褒無垠的神奇西域中最神秘雅丹地貌, 是人文薈萃的絲綢之路的一部分。青海乃至整個青藏高原,又蘊藏著多少人類文明的璀璨 歷史 。“你若盛開,蝴蝶自來;你若精彩,天自安排”。G315國道,就是中國的景觀大道。不需要與誰媲美。

這一段路上的精彩美景,主要處于兩個環線中的一段。

一,適合夏天的路線,蘭州-青海湖-德令哈-大柴旦-敦煌-玉門關- 瓜州 -嘉峪關-張掖-武威-蘭州,

二,適合秋天的路線,蘭州-銀川-額濟納旗-酒泉- 瓜州 -嘉峪關-張掖-蘭州,

從瓜州 上連霍高速約380公里就到新疆的哈密。我走過幾次都是沿著以上兩個環線走,基本不考慮從這里進出新疆。有時間寧可多走一次新藏公路或者G315國道。

新藏公路以前有段路是一千公里沒有油加,說的是阿里獅泉河到新疆葉城1060公里這段。09年7月,我們從廣州自駕進藏走新藏公路,兩臺陸巡都是雙油箱,在低海拔試過續航跑800公里以上,每個車需再各備兩個20升的油桶。

現在的新藏線已經不存在一千公里沒有油加的說法了,2017年這次的新藏公路,獅泉河125公里的日土縣有加油站,日土102公里到多瑪鄉也有個中石油的加油站。

我們是在多瑪加滿油就跑460公里到了三十里營房。住一晚后,第二天在三十里營房的中石化把油加滿,366公里就到了葉城,快到葉城之前的60多公里處就有加油站,我看到加油的車不多,就在這里把油加滿直接跑到喀什。

至于文中其他三條路線,更不用擔心沒有油加,車沒油也是自己問題,油質不用擔心,我們17年開的是途觀燒97號油,路上偶爾只有92的,開起來也一樣正常,還有就是高原上行車比我們平時油耗會低10%以上。原因眾說紛紜,我認為應該是空氣稀薄風阻低才是主要原因。再就是新藏線西藏往新疆走,高海拔往下走,車的續航能力也會更長。

一,G219藏新公路沿途沒有景點,但就一路都是風景。

這一路沿途大部分地方都是無人區,補給比較困難,最穩妥的是路上看到油站就把油加滿。再就是干糧水果西紅柿黃瓜等,盡量備充足,多準備一些高熱量的食物。

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