01 新能源汽車海外銷量墊底(比亞迪開啟斷層式領先 看呆吉利和廣汽 8月自主新能源銷量)

比亞迪開啟斷層式領先 看呆吉利和廣汽 8月自主新能源銷量

月初是銷量發榜時刻，時間來到9月份，各家車企都迫不及待的公布了8月的銷量。下面就來看看自主品牌在8月份的新能源銷量表現如何。

從8月份各家車企的新能源銷量來看，比亞迪一馬當先，銷量突破了27萬臺，再次拿下月度新能源銷量冠軍。值得一提的是，比亞迪8月份的銷量等于后6個車企之和還要多，形成了“斷層式”的領先。

除了比亞迪，新能源銷量比較搶眼的還有吉利汽車，其8月份新能源銷量達到了4.7萬臺，甚至超過了廣汽埃安的表現，在如此激烈的新能源市場吉利能夠逆勢上漲可以說值得為其點贊。而長安在8月份的表現環比7月也有所上升，上汽通用五菱、長城和奇瑞在8月份的新能源表現均未超過4萬臺，特別是奇瑞汽車還不到2萬臺，屬于墊底的存在。接下來我們就具體看一下各個品牌在8月份的銷量表現。

第一名：比亞迪汽車

8月銷量：274086輛

8月份，比亞迪月銷量再一次打破了此前的紀錄，共計銷售新車274386輛，其中乘用車銷售274086臺，同比增長57.5%。值得一提的是，本年乘用車累計銷量1783352臺，新能源車累計銷量更是超過了510萬臺。而更讓比亞迪驕傲的是，從第300萬輛到第500萬輛新能源車的跨越，比亞迪僅用了不到9個月的時間。

比亞迪新能源車的持續熱銷離不開王朝網和海洋網車型做的貢獻，8月合計貢獻銷量達到262571臺，同比增長50.9%。其中單月銷量最高的是秦，共售出45004臺新車，而元、海豚、海鷗、宋PLUS系列車型的銷量都突破了3萬臺。此外，騰勢汽車8月銷量為11515臺，海外出口銷量也達到了25023臺。而接下來海豹DM-i、仰望U8和方程豹-豹5等車型會陸續上市，比亞迪全年的銷量非常值得期待。

第二名：吉利汽車

8月銷量：47299輛

8月份，吉利汽車共計銷售新能源車為47299輛，在新能源市場超越廣汽埃安拿到第二名。值得一提的是，新能源車型在吉利汽車整個銷量中占比約31%，而在未來，這個數字還將有所提升。

吉利汽車新能源銷量之所以能夠在8月份崛起，主要是銀河系列的首款產品銀河L7再一次迎來爆發，8月份的銷量達到11117輛，環比增長超10%。接下來，吉利銀河第二款產品——銀河L6即將上市，上市后也將進一步助力吉利汽車在新能源市場的騰飛。

第三名：廣汽埃安

8月銷量：45029輛

廣汽埃安8月銷量達到了45029輛，環比7月基本持平，而位次則是從第二名掉到了第三名。值得一提的是，廣汽埃安在8月份的交付量得到了大幅提升，來到了，環比7月份終端交付破5萬。此外，廣汽埃安1-8月的累計銷量也迫近30萬輛，來到299390輛。

廣汽埃安旗下最走量的車型莫過于AION Y Plus了，它在8月份的終端銷量突破26713臺，更是超越元PLUS成功拿下中國純電SUV第一寶座。此外，昊鉑GT的到來也進一步提升了廣汽埃安的高端形象，吸引眾多用戶的關注，20多萬就能買到一臺展翼門只是非常香的。最終，昊鉑品牌在8月份銷量達2023輛。

第四名：長安汽車（新能源）

8月銷量：40122輛

相較于7月份，長安汽車在8月份的新能源銷量迎來小幅增長，拿到40122輛，同比增長達到了123.55%。而1-8月，長安汽車新能源車累計銷量達到25.6萬輛，同比增長102.44%。

而在長安汽車的新能源銷量構成中，仍然是深藍汽車表現最為出色，8月份的銷量為14736輛，環比增長11.9%。而深藍品牌的銷售主力車型深藍S7月銷量已突破萬臺大關，來到10039輛。接下來，隨著長安全新產品系列啟源的首款車型啟源A07的上市，長安汽車的銷量會將歡迎新的變化。

第五名：上汽通用五菱

8月銷量：35612輛

上汽通用五菱在8月份交出了35612輛的答卷，其成績值得為其點贊。在8月，上汽通用五菱旗下表現最好的當屬五菱繽果，其銷量連續第2個月達到2萬臺水平，為20188輛。值得一提的是，五菱繽果的累計銷量也突破10萬輛大關，成為新能源市場上的真正的網紅產品。

此外，寶駿云朵也已經在8月份上市，新車的售價為9.58萬-12.38萬元。該車最大的賣點除了能夠提供不錯的空間和續航外，在上海地區也是可以免費獲得一張新能源牌照，因此這款產品也是得到了眾多用戶的喜愛。

第六名：長城汽車（新能源）

8月銷量：26266輛

環比7月來看，長城汽車在8月份的新能源銷量表現有所下降，只售出26266輛新車，不過同比增長表現出色，來到119.5%。此外，長城汽車1-8月銷售新能源車達到了148231臺。

而從長城汽車各品牌8月銷量數據來看，哈弗新能源銷量為7406臺，歐拉新能源銷量為10206臺，魏牌新能源銷量則為5618臺，坦克新能源銷量3036臺。雖然長城汽車的銷量不及其它幾個品牌的表現，但是長城汽車也在今年第四季度積極的布局新能源產品，比如在2023成都車展上亮相并預售的坦克400 Hi4-T車型，不僅擁有出色的越野性能，同時它所搭載的混動系統在業內也有著一定的領先優勢，也將進一步提升該車脫困能力和動力表現。

寫在最后

從8月自主品牌的新能源市場的銷量來看，比亞迪新能源領導者的地位不可撼動，繼續保持斷層式的領先。而吉利汽車在8月份穩中有進，超越廣汽埃安拿到第二名，表現十分搶眼，隨著吉利銀河系列的第二款產品上市，吉利汽車未來的新能源銷量表現值得期待。廣汽埃安沒有守住第二名，但和長安汽車一樣，銷量都突破了4萬臺。上汽通用五菱和長城汽車還在努力跟上其他人的腳步，而奇瑞汽車似乎已經掉隊。大家對于傳統自主車企在8月份的新能源銷量表現有什么看法呢？可以在評論區和我們進行留言互動。

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