變速箱散熱油管圖解(自動擋車變速箱散熱油管怎么區分回油管和進油管)

自動擋車變速箱散熱油管怎么區分回油管和進油管

1、看大小

自動擋車變速箱散熱油管回油管比較小；進油管比較大。

2、看位置

自動擋車變速箱散熱油管回油管在噴油嘴的下面；進油管在噴油嘴的上面。

3、看管身

自動擋車變速箱散熱油管回油管是從里面分支出來一個管；進油管是單獨的。

擴展資料：

自動變速箱(加上扭矩轉換器TORQUE CONVERTER，有的地方叫它濕式離合器) 和手動變速箱(加上離合器) 用完全不同的方法做到了相同的功用。 汽車中自動變速箱的位置跟手動變速箱一樣，自動變速箱的主要作用就是把引擎的輸出變換出很大的速度變化范圍輸出到驅動輪上。

手動和自動變速箱之間一個很重要的不同就是，手動變速箱通過把不同直徑的齒輪鎖住到輸出軸上來達到改變齒輪比，而自動變速箱卻用同一組齒輪的不同排列來產生不同的齒輪比。那組齒輪叫做行星齒輪。一個自動變速箱是兩個行星齒輪組合在一起組成的一個整體。

每個組成部分都可以變化成為輸入，輸出或者靜止。選擇不同的組合，就可以得到不同的齒輪比。這樣的話一組齒輪毋需和其他齒輪聯上，分開就可以輸出不同的齒輪比。把兩組齒輪排成一行就可以得到四個前進擋和一個倒車擋。

如何區分汽車冷卻器上的出油管和進油管?(自動變速箱)

區分汽車冷卻器上的出油管和進油管的方法為：上面的是回油管，下面的是進油管。

自動變速箱進回油管根據變速箱體上的兩根散熱油管來區分的，上面的是回油管，下面的是進油管。回油管在燃油泵供油給發動機，形成一定壓力除了正常供給燃油噴嘴噴油后，剩余的燃油通過回油管路送回到油箱。

當然還有碳罐收集的多余的汽油蒸汽也通過回油管回到油箱，回油管可以把多余的油回到油箱。可以起到排解汽油的壓力，還可以減少油耗。回油管在汽車發動機上是一種不起眼的零件，對保證發動機正常工作起著重要作用。

擴展資料：

出油管和進油管的介紹如下：

福特福睿斯自動變速箱散熱油管到散熱器連接的那個四方塊是啥？

你好！你所說的那個方塊是變速器油散熱器！希望對你有所幫助！

自動擋汽車變速箱通水箱的兩個油管是干啥的

用于潤滑油散熱

熱交換器在前端的，管里流動是潤滑油，一進一出

熱交換器在變速箱上的，管里流的是冷卻液

途觀變速箱散熱器油管接頭怎么拆

途觀變速箱散熱器油管接頭怎么拆的步驟：

1、直接拆去一根變速箱上的散熱油管。

2、扭開公母螺絲對接即可操作。

自動變速箱進回油管怎么區分

自動變速箱的進油管和回油管是根據變速箱體上的兩根散熱油管來區分的上面一根是回油管下面一根是進油管

回油管當燃油泵給發動機供油時形成一定的壓力

除了正常的供油噴嘴剩余的燃油通過回油管送回油箱

當然碳罐收集的多余汽油蒸汽也通過回油管返回油箱可以將多余的油返回油箱緩解汽油壓力降低油耗

回油管是汽車發動機不顯眼的部分但它對保證發動機的正常運轉起著重要的作用

汽車上回油管的布置相當特殊

如果回油管泄漏或堵塞會造成各種意外故障

回油管是排除發動機故障的“窗口”通過回油管可以熟練地檢查和判斷發動機的許多故障

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