變速箱散熱油管漏油(自動擋車變速箱散熱油管怎么區分回油管和進油管)

變速箱出現漏油的情況，應該怎么辦？

齒輪箱漏油的位置有很多，其處理方法也不盡相同。齒輪箱的油盤漏油。需要拆下油底殼，更換密封墊或涂抹密封膠來解決。 變速器油封漏油，主要表現在半軸油封和差速器油封，可更換新油封。變速箱外部濾清器的泄漏，可通過更換 "O "型密封圈來解決。齒輪箱殼體連接處有漏油現象。需將齒輪箱拆下分解，重新涂抹密封膠，即可解決。變速器油散熱器漏油，更換新的即可解決。

變速器油管漏油，更換新油管或拆除處理，涂抹密封膠即可解決。變速箱第一軸的油封漏油。解決此類漏油問題，需將變速箱拆下，經人工堵漏、拆卸后，更換分離軸承即可。自動變速器拆下后，可以更換液力變矩器。需要注意變速箱軸的油封與發動機曲軸油封的區別，避免診斷錯誤。更換軸油封時，可以檢查曲軸后的油封是否老化，是否需要更換。

變速器油滲漏介紹：解決方案，首先，無論哪種系列的汽車都可能發生漏油。寶馬和奔馳也有很多漏油的情況，這是很正常的。如果漏油較多，就是嚴重的問題，必須解決。更換油封是最徹底的解決辦法。換油封會導致發動機聲音異常，這是一種謬論。如果你的車真的漏油，我建議你換油封，徹底解決這個問題。其次，日本車是最軟弱、最不可靠的汽車。如果可能的話，你可以查看保險公司的維修記錄。至于保養問題，日本車容易保養，而其他車則很難保養，保養也是如此。如果你還沒有買車，建議你買美國車或中國車。

90%以上都是由密封圈（油封）老化引起的! 密封件（油封）會隨著時間的推移而變硬，也就是說，它們會隨著時間的推移而失去塑化劑。這個過程因冷暖操作溫度的不斷交替而變得更加嚴重。由于這個糟糕的過程，密封件首先開始收縮，然后變硬，最后甚至斷裂，造成不可避免的泄漏。變速器油滲漏怎么辦？如果大家的變速箱出現滲油，不要盲目自己維修，要讓專業維修人員確定滲油原因后再開始維修。

請問變速箱散熱油管，中間有點滲油，怎么辦才好啊？

最便宜的做法就是靜車洗干凈表面用農機膠之類進行密封~但是也要看情況和位置還有面積~沒有圖也只能按照經驗告訴你了~不是什么車都有那管子的~一般都是自動波才有

還有就是如果漏得不多甚至可以置之不理~貼別是出于高處~根本不擔心變速器油消耗太多，只是會比較影響美觀

自動擋車變速箱散熱油管怎么區分回油管和進油管

1、看大小

自動擋車變速箱散熱油管回油管比較小；進油管比較大。

2、看位置

自動擋車變速箱散熱油管回油管在噴油嘴的下面；進油管在噴油嘴的上面。

3、看管身

自動擋車變速箱散熱油管回油管是從里面分支出來一個管；進油管是單獨的。

擴展資料：

自動變速箱(加上扭矩轉換器TORQUE CONVERTER，有的地方叫它濕式離合器) 和手動變速箱(加上離合器) 用完全不同的方法做到了相同的功用。 汽車中自動變速箱的位置跟手動變速箱一樣，自動變速箱的主要作用就是把引擎的輸出變換出很大的速度變化范圍輸出到驅動輪上。

手動和自動變速箱之間一個很重要的不同就是，手動變速箱通過把不同直徑的齒輪鎖住到輸出軸上來達到改變齒輪比，而自動變速箱卻用同一組齒輪的不同排列來產生不同的齒輪比。那組齒輪叫做行星齒輪。一個自動變速箱是兩個行星齒輪組合在一起組成的一個整體。

每個組成部分都可以變化成為輸入，輸出或者靜止。選擇不同的組合，就可以得到不同的齒輪比。這樣的話一組齒輪毋需和其他齒輪聯上，分開就可以輸出不同的齒輪比。把兩組齒輪排成一行就可以得到四個前進擋和一個倒車擋。

變速箱油管滲油問題

自動變速箱外部沒有連接什么油管，只有連接了兩根變速箱油散熱的水管。常見的漏油部位是變速箱的中間連接縫、半軸油封、傳感器的密封圈。

您說的地方應該是變速箱后部的傳感器密封圈有老化的現象，造成滲油的現象。

如果想修的話換密封圈就可以了，不修也可以。不會有影響變速箱工作。

307自動檔的車，幾年之后都會有這種現象。如果沒有出保修期的話可以索賠新的傳感器。

06款的別克君越2.4排量 換了水箱之后變速箱漏油

樓主的情況有可能是變速箱的散熱油管有破損或是接口沒安裝好，具體的還是要去4S或是修理廠檢查一下，要是散熱油管損壞的問題，更換散熱油管就可以了。還有可能是油封的問題，一般更換油封就可以了。

有的車友有點小問題就去找修理廠看，本來就是一個電磁閥引起的故障，幾百塊錢就可以搞定，卻堅信不疑的話費幾千上萬元大修變速箱，而價格要相差幾十倍，我是遇到過這樣的事情，所以說，準確的判斷故障問題，才能不被坑才能少花冤枉錢。

答題到此結束，希望對車友有所幫助，謝謝。

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