發動機高壓油管漏油對車輛的影響(發動機高壓油管漏油可以繼續使用嗎？)

柴油機高壓油管漏油對柴油機的影響

柴油機高壓油管漏油對柴油機的影響有兩個

一：油從高壓油管漏掉沒進入燃燒窒燃燒做功，柴油機的油耗就增高

二：油從高壓油管漏掉進入燃燒窒的油量減少，柴油機動力就減小，如果高壓油管漏油大，柴油機就會熄火

柴油機高壓油管中間漏油可用氣焊或電焊修補或是更換

高壓油管的兩頭與油泵或噴油嘴連接錐度處漏油，可加高壓油管專用錐形墊解決或更換高壓油管

渦輪增壓器漏油對發動機有什么影響？

渦輪增壓器漏油會影響動力。渦輪增壓器漏油，說明密封環發生損壞，會對動力產生影響；檢查增壓器廢氣排出口是否有機油。如有機油，可判定渦輪一端密封環損壞，應更換此密封環。渦輪增壓器要經常檢查有沒有異響或者不尋常的震動，潤滑油管和接頭有沒有滲漏。渦輪增壓發動機對機油的要求也比較高，必須保持清潔。

渦輪增壓器的使用注意事項如下：

1、勿著車就走：發動機發動后，特別是在冬季，應讓其怠速運轉一段時間，以便在增壓器轉子高速運轉之前讓潤滑油充分潤滑軸承。所以剛啟動后千萬不能猛轟油門，以防損壞增壓器油封。

2、勿立即熄火：發動機長時間高速運轉后，不能立即熄火。發動機工作時，有一部分機油供給渦輪增壓器轉子軸承潤滑和用于冷卻。正在運行的發動機突然停機后，機油壓力迅速下降為零，增壓器渦輪部分的高溫傳到中間。

發動機高壓油管漏油可以繼續使用嗎？

這種油管漏油建議不要繼續使用了，只要是高壓油管漏油，都會存在很大的安全隱患，畢竟發動機行駛是比較高溫的，所以油管漏油就顯得很危險了，很容易造成著火的，因此建議盡快把油管更換，不要繼續使用了

電噴汽車高壓進油管漏油會發生一些什么故障？

應卸下高壓油管,檢查油管接頭錐面,若接頭錐面損傷嚴重,應立即更換。若接頭錐面無明顯損傷,就不需更換新油管;這時的應急辦法是,在高壓油管錐面配合處墊一段長1～2毫米,直徑約為5毫米的塑料管,或墊一小片直徑略大于油管內徑的紫銅墊片,擰緊螺母即可。 金屬低壓油管漏油,可把它卸下來,用砂布把漏油處擦光滑,然后根據裂紋大小,蓋上一片浸過硼砂的青銅皮(厚約0.25mm),放在爐子上加熱。

高壓油管連接部分漏油可能由高壓油管、噴油器、高壓油泵的連接密封錐面密封不嚴而引起的。通過檢查，排除了高壓油泵，噴油器，經檢查高壓油管成品冷鐓錐面也符合圖紙，但彎形尺寸有一定的誤差，這對安裝將產生附加應力。由于高壓油管的振動加上高壓油管彎形誤差引起的安裝應力，加重了密封面密封不嚴。通過對高壓油管密封錐面的放大投影檢查，發現其錐面有細微的不完整，表面形狀有不規則的現象，有的高壓油管密封錐面還有輕微的碰痕，這是在零件轉運過程中，相互碰撞所致。這些都導致在安裝后高壓油管連接面密封不嚴，而產生漏泄的問題。

油壓過高、油壓過低時對汽車發動機的影響

低壓端

（1）. 壓力過低會發生供油不暢，發動機動力下降。

（2）.壓力過高會使高壓端壓力也升高，導致油嘴關閉不嚴，有滴油現象，發動機會冒黑煙。高壓端

（1）.壓力過低 油嘴開啟力度不夠，霧化不好，冒黑煙,油量小,動力下降。

（2）.壓力過高 油嘴關閉不嚴,滴油,冒黑煙，單體泵和泵噴嘴和分配泵基本相同.

（3）.壓力過高 同樣是軌壓傳感器偏差造成,噴油量控制不穩,發動機抖動，冒黑煙,車輛報故障,ECU控制減油量,甚至熄火。

高壓油管漏油長時間會導致發動機拉缸嗎?

一、拉缸的癥狀的確定

1、車在一次常規維護中，僅換了第一缸和第三缸的活塞環，沒過幾天便出現發動機動力不如維護前，同時有耗機油現象。

2、駕駛員自報在使用中沒有缺油、缺水，對發動機拉缸不能負責；但中途曾發現汽車機油警告燈亮 ，并加過機油。

3、修理部門認為修理中沒有鏜缸、換活塞和活塞銷，只進行了更換活塞環的作業．

不會影響氣缸與活塞間的配合間隙，至于拉缸，最可能的原因是活塞環的材質有問題；供應活塞環的材料配件部門認為。

活塞環是從正宗廠家購進的活塞環，不存在品質問題；

4、除拉缸外，連桿與曲軸軸承沒有損傷。

對四套活塞與缸套初步檢查：氣缸活塞頂部嚴重燒蝕，第1、2道活塞環被卡死在活塞環槽內，在氣缸的上止口處粘結有活塞燒蝕后的金屬殘余物，缸壁有嚴重的藍色拉缸拉痕，其余幾缸活塞、缸套未見異常。從上述跡象，可以確定發動機是拉缸。

二、原因分析

主要是發動機冷卻系的冷卻效能、發動機機油的數量與質量、供給系的工作性能等，往往是造成發動機致命損傷。為縮小分析范圍，我們主要從水溫過高、潤滑系工作不良與燃油供給系工作不良入手，分析事故原因。

1、發動機水溫過高的形成拉缸的原因分析

（1）發動機水量不足：（2）水循環不良（節溫器工作失靈）（3）風量不足（4）水質差：

2、發動機潤滑系工作不良形成拉缸的原因分析

（1）機油油量不足（2）機油變質（3）機油粘度過低（4）機油油溫度過高

3、發動機燃油供給系工作不良形成拉缸的原因分析

1）供油時間過早：2）供油時間過遲：3）供油量過大：

4、噴油器工作不良形成拉缸的原因

①噴油器壓力過小②霧化不良③噴霧錐角不對

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