01 泉州海外交通博物館建筑外形像什么(參觀泉州海外交通史博物館)

泉州海外交通史博物館的場館特色

泉州海外交通史博物館自1959年成立以來的近半個世紀，一直是中國惟一的海事博物館。它以文物藏品，展示了中華民族的航海交通歷程以及世界不同文明在此相互交融的歷史情景，在國際上享有聲譽。在中國申報“海上絲綢之路”世界文化遺產項目中，海交館作為指定的展示中心，也扮演重要角色并發揮著作用。1980年6月，聯合國教科文組織的刊物《博物館》，曾以英、法、日、西班牙四種文字介紹過海交館。1983年9月，國家文物局局長孫軼青在國際博物館委員會第十三屆大會上所作的報告中，將海交館列為中國最有特色的七個博物館之一。

海交館還成功地創造了“一館、一會、一刊”的博物館模式，即該館與中國海外交通史研究會（秘書處設在本館）聯合主辦《海交史研究》的國家級定期刊物，向國內外公開發行。它凝聚了國內外專家學者的力量，使海交館成為中國海交史研究的重要基地。

參觀泉州海外交通史博物館

一座酷似一艘揚帆起航的大船、灰白色、巨大的建筑物呈現在我眼前，這就是泉州海交館。星期五上午，陽光明媚，我們在老師的帶領下，興高采烈地到這里進行參觀。

走進寬敞明亮的海交館，我們滿懷好奇心地來到中國古代船模陳列觀，里面陳列著各種各樣從泉州灣出土的宋代海船殘體及船上的遺物，還有宋元明清時期各種不同形制的錨具和古代船只模形，據我了解，這里包括歷代船行與內河、海洋的各種客船、貨船、漁船。最引人注目的是鄭成功收復臺灣的戰船模形和鄭和“下西洋”的寶船模形，據史記記載，刺桐港在宋代號稱“東方第一大港”！

接著，同學們走進琳瑯滿目、燈光四射的外銷陶瓷館，里面有五百多件珍貴的陶瓷陳列品，其中許多是泉州已發現的古窖的產品，有宋元時代的軍持、粉盒、蓮辮碗、高足杯，有明代的乳白梅花杯、觀音佛像、還有清代的青花碗、盤等。

最后，我們走進宗教石刻館，在我們眼前是出現的伊斯蘭教是寺廟建筑物件、教徒墓碑、墓蓋石，石碑上刻有波斯問和阿拉伯文字。

走出宗教石刻展覽館，我仿佛看到了鄭和站在船頭，手揮令旗，指揮幾百艘大船浩浩蕩蕩、乘風破浪與驚濤駭浪搏斗駛向西方的情景。他們帶去了中華的文明和物品……

我仿佛又看到，刺桐港沸騰了！幾白艘船只停泊在港邊，整個刺港人山人海、熱鬧非凡，有上船的，有下船的，有挑的，有扛的，有買的，有賣的，有中國人，有外國人，吆喝聲，吵鬧聲，說話聲響成一片。

參觀完海交館，我從心底產生一種強烈的愿望，愿泉州這艘大船一帆風順，駛向世界，駛向未來！

泉州海外交通史博物館的館藏精品

尖底海船（宋）

尖底海船，殘長24.20米、殘寬9.15米；底部削尖，龍骨粗大，船體扁闊，是典型的福建尖底海船。該船有當時最先進的造船技術：水密隔艙、多重板結構，是目前國內出土的體量最大、年代最早的海船。 伊斯蘭教塔式披巾墓蓋石（元）

伊斯蘭教塔式披巾墓蓋石，長171厘米，寬63厘米，高53厘米；該墓蓋石上雕有“卍”形，頂層正中刻有方巾形圖案，是泉州伊斯蘭教塔式墓蓋石的代表作之一。 伊斯蘭教潘總領墓碑石（元）

伊斯蘭教潘總領墓碑石，長68厘米，寬36厘米；同時刻有漢文和阿拉伯文，表明墓主人是一位姓潘的、當過總領的穆斯林。

印度教大象與林迦龕狀石（元）

印度教大象與林迦龕狀石，長70厘米，寬50厘米；該雕刻表達萬物崇拜印度教神的神話故事，是該類作品的代表作。 鄭和下西洋的船隊模型

鄭和下西洋的船隊模型，共9艘。鄭和下西洋的船隊龐大無比，由60多艘不同的船只組成；其指揮艦--鄭和寶船長達138米，寬51 米，為世界上第一艘萬噸船。

雅美族船

雅美族船，是中國少數民族的船型之一，體現了中國不同地區、不同民族的造船技術。 磁灶窯綠釉軍持（宋元）

磁灶窯綠釉軍持，高13.4厘米，口徑6.5厘米，底徑6厘米；軍持是專供外銷的產品，在東南亞等地區常有出土，這從另一方面反映了當時泉州外貿的繁盛。 基督教四翼天使墓碑石（元）

基督教四翼天使墓碑石，高50厘米，寬53厘米；該墓碑石上面雕刻有多種宗教的標志，是當時泉州多種宗教并存的見證。 基督教敘利亞文墓碑石（元）

基督教敘利亞文墓碑石，長92厘米，寬29厘米；上面雕刻有十字架、天使和二十一行敘利亞文，是基督教聶斯脫里派的實物見證之一。 基督教八思巴文墓碑石（元）

基督教八思巴文墓碑石，長42厘米，寬32厘米；上面雕刻有八思巴文、漢文和十字架，代表了當時泉州基督教的興盛。 德化窯何朝宗塑乳白釉滴水觀音像（明）

德化窯何朝宗塑乳白釉滴水觀音像，高46厘米，寬37厘米；是德化窯產品的代表作之一。 泉州東門窯青釉劃花雙夔龍耳瓶（宋元）

泉州東門窯青釉劃花雙夔龍耳瓶，高32.5厘米，口徑7.7厘米，底徑9.5厘米；東門窯青釉產品俗稱“土龍泉”，反映了泉州當時發達的制瓷業。 孔雀綠釉大瓶（唐五代）

孔雀綠釉大瓶，高41厘米，該瓶系波斯（現伊朗一帶）的產品，于唐五代傳入中國，反映了當時中外貿易交流史的繁榮。 以上資料均來自

海上絲綢之路博物館 泉州海上絲綢之路博物館

今天小編輯給各位分享海上絲綢之路博物館的知識，其中也會對泉州海上絲綢之路博物館分析解答，如果能解決你想了解的問題，關注本站哦。

陽江旅游景點推介

陽江旅游景點如下：

1.閘坡大角灣

閘坡大角灣位于海陵島閘坡鎮東南，三面群峰環抱，面向浩瀚南海，因狀似牛角，故名“大角灣”，是海陵島最知名的景點。

2.十里銀灘

十里銀灘位于海陵島中南部，它是海陵島的眾多海灘之一。十里銀灘的特點在于海岸線很長，它的海岸線長達16.5公里，金色長灘，一望無際。十里銀灘另外一個優勢是在于干凈及人少。

3.陽西咸水礦溫泉度假山莊

陽西咸水礦溫泉度假山莊位于陽西縣城東湖生態開發區內，距廣州240公里。山莊內綠樹成蔭、湖水清澈明凈，是天然的綠色氧吧。

4.廣東海上絲綢之路博物館

廣東海上絲綢之路博物館坐落于陽江市海陵島十里銀灘，背山面海，主體建筑十分有特色，是海陵島的地標性建筑。

5.月亮灣

月亮灣位于陽西，旅游資源豐富，除了海灣沙灘外，還有一處罕見的具有極高醫療價值的咸水溫泉——儒洞溫泉，是一處兼具醫療保健與休閑娛樂的高級海濱溫泉。

6.沙扒灣

沙扒灣位于陽西縣沙扒鎮，有中國的“馬爾代夫”之稱。它頭枕風光秀麗的北仔嶺，面向浩瀚的南海。沙扒灣包括沙扒海濱、月亮灣、青洲島和白額嶺等景點。

【閘坡大角灣】這里地處南亞熱帶，全年日照時間長，年平均氣溫22.8℃，水溫23.5℃，降雨量1816毫米，年晴天數310天，四季氣候宜人，素以陽光燦爛明媚，沙質均勻松軟，海水清澈純凈，空氣清新純潔而著稱，各類質素均達國際一類（級）標準，又因沙灘寬闊平坦，海浪柔軟適中，無鯊魚出沒而成為名揚海內外的天然海水浴場。

【十里銀灘】十里銀灘空氣清新，沙質潔凈均勻，水質清澈透明。設有帆船、游艇、水上垂釣等水上項目以及沙灘排球、足球等體育活動項目，是休閑度假好去處。十里銀灘與同處于海陵島的閘坡大角灣，以及處于陽西沙扒的月亮灣并稱為姐妹灣，是我國不可多得的幾處潔凈的海灘。

【溫泉】陽西咸水礦溫泉旅游度假山莊最大的特色是咸水礦溫泉，泉源自陽西縣織_河出海口沙洲中，自涌出地面，經年流淌，源源不絕，水溫達76攝氏度以上，是極為罕見的100%天然高濃度氯化鈉礦溫泉，既是醫療溫泉，又是醫療礦泉，是名符其實的“雙料”溫泉。

【博物館】絲綢之路博物館分設李_大廳、魏晉大廳、西涼王國大廳，玉石之路展廳、絲綢之路巡回展廳、絲綢之路東展廳、絲綢之路西展廳，依照絲綢之路的起源和發展脈絡，設七個大型展廳。

【月亮灣】月亮灣水質極清澈，沙質極白，粗細適中，坡度平緩，分為緩浪區、中浪區、急浪區，只要你多游幾下就可能達兩米深了。這里是個尋找刺激的好地方。該區域環境優勢極好。地形、地貌基本呈自然狀態，整個區域海水清澈，空氣清新，環境優美，身處其境，有返樸歸真之感。

中國海上絲綢之路博物館值得去嗎

廣州和泉州海上絲綢之路的著名港口城市。在海上絲綢之路2

000年歷史，相對于其他沿海港口，廣州被認為是唯一持久的國內

嘴。在唐宋時期，廣州，香港，逐漸成為

中國

中國的Haishangsilu第一個端口;元代泉州趕上寬

各州逐漸取代了廣州港首位在國內泉州港，馬可·波羅贊嘆道：“刺殺童

（即泉州）是世界上最大的港口之一。”到了明清時期，當政府實施的政策，抵制政治

，廣州成為唯一的對外港口，17世紀到19世紀是十三

海上絲綢之路的高峰。目前廣州散落各地市有關海上絲綢之路

重要的文化遺址有近20

據專家介紹泉州方面于1991年推出，聯合國教科文組織專家到中國

研究，準備設立一個工作站在中國和外國文化的交流，每年在泉州，廣州等地

，位于泉州這最后一站，工作站訪問

萬元，得到數百科研經費來自聯合國教科文組織。一位專家泉州海外交通史博物館，說：“海上絲綢之路

像泉州的靈魂，這是因為如果有一個城市沒有迷失的靈魂。”

關于廣東海上絲綢之路博物館

廣東海上絲綢之路博物館位于廣東陽江市海陵島試驗開發區的“十里銀灘”上。該建筑不僅在全國，乃至在世界上都堪稱標志性建筑。主要由“一館兩中心”（廣東海上絲綢之路博物館、海上絲綢之路學研究中心和研發中心）構成，設有陳列館、水晶宮、藏品倉庫等設施。

廣東海上絲綢之路博物館

建設投資

該館總投資約2億元，整體建設用地達12.9萬平方米，控制用地10萬平方米，總建設面積1.75萬平方米。由廣州瀚華建筑設計有限公司精心制作而成，創意緊扣海的主題，而且功能、結構、形式、文化內涵高度統一。由五個不規則的大小橢圓體連環相扣組成，外形猶如古船的龍骨，整體既似起伏的海浪，又如展翅的海鷗。

中間最大橢圓體為“水晶宮”。用來盛放古船“南海一號”，它是一個巨型玻璃缸，水深12米，因而被形象地稱之為“水晶宮”。這些水的水質、溫度及其環境都與其所在海底位置完全一樣。2007年12月22日，“南海一號”整體打撈出水。古船是尖頭船，長度為26米以上，寬度10余米，船身(不算桅桿)高8米，排水量約600噸，載重可能近800噸。26日已將它與船載物品和淤泥一起，被平移到這個巨型玻璃缸中。游客在博物館里可以通過地下一層的水下觀光廊透明墻壁環繞參觀，博物館是世界首例將古沉船水下考古過程向觀眾開放的專題博物館。據悉，這種保護和陳列方式，在世界同類主題博物館中是前所未有的。對推動“海上絲綢之路學”的研究有著十分重大的作用。

博物館設立“南海一號”水下考古現場發掘、海上絲綢之路史和水下考古史三個固定陳列展覽，并將逐步建設成為中國“海上絲綢之路學”研究中心和中心數據庫。

陳列館

陳列館陳放從古船里打撈出的金、銅、鐵、瓷、玉類等文物4500多件，宋代銅錢6000多枚。這些文物以瓷器

很赞哦!（7316）