01 泉州對外貿易的特點是什么(泉州對外貿易的特點是什么)

泉州對外貿易的特點

泉州對外貿易的特點如下：

對主要貿易伙伴增長強勁，其中主要出口市場為東盟、歐盟、美國，以及進口市場沙特阿拉伯一枝獨秀，南非、歐盟、美國、日本、東盟，我國臺灣等主要進口市場快速增長。傳統商品轉型升級明顯，泉州市出口紡織品、服裝、家具、箱包、鞋類、塑料制品、玩具等七大類傳統勞動密集型產品收益很大。

2018年泉州市進口原油同比增長20.9%，占同期泉州外貿進口總值的44.4%，主要來自沙特阿拉伯、伊拉克等“一帶一路”國家，分別進口機電產品增長296.4%，高新技術產品增長498.5%。

泉州市簡介

泉州市，別稱鯉城，福建省轄地級市，是福建省人民政府批復確定的海峽西岸經濟區中心城市之一、現代化工貿港口城市。泉州地處中國華東地區，屬亞熱帶海洋性季風氣候，氣候條件優越。截至2020年，全市共轄4個市轄區、3個縣級市、5個縣，總面積11015平方千米，根據第七次人口普查數據，泉州市常住人口為878.23萬人。

泉州歷史悠久，經濟開發早在周秦時期就已開始，三國吳永安三年，在今南安市豐州鎮置東安縣治，西晉末年，中原戰亂，士族大批入泉。南朝梁天監間置南安郡作郡治，為本地設置縣、郡治之始。

泉州對外貿易的特點是什么?

泉州對外貿易的特點主要傳統出口商品發展不平衡

泉州市外貿出口呈現出較快增長的態勢，泉州市外貿出口呈現五個特點：自營出口生產企業和新開展出口企業拉動出口增長

歐盟取代美國，成為泉州市出口的第一大市場，美國第二，香港保持第三，東盟超過日本躍居第四

主要傳統出口商品發展不平衡

普通貿易出口增長仍然高于加工貿易增長

原油恢復加工出口加大出口增長

古代對外貿易有什么特點

說到這個我國古代的對外貿易，大家肯定都非常熟悉了，畢竟我國歷史上對外貿易的發展還是非常壯闊的，那么在古代的話，我國對外貿易的特點有哪些呢？怎么樣才能象征我們古代貿易的發展迅速。從古到今對外貿易又是怎么發展的呢？下面就和小編一起來看看吧！

1、古代對外貿易有什么特點

中國古代對外貿易的主要形式：

①秦漢時期，對外貿易主要以陸路為主。

②隋唐時期，水、陸并進。

③兩宋時期，陸地商路中斷，海外貿易發達。遼、夏、金政權將歲幣西運。

④元朝時期，水、陸兩條商路并進。

⑤明朝，海運發達，遠達東非和紅海。

⑥清初，閉關鎖國，只準廣州一地接待外商。

目的：①貿易不以營利為主，而以加強友好往來或者宣揚國威為主。例如鄭和下西洋。②貿易與文化交流同步進行。例如絲綢之路。③外貿促進了民族融合。如回族的。

特點： ①先陸路貿易，后海路貿易。②外貿政策由開放到閉關。

2、古代對外貿易是怎么發展的

1、漢代：中國與日本、朝鮮、越南等國保持著頻繁的貿易往來。張騫通西域后，漢朝的使者、商人接踵西行，通過絲綢之路與中亞、西亞、南亞諸國進行頻繁的經濟文化交流。通過海上絲綢之路與南海諸國即印度半島等地進行經常的貿易往來。

2、唐朝：對外貿易繁榮。唐政府在廣州設置市舶使，管理對外貿易。史實略。

3、兩宋：

①北宋政府在廣州、杭州等地設置市舶司，負責管理對外貿易和事務，征收商稅。

②南宋海外貿易的重要港口有廣州、泉州、明州等，泉州是當時世界上最大的國際貿易港。

③南宋政府采取鼓勵外商的政策，在一些港口設有番坊，有外商長期在此居住。同南宋通商的國家眾多，以阿拉伯人最多。

④對外貿易東達日本、朝鮮，西至非洲一些國家。

4、元朝：泉州是最大的對外貿易港口。

5、明朝：鄭和下西洋與亞非30多個國家和地區直接貿易，最遠到達非洲東海岸和紅海沿岸地區。明朝著名的對外貿易港口有廣州、泉州、寧波、福州。

6、清朝：政府實行閉關政策，一方面禁止國人出海貿易，另一方面限制外商來華貿易。只開放廣州一地對外貿易，還幾次下令實行海禁。在正當的中外貿易中，中國處于出超地位，出現貿易順差。

對外開放、對外經濟文化交流，才能促進社會進步，閉關鎖國只能造成國家、民族的落后；加強聯系、互相學習、互相促進是世界歷史發展的趨勢，適應歷史發展趨勢者存，逆歷史發展趨勢而行者亡；政治穩定、經濟繁榮是對外經濟文化交流的重要條件；和平友好交往是我國人民同外國交流的主流，說明我國古代人民是愛好和平、崇尚友好的人民。

中國古代對外貿易商路的演變：

①秦漢以陸路為主。

②隋唐海陸并進。

③兩宋陸路中斷，海貿發達。

④元朝水陸并進。

⑤明朝海運發達，遠達東非和紅海。

⑥清初閉關鎖國，只準廣州一地接待外商

誰能告訴我福建泉州是個怎么樣的城市啊？

或許，一座城市也是可以有情緒的。比如泉州。

她有自豪。這里是閩南文化的源頭，是古代海上絲綢之路的起點，是馬可波羅眼中的“世界第一大港”。

她有喜悅。這里是國際聞名的花園城市，經濟總量連續十九年居福建省首位。

她也可以有憤懣不平。今年，泉州（古刺桐）申遺失敗，不幸成為中國首個申遺失敗的城市案例。

但是，如果你走進泉州，不會發現這座城市中充斥著情緒的波動。城與人都散發著一種使人放慢腳步的迷人氣質，根源無外乎兩個字——知足。

這份從容來得殊為不易。閩南人敢闖敢拼，連皇帝都叫他們“漳泉刁民”。泉州人自是血氣方剛，一身用不完的力氣。他們走遍世界，世界也曾在泉州路過。或許正因如此，泉州城才謙遜低調，百折不撓，永遠帶著一絲古典主義的優雅。

1.刺桐古城，鯉躍龍門

有高調的實力，才能談到低調。那么泉州有沒有這個資本呢？答案是肯定的。

放眼整個中國，能夠稱得上對世界有所影響的城市并不多。泉州有幸成為了其中之一，而且是極為重要的一個。泉州古稱刺桐，因其城郭形似鯉魚，又名鯉城。

稱泉州為鯉城，倒真是恰如其分。泉州城在極長的一段歷史中，只能說是平凡得毫不起眼。自秦朝設立閩中郡開始，泉州這片土地就開始了“顛沛流離”的生活，不斷被劃分給不同郡縣。甚至在唐朝時，泉州這個名字都曾屬于福州。

隋唐時，泉州作為一個港口日益突顯，可在廣州這個老大哥面前仍然顯得底氣不足。論歷史也不及更靠南的合浦、徐聞等地。

然而，泉州這條“鯉魚”，終于是有了躍龍門的機會。自晉室南遷，中國的東南逐漸得到開發，再經由隋唐的穩定發展，已是“當今賦出于天下，江南居十九。”為產品尋找銷路，排上了主政者的日程。

無巧不成書，大陸的另一端，一個地跨亞非歐的大帝國正在崛起。阿拉伯帝國正值阿拔斯王朝統治，那里不斷有船隊前往東方，收購絲綢、瓷器等等手工藝品，是Made in China的最大買主。他們從中國的南海之濱登陸，尋找最有價值的貨物，填進商船空空蕩蕩的肚子。

往來不絕的船隊，使得中國大多數港口應接不暇。中國的商品不愁銷路，愁的是在何處交易。北宋元佑二年（公元1087年），宋朝政府在泉州設立市舶司，泉州作為官方貿易港口的地位正式確立。泉州的崛起可謂是占盡了天時。

南宋偏安東南一隅，失掉了大片土地的宋皇室，急需海外貿易的稅收來支應巨大的開銷。這時，首都臨安（今浙江杭州）與相鄰的明州（今浙江寧波），都有成為貿易大港的潛質。泉州眼看著剛剛取得的優勢就要溜走。不過還好，泉州也占盡了地利。

“泉居八閩之南，山勢蜿蜒，不見刻削；海港逶迤，不至波揚。——《隆慶府志》”

短短一句話，道盡了泉州作為港口的地利。泉州地處福建省南部，海岸線曲折，多港灣，加上沒有寒冷的冬天，建設港口再合適不過了。

雖然唐宋時期的中國，以及阿拉伯、東南亞等地的造船技術已足以應付遠洋行船。但是，商人們都希望縮短航行距離，來盡量降低風險與成本，將利益最大化。對這些客商來說，前往臨安與明州，要多行駛三個月之久，實在不劃算。

看到這里，也許有的人會想，那一定是廣州最合適了。事實遠非如此簡單。客商希望港口盡量靠南，但是南宋政府希望“錢袋子”離自己越近越好。兩廂妥協，泉州這個選擇正是平衡點。

況且，唐宋之際，福建-琉球航路開辟并日趨成熟。泉州一港可以同時承接西南（東南亞-阿拉伯-非洲-西洋）、東南（臺灣-琉球）、東北（高麗-日本）三條航線。泉州之地利，無人能比。

此外，福建的“山勢蜿蜒”又幫了泉州一個忙。

山多田少，大量福建人逃離土地，下海謀生，對所謂“農本商末”的說法嗤之以鼻。泉州人有極重的鄉土觀念，有同鄉幫扶，越來越多的人出海經商。在封建社會里，他們這群人的叛逆，正是泉州崛起的人和。

此后，泉州為宋朝皇室提供了超過五分之一的年收入。超越廣州，在元朝成為“東方第一大港”，并通過“海上絲綢之路”將中國與世界聯結在一起，都不過是順理成章的事。

2.海禁鎖國，龍困淺灘

木秀于林風必摧之。泉州之后的日子并不順遂。

元朝末年的一場兵亂，摧毀了泉州的繁華，泉州由云端落入凡間，“番貨遠物珍玩異寶之淵藪”不復存在，在泉外商一哄而散。眼見她起高樓，眼見她宴賓客，眼見她樓塌了。世人眼中的泉州，有了一絲悲劇的色彩。

隨之而來的政策變化更是雪上加霜。

明朝立國之初，就實行海禁，采用朝貢貿易政策，只允許外商以朝貢的名義互市，一應商品也由官府作價收購。此時，泉州與廣州、寧波一起，作為唯三設有市舶司的城市，迎接著來華商隊。

然而，各種繁瑣的規定，就像是一鍋溫水，泉州就是水里的青蛙。

比如，各國使節只允許走特定商道，南洋走廣州，日本走寧波，朝鮮走遼東，只留下國力最弱的琉球給泉州。泉州的尷尬，就像突然變成龍套的一線巨星。

禍不單行，明太祖朱元璋賜予琉球一支“公派移民”隊伍，史稱“朝陽通事三十六姓”，他們的后裔專司對明朝朝貢等一干事宜。這對泉州絕非好消息，因為這“三十六姓”都是福州人。從此，琉球使團都經由福州入華。市舶司也隨即遷往福州。

明王朝的朝貢貿易常常是以高額的賞賜結束，其價值遠超進貢的物品。明政府以“打腫臉充胖子”的方式壟斷海外貿易，同時借此顯示自己的國力強盛，卻也扼殺了中國最有活力的一股力量。

生命自會尋找出路。重壓之下，民間的走私屢禁不止。這些走私商人或是生活所迫，或是有志難舒，總之，這股民間力量讓明政府頗為頭疼。其中，當然少不了泉州人的身影。

鄭芝龍，福建南安人，走私商中的梟雄。一生周轉于政府、洋人、商人、倭寇之間，完成了海商、海盜、官員等不同身份的轉換。從荷蘭人的翻譯，到部眾三萬、大小船只近千艘的海上霸主，鄭芝龍只用了四年時間，而且，他當時只有二十四歲。不過，他一生最得意的“作品”，恐怕還是在中國家喻戶曉的鄭成功。

鄭芝龍死于清政府之手。泉州，與他殊途同歸。

對泉州來說，清朝的海禁政策刀刀見血，酷烈之極，幾乎徹底扼殺了泉州翻身的機會。這一切針對的正是盤踞臺灣的鄭氏家族。

“無許片帆入海”，大海之上幾乎再看不到泉州人乘風破浪的身影。“遷界”政策一出，沿海居民又不得不背井離鄉。面對昔日親密的大海，鯉城在寒光閃閃的刀槍之下，如臨深淵。泉州港的地位一落千丈。

自此，

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