發動機漏油滴在排氣管上冒煙(老師傅們，發動機漏油，冒煙了，怎么回事)

變速箱管子漏油，噴到發動機周圍到處都是油，現在開一會就冒煙，會不會著火！

著火不會的，但是發動機工作是是高溫的，排氣管也是高溫，所以變速箱油如果噴在排氣管上就會冒煙，建議你可以做個發動機艙清洗，把變速箱油清洗掉

柴油車發動機廢油管冒煙是怎么回事

柴油車發動機廢油管排煙異常的原因及檢查方法 ：

在正常情況下，發動機工作時，從排氣管排出的煙的顏色應該是無色透明的氣體。如果發動機出現排煙異常，就說明發動機的工作狀況出現變化，可以根據排除煙的顏色，來判斷發動機系統出現的故障。

發動機出現異常排煙的顏色一般分三種：黑煙、蘭煙和白煙。下面就分別根據排煙的顏色，來分析發動機系統出現的故障，供大家參考。

一.發動機排氣管冒黑煙

發動機冒黑煙的原因主要是進入燃燒室的空燃比較小（油多氣少）造成。發動機冒黑煙的情況出現后，首先從發動機外部系統進行檢查，也就時從易到難查起，通過排除法進行檢查。

1.檢查進氣系統

檢查空濾器是否太臟，造成進氣阻力過大。清潔空氣濾芯必要時更換空濾芯。

檢查增壓器到發動機進氣管連接部分膠管是否有開裂、連接卡箍是否有松動現象，這些故障造成進氣系統漏氣，發動機進氣量不足。

檢查中冷器是否開裂漏氣，中冷器開裂會影響發動機進氣量。中冷器如果開裂，可以通過焊補漏氣部分處理或更換中冷器。

排氣制動開度不夠，排氣不通暢，影響發動機進氣量。

2.渦輪增壓器

渦輪增壓器損壞，造成進氣量不足，更換渦輪增壓器。

渦輪廢棄旁通閥損壞，造成廢氣旁通常開，造成進氣量不足。更換廢氣旁通閥（必須到渦輪增壓器指定的維修部維修）或更換渦輪增壓器。

渦輪增壓器壓氣機側嚴重漏機油，機油進入燃燒室。更換壓氣機側油封或更換渦輪增壓器。

3.供油系統

由于高壓油泵調整不當，造成供油量加大，燃燒不充分，未完全燃燒的燃油，通過排氣管排出。調整高壓油泵到正常供油量。

噴油器調整不當，造成噴油壓力過低，噴油霧化不好，造成燃燒不充分。調整噴油器的噴油壓力到正常。噴油器卡死或噴油器噴嘴積碳，霧化不好，燃燒不充分。更換或清洗噴油器。

供油提前角過大，燃油在較低溫下燃燒不完全。調整供油提前角。

高壓油泵上的冒煙限制器損害，也會造成在車輛急加速時冒黑煙。維修或更換冒煙限制器。

燃油品質太差。更換品質較好的燃油。

4.發動機本體

缸套活塞及活塞環磨損過大，造成氣缸壓力不足，燃燒不完全，引起冒黑煙。

氣門間隙不正確。氣門間隙過大或過小，都會造成氣缸壓縮不良。燃燒不充分，引起冒黑煙。調整氣門到正確的的數值。

當然發動機冒黑煙，除了上述因素外，還有其他的因素，譬如發動機超負荷工作、制動系統故障等因素，也會造成發動機冒黑煙的現象。

老師傅們，發動機漏油，冒煙了，怎么回事

90%以上的漏油問題都是因為橡膠密封圈長時間受冷暖溫度交替變化，導致密封圈丟失了大量的增塑劑以及軟化劑，出現了腐蝕老化變硬的問題。

起初是滲油，慢慢開始出現滴油現象，時間久了密封圈出現斷裂,以前都是通過拆發動機換油封的的方式來解決漏油，現在隨著科技的發展，通過不拆修的的方式，也是可以解決漏油問題的。

發動機（Engine）是一種能夠把其它形式的能轉化為機械能的機器，包括如內燃機（往復活塞式發動機）、外燃機（斯特林發動機、蒸汽機等）、噴氣發動機、電動機等。如內燃機通常是把化學能轉化為機械能。

發動機既適用于動力發生裝置，也可指包括動力裝置的整個機器（如：汽油發動機、航空發動機）。發動機最早誕生在英國，所以，發動機的概念也源于英語，它的本義是指那種“產生動力的機械裝置”。

發動機排氣管滴機油冒藍煙

發動機冒藍煙基本都是燒機油了，造成這種情況的原因有很多，大致有以下幾種情況：

一 增壓器潤滑油路回油背壓力過高，檢查增壓器是否漏油，回油管是否堵塞。

二 廢氣閥損壞，油氣不能分離，重新進入燃燒室燃燒。

三 氣門油封老化，破損或損壞，氣門與導管間隙過大。

四 機油過多超過上限，使曲軸在高速運轉的過程中將機油甩入燃燒室參與燃燒。

五 發動機磨損嚴重，導致活塞和缸壁之間間隙過大，機油從間隙進入燃燒室。

六 活塞環卡滯，缸壁機油參與燃燒。這是大部分車燒機油的原因。

燒機油的解決辦法

拆發動機大修會破壞發動機的密閉性和精密度。而且幾萬公里后還有可能再次燒機油，所以大修發動機是不可持續的。

隨著科學技術的進步，現在的免拆修復技術已經很成熟，逐漸被廣大車主所認可和接受。既節省養車成本還很好的保護了原車配件。擁有獨家專利技術的司有普無損修復技術，在行駛中修復釋放活塞環卡滯燒機油，效果顯著。

汽車冒煙是什么原因?

汽車冒煙是什么原因？

汽車冒白煙。

車體情況：車此時可見大量白色水蒸氣冒出并伴有發動機運轉不平穩，即使發動機預熱達到正常工作水溫仍有大量水蒸氣冒出。

故障原因：導致冒白煙可能是由于發動機汽缸的缸墊有磨損，產生一定間隙，導致散熱系統的水大量進入燃燒室。水無法燃燒，受熱后生成水蒸氣，直接從排氣管排出。

處理辦法：

1、檢查發動機缸體、汽缸墊是否有損傷，檢查油箱內是否有積水。

2、查看汽車說明書，嚴格依照廠家規定添加標號正確的汽油。

汽車里邊冒煙是怎么回事

一、原因

1.可燃混合氣過濃。 2.發動機燃油中機油量過多。 3.活塞環或曲軸油封密封不良。 4.燃油中有水分。5.火花塞不良6.空氣濾清器過臟

二、故障診斷排除

1.可燃混合氣過濃的檢查與診斷，應重點檢查化油器和空氣濾清器。

2.混合油與機油的混合不對比，或使用的機油牌號不對。如果混合油中含有機油過多或機油質量差是，可燃混合氣的機油不能完全燃燒，造成冒黑煙。采用分離潤滑方式的二沖程發動機，機油泵失調，供油過多，也會出現上述現象。此時應該按規定檢查調整機油泵，以保證在不同的油門開度下按比例供給潤滑機油。

3.四沖程發動機過度磨損或折斷，以及曲軸箱中機油過多，均會造成機油串入燃燒室而使得混合氣中機油過度。如果二沖程發動機曲軸油封壞了，也會使得變速器中的機油串入曲軸箱，隨混合氣進入燃燒室。

4.造成燃油中混有水分的原因一是油箱中的燃油本身含有水分，此時應清洗油箱，更換燃油。另一個原因因為水冷發動機的氣缸墊壞了，，冷水進入氣缸。。如果在無滲漏的情況下，水箱中的水消耗過快，而排氣管的排煙略呈白色，則多為這種原因，應該更換汽缸墊。

汽油發動機冒黑煙很少見，冒黑煙主要是沒有完全燃燒的燃油在燃燒室中，在高溫缺氧的情況下，柴油得不到完全充分的燃燒，因而分解 *** 形成碳煙，它是一種直徑很小的 *** 體。

由于這種 *** 體比氣化的燃油反應速度要慢很多，因燃燒室高溫缺氧環境，不能再次充分燃燒就通過排氣管排出去，所以呈現出來的就是黑色煙霧。

這種現象的直接后果就是柴油機油耗非常高，功率降低，同時使得活塞、活塞環氣門大量的積碳存在。嚴重的時候會卡住活塞環，氣門密封不嚴產生漏氣，同時它還將加速零件的磨損，從而降低發動機的使用壽命，因此這方面要特別引起注意。

漏油

通常漏油的原因有幾點：

1，閥門漏油，閥門漏油一般是因為閥門堵塞或者損害，解決辦法就是更換閥門。

2，是接頭松掉了，解決辦法就是擰緊接頭或者更換接頭。

3，就是，你的泵和液壓油管都有問題。

汽車發動機冒煙怎么回事

發動機一般冒三種煙

1 白煙 這個是由于汽油燃燒生成CO2和水 溫度比較高的水蒸汽遇到，能的空氣，就會液化成小霧滴，看著就是白煙 這個正常所以車都會有

2 黑煙 這是因為點火不好或混合氣不正常導致汽油燃燒不完全 ， 這時需要檢修

3藍煙 這就是發動機出了問題，燒機油了

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汽車冒煙怎么辦

汽車冒煙了不可以開，應該停靠到安全地方后檢查車輛。

狀況一：黑煙。車體表現：汽車的發動機抖動大，排氣管有不正常聲音發出，同時排出黑色煙體，加速時感覺無力。處理辦法：化油器的車如今基本都已上了年歲，要經常檢查化油器等機件的老化程度，化油器車不同于電噴轎車，要經常進行保養和調校，養成好的用車習慣。

狀況二：白煙。車體表現：可見大量白色水蒸氣冒出并伴有發動機運轉不平穩，即使發動機預熱達到正常工作水溫仍有大量水蒸氣冒出。處理辦法：檢查發動機缸體、汽缸墊是否有損傷，檢查油箱內是否有積水。查看汽車說明書，嚴格依照廠家規定添加標號正確的汽油。

狀

況三：藍煙。車體表現：車輛爆發力下降，感覺加速無力，噪聲變大，排氣管有藍色煙排出，并伴隨有機油燃燒所產生的焦糊味道。處理辦法：對車齡較老的車輛要

經常檢查缸體、活塞等部件的密封性，發現有藍煙排出時及時到維修站修理，以防更大損失。機油添加要適量，過多、過少都不可取。

為什么汽車排氣管會冒煙

汽車發動機汽油或柴油燃燒之后產生的廢氣……

汽車機油箱冒煙了是什么原因

您好，是發動機油蓋里嗎，冒煙是機油升溫，屬正常現象

車冒煙怎么回事

您好！冒白煙或黑煙，是混合氣體濃度不對，燃燒不充分的表現，建議調節節氣門開度，冒藍煙的話，是燒機油的表現，建議檢查一些發動機密封狀態，祝您用車愉快！如果我的回復能幫到您，請幫忙選為最佳答案，非常感激！

車子后面冒煙是怎么回事

發動機燒機油，電器線路短路，就這二種可能了

汽車發動機冒煙是怎么回事

藍煙是機油 白煙是水 黑煙是汽油

汽車行駛中，發動機排氣管冒黑煙，排氣管有異常響聲？

汽車發動機冒黑煙的解決方法。

一般原因

(1)空氣濾清器堵塞。

(2)噴油器有故障，例如霧化不良，滴漏或噴油壓力過高。

(3)燃油系統壓力過高。如回油管堵塞，供油量過大，或調節器有故障。

(4)空氣泄漏。

(5)真空度降低。

(6)點火系統能量太低。例如火花塞跳火弱從而引起積炭，影響燃燒質量

(7)氣門密封不嚴，內部泄漏。

(8)氣門間隙調整不當。

(9)缸筒與活塞配合間隙過大。

(10)搭鐵線搭鐵不良。例如發動機搭鐵線。

電控方面的原因

(1)氧傳感器有故障。如供電線路斷路，不能加熱，氧傳感器本身中毒或臟污。

(2)空氣流量計有故障。如計量錯誤或失調。

(3)冷啟動噴油器有故障。

(4)燃油壓力調節器有故障。如油壓調節器真空軟管損壞或堵塞，就會造成調節器有時不受真空控制，從而造成燃油壓力過高。

(5)節氣門位置傳感器及其電路有故障。

(6)進氣壓力傳感器有故障。例如不能提供正常的進氣壓力信號。

(7)冷卻液溫度傳感器有故障。例如不能正確提供冷卻液的溫度。

(8)ECU電腦程序故障。

(9)裝配失誤。例如把進氣壓力傳感器的真空管接在進氣歧管上(應該接在節氣門體上)。

故障的排除方法

發動機排氣管冒黑煙，說明發動機工作不好，燃油供給系統混合氣過濃，說明汽車負荷工況與實際噴油量不匹配。造成排氣管冒黑煙的原因很多，往往涉及到機械、供油、進氣及電控系統諸多方面。在排除故障之前，應首先分析清楚上述各系統對冒黑煙、油耗高故障的直接或間接影響，同時要注意他們之間的內在聯系，這樣在排除故障時就可做到有的放矢。前面所述冒黑煙的一般原因都容易檢查，對電控方面的原因就比較難檢查一些。從實踐經驗來看，電控發動機冒黑煙故障最常見的原因就在電控方面。所以在排除冒黑煙故障時，注意檢查以下三方面問題

傳感器是否損壞，輸入信號是否不對

傳感器損壞能引發冒黑煙故障。如空氣流量計、節氣門位置傳感器、氧傳感器或其他重要傳感器損壞后，他們向電腦傳輸的信號(電壓或頻率)并不能真實地反映空氣流量，因而使供油量不正常地增加，從而導致混合氣過濃。下面以兩例說明。一輛寶馬(BMW)535i轎車，在涉水后不久出現排氣管冒黑煙的現象，提取故障碼為正常碼，檢查其他各系統均未見異常。檢查空氣流量計輸出信號，發現其值異常偏高。檢查其印制電路板，發現有一處因腐蝕而出現斷路。將斷路處焊接好后再試車，冒黑煙現象逐漸減輕，最后完全消失。一輛尼桑藍鳥轎車，配置CAl8(i)型電控發動機，因使用年久出現排氣冒黑煙故障。測量空氣流量計輸出信號線(1號白色線)，發現其電壓偏高(正常值為2.5～4V)，更換空氣流量計后故障排除。

真空泄露

在維修時若難以找到故障原因，此時應先用真空表測量發動機真空度，再按順序檢查所有空氣管路是否存在漏氣。可以采用分別切斷真空的方法逐一排查。一輛豐田CAMRY轎車，在更換發動機后出現排氣管冒黑煙現象，反復檢查電控系統及其他可能引起該癥狀的系統，最后將注意力集中到進氣壓力傳感器上。測試其在怠速時的信號電壓為2V左右，明顯高于正常值(1.6V)。經檢查，原來是通往壓力調節器的真空管脫開未裝。由于該真空管與壓力調節器上所用真空管相距很近，由此而引起漏氣。真空度降低后，壓力傳感器輸出大負荷工況所對應的高電壓，致使混合氣太濃而冒黑煙。

其他原因

冒煙故障有些是因傳感器損壞而引發的，而有些故障并非由傳感器本身引起，而是因其他一些原因引發的，如空氣泄漏真空度降低，調整不當等。在實際操作中，切勿草率更換傳感器，而要依據其邏輯關系，追根溯源，找回真正的原因

排氣之所以會傳來回火聲是因為發動機在高轉時噴出的燃油沒有被完全燃燒，隨后未完全燃燒的燃油隨廢氣進入到炙熱的排氣管后再次被點燃，汽油在相對密閉的排氣管內發生爆炸，從而出現噼里啪啦的聲音。

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